2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
UAZ 39094 ni toleo la bajeti la gari la Urusi la ardhi zote na suluhisho bora kwa wapenda uwindaji na uvuvi. Baada ya yote, si kila SUV ya kigeni itaweza kuendesha gari kwenye wimbo wa trekta, na hata katika hali ya hewa ya mvua. Kwa muundo wake, gari hili ni la pickups za milango mitatu.
Muundo wa mashine
Riwaya liliundwa kwa misingi ya UAZ 3303 ya tani ya chini. Karibu vipengele vyote na makusanyiko yalinakiliwa kutoka kwa mfano huu. Kitu pekee kilichowatofautisha ni mpangilio wa chumba cha marubani. Hii ndio "kadi ya tarumbeta" kuu, shukrani ambayo inahitajika kati ya madereva wetu. Jumba lililopanuliwa linachukua kwa urahisi kama watu watano. Kwa kuongeza, bado kuna nafasi nyingi za bure. Safu ya nyuma ya viti inaweza kutumika kama kitanda (na kwa mbili). Mwili pia una nafasi nyingi. Shukrani kwa teksi iliyopanuliwa, lori imeongezeka kidogo kwa ukubwa - urefu wake ni sentimita 40 zaidi kuliko ile ya mfano wa 3303. Gurudumu pia imeongezeka kwa sentimita 25.
UAZ 39094 - vipimo
Kama ilivyo kwa Viluwiluwi vyote na"Mikate", injini ya UAZ 39094 "Mkulima" iko kwenye cab. Kwa sasa, magari yote ya mfano huu yana vifaa vya injini moja. Wakawa Zavolzhsky ZMZ 4091 na uwezo wa farasi 112. Katika nyakati za Soviet, lori ya kuchukua ilikuwa na motor ambayo ilikuwa "farasi" 20 dhaifu. Kitengo cha leo kinaweza kuongeza kasi ya lori hadi kilomita 105 kwa saa (na hii ni pamoja na uzito wa tani 2).
Faraja
Inafaa kusema kuwa katika mtindo huu, wahandisi wa Ulyanovsk walizingatia sana faraja ya dereva na abiria. Cab ina vifaa vya insulation ya mafuta na sauti, na sasa kuna chombo cha capacious kwa vitu kwenye kifuniko cha hood. Viti vimekuwa vyema zaidi - wamepata backrest inayoweza kubadilishwa na vichwa vya kichwa. Upholstery sasa ni laini, sio greasi. Hatch imejengwa ndani ya teksi.
Vifaa vya gesi
Kwa ombi la mnunuzi, unaweza kusakinisha kifaa cha gesi kwenye lori la kubeba mizigo. Itagharimu takriban rubles elfu 30. Kwa pesa hii, rafiki yako wa chuma hatakuwa wa kiuchumi tu kwa suala la gharama mbadala za mafuta, lakini pia rafiki wa mazingira kabisa. Na bei yote "itapunguzwa" katika takriban miezi 10-12 ya operesheni.
UAZ 39094 - mabadiliko katika bitana
Mwonekano wa mambo mapya sio tofauti sana na Viluwiluwi vingine. Uzio wa chuma wa kinga kwa taa za taa na grille ya radiator imewekwa kwenye gari (kwa maneno rahisi, kenguryatnik imewekwa juu yake kutoka kwa conveyor). Kwa upande mmoja, ni nzuri (na kuonekana imekuwa imara, na kuendesha gari kwa ukaliardhi ya eneo imekuwa salama kwa gari), na kwa upande mwingine, gari haina hata mikanda ya usalama. Imeundwa bila mikanda ya kiti au mifuko ya hewa… Hakuna jibu iwapo kutatokea mgongano.
Sera ya bei
Gharama ya UAZ 39094 mpya ni kama rubles elfu 440. Katika soko la sekondari, bei hutofautiana sana kwa mara 3-4. Lakini wakati wa kununua UAZs za zamani, unapaswa kuzingatia hali ya mwili - hii ndiyo sehemu ya hatari zaidi ya gari. Hakuna matatizo na fremu hapa - ni imara sana na itadumu kwa angalau miaka 30.
Ilipendekeza:
Mabehewa bora zaidi ya kituo cha Japani: ukadiriaji, kagua kwa kutumia picha
Universal ni gari la abiria lililo na shina kubwa na sehemu kubwa ya ndani. Hivi majuzi, magari haya yamekuwa kiburi cha madereva na wivu wa wengine. Katika makala hiyo, tutazingatia magari maarufu ya kituo cha Kijapani, sifa zao kuu na vipengele
Kagua, au gari liko katika hali nzuri
Sheria za kuandaa gari kwa ukaguzi wa kiufundi. Orodha kamili ya hati zinazohitajika
Kagua pikipiki Honda GL1800
Honda Gold Wing GL1800 ni modeli ya pikipiki ya kutembelea iliyoanzishwa mwaka wa 2001. Pikipiki inachukuliwa kuwa ya kuunda utamaduni, kwani kuna vyama vizima vya waendesha baiskeli ambao wanapendelea mtindo huu pekee. Kwa njia, waendesha pikipiki wenyewe humwita "Golda"
Magari ya Kiitaliano: kagua, ukadiriaji, miundo, majina
Ni mashirika yapi ya kwanza yanayojitokeza wakati wa kuzungumza kuhusu magari ya Italia? Bila shaka, "Lamborghini" na "Ferrari". Walakini, pamoja na kampuni hizi mbili, kuna kampuni zingine nyingi za magari nchini Italia. Kweli, inafaa kuzungumza kwa ufupi juu ya kila mmoja wao na kuorodhesha mifano yao maarufu
Caddy Mpya ya Volkswagen. Kagua
Volkswagen Caddy ya kwanza ilionekana mwaka wa 1982 huko Yugoslavia, katika jiji la Sarajevo. Ilipoundwa, mbinu ya kawaida ya wakati huo ilitumiwa: gari la abiria lilichukuliwa kama msingi, msingi ulipanuliwa kidogo, kusimamishwa kwa nyuma kuliimarishwa, na badala ya sehemu ya nyuma, chumba cha mizigo kilifanywa. Hapo awali, gari hili liliundwa kama gari la kubeba mizigo, mambo yake ya ndani hayakubadilishwa kwa usafirishaji wa abiria
