2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:04
Mtengenezaji huweka ratiba ya matengenezo, ndani ya mfumo ambao pedi za breki hubadilishwa kwenye Hyundai Solaris. Ili kufanya uingizwaji, si lazima kutembelea kituo cha huduma. Utaratibu huu unaweza kufanywa kwa mkono. Ni muhimu kuangalia daima hali ya mfumo wa kuvunja - usalama unategemea. Pia tutazingatia bei za huduma hii katika kituo cha huduma cha Moscow.
Wakati wa kubadilisha?
Mtengenezaji haitoi kanuni wazi juu ya muda wa uingizwaji wa pedi za breki za mbele kwenye magurudumu ya mbele. Dereva mwenyewe lazima afuatilie kuvaa kwao. Lakini pedi lazima zibadilishwe ikiwa kulikuwa na uingizwaji wa diski, mafuta yaliingia kwenye bitana za msuguano, grooves ya kina ilionekana kwenye uso wa kazi kama matokeo ya operesheni, nyufa, chipsi. Pia, uingizwaji wa pedi za breki kwenye Hyundai Solaris hufanywa katika kesi ya kutengwa kwa bitana za msuguano kutoka kwa chuma.besi za kuzuia. Kwa mazoezi, kipindi kutoka kwa uingizwaji hadi uingizwaji kwa wastani kwa magurudumu ya mbele ni kilomita elfu 30. Kwa usafi wa nyuma wa ngoma, maisha ya huduma ni mara mbili zaidi. Hata hivyo, kasi ya uvaaji inategemea mambo mengi tofauti.
Pedi za ndani zina kiashirio cha uvaaji wa akustisk. Wakati wa kuvunja, sauti ya tabia inasikika. Hii ina maana kwamba pedi huvaliwa kwa kikomo. Pedi za mbele kwenye modeli hii ya gari hubadilishwa tu kama seti. Ukibadilisha pedi kwa upande mmoja tu, basi gari linaweza kusogea kando wakati wa kufunga breki.
Sababu za uchakavu wa kasi
Kiwango cha uvaaji mara nyingi huathiriwa na mambo mawili. Ya kwanza ni uendeshaji usio na kusoma wa mfumo wa breki. Kwa kuzingatia ukweli kwamba Hyundai Solaris ina injini yenye nguvu, madereva wengi wanapendelea mtindo wa kuendesha gari kwa ukali zaidi. Kuongeza kasi kwa kasi kunamlazimisha dereva kushinikiza kanyagio cha breki mara nyingi zaidi. Kuendesha gari kwa ukali husababisha uvaaji wa pedi haraka. Pia, madereva wengi wa kisasa hawajui kuhusu kukatika kwa injini, na mbinu hii hukuruhusu kuongeza muda wa kubadilisha pedi za breki kwenye Hyundai Solaris kwa mara mbili au zaidi.
Jaribio la pili ni jaribio la kuokoa pesa na uwekaji wa pedi za bei nafuu, ambapo nyenzo zisizofaa zilitumika kwa utengenezaji wa bitana za msuguano. Pedi hizi zina maisha mafupi. Aidha, kutokana na pedi za ubora wa chini, diski na ngoma huchakaa haraka.
Jinsi ya kujua la kufanyabadala?
Dereva anayeanza anaweza kuelewa kwamba anahitaji kubadilisha pedi za breki kwenye Hyundai Solaris kwa ishara zifuatazo. Ikiwa seti ya magurudumu ya alloy imewekwa kwenye mashine pamoja na breki za diski, basi hali ya usafi inaweza kuzingatiwa kwa urahisi kupitia nafasi kwenye diski. Kuvaa kutaonekana wazi. Chaguo jingine rahisi ni sensorer au viashiria vya kuvaa. Wao ni elektroniki na mitambo. Ikiwa kihisi cha kielektroniki kitasakinishwa, taa inayolingana kwenye paneli ya kifaa itawaka.
