"Mercedes-Aktros": yote ya kuvutia zaidi kuhusu lori bora zaidi duniani

Orodha ya maudhui:

"Mercedes-Aktros": yote ya kuvutia zaidi kuhusu lori bora zaidi duniani
"Mercedes-Aktros": yote ya kuvutia zaidi kuhusu lori bora zaidi duniani
Anonim

“Mercedes Actros” ni familia ya lori kubwa na semitrailer iliyoundwa na kutengenezwa na kampuni maarufu duniani ya Stuttgart. Wasiwasi huo, ambao huzalisha sedan za kifahari na za kifahari za biashara, imefanikiwa zaidi ya kuanzisha uzalishaji wa magari hayo ya jumla, ambayo pia yana uzito wa tani 18 hadi 25.

mercedes actros
mercedes actros

Magari kwa ufupi

Miundo ya Mercedes-Aktros imetolewa tangu 1996. Mnamo 2003, walipata mabadiliko katika safu. Na leo, anuwai kadhaa tofauti za matrekta ya lori zinachapishwa, tofauti katika fomula za magurudumu. Kuna marekebisho ya 4x2, 4x4, 6x2 na 6x4. Pia, mifano hutofautiana katika chaguzi za chasi na uzito. Matoleo yote yanatofautiana katika miili na viambatisho. Kwa ujumla, wasiwasi umeanzisha uzalishaji mkubwa. Bila shaka, magari haya yameunganishwa katika kiwanda huko Wörth am Rhein. Na yeye ni mmoja wa wakubwauzalishaji mkubwa zaidi wa lori duniani kote.

Kipengele tofauti ambacho ni sifa ya miundo ya Mercedes-Aktros ni kuwepo kwa mfumo wa kielektroniki wa udhibiti wa kiufundi unaoitwa Telligent. Kutokana na hilo, kwa wakati halisi, habari inasindika kutoka kwa sensorer mbalimbali ambazo zimewekwa kwenye vitengo tofauti vya magari. Pia, kwa sambamba, ufuatiliaji wa mizigo halisi na, bila shaka, kuvaa kwa kitengo cha nguvu, maambukizi na breki hufanyika. Shukrani kwa hili, inawezekana kuboresha ufanisi wa nodes na kuongeza vipindi vya huduma. Idadi hii sasa ni sawa na kilomita 150,000.

picha ya mercedes actros
picha ya mercedes actros

Mambo ya kujua

Kila mtu anajua kuwa wasiwasi wa Mercedes-Benz ndio "namba moja" ulimwenguni. Lakini hii ni kwa upande wa magari. Na vipi kuhusu lori? Katika suala hili, kampuni pia imefanikiwa. Tangu 2008, imekuwa mtengenezaji wa lori wa kwanza ulimwenguni kusakinisha (kama kiwango!) Usambazaji wa kiotomatiki kikamilifu. Na tangu 2010, uzalishaji wa magari haya umeanza katika tovuti ya uzalishaji nchini Urusi - yaani Naberezhnye Chelny.

Zaidi ya nakala 700,000 za Mercedes-Aktros zimeuzwa kote ulimwenguni. Na elfu kadhaa kati yao waliishia kwenye eneo la nchi yetu. Baadhi ni mpya, wengine hutumiwa. Na kiasi sawa kilifanywa nchini Urusi yenyewe. Faida zilizotamkwa zaidi zinachukuliwa kuwa kabati nzuri sana (katika mila bora ya kampuni), usafirishaji bora wa kiotomatiki, utunzaji bora, vitendo.usukani usio na hatua, kusimamishwa kwa hewa laini na zaidi.

mapitio ya mercedes actros
mapitio ya mercedes actros

Muonekano

Watu wachache wanajua, lakini Euro bilioni (!) ziliwekezwa katika uundaji wa gari la Mercedes-Aktros, picha ambayo imewasilishwa hapo juu. Mbali na pesa, ilichukua muda mwingi. Lakini matokeo yalikuwa zaidi ya kustahili. Gari hili linajivunia uvumbuzi mwingi tofauti. Mercedes-Aktros hupokea maoni chanya pekee - na hii haishangazi hata kidogo.

Chukua, kwa mfano, mwonekano wake. Iliyoundwa na Bertrand Janssen. Lori jipya kabisa lilitumia zaidi ya saa 2600 kwenye njia ya upepo! Hii ilikuwa muhimu, kwani tu kupitia utafiti iliwezekana kuongeza uboreshaji wa trekta. bora aerodynamics, muda mrefu zaidi lori. Watengenezaji wa kampuni ya Mercedes walielewa hii vizuri na walipata matokeo mazuri. Lori ya Mercedes-Aktros iligeuka kuwa sio ya kuvutia tu, bali pia ya vitendo. Madereva hupendezwa hasa na hatua - zinaweza kukunjwa kutoka kwenye makali ya chini ya grille ya radiator na kusimama ili kuifuta kioo. Kivutio kingine cha macho ni sura pana na thabiti. Hii ni nzuri sana, hasa unapoendesha gari kwenye barabara zilizoharibika.

lori la mercedes actros
lori la mercedes actros

Vipengele

Na mwishowe, maneno machache juu ya ni viashiria vipi vya kiufundi ambavyo Mercedes-Aktros inaweza kupendeza, picha ambayo imewasilishwa katika nakala hiyo. Matoleo mapya yakawa wamiliki wa injini za dizeli za ndani kutoka kwa safu ya OM471. Inline-sita ya lita 12.8 huja katika lahaja nne tofauti. Nguvu ndogo huzalisha farasi 421. Ifuatayo katika sifa ni injini ya 450-farasi. Nyuma yake ni kitengo cha 480 hp. Na. Na injini ya nguvu ya farasi 510 inakamilisha orodha ya vitengo. Na zinadhibitiwa na sanduku la gia la roboti la bendi 12. Kusimamishwa kwa nyuma kuna mitungi minne ya nyumatiki. Toleo la awali lilikuwa na mawili pekee.

Gharama ya magari kama haya ni kutoka dola elfu 100 - kwa aina mpya za kisasa, bila shaka. Kweli, kwa ujumla, ikiwa unahitaji lori, basi hakuna chaguo bora zaidi.

Ilipendekeza: