"Kia Sportage": vipimo, vipimo, vipengele

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Hadi sasa, crossovers ndogo zimepata umaarufu mkubwa. Katika soko la ndani, wao ni wa pili baada ya gari ndogo za abiria. Ifuatayo ni mojawapo ya maarufu zaidi kati yao: "Kia Sportage" (vipimo, vipimo na vipengele vya jumla)

Vipengele

Gari hili ni kivuko kikubwa cha Kikorea. Ni moja ya mifano maarufu zaidi katika sehemu hii. Tangu chemchemi ya mwaka jana, imetolewa nchini Urusi, na magari ya kizazi cha 3 na 4 pia yanazalishwa ndani ya soko la Kazakhstani.

Historia

Gari husika limetengenezwa tangu 1993. Wakati huu, vizazi vinne vimebadilika.

Uzalishaji wa Sportage ya kwanza (NB-7) ilikamilishwa mnamo 2006. Ilitolewa pia nchini Urusi (Avtotor).

Kizazi cha pili (KM) kilionekana mwaka wa 2004. Pia kilitolewa katika kampuni ya Avtotor,na pia katika Ukraini (ZAZ).

Sportage ya tatu (SL) ilichukua nafasi ya ile ya awali mwaka wa 2010. Uzalishaji ulizinduliwa katika Asia Auto, ambapo utayarishaji wake unaendelea hadi leo.

Kizazi cha nne (QL) kilionekana mwaka wa 2016. Inapatikana pia katika Avtotor na Asia Auto.

Mwili

Sportage zote zina mtindo wa kawaida wa sehemu - wagon ya stesheni ya milango 5. Kweli, katika usanidi ni kukumbusha zaidi ya hatchback ya milango 5 kwenye vizazi viwili vya mwisho vya Kia Sportage. Vipimo vyake ni urefu wa 4.48 m, upana wa 1.855 m, urefu wa 1.635 m. Gurudumu ni 2.67 m, wimbo wa mbele ni 1.625 m, wimbo wa nyuma ni 1.636 m. Uzito ni tani 2.05 - 2.25, kulingana na toleo la Kia Sportage. Mwili mpya, kulingana na waandishi wa habari, ni sawa katika muundo wa SUV Porche. Kiasi cha tanki la mafuta ni lita 62.

Kwa kuongezea, kwa kufuata mfano wa chapa za kwanza, mtengenezaji alianza kutoa urekebishaji wa kiwanda wa Kia Sportage katika mfumo wa muundo uliobadilishwa wa bumpers za viwango vya juu zaidi vya trim.

Injini

Gari katika soko la ndani lina injini tatu za silinda nne. Mbili kati yao ni petroli, moja ni dizeli.

G4FJ. Injini ya 1.6L yenye Turbo. Inakuza lita 177. Na. kwa 5500 rpm na 265 Nm kwa 1500 - 4500 rpm

G4NA. Injini ya angahewa ya lita 2 iko nyuma sana katika utendakazi kutoka kwa kitengo cha nguvu cha awali cha uhamishaji. Nguvu yake ni 150 hp. Na. kwa 6200 rpm, torque - 192 Nm kwa 4000 rpm

D4HA. Toleo la nguvu zaidi ni dizeli. Injini ya turbocharged ya lita 2 inakua 185 hp. Na. kwa 4000 rpm na 400 Nm kwa 1750 - 2750 rpm

Hii ndiyo safu kamili ya treni za nguvu kwa toleo la ndani la Kia Sportage. Chaguo katika masoko mengine huja na injini za petroli za lita 1.6 na dizeli 1.7.2L.

Usambazaji

Usambazaji wa umeme tatu zinapatikana kwa Sportage: 6-kasi otomatiki na manually, 7-speed DCT ya robotic. Toleo la lita 2 lina vifaa vya "mechanics" na "otomatiki", turbocharged - DCT, dizeli - upitishaji otomatiki.

Kwa 2L Sportage, kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha magurudumu yote vinapatikana kwa giabox zote mbili. Matoleo yenye nguvu zaidi ni kiendeshi cha magurudumu yote pekee.

Chassis

Kusimamishwa kwa Sportage ni huru. Mbele - aina ya McPherson, nyuma - viungo vingi.

Kibali ni sentimita 18.2, kipenyo cha kugeuka ni 5.3 m.

Breki - breki za diski kwenye ekseli zote mbili katika matoleo yote.

16-, 17-, magurudumu ya inchi 19 yanapatikana kwa "Kia Sportage". Saizi zake ni 215/70, 225/60 na 245/45 mtawalia.

