2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56
Kila mmoja wetu anajua umuhimu wa mfumo wake wa breki kwa gari. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha matokeo mabaya. Kwa hiyo, kila mmiliki lazima afuatilie hali ya mfumo wa kuvunja na kutatua matatizo kwa wakati. Miongoni mwa matatizo ya mara kwa mara ambayo madereva wanakabiliwa nayo ni kanyagio cha breki laini. Wakati huo huo, gari hupungua mwendo kidogo, na kanyagio yenyewe inakaa karibu na sakafu.
Yote hii inaashiria uwepo wa hewa kwenye mfumo. Kwa sababu yake, maji hawezi kutoa shinikizo muhimu kwenye mitungi ya kazi. Pedi hazikandamiza diski ya kuvunja na ngoma vizuri. Jinsi ya kutatua tatizo hili? Inatosha kusukuma breki. Leo tutaangalia jinsi ya kufanya hivyo kwa kutumia mfano wa Gazelle kibiashara gari.
Zana na nyenzo
Kutoka kiwandani, gari hili hutumia maji ya breki ya daraja la nne ya RosDot. Haipendekezi kuichanganya na wengine wowote. Kwa hivyo, kabla ya kusukuma breki kwenye Swala, tunanunua maji kutoka kwa mtengenezaji huyu na hasa darasa la nne.
Tunahitaji nini kingine? Kutokwa na damu kwa breki kunahusisha kulegeza kufaa. Kwa hiyo, tunahitaji ufunguo kwenye "10". Unapaswa pia kuandaa aina fulani ya chombo (chupa au mtungi) na bomba ambalo kioevu cha zamani kitatiririka ndani yake.
Uwepo wa shimo au njia ya kupita ni ya hiari, lakini inafaa. Kibali cha mashine kinatosha kufikia vifaa kwenye eneo rahisi, tambarare.
Anza
Jinsi ya kutoa breki kwenye Swala? Kwanza, fungua kofia na ufungue kofia ya tank ya upanuzi, ambayo iko juu ya silinda ya kuvunja bwana. Tunahitaji kuongeza kioevu kwa kiwango cha juu. Kwa kuwa shingo ni ngumu sana, unaweza kutumia kopo lolote la kumwagilia kama adapta.
Hatua inayofuata ni kufunga jalada na kufika kwenye gurudumu la nyuma la kulia. Kupata kufaa ni rahisi sana. Iko kwenye sehemu ya juu ya nyuma ya ngoma ya breki. Lakini huna haja ya kuifungua bado. Hose imewekwa tu kwenye kufaa. Ifuatayo, tunahitaji kushinikiza mfumo. Jinsi ya kufanya hivyo? Msaada wa mtu wa pili unahitajika, ambaye, kwa amri, atasisitiza pedal mara 4-5, na kisha kuiweka kwenye sakafu. Katika hatua hii, tunafungua zamu ya nusu inayofaa na kufuatilia hali ya kioevu. Kwa kawaida itajazwa viputo.
Wakati anaondokakioevu, msaidizi nyuma ya gurudumu atahisi kanyagio kwenda kwenye sakafu. Wakati kioevu kimesimama, unahitaji kuimarisha kufaa. Baada ya hayo, msaidizi anapaswa tena kushinikiza pedal mara kadhaa na kuiweka kwenye sakafu. Ifuatayo, kufaa kunatolewa. Kunapaswa kuwa na hewa kidogo kwenye mfumo. Ikiwa viputo haviondoki baada ya mara ya pili, ni lazima utaratibu urudiwe tena.
Jinsi ya kusukuma breki kwenye Swala zaidi? Baada ya hewa kwenye gurudumu moja kufutwa kabisa, nenda upande wa kushoto wa nyuma. Jinsi ya kusukuma breki kwenye Gazelle kwenye gurudumu hili? Operesheni hiyo inafanana na inafanywa kwa njia ile ile. Ifuatayo, nenda kwenye gurudumu la mbele la kulia. Na ya mwisho katika kazi itakuwa mbele kushoto, kwa kuwa iko karibu na silinda kuu.
