Pickup ya mtindo wa Kichina Great Wall Wingle 5: maoni ya mmiliki, faida na hasara za muundo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Kuchukua picha ya Great Wall Wingle 5 ya ukubwa wa kati ilianzishwa kwa umma mwaka wa 2009. Muda fulani baadaye, mwaka wa 2011, aliingia katika uzalishaji wa conveyor. Wakati huo huo, mauzo ya mfano nchini Urusi pia yalianza. Watu wengi wanavutiwa na gari maridadi na nadhifu, linaloonyeshwa na vitendo vya kuvutia na bei ya chini. Kwa hivyo alipata umaarufu haraka. Sasa haitakuwa ngumu kupata hakiki za wamiliki kuhusu lori la kubeba la Great Wall Wingle 5, kwani wengi wanafurahi kushiriki maoni yao ya "farasi wao wa chuma". Na maoni mengi husaidia kuelewa ni nini hasa lori ya kubebea mizigo inayotangazwa sana.

Hadhi

Anza kukagua Great Wall Wingle 5 pamoja na mambo mazuri. Moja ya faida kuu za mtindo huu ni watukuzingatia bei yake. Gari hata hapo awali ilikuwa ya bei nafuu, lakini sasa gari yenye maisha ya huduma ya miaka 3-4 na mileage ya chini inaweza kununuliwa kwa rubles 400-500,000.

Faida nyingine ya lori ni sehemu yake ya ndani na ya starehe. Safu ya pili inaweza kubeba watu wawili kwa urahisi (watatu watalazimika kutengeneza nafasi). Licha ya ukweli kwamba hii ni lori ya kuchukua, kuna nafasi nyingi nyuma. Hata watu warefu hawatalaza magoti yao kwenye sehemu za nyuma za viti vya mbele.

Watu zaidi wanaona uwezo tofauti wa lori la kubeba mizigo la Great Wall Wingle II. Wingle 5 hupata hakiki nzuri sana katika suala hili. Lakini hii ndio ubora kuu ambao lori ya kuchukua inapaswa kutofautiana. Wamiliki wa mifano na kung wameridhika haswa. Hata katika kimbunga kinachoambatana na mvua, unaweza kusafirisha mizigo na kuwa mtulivu kwa usalama wake. Shina la kupita pia ni muhimu - urefu wa mita 4-5 huwekwa. Kweli, wakati wa kusonga, ndipo filimbi ya upepo itasikika.

Pia, manufaa ni pamoja na kuwepo kwa optics nzuri, vioo vikubwa vya kutazama nyuma, niches zinazofaa kwenye milango ya lori na chumba chini ya armrest. Mbali na nyepesi ya sigara, kuna plagi ambayo ni muhimu. Mfumo wa hali ya hewa ni wenye nguvu sana, katika msimu wa joto huponya haraka mambo ya ndani, na wakati wa msimu wa baridi huwa joto mara moja. Kazi yake, kwa njia, haiathiri mienendo ya gari.

Dosari

Takriban kila gari linazo. The Great Wall Wingle 5 sio ubaguzi, hakiki za mmiliki zinaonyesha hili.

Inaacha mambo mengi ya kuhitajika wakati wa kuunganisha kibanda. Wamilikikupatikana wakati wa operesheni nyufa nyingi kwenye ngozi. Plastiki ni ngumu na ya bei nafuu, ingawa inaonekana nzuri na ni rahisi kusafisha. Bado hakuna saa ya analogi ndani. Kidogo, lakini wengi wanaona uwepo wa chaguo hili muhimu. Pia hakuna viti vya joto na vioo vya upande. Kwa kuongeza, hakuna mwanga wa urambazaji mbele na wasemaji kwenye milango ya mbele. Kuhifadhi kwenye bidhaa hizi kuliruhusu mtengenezaji kupunguza bei ya gari.

Mambo ya ndani kwa ujumla wake yamechafuliwa kwa urahisi sana, ukiwa na matumizi ya kutosha angalau mara moja kwa wiki inabidi uisafishe kwa kifyonza. Na uchafu huruka mwilini, kwa hivyo unahitaji kushughulikiwa.

Tabia barabarani

Kuhusiana na hili, kuna maoni tofauti kuhusu lori la kubeba mizigo la Great Wall Wingle 5. Maoni ya wamiliki yanaonyesha kusimamishwa kazi kwa njia ngumu sana. Wanahakikisha kwamba anahisi hata ukosefu wa usawa. Na nyuma ni mara kwa mara "wags". Ili kuondoa shida hii, unahitaji kusafiri na abiria kadhaa, au kupakia mifuko kadhaa ya mchanga kwenye shina kwa uzito.

Watu wengine wanaamini kuwa tatizo hili linaweza kuondolewa kwa urahisi na kiendeshi cha magurudumu yote na kushuka chini. Na wengi walifanikiwa kuendesha lori la kubeba mizigo kwa wastani nje ya barabara, wakiiruhusu kupitia vivuko na matope. Pia wanasema kuwa unaweza "kuponya" kusimamishwa kwa kusakinisha vifyonza vya ubora wa juu.

Lakini tabia nyingine ya gari si mbaya. Lori la kubeba mizigo hutumia rack na usukani wenye usukani wa nguvu na diski za breki zinazopitisha hewa na zenye EBD na ABS.

Injini

Kuhusu treni za nguvu za Great Wall Wingle 5, hakiki za wamiliki zinaonyesha chaguo kadhaa za utekelezaji wao, na kila moja ina injini tofauti. Hata hivyo, wote ni dhaifu. Nguvu haitoshi.

Hata hivyo, wengi wanahakikishia, unaweza kuzoea nguvu ya kifaa. Kwa wakati, inageuka kupata ustadi wa kuvuka magari yanayopita na "kubana" kutoka kwa injini hadi kiwango cha juu. Lakini kasi nzuri zaidi ya gari hili iko katika anuwai ya 110-120 km / h - unahitaji kukumbuka hii. Ingawa, kwa kweli, kikomo cha juu cha kuchukua ni mdogo kwa 157 km / h. Maslahi mengi kwenye wimbo yaliharakisha hadi 140 km / h. Kwenye uso laini wa barabara kwa kasi kama hiyo, picha hiyo inakwenda kawaida, lakini kwa usawa wowote "itachukuliwa" kwa njia tofauti, kwa hivyo inakuwa ngumu kuisimamia. Mtu anapata hisia kwamba gari "haitii" dereva.

Lakini faida dhahiri ya gari hili ni gharama. Kwa kilomita 100 za "mijini", lita 10 tu za petroli hutumiwa. Zaidi ya hayo, kwa upande wa matumizi ya mafuta, pickups za Great Wall Wingle 5 si za adabu sana, kwa hivyo zinaweza kujazwa mafuta kwa tarehe 92 na 95.

Hili gari ni la nani?

Kwa muhtasari, inapaswa kuzingatiwa kuwa gari hili ni chaguo bora kwa watu wanaohitaji bajeti, lakini kuchukua kwa vitendo. Bila shaka, ana makosa, lakini unaweza kufunga macho yako kwa wengi wao, ikiwa unafikiri juu ya bei ya gari. Kwa kuongeza, kuonekana kwake hawezi lakini kufurahi. Baada ya yote, Wingle Mkuu wa Ukuta sio lori la matumizi. nilori la kubebea mizigo ambalo linaonekana kama SUV ya mtindo na maridadi, kulingana na sifa zake za kuonekana si duni kwa namna yoyote ile ya Ulaya na Japani.