2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Mfumo wa breki ni sehemu muhimu sana ya gari lolote. Chochote chapa ni, daima unahitaji kufuatilia hali na utendaji wa mfumo huu. Usalama wako unategemea hii. Kwa ishara ya kwanza ya malfunction, hatua za kurekebisha zinapaswa kuchukuliwa. Moja ya ishara hizi ni laini na kuanguka kwa kanyagio cha sakafu. Dalili hii inaonyesha uwepo wa hewa katika mfumo. Ili kurekebisha, unahitaji kumwaga breki. Operesheni sio ngumu sana, kwa hivyo unaweza kushughulikia peke yako. Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2107? Zingatia zaidi.
Mpango wa kazi
Jinsi ya kutoa breki kwenye VAZ-21074? Unahitaji kuondoa hewa kwa usahihi, kusonga kutoka kwa mzunguko wa mbali zaidi hadi wa karibu zaidi, ambao huenda kwa silinda kuu ya kuvunja. Mpango huo ni rahisi. Wanaanza kusonga kutoka kwa magurudumu ya nyuma. Kwanza pampu kulia, kisha kushoto. Zaidisogea mbele. Ondoa hewa katika eneo la mbele kulia, na kisha gurudumu la kushoto. Kwa hivyo, wanafanya kazi katika muundo wa Z. Anaweza pia kuonekana kwenye picha hapa chini.
Maandalizi
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2107 kwa mikono yako mwenyewe? Kwa hili, tutahitaji kioevu kipya "Dot-4" na ufunguo wa 8. Ni bora kuwa sio carob, lakini ni multifaceted. Kwa kuwa viungio kwenye "Classic" mara chache havijachujwa na vimejaa uchafu, kuna hatari kwamba havitafutwa vizuri.
Ili kutolamba kingo, ni bora kutotumia pembe. Unaweza pia kutumia wrench maalum kwa mabomba ya kuvunja. Inazunguka kingo kwa ubora na wanaweza kufuta fittings zenye kutu zaidi. Utahitaji pia bomba na chombo ambapo kioevu cha zamani kitatoka.
Maelekezo
Ili usilazimike kuondoa magurudumu, ni bora kuendesha gari kwenye shimo. Kwa hiyo itakuwa rahisi na rahisi zaidi kwetu kufanya kazi. Ifuatayo, fungua kofia na ongeza maji ya kuvunja hadi kiwango cha juu. Baada ya hayo, tunapotosha cork. Kisha tunaendelea kwenye magurudumu ya nyuma. Kufaa kunaweza kupatikana nyuma ya utaratibu wa kuvunja ngoma. Ikiwa ni chafu, tunaitakasa kwa brashi ya chuma. Kisha tunaweka hose na kupunguza mwisho ndani ya jar au chupa.
Ili kioevu cha zamani chenye hewa kitoke, tunahitaji kuunda shinikizo. Hili linaweza kufanywa kwa njia mbili:
Kwa usaidizi wa msaidizi. Hili ndilo chaguo rahisi zaidi. Msaidizi huingia kwenye gari na kushinikiza kanyagio mara kadhaa (karibu tano). Zaidiweka kanyagio chini. Kwa wakati huu, tunakunjua kufaa na kusubiri hadi kioevu kitoke
Nikiwa peke yangu. Hii inahitaji adapta maalum. Hii ni kofia ya hifadhi ya breki yenye chuchu. Tunasukuma shinikizo linalohitajika kupitia chuchu kwa kutumia compressor (takriban angahewa mbili), baada ya hapo tunaenda kwenye kufaa na kuifungua kwa njia ile ile
Jinsi ya kutoa breki kwenye VAZ-2107? Wakati kioevu kimesimama, kufaa lazima kukazwa. Ikiwa kioevu ni hewa sana, unahitaji kurudia utaratibu tena. Kwa hivyo, tunaunda shinikizo na kanyagio au kupitia kofia, na kisha ufungue zamu ya ½ inayofaa. Kisha tunasokota tena. Fanya hivi hadi kioevu kisicho na uwazi kitoke kwenye hose, bila viputo.
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2107 zaidi? Baada ya hayo, wanahamia kwenye gurudumu linalofuata, la nyuma la kushoto. Fanya shughuli sawa.
