2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Kwa boliti au kokwa zilizo na kutu, ambazo wakati mwingine haziwezi kufunguliwa bila kuzivunja, madereva wote wanaopendelea kukarabati na kuhudumia gari lao huenda wamekumbana nazo. Na ikiwa mafundi wa hapo awali walitumia tiba za kienyeji kutatua tatizo hili, wakilowesha kwa maji ya breki, mafuta ya taa au tapentaini, sasa mafuta ya kupenya yamewasaidia.
Sababu ya umaarufu wa vilainishi vya kupenya
Mara ya kwanza ilionekana kwenye soko, chombo hiki kilipata kutambuliwa haraka sana, sio tu kati ya madereva, bali pia katika maisha ya kila siku. Kwa nini hii ilitokea ni kutokana na sababu kadhaa, kwanza kabisa, bila shaka, urahisi wa matumizi. Baada ya yote, lubricant ya kupenya yenyewe huwekwa kwenye chupa ya dawa, na ni rahisi kuitumia, kusindika sehemu inayotaka, bila kupata mikono yako chafu. Kwa maeneo magumu kufikia, bomba hutolewa maalum, ambayo huwekwa kwenye pua ya mfereji. Kwa msaada wake, vipengele vilivyofichwa vya nodi na taratibu huchakatwa, kwa mfano, kufuli za milango.
Sababu nyingine ni matumizi mengi: preemptingunyevu, kulainisha na kuondoa kutu, kutengeneza filamu ya kinga dhidi ya kutu kwenye uso uliotibiwa.
Penetrating Lubricant WD-40
Labda mwakilishi maarufu zaidi wa dawa kama hizo ni mafuta ya kupenya ya ulimwengu wote WD-40 au "Vedeshka", kama ilivyoitwa na watu. Ilianzishwa zaidi ya nusu karne iliyopita nchini Marekani, lakini inaendelea kuwa katika kilele cha umaarufu, hata hivyo, kutokana na masoko ya mafanikio badala ya sifa zake. Kwa hivyo Vedashka ya hadithi ni nini?
Utungaji WD-40
Rasmi, mtengenezaji anaendelea kuweka muundo wa kioevu kuwa siri, ingawa kwa kweli siri hii imefichuliwa kwa muda mrefu: mchanganyiko wa roho nyeupe (kutengenezea petroli) na distillate ya parafini. Zaidi ya hayo, tangu wakati wa kuundwa kwake na hadi leo, mafuta haya hayajafanyiwa mabadiliko yoyote, isipokuwa kwa kuongeza ladha kwenye muundo wake, na mara kwa mara kubadilisha ufungaji.
Kwa ajili ya haki, ikumbukwe kwamba kilainishi kinachopenya "WD-40" kimsingi ni kiondoa maji, kama inavyothibitishwa na jina lake: WD - Uhamishaji wa Maji. Lakini mtengenezaji pia anaelezea mali yake ya kuzuia kutu na kinga. Hata hivyo, hupaswi kujipendekeza kuhusu hili.
Hasara na faida za "Vedashki"
Tatizo kuu la "vedeshki" ni kwamba mafuta ya petroli yanayoitengeneza huunda filamu ya kinga kwenye uso uliotibiwa, lakini ni nyembamba sana hivi kwamba huyeyuka haraka sana. KATIKAkwa hivyo, ulinzi wa kutu ni wa muda mfupi, na sifa za kulainisha za WD-40, ambazo huwekwa na wauzaji kama kilainishi kinachopenya, kwa hakika hazipo.
Mbali na hili, uzoefu wa vitendo wa kutumia "magugu" umefunua wakati mwingine usio na furaha: baada ya kuondoa unyevu, inachangia utangazaji wake wa haraka kutoka kwa hewa inayozunguka, ambayo inaongoza tena kwenye malezi na maendeleo ya kutu. Na pia usisahau kwamba wakati usindikaji unaendelea, mabaki ya lubricant ambayo yalikuwa ndani yake mapema pia huoshwa. Kwa hivyo, baada ya kutumia umajimaji huu, kifaa lazima kilainishwe kwa mafuta.
Lakini, kwa njia moja au nyingine, "vedeshka" kweli hupenya vizuri hata katika mifumo changamano, huku ikitoa sehemu zilizo na kutu. Kwa kuongeza, WD-40 ni bora katika kusafisha aina mbalimbali za madoa, ikiwa ni pamoja na alama nyeusi za viatu na alama ambayo ni ngumu kuondoa, pamoja na grisi, mabaki ya wambiso na madoa ya lami.
Mbadala unaowezekana wa WD-40
Kwa kweli, Vedashka, licha ya mapungufu yake, inaweza kusaidia katika hali ngumu, lakini hii sio mafuta pekee ya kupenya kwenye soko.
"Unisma-1" ni bidhaa iliyotengenezwa na wanakemia wa ndani huko nyuma katika enzi ya Usovieti kama uwiano wa WD-40. Kwa kuongezea, katika mali zingine, sio tu duni kwa mshindani maarufu, lakini pia huizidi. Walakini, Unisma-1 pia ilirithi mapungufu yaliyomo katika grisi ya Amerika. Kwa hivyo, maji yote mawili hayawezi kuitwa kuwa ya kazi nyingi, na matumizi yao yanapunguzwa sana kuwezesha uondoaji ulioharibiwa.sehemu za kutu.
Lakini Molykote Multigliss, kilainishi kinachopenya kote ulimwenguni, kinaweza kusemekana kutii ufafanuzi huu kikamilifu. Ndani yake, mtengenezaji alijaribu kuondoa mapungufu yaliyomo kwenye vilainishi vilivyo hapo juu.
