Pikipiki ya Yamaha Drag Star - chagua ndoto yako

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Kila mwendesha pikipiki ana wakati anapotaka kuchagua kitengo kizuri na thabiti. Kwa hivyo niliota chop ambayo ingekuwa na gimbal, kutua chini na aina ya V-tvin ya gari. Baada ya kufikiria na kufikiria kidogo, nilichagua Yamaha Drag Star, ambayo inakidhi mahitaji yangu kikamilifu.

Onyesho la kwanza la baiskeli ni bora. Ergonomics huacha maoni mazuri juu yao wenyewe, ambayo yatakidhi hata baiskeli muhimu. Yamaha Drag Star haingii kando na ni ya kirafiki kwa waendeshaji wa novice. Kwa ujumla, inaonekana kwamba chopper huunganisha na dereva katika moja. Kwa hivyo ni mtiifu na thabiti sana.

Waundaji wa Yamaha Drag Star 400 wanapaswa kushukuru kwa utendakazi bora wakati wa kuendesha gari. Baada ya yote, ukiondoka (kwa kasi ya chini ya mia) hadi kando ya barabara, basi hutatishiwa kitanda cha hospitali, kama kawaida kwa mifano mingine ya pikipiki.

Mwangaza wa baiskeli unaweza kukadiriwa "nne". Kuonekana kwa vichwa vya kichwa ni kawaida kabisa, tu kuangalia vifaa, unahitaji kugeuza kichwa chako. Hata hivyo, kipengele hiki nimazoea tu.

Hatupaswi kuwa na matatizo yoyote na kadiani. Inahitaji tu kulainisha mara kwa mara. Ikiwa unachagua Yamaha Drag Star, basi makini na utendaji wake wa classic. Ina mbawa kubwa ambazo hakika zitakusaidia kwenye matope na baada ya mvua.

Pikipiki hii pia inakufurahisha kwa matumizi ya mafuta, kwa sababu ni lita 4.5 tu kwa kilomita mia moja. Na ikiwa utazingatia ukweli kwamba tank kwenye chopper ina tank ya lita 17, basi itakuwa ya kutosha kwako kwa kilomita 280 ya kukimbia - hiyo ni hakika.

Kuendesha Nyota ya Kuburuta ya Yamaha husababisha hisia chanya. Baada ya yote, pikipiki kama hiyo "haisafiri" (haijapeperushwa na lori, kama baiskeli zingine). Kiti cha abiria pia kinafaa ndani yake, ambayo katika mifano fulani ina vifaa vya shina na backrest. Na pia chumba kizuri cha glavu chini ya tanki, ambacho kinaweza kubeba vitu vingi tofauti ambavyo havitaingiliana wakati wa barabara.

Kwa ujumla, pikipiki ina vipengele vyema vifuatavyo:

- mwonekano mzuri;

- usimamizi endelevu;

- ergonomics nzuri;

- uwazi wa giashift;

- eneo linalofaa la vipengele vyote;

- sanduku la glavu lenye nafasi;

- hifadhi ya nishati kwa mileage.

Hitimisho moja linaweza kutolewa: pikipiki ni ndoto tu, si mbinu. Lakini kama katika kila pipa la asali kuna nzi kwenye marashi, kwa hivyo kitengo hiki kina malalamiko kadhaa. Baadhi ya mapungufu ya baiskeli hii yanafaa kuorodheshwa:

- msongamano wa magari usioridhishatanki la gesi;

- mpangilio mbaya wa kipima mwendo kasi na safu mlalo za balbu;

- mikono huanza kuuma, kwa kuwa hakuna pembe ya mwelekeo unapoendesha gari.

Pia unaweza kujifunza kutoka kwa wamiliki kwamba pikipiki za mtindo huu (hasa Yamaha Drag Star 1100) zinakabiliwa na uvivu. Lakini, kama mazoezi na foleni za trafiki za Urusi zinavyoonyesha, hii ni nadra sana, kwa sababu baiskeli inabana kati ya safu kwa urahisi na kawaida. Ikiwa unahitaji kuhama kutoka safu moja hadi nyingine, hakuna swali pia. Baada ya yote, ikiwa unahisi ukubwa wako na unajua jinsi ya kuendesha gari, basi shida kama hiyo haijulikani kwako.

Jumla, baada ya kununua kitengo hiki, hutaona haya kuwaonyesha marafiki na watu unaowafahamu. Baada ya yote, ni nzuri sana na husababisha hisia ya heshima na kupongezwa kwa saizi yake kubwa na muundo bora.