Dhibiti kiwango
Kabla ya kutoa breki kwenye VAZ-2107 kwenye saketi mpya, unahitaji kuangalia kiwango cha kioevu kilichosalia kwenye tanki. Kwa kuwa inaondoka wakati wa mchakato wa kusukumia, lazima iwe juu mara kwa mara. Kiwango haipaswi kuruhusiwa kushuka chini ya kiwango cha chini. Jaribu kuiweka karibu na kiwango cha juu zaidi.
Je, ninahitaji kuvuja damu ninapobadilisha pedi?
Wakati wa kutekeleza operesheni hii, si lazima kuondoa hewa kutoka kwa mfumo. Wakati wa kazi, tunazama tu bastola, kwa hivyo hewa haiwezi kuingia ndani kwa njia yoyote. Kitu pekee cha kuangalia ni kiwango cha maji. Wakati mwingine wakati wa kufinya pistoni inayofanya kazi, inaweza kumwagajuu.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kung'arisha mikwaruzo kwenye gari kwa mikono yako mwenyewe: teknolojia na nyenzo
Mikwaruzo kwenye mwili wa gari ni ya kawaida sana. Unaweza kuwapata mahali popote, bila kufanikiwa kufungua mlango, maegesho karibu sana na kichaka, bila kugundua kizuizi, na katika hali zingine kadhaa. Katika baadhi ya matukio, unaweza kuwaondoa tu kwa kutumia uchoraji kwenye cabin, kwa wengine, unaweza kupiga scratches kwenye gari kwa mikono yako mwenyewe
Jinsi ya kusukuma breki kwenye Swala kwa mikono yako mwenyewe?
Kila mmiliki anapaswa kufuatilia hali ya mfumo wa breki na kutatua kwa wakati. Miongoni mwa matatizo ya mara kwa mara ambayo madereva wanakabiliwa nayo ni kanyagio cha breki laini. Wakati huo huo, gari hupungua kidogo, na pedal yenyewe inakaa karibu na sakafu. Yote hii inaonyesha uwepo wa hewa kwenye mfumo. Kwa sababu yake, maji hawezi kutoa shinikizo muhimu kwenye mitungi ya kazi. Jinsi ya kutatua tatizo hili?
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2115 kwa mikono yako mwenyewe?
Pengine sehemu muhimu zaidi ya gari lolote ni mfumo wa breki. Ni yeye ambaye hukuruhusu kupunguza kasi ya gari kwa wakati, kuhakikisha usalama wa trafiki. Leo, magari mengi ya abiria hutumia mfumo wa breki wa majimaji. Na magari ya familia ya Samara-2 sio ubaguzi. Wamiliki wa gari wanapaswa kujua chini ya hali gani breki za VAZ-2115 zinapaswa kutokwa na damu na jinsi ya kufanya hivyo kwa usahihi. Yote hii - zaidi katika makala yetu
Jinsi ya kusukuma breki kwenye VAZ-2110 kwa mikono yako mwenyewe?
Baada ya muda, dereva anaweza kuona mabadiliko katika tabia ya gari. Katika hali hii, inawezekana kuhakikisha malfunction ya node yoyote. Mojawapo ya shida hizi ni kanyagio laini la breki. Gari inaweza kupunguza polepole sana, na pedal inaweza kuzama kwenye sakafu. Inasema nini? Hii ina maana kwamba mfumo ni hewa. Katika kesi hii, unahitaji kusukuma breki za nyuma na mbele. Katika makala ya leo, tutaangalia jinsi ya kufanya hivyo, kwa kutumia mfano wa gari la VAZ-2110
Jinsi ya kukaza breki ya mkono kwa mikono yako mwenyewe? Maagizo, ishara za malfunction
Kama unavyojua, gari hutumia mifumo kadhaa ya breki. Mbali na kufanya kazi na vipuri, pia kuna kura ya maegesho. Katika watu wa kawaida, inaitwa "handbrake". Kwenye lori, kipengele hiki kinaendeshwa na hewa. Lakini kwenye magari ya kawaida ya abiria na mabasi, hii ni kipengele cha kebo ya kizamani. Ubunifu ni rahisi sana (kwani hauitaji compressor, mpokeaji na sehemu zingine, kama kwenye mfumo wa nyumatiki), lakini inahitaji marekebisho ya mara kwa mara