Ndani

Ubora na vifaa vya saluni viko katika kiwango kinachostahili kwa sehemu. Waandishi wa habari wa "Nyuma ya gurudumu" na "Magurudumu" kumbuka kuwa ubora wa mkutano na vifaa vyote vinafanana na wenzao wa Ulaya. Hakukuwa na malalamiko juu ya ergonomics ya Kia Sportage. Vipimo vya cabin pia ni vya kutosha. Ya mapungufu, wapimaji wanaona eneo la kichwa cha kichwakiti cha dereva, hakuna mpini kwenye milango ya nyuma.

Ikumbukwe kwamba urekebishaji wa kiwanda cha Kia Sportage pia unaenea hadi ndani: matoleo ya juu yana vipengele maalum vya kupunguza.

Ukubwa wa shina ni lita 491 na lita 1480 huku viti vya nyuma vikiwa vimekunjwa.

Vifaa

Aidha, wanahabari wanabainisha vifaa hivyo tajiri. Na ingawa chaguzi nyingi zinapatikana kwa matoleo ya juu ya Kia Sportage, vifaa vya kiwango cha kuingia haviko nyuma yao kwenye uwanja wa usalama. Kwa hivyo, wana mifuko 6 ya hewa, mifumo ya uimarishaji ya gari na trela, kushuka na kuanza kupanda.

Upande wa juu unakuja na viti vya mbele vinavyopitisha hewa ya kutosha, paa la panoramiki, kuchaji bila waya na visaidia vingi vya kielektroniki (maegesho ya gari, utunzaji wa njia, utambuzi wa ishara, ufuatiliaji wa mahali pasipoona, uwekaji breki otomatiki).

Utendaji

Matoleo ya polepole zaidi ni Sportage ya 2L all wheel drive. Kuongeza kasi kwa 100 km / h, kulingana na mtengenezaji, inachukua sekunde 11.1 na maambukizi ya mwongozo na sekunde 11.6 na "otomatiki". Wakati huo huo, chaguo la pili ni bora zaidi kwa suala la elasticity: inachukua sekunde 6.7 ili kuharakisha kutoka 60 hadi 100 km / h dhidi ya sekunde 11.1. Matoleo ya kiendeshi cha gurudumu la mbele yana kasi kidogo: sekunde 10.5 na 11.6 ili kuongeza kasi hadi 100 km/h, mtawalia.

Gari lenye upitishaji wa kiotomatiki pia liko mbele ya toleo likiwa na "mechanics" katika kuongeza kasi kutoka kusogezwa: sekunde 6.2 dhidi ya sekunde 10.4. Kasi ya juu ya marekebisho yote ya lita 2 ni zaidi ya 180 km / h. Dizeli Sportagehuharakisha hadi 100 km/h kutoka kwa kusimama kwa sekunde 9.5 na kutoka 60 km/h katika sekunde 5.2. Ya haraka zaidi, licha ya utendaji wa chini kidogo, ni gari la lita 1.6 lenye turbo. "Kia Sportage" katika marekebisho haya katika taaluma sawa ina viashiria vya 9.1 na 4.7 s, kwa mtiririko huo. Kasi ya juu ya marekebisho yote mawili ni 201 km/h.

Gari la dizeli hutumia mafuta kidogo zaidi: lita 7.9 mjini, lita 5.3 kwenye barabara kuu na 6.3 katika hali mchanganyiko. Inafuatiwa na lita 1.6 za Sportage katika kiashiria hiki: 9.2, 6.5, 7.5 lita, kwa mtiririko huo. Toleo la chini la nguvu pia ni ghali zaidi kwa suala la mafuta. Toleo la gari la gurudumu la mbele na maambukizi ya mwongozo hutumia lita 10.7 katika jiji, lita 6.3 kwenye barabara kuu, na lita 7.9 katika hali ya mchanganyiko. Gari la magurudumu yote lenye "otomatiki" huipita kwa takriban l 0.5.

Wajaribio wa Gia za Juu wanaona nishati nzuri ya kusimamishwa, hasa ikilinganishwa na muundo wa kizazi cha awali, chenye udhibiti madhubuti, pamoja na kazi iliyoratibiwa vyema ya dizeli na upitishaji umeme otomatiki. Wakati huo huo, waandishi wa habari wa "Koles" wanazungumza juu ya uendeshaji wa kelele wa injini ya dizeli.

Gharama

Toleo la kwanza ni la injini ya lita 2 ya petroli. Bei ya magari ya mwaka huu, ukiondoa punguzo, ni kati ya rubles milioni 1.25 hadi 2. Dizeli Sportage inaweza kununuliwa kwa rubles 1.905 - 2.095 milioni. Toleo la petroli ya turbocharged inauzwa kwa rubles milioni 2.065.