Unaweza kubaini uchakavu wa pedi kwa kiwango cha kiowevu cha breki. Ikiwa hakuna uvujaji katika mfumo, na kiwango cha maji katika tank ya upanuzi imeshuka, basi hii inaweza kusababishwa na usafi uliovaliwa. Mdundo wa pistoni kutokana na pedi nyembamba huongezeka, hivyo kiwango hushuka.
Pia, pedi zilizochakaa zitaonyesha mpigo kwenye usukani wakati wa kufunga breki. Hii hutokea kutokana na deformation ya usafi au diski. Ikiwa, wakati wa kuongeza kasi ya kilomita 80 kwa saa na kuvunja ghafla, gari huchota kando na kuna kupigwa kwa pedal ya kuvunja, basi unahitaji kuchukua nafasi ya usafi wa kuvunja na diski na Hyundai Solaris. Usichelewe na hii.
Maelekezo ya hatua kwa hatua ya kubadilisha pedi za mbele
Hebu tuone jinsi pedi za mbele zinavyobadilika katika karakana kwa kutumia seti ya zana za kawaida. Hatua ya kwanza ni kuvunja magurudumu. Kisha unahitaji kuingiza screwdriver ya gorofa na blade pana kwenye dirisha kwenye caliper kati ya usafi na diski. Kwa hivyo, usafi wa kuvunja hupandwa na pistoni huingizwa kwenye silinda. Ifuatayo, bolts hazijafunguliwa na wrench 14kufunga caliper kwa kidole. Kisha caliper huondolewa kwenye viongozi. Sio lazima kukata hose ya kuvunja. Caliper imefungwa kwa chemchemi. Ifuatayo, kizuizi cha nje kinaondolewa kwenye mwongozo, na kizuizi cha ndani hutolewa kwa njia ile ile. Unapiga bisibisi, toa sahani za mwongozo.
Inayofuata, unapaswa kusakinisha pedi mpya, lakini kabla ya hapo unahitaji kusukuma bastola kwenye silinda kadri uwezavyo. Hivi ndivyo pedi za breki za mbele zinabadilishwa kwenye Hyundai Solaris. Utaratibu huu unaweza kufanywa kwa mkono baada ya saa moja.
Pedi za nyuma
Kwanza unahitaji kuondoa gurudumu la nyuma na utumie kitufe cha 14 ili kunjua boliti inayoweka caliper kwenye kidole. Operesheni hiyo hiyo inafanywa na bolt ya pili. Caliper hutolewa kwa uangalifu kutoka kwa viongozi wake, kuwa mwangalifu usiharibu hose ya kuvunja na kebo ya breki. Kutumia bisibisi, uhamishe kwa uangalifu kizuizi kando ya sahani na uondoe kizuizi cha nje, na kisha cha ndani. Ifuatayo, screwdriver imewekwa kwenye pengo linalosababisha kati ya pedi za mwongozo na sahani. Kupunguza sahani, huondolewa kwenye mwongozo. Kabla ya kufunga pedi mpya, unapaswa kuzama pistoni kwenye silinda. Hili linaweza kufanywa kwa zana rahisi.
Pedi zinapotolewa, usibonye kanyagio cha breki. Pistoni inaweza kujiondoa kabisa kutoka kwa silinda ya kuvunja. Hivi ndivyo pedi za breki za nyuma zinabadilishwa kwenye Hyundai Solaris. Sehemu ya nyuma, na vile vile mbele, breki ya diski imewekwa.
Bei za vituo vya huduma
Huko Moscow, wastanigharama ya kuchukua nafasi ya usafi ni kutoka kwa rubles 600 kwa jozi kwa breki za disc na kutoka kwa rubles 1000 kwa jozi ya usafi wa ngoma. Bei ni zaidi ya bei nafuu, na kazi hiyo inafanywa na mechanics ya kitaaluma ya gari ambao huzingatia hila zote na nuances ya kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja na Hyundai Solaris. Bei pia ni pamoja na kusafisha caliper au ngoma, kulainisha viongozi, kuangalia mfumo.