Mbali na nguvu ya juu ya kupenya na kutu kulainika kwa haraka, kioevu hiki huondoa unyevu na wakati huo huo hakiruhusu kutangazwa juu ya uso. Na kutokana na ukweli kwamba vizuizi vilianzishwa katika muundo wake, Molykote Multigliss inaendelea kulinda sehemu kutokana na kutu baada ya kutumia.
Filamu ya kulainisha inayoundwa juu ya uso kwa ufanisi hupunguza uvaaji unaosababishwa na msuguano, wakati ni ya kudumu kabisa na huhifadhi sifa zake kwa muda mrefu.
Kwa hivyo, mtengenezaji, Dow Corning, alifanikiwa kuunda bidhaa yenye utendaji kazi mwingi.
Bidhaa nyingine ambayo pia inachukuliwa kuwa nzuri kabisa, na, muhimu zaidi, isiyo na gharama kubwa, inaitwa EFELE UNI-M Spray.
Upekee wa bidhaa hii ni kwamba, ikipenya ndani ya kusanyiko, haitoki nje, na kutengeneza si filamu tu, bali safu nzima ya kulainisha ambayo inaweza kuhimili mizigo mbalimbali na kuzuia kutu.
Sifa zilizoimarishwa za kuzuia kuvaa za UNI-M Spray hutoa nyongeza ya vichungi vya kuzuia msuguano kwenye muundo wake. Na vizuizi hulinda dhidi ya kutu.
Nini cha kuchagua?
Ni vigumu kutoa jibu lisilo na utata kwa swali hili. Kwa kuongeza, maji ya kupenya yaliyojadiliwa hapo juu -hii ni sampuli ndogo tu ya kile unaweza kununua katika duka leo. Kwa kweli, uteuzi wao ni mkubwa. Jambo moja ni wazi, kuna vibadala vya WD-40 maarufu ambavyo hufanya kazi vizuri zaidi kuliko umajimaji huu.
Mwishowe, ikiwa unahitaji tu kufuta bolt yenye kutu, unaweza kufanya bila mchanganyiko maalum, lakini jaribu kufanya hivyo kwa msaada wa tiba za watu: kiini cha siki au Coca-Cola, ambayo ina asidi ya orthophosphoric. Wote wawili hufanya kazi nzuri na kutu. Kwa njia, ni asidi ya fosforasi ambayo watengenezaji hutumia katika utengenezaji wa vibadilishaji vingi vya kutu ambavyo hutumiwa kutibu miili ya gari.
Kwa ujumla, kabla ya kwenda dukani kupata "ufunguo wa kioevu", kama vile vilainishi vinavyopenya pia huitwa na watu, unapaswa kuamua ikiwa inahitajika kweli kufanya kazi iliyopangwa kufanywa au wewe. unaweza kujikimu na kile kilicho chini ya mkono.
Ilipendekeza:
Twin scroll turbine: maelezo ya muundo, kanuni ya uendeshaji, faida na hasara
Mitambo ya kusogeza pacha inapatikana ikiwa na kuingiza mara mbili na chapa pacha. Kanuni ya uendeshaji wao inategemea ugavi tofauti wa hewa kwa impellers za turbine, kulingana na utaratibu wa uendeshaji wa mitungi. Hii hutoa faida nyingi juu ya turbocharja za kusongesha moja, kuu zikiwa utendakazi bora na uitikiaji
Conveyor ya ukingo wa mbele: vipengele vya muundo, sifa, madhumuni. LuAZ-967
LuAZ-967 makali ya mbele conveyor: vipimo, picha, vipengele, uendeshaji, matengenezo, picha. Amphibian LuAZ: maelezo, madhumuni, marekebisho, muundo, kifaa, gari la majaribio, faida na hasara
Pickup ya mtindo wa Kichina Great Wall Wingle 5: maoni ya mmiliki, faida na hasara za muundo
Great Wall Wingle 5 ni picha ya kuvutia ya ukubwa wa kati inayozalishwa na mtengenezaji mkubwa wa magari nchini China. Hii ni gari ambayo inachanganya kwa usawa vitendo, utendaji na kuvutia. Warusi wengi wanamiliki lori hili la kubebea mizigo na kuliendesha kwa mafanikio. Ndio sababu inafaa kulipa kipaumbele sio kwa sifa za mfano, lakini kwa hakiki za wamiliki halisi. Kwa kuwa ni wao tu wanaoweza kuweka wazi gari ni nini
Kilainishi bora zaidi cha silinda za breki
Mifumo yote ya magari lazima iwe katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi wakati wa uendeshaji wake. Lakini tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa breki. Hakika, mara nyingi maisha ya dereva, abiria, watumiaji wengine wa barabara na watembea kwa miguu hutegemea hali ya mfumo wa kuvunja gari. Inahitaji kuhudumiwa mara kwa mara. Hii inajumuisha kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja, diski, maji, pamoja na calipers. Kwa mfano, lubrication kwa mitungi ya kuvunja wakati wa matengenezo na uingizwaji wao ni muhimu tu. Tutazungumza juu ya haya yote
RB-injini kutoka NISSAN: muundo, sifa, vipengele, faida na hasara za uendeshaji
Msururu wa injini ya RB ilitolewa na Nissan kutoka 1985 hadi 2004. Ingawa injini hizi za inline za silinda 6 ziliwekwa kwa idadi ndogo ya modeli, zilipata umaarufu mkubwa, haswa kutokana na chaguzi za michezo kama vile RB25DET na hasa RB26DETT. Bado hutumiwa sana katika motorsport na tuning hadi leo