Nini cha kuangalia?
Kabla ya kutoa breki kwenye Biashara ya Swala, unahitaji kujua ni kiwango gani cha maji kiko kwenye hifadhi kwa sasa. Unahitaji kudhibiti kiwango kila wakati, kusonga kutoka gurudumu moja hadi jingine. Haiwezekani kwa kioevu kushuka chini ya kiwango cha chini, vinginevyo sehemu mpya ya hewa itaingia kwenye mfumo.
Hitimisho
Kwa hivyo, tuliangalia jinsi ya kusukuma breki kwenye Swala. Kama unaweza kuona, kazi haihitaji zana maalum na ujuzi. Ikiwa inataka, hata anayeanza anaweza kushughulikia operesheni hii. Lakini utahitaji kila wakati usaidizi wa mtu wa pili kuendesha kanyagio.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kurefusha Swala kwa mikono yako mwenyewe. Panua "Gazelle": bei, hakiki
Jinsi ya kurefusha Swala kwa mikono yako mwenyewe? Mchakato wa kurefusha unafanywa kwa njia ya kipekee, lakini aina hii ya kurekebisha sasa inazidi kuwa maarufu zaidi. Katika makala hii, tutazingatia maelezo yote na nuances ya mchakato
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2115 kwa mikono yako mwenyewe?
Pengine sehemu muhimu zaidi ya gari lolote ni mfumo wa breki. Ni yeye ambaye hukuruhusu kupunguza kasi ya gari kwa wakati, kuhakikisha usalama wa trafiki. Leo, magari mengi ya abiria hutumia mfumo wa breki wa majimaji. Na magari ya familia ya Samara-2 sio ubaguzi. Wamiliki wa gari wanapaswa kujua chini ya hali gani breki za VAZ-2115 zinapaswa kutokwa na damu na jinsi ya kufanya hivyo kwa usahihi. Yote hii - zaidi katika makala yetu
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2110 kwa mikono yako mwenyewe?
Baada ya muda, dereva anaweza kuona mabadiliko katika tabia ya gari. Katika hali hii, inawezekana kuhakikisha malfunction ya node yoyote. Mojawapo ya shida hizi ni kanyagio laini la breki. Gari inaweza kupunguza polepole sana, na pedal inaweza kuzama kwenye sakafu. Inasema nini? Hii ina maana kwamba mfumo ni hewa. Katika kesi hii, unahitaji kusukuma breki za nyuma na mbele. Katika makala ya leo, tutaangalia jinsi ya kufanya hivyo, kwa kutumia mfano wa gari la VAZ-2110
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2107 kwa mikono yako mwenyewe?
Mfumo wa breki ni sehemu muhimu sana ya gari lolote. Chochote chapa ni, daima unahitaji kufuatilia hali na utendaji wa mfumo huu. Usalama wako unategemea hii. Kwa ishara ya kwanza ya malfunction, hatua za kurekebisha zinapaswa kuchukuliwa. Moja ya ishara hizi ni laini na kuanguka kwa kanyagio cha sakafu. Dalili hii inaonyesha uwepo wa hewa katika mfumo. Ili kurekebisha, unahitaji kumwaga breki. Operesheni sio ngumu sana, kwa hivyo unaweza kushughulikia peke yako
Jinsi ya kukaza breki ya mkono kwa mikono yako mwenyewe? Maagizo, ishara za malfunction
Kama unavyojua, gari hutumia mifumo kadhaa ya breki. Mbali na kufanya kazi na vipuri, pia kuna kura ya maegesho. Katika watu wa kawaida, inaitwa "handbrake". Kwenye lori, kipengele hiki kinaendeshwa na hewa. Lakini kwenye magari ya kawaida ya abiria na mabasi, hii ni kipengele cha kebo ya kizamani. Ubunifu ni rahisi sana (kwani hauitaji compressor, mpokeaji na sehemu zingine, kama kwenye mfumo wa nyumatiki), lakini inahitaji marekebisho ya mara kwa mara
