2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Usambazaji wa kiotomatiki kila mwaka unazidi kuwa maarufu miongoni mwa madereva wa magari nchini. Katika hali ya mijini (katika foleni za trafiki na msongamano), maambukizi ya moja kwa moja ni mwokozi wa kweli kwa dereva. Lakini chochote kinaweza kutokea kwenye barabara, na wakati wa kuondoka jiji, gari yenye maambukizi ya moja kwa moja haiwezi kufikia marudio yake. Kuvunjika ni mbaya sana kwamba kituo cha huduma cha kitaaluma tu kinaweza kushughulikia. Lakini nini cha kufanya ikiwa lori ya karibu ya tow iko kilomita 100 kutoka kwa gari? Hebu tujue.
Sheria za kuvuta gari iwapo kuna hitilafu mbaya
Iwapo uwezekano wa kuvuta kwenye lori la kukokota hautajumuishwa, na gari likakataa kuwasha, njia pekee ya kutoka katika hali hiyo itakuwa hitch nyumbufu au ngumu. Katika visa vyote viwili, ili kufanya harakati, unahitaji kuwasha injini yako. Kablahitch, weka lever ya gearshift katika nafasi ya "N" na kisha tu kuanza kuvuta. Kumbuka kwamba gari katika kesi hii linaweza kukabiliwa na joto kupita kiasi, kwa hivyo ongeza lita kadhaa za mafuta ya upitishaji ili kulinda injini ya mwako wa ndani.
Je, gari la otomatiki linakokotwaje likipata ajali?
Mara nyingi hutokea kwamba kwa athari kidogo ya mbele, injini au viambajengo vyake hushindwa kufanya kazi. Kwa radiator iliyovunjika, haiwezekani kwamba itawezekana kufanya harakati za kujitegemea. Na hapa njia iliyothibitishwa kwa miaka inakuja kuwaokoa - kuvuta gari na maambukizi ya moja kwa moja kwa kutumia hitch. Njia hii ni sawa na kesi ya kwanza, hata hivyo, nuances kadhaa inapaswa kuzingatiwa. Kuvuta gari lenye upitishaji otomatiki ambalo limepata ajali hufanywa kwa uzingatiaji mkali wa kikomo cha mwendo kasi.
Kwa miunganisho inayonyumbulika na thabiti, kasi ya mashine haipaswi kuzidi kilomita 50 kwa saa. Kwa kuongeza, ili usizidishe injini, chukua pause ndogo kila kilomita 55-60. Baada ya kukimbia huku, lazima usimamishe gari na kusubiri hadi maambukizi yapoe. Isipokuwa ni sanduku la "otomatiki" la kasi 4 (pamoja nayo unaweza kusonga hadi kilomita 70). Kuvuta gari na maambukizi ya moja kwa moja na gari la magurudumu yote daima hufanyika na fuse ya kuvuta iliyoingizwa. Ni bora, bila shaka, kusafirisha SUVs kwenye vifaa maalum kwa kuunganisha cable kwa trekta au bulldozer. Lakini kama hili haliwezekani, nenda kwa kanuni ya kwanza.
Nini cha kufanya ikiwa gari lina gia ya roboti? Vipigari inavutwa hivi?
Bei ya upokezaji kama huu ni agizo la ukubwa wa juu kuliko kawaida, na hapa malipo ya ziada sio tu kwa faraja au kutegemewa. Ukweli ni kwamba gari iliyo na sanduku la gia la roboti inaweza kupigwa sio 55, sio 60, au hata 70, lakini kama kilomita 100 bila kuacha. Unapopiga kipigo kigumu, daima weka kikomo cha kasi cha kilomita 50 kwa saa. Kwa kubadilika, unapaswa pia kutunza urefu wa cable. Ni lazima iwe mita 3- au 6 (hitilafu ndogo inaruhusiwa katika masafa kati ya thamani zilizoonyeshwa).
Ikiwa urefu wa kebo ni mrefu sana, itafanya gari kuwa hatari zaidi, kwa sababu gari haliwezi kubadilika. Kebo ambayo ni fupi sana inaweza kusababisha mgongano. Kwa hivyo, unapotumia kipigo kinachonyumbulika, heshimu urefu wa kebo kila wakati na uepuke mkengeuko wa juu.
Ilipendekeza:
Injini ya kuwasha gari kiotomatiki
Kuwasha kiotomatiki kwa injini ya gari kunafaa kabisa kwa hali ya hewa ya Urusi: kwenye joto kali na theluji kali. Magari ambayo yana kengele na kazi kama hiyo, wamiliki wao wanasalimiwa wakati wa baridi na jiko la moto, na wakati wa majira ya joto hupozwa na hali ya hewa
Kifaa cha upitishaji umeme kiotomatiki cha gari na kanuni ya uendeshaji. Aina za maambukizi otomatiki
Hivi karibuni, utumaji kiotomatiki unazidi kupata umaarufu. Na kuna sababu za hilo. Sanduku kama hilo ni rahisi kufanya kazi na hauitaji "kucheza" mara kwa mara na clutch kwenye foleni za trafiki. Katika miji mikubwa, ukaguzi kama huo sio kawaida. Lakini kifaa cha maambukizi ya kiotomatiki ni tofauti sana na mechanics ya classical. Madereva wengi wanaogopa kuchukua magari na sanduku kama hilo. Hata hivyo, hofu si haki. Kwa uendeshaji sahihi, maambukizi ya moja kwa moja yatadumu si chini ya mechanics
Usambazaji wa kiotomatiki: kichujio cha mafuta. Jifanyie mwenyewe mabadiliko ya mafuta katika usafirishaji wa kiotomatiki
Magari ya kisasa yana visanduku tofauti vya gia. Hizi ni titronics, CVTs, roboti za DSG na maambukizi mengine
Alarm bora ya gari ni ipi? Kengele bora za gari zenye kuanza kiotomatiki na maoni
Kwa hivyo, kengele za gari: ni ipi bora, orodha, muhtasari wa mifano na sifa kuu za kiufundi za mifumo maarufu ya usalama
Kengele ya gari inayowashwa kiotomatiki: jinsi ya kuchagua? Ukadiriaji wa kengele za gari na kuanza kiotomatiki, bei
Kengele nzuri ya gari yenye kuwashwa kiotomatiki ni zana bora ya ulinzi kwa gari lolote. Kuna bidhaa nyingi zinazofanana. Kwa sasa, mifano mbalimbali inazalishwa ambayo ina kazi fulani. Makampuni mengi yanajaribu kuongeza kitu asili kwenye kifaa ili kufanya bidhaa ionekane kutoka kwa umati. Kwa hivyo kengele ya gari na kuanza kiotomatiki ni nini? Jinsi ya kuchagua bora? Ni nuances gani ya kengele kama hiyo na nini cha kutafuta wakati wa kuinunua?
