2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Toyota imekuwa sokoni kwa muda mrefu. Mamilioni ya watu duniani kote hununua magari kutoka kwa mtengenezaji huyu kila siku. Hii hutokea kutokana na ukweli kwamba shirika limejidhihirisha kutoka upande bora zaidi katika suala la kuegemea na ubora.
Taarifa za msingi kuhusu Toyota
Kabla hatujakuambia kuhusu mabadiliko ya Toyota Harrier, hebu tuzungumze kidogo kuhusu mambo muhimu ya historia ya Toyota.
Toyota Corporation ni sehemu ya kikundi cha kifedha na kiviwanda chenye jina moja, ambacho kinazalisha bidhaa zake chini ya chapa mbalimbali. Kwa mfano, Daihatsu. Makao makuu ya kampuni iko katika Toyota (Japan). Kampuni ilianzishwa mwaka wa 1935, na gari la kwanza lilitolewa mwaka uliofuata.
Katika miaka ya sitini, kampuni ilianza kujenga viwanda. Walionekana Brazil, Australia, na pia huko Japan. Katika miaka ya sabini, shirika liliendelea kuboresha magari yake, na pia kuendelea kujenga mpya.viwanda.
Mwishoni mwa miaka ya 1980, aliingia katika mkataba wa faida kubwa sana na Audi pamoja na Volkswagen na akazalisha magari maarufu kama vile Lexus LS400 na Lexus ES250. Katika miaka ya tisini, shirika lilifungua kituo chake cha kubuni na kutoa gari lake la milioni 100. Kwa miaka mingi ya uwepo wake, Toyota imetoa magari mengi maarufu, na moja yao ni Toyota Harrier. Tutakuambia kulihusu hapa chini.
Taarifa za msingi za gari
Model hii ya Toyota ni ya mfululizo. Ametoka mbali sana tangu 1997. Hapo awali, mtengenezaji alitoa wateja marekebisho matatu. Miongoni mwao kulikuwa na mfano na uwezo wa injini ya lita 2.2 na pato la 140 hp, lita 2.4 na pato la 160 hp. na 3.0L na 220 HP
Tutakuambia kuhusu mabadiliko ya gari hili, pamoja na miundo kadhaa kwa kina. Ikiwa ni pamoja na Toyota Harrier ya kizazi cha tatu. Kwa kweli, gari inabadilika kila wakati. Kulikuwa na mabadiliko ya nje na ya ndani. Wahandisi mara nyingi walirekebisha chasi, nguvu ya injini. Tunaweza kusema kwamba gari hili la uzalishaji ni mojawapo ya magari yaliyorekebishwa zaidi katika historia ya Toyota.
Kizazi cha Kwanza
Marekebisho ya kwanza yalipokelewa kwa furaha na wateja. Magari yalinunuliwa kwa dakika chache, kwa hivyo miaka saba baadaye shirika liliamua kutoa modeli iliyoboreshwa.
Kuhusu Toyota Harrierkizazi cha kwanza, iliitwa hivyo katika soko la Asia tu, gari hilo likawa maarufu ulimwenguni kote kama Lexus RX. Katika marekebisho ya kimsingi, gari lilikuwa na injini ya lita 2.2, na nguvu ya farasi 140. Hifadhi imejaa, pamoja na mbele. Sanduku la gia za kasi nne. Tangu 2000, watengenezaji wamesambaza kitengo cha nguvu 2.4.
Toyota Harrier. Kizazi cha pili
Kizazi hiki kilikuwa maarufu katika soko la Japani kuanzia 2003 hadi 2013. Katika nchi nyingine iliitwa Lexus RX.
Kuhusu sifa za kiufundi za Toyota Harrier, gari hapo awali lilikuwa na injini ya petroli ya lita 2.4 ya silinda sita. Na nguvu ilikuwa 160 na 220 farasi. Baadaye sehemu hii iliboreshwa kidogo. Kwa njia, marekebisho yote yalikuwa na upitishaji kiotomatiki.
