2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Wengi wangependa kusafirishwa hadi nyakati za kale, kwa sababu inaonekana maisha yalikuwa rahisi sana hapo zamani. Hewa safi, watu wachache, na muhimu zaidi - hakuna foleni za magari! Utashangaa, lakini foleni za kwanza za trafiki zilionekana zamani. Yote yalianzia wapi na msongamano mkubwa wa magari duniani uko wapi?
Historia ya msongamano wa magari
Milki kuu na yenye nguvu ya Kirumi ilikuwa ikiendeleza mahusiano yake ya kisiasa na kibiashara, na barabara zingefaa sana kwa hili. Huko nyuma katika karne ya 5, Warumi walikuwa na kanuni na taratibu maalum za kujenga barabara. Katika nyakati hizo, ni Milki ya Kirumi iliyokuwa na mtandao mnene zaidi wa barabara, ambazo ziligawanywa kulingana na njia za usafirishaji kando yao. Kwa hivyo, kulikuwa na barabara tofauti za farasi na magari.
Chini ya Mtawala Kaisari, sheria za barabarani zilionekana kwanza, lakini, licha ya shirika bora la usafiri, foleni za kwanza za trafiki pia zilionekana katika Roma ya Kale. Baada ya kuanguka kwa Dola, harakati katika maeneo yake haikuwa ya vurugu tena.
Katika XVIIkarne, pamoja na ukuaji wa miji na ongezeko la wazi la idadi ya watu, hali ya foleni za magari ilitokea tena. Mabehewa, yakitembea kando ya barabara ndogo za Uropa, mara nyingi hazingeweza kupita kwa utulivu. Zilikuwa nyingi mno, jambo lililofanya harakati kuwa ngumu zaidi.
Mwanzoni mwa karne ya 20, ujenzi wa metro ulisaidia kwa ufupi kutatua tatizo la msongamano wa magari kwa kuchukua sehemu ya trafiki ya abiria. Hata hivyo, msongamano wa magari ulirejea upesi na bado ni sehemu ya kuudhi kwa wakazi wengi wa jiji.
Rekodi za dunia. Msongamano mkubwa zaidi wa trafiki duniani
Watu wanaoishi katika miji mikubwa walilazimika kukabiliana na msongamano wa magari. Wanawakilisha msongamano wa magari kwenye sehemu tofauti ya barabara. Wakati huo huo, magari huenda polepole zaidi kuliko inavyotarajiwa, au haisogei kabisa. Ukali wa msongamano wa magari hupimwa kwa kilomita za misururu ya magari, au kwa muda unaotumika katika msongamano wa magari.
Msongamano mkubwa wa kwanza wa trafiki duniani umerekodiwa nchini Marekani, katika jimbo la Washington. Kisha, mwaka wa 1969, idadi kubwa ya watu ilikimbilia kwenye tamasha la Woodstock, na kutengeneza msongamano wa magari wenye urefu wa kilomita 32.
Kwa Wabrazili, msongamano wa magari mjini Washington utaonekana kama maua. Mnamo 2008, jiji la Brazili la Sao Paolo lilipata msongamano mrefu zaidi wa trafiki katika historia. Urefu wa msongamano wa magari ulikuwa kilomita 292.
Nchi ambayo bila shaka inavunja rekodi zote kulingana na idadi ya usafiri na ambapo msongamano mkubwa wa magari duniani ulipo ni Uchina. Jam hii ya trafiki inapaswa kuitwa ndefu zaidi, kwani madereva walitumiaana umri wa siku kumi hivi. Mnamo 2010, barabara kuu ya Beijing-Tibet ilionekana kuganda. Kulikuwa na sababu nyingi za hii: ajali, upakiaji wa trafiki, kazi ya ukarabati barabarani. Wafanyabiashara wajasiriamali wameweka hata malori ya chakula.
Pambana na msongamano wa magari
Msongamano na malori na magari unaongezeka kwa kasi. Msongamano mkubwa zaidi wa magari duniani unaoundwa nchini China ni uthibitisho usioweza kukanushwa wa hili. Nchi nyingi tayari zimeanza kushughulikia masuala haya. Kwa mfano, nchini Italia ni marufuku kutembelea katikati ya Roma kwa gari, isipokuwa kwa wale wanaoishi katika eneo hilo.
Wakazi wa Beijing hawawezi kutumia magari yao wenyewe kila siku. Kwa kila dereva, kuna siku tofauti katika wiki wakati anaweza kutumia gari, kulingana na tarakimu ya mwisho ya nambari. Jumatatu, kwa mfano, ni wale tu ambao nambari zao huisha na 1 na 5 wanaweza kuendesha gari, nk.
Hitimisho
Labda kutumia gari ni rahisi sana na inapendeza zaidi kuliko kukusanyika na watu usiowajua kwenye treni ya chini ya ardhi. Walakini, ukweli kwamba foleni za trafiki husababisha usumbufu zaidi na kuchukua muda zaidi hauwezi kukataliwa. Na msongamano mkubwa zaidi wa magari duniani, uliotokea Brazili, na mrefu zaidi nchini Uchina, unathibitisha tu kwamba wakati umefika kwa mtu kubadilisha kitu.
Ilipendekeza:
Mchimbaji mkubwa zaidi duniani, ni nini?
Takriban kila mtu amemwona mchimbaji katika maisha yake. Wenye magurudumu na viwavi huchimba mashimo, kusafisha maeneo ya ujenzi, na kufanya kazi nyinginezo. Licha ya ukubwa wao wa kuvutia, wao ni middgets tu ikilinganishwa na giant moja, ambayo makala hii itasema juu yake
"Mercedes-Aktros": yote ya kuvutia zaidi kuhusu lori bora zaidi duniani
“Mercedes-Aktros” ni familia ya malori mazito na nusu trela iliyoundwa na kutengenezwa na kampuni maarufu duniani ya Stuttgart. Wasiwasi huo, ambao hutoa sedans za kifahari na za kifahari za biashara, imefanikiwa zaidi ya kuanzisha uzalishaji wa magari hayo ya jumla, ambayo pia yana uzito wa tani 18 hadi 25
Je! ni lori gani kubwa zaidi la kutupa taka duniani? Malori makubwa zaidi ya kutupa duniani
Kuna miundo kadhaa ya lori kubwa za kutupa zinazotumika katika tasnia nzito ya uchimbaji mawe duniani. Supercars hizi zote ni za kipekee, kila moja katika darasa lake. Kwa hiyo, haishangazi kwamba aina ya ushindani hufanyika kila mwaka kati ya nchi zinazozalisha
Magari ya kutisha zaidi duniani: picha zenye maelezo, sifa na ukweli wa kuvutia
Mwanaume halisi ana mapenzi matatu - wanawake, pesa na magari. Mwisho wao utajadiliwa. Hata hivyo, fikiria upande wake kinyume. Hiyo ni, magari ambayo, pamoja na data zao za nje, husababisha ukosoaji wa ukweli katika anwani zao. Mifano zingine ni za kushangaza tu, wakati zingine zinaweza kuonekana kuwa za heshima
Ford Scorpio: vipimo, maelezo na ukweli wa kuvutia kuhusu gari
Ford Scorpio ni gari la kuvutia sana. Kinyume na imani maarufu, gari hili halikukusanywa Amerika (na chapa hiyo inahusiana moja kwa moja na USA!), Lakini huko Ujerumani. Na hii sio ukweli pekee wa kuvutia juu yake. Wengine lazima pia waambiwe