Hitimisho
Mfumo mzuri wa breki ndio ufunguo wa uendeshaji salama wa gari. Ikiwa wakati wa matumizi dalili moja au zaidi za kuvaa kwa pedi zinaonekana, unapaswa kuangalia hali yao haraka na, ikiwa ni lazima, ubadilishe pedi za kuvunja kwenye Hyundai Solaris kwa mikono yako mwenyewe au kwa msaada wa wataalamu kutoka kituo cha huduma.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kusukuma breki kwenye Swala kwa mikono yako mwenyewe?
Kila mmiliki anapaswa kufuatilia hali ya mfumo wa breki na kutatua kwa wakati. Miongoni mwa matatizo ya mara kwa mara ambayo madereva wanakabiliwa nayo ni kanyagio cha breki laini. Wakati huo huo, gari hupungua kidogo, na pedal yenyewe inakaa karibu na sakafu. Yote hii inaonyesha uwepo wa hewa kwenye mfumo. Kwa sababu yake, maji hawezi kutoa shinikizo muhimu kwenye mitungi ya kazi. Jinsi ya kutatua tatizo hili?
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2115 kwa mikono yako mwenyewe?
Pengine sehemu muhimu zaidi ya gari lolote ni mfumo wa breki. Ni yeye ambaye hukuruhusu kupunguza kasi ya gari kwa wakati, kuhakikisha usalama wa trafiki. Leo, magari mengi ya abiria hutumia mfumo wa breki wa majimaji. Na magari ya familia ya Samara-2 sio ubaguzi. Wamiliki wa gari wanapaswa kujua chini ya hali gani breki za VAZ-2115 zinapaswa kutokwa na damu na jinsi ya kufanya hivyo kwa usahihi. Yote hii - zaidi katika makala yetu
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2110 kwa mikono yako mwenyewe?
Baada ya muda, dereva anaweza kuona mabadiliko katika tabia ya gari. Katika hali hii, inawezekana kuhakikisha malfunction ya node yoyote. Mojawapo ya shida hizi ni kanyagio laini la breki. Gari inaweza kupunguza polepole sana, na pedal inaweza kuzama kwenye sakafu. Inasema nini? Hii ina maana kwamba mfumo ni hewa. Katika kesi hii, unahitaji kusukuma breki za nyuma na mbele. Katika makala ya leo, tutaangalia jinsi ya kufanya hivyo, kwa kutumia mfano wa gari la VAZ-2110
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2107 kwa mikono yako mwenyewe?
Mfumo wa breki ni sehemu muhimu sana ya gari lolote. Chochote chapa ni, daima unahitaji kufuatilia hali na utendaji wa mfumo huu. Usalama wako unategemea hii. Kwa ishara ya kwanza ya malfunction, hatua za kurekebisha zinapaswa kuchukuliwa. Moja ya ishara hizi ni laini na kuanguka kwa kanyagio cha sakafu. Dalili hii inaonyesha uwepo wa hewa katika mfumo. Ili kurekebisha, unahitaji kumwaga breki. Operesheni sio ngumu sana, kwa hivyo unaweza kushughulikia peke yako
Jinsi ya kukaza breki ya mkono kwa mikono yako mwenyewe? Maagizo, ishara za malfunction
Kama unavyojua, gari hutumia mifumo kadhaa ya breki. Mbali na kufanya kazi na vipuri, pia kuna kura ya maegesho. Katika watu wa kawaida, inaitwa "handbrake". Kwenye lori, kipengele hiki kinaendeshwa na hewa. Lakini kwenye magari ya kawaida ya abiria na mabasi, hii ni kipengele cha kebo ya kizamani. Ubunifu ni rahisi sana (kwani hauitaji compressor, mpokeaji na sehemu zingine, kama kwenye mfumo wa nyumatiki), lakini inahitaji marekebisho ya mara kwa mara