Kizazi cha Tatu
Mtindo huu ni SUV ya kiwango cha juu zaidi. Ina ubora wa kawaida wa Kijapani. Kwa bahati mbaya, inazalishwa tu katika soko la ndani. Mtengenezaji alifanya toleo hili katika marekebisho kadhaa, na moja ya msingi zaidi ina injini ya petroli ya lita mbili. Kuendesha hapa ni mbele au kamili. Nguvu ni farasi 150.
Muundo wa mseto una injini ya petroli ya lita mbili na nusu chini ya kofia, pamoja na uwezo wa 197 horsepower. Kwa njia, vipimo vya Toyota Harrier ya kizazi cha tatu ni urefu wa 4720 mm na upana wa 1835 mm.
Maoni
Wacha tuzungumze kidogo kuhusu hakiki za Toyota Harrier ya kizazi cha tatu. Wengi wanaamini kuwa gari hili lina uwezo bora wa kuvuka nchi, ambayo sio tabia ya wavukaji kila wakati. Kwa kuongeza, vipuri vya mashine hii ni nafuu kabisa, ambayo pia hupendeza wengi. Toyota hutoa magari ya hali ya juu na salama, hii ndio madereva wanasisitiza kila wakati. Hasi pekee kwa wamiliki wengi wa gari ni kuendesha gari kwa mkono wa kulia.
Tunafunga
Toyota Harrier ni mojawapo ya njia bora zaidi za kuvuka katika historia ya Toyota. Inaonekana kwamba mageuzi yake hayataisha katika kizazi cha tatu, tunaweza kutarajia kwa usalama kwamba shirika litaweza kutushangaza na kitu kingine. Tunatumai kuwa makala hiyo ilikuwa ya kuvutia, na umeweza kupata majibu kwa maswali yako yote.
Ilipendekeza:
"Niva" ya milango 5: kurekebisha. Chaguzi na vidokezo vya kuboresha mfano
"Niva" unapoendesha gari kwenye wimbo inaonekana ya kuvutia, inafaa kwa upatanifu katika picha ya jumla. Lakini madereva wengi, wakitunza uzuri wao, jaribu kumtia nguvu iwezekanavyo. Kuweka "Niva" ya milango 5 inastahimili vizuri, na ikiwa bwana wa kitaalam ataifanyia kazi, itabadilika sana
Dodge Lineup: Muhtasari wa Mfano
Dodge ni chapa ya magari yaliyotengenezwa na Chrysler. Malori ya kuchukua, magari ya misuli, magari ya kibiashara na magari ya abiria yanazalishwa chini ya chapa hii ya gari. Huko Urusi, magari haya hayauzwa, kwa sababu hakuna mifano mingi tofauti kwenye safu ya Dodge. Hata hivyo, inafaa kuzingatia
Mageuzi ya magari. Habari kutoka kwa Leonardo
Ikiwa tunazungumzia kuhusu mabadiliko ya magari, basi unahitaji kuanzisha hadithi yako kutoka 1478 ya mbali. Wakati huo ndipo msanii maarufu, mvumbuzi na mvumbuzi wa wakati wake, Leonardo da Vinci, alifanya mchoro wa kwanza wa gari. Wanasayansi wa kisasa mwanzoni mwa karne ya 21 walileta mchoro huu kuwa hai na walithibitisha kuwa mawazo ya mwanasayansi yalikuwa yakienda katika mwelekeo sahihi. Tangu wakati wa da Vinci, magari yametoka mbali hadi yakawa gari la kawaida ambalo tunaona sasa
Mercedes 500, historia na mageuzi
Mercedes 500 inayoitwa "faraja nyepesi" ilionekana kwenye barabara za Ujerumani, na kisha kote Ulaya mnamo 1951. Gari ilitolewa katika matoleo mawili, sedan na convertible
Tuning "Hummer H3" - msingi wa mageuzi ya kuvutia
"Hummer H3" katili ni nzuri yenyewe. Lakini daima kuna kitu cha kubadilisha na kuboresha. Mafundi wa watu hubadilisha muonekano, mambo ya ndani ya gari na mmea wa nguvu. Ni raha kufanya kazi na mashine kama hiyo. Nakala hiyo inaelezea uwezekano wa kurekebisha "Nyundo H3"
