Maoni ya Bridgestone Ice Cruiser. "Bridgestone Ice Cruiser 7000": faida na hasara za matairi ya baridi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Huku hali ya hewa ya baridi inakaribia, madereva wengi wanafikiria kubadilisha matairi wakati wa kiangazi. Uzoefu wa miaka ya hivi karibuni unaonyesha kwamba vagaries ya majira ya baridi isiyotabirika hufanya iwe vigumu zaidi kuchagua mpira sahihi. Theluji kali za mara kwa mara, ambazo hubadilishwa kwa kasi na muda mfupi wa karibu wa thaw ya spring, huacha alama zao kwa hali ya barabara - barafu, theluji za theluji au "uji" kwenye barabara hubadilishana wakati wote wa baridi. Kwa hiyo, usalama wa watumiaji wote wa barabara chini ya hali yoyote ya hali ya hewa inategemea versatility ya tairi. "Viatu vya majira ya baridi" vilivyochaguliwa vizuri vya gari ni ufunguo wa uendeshaji bora na salama katika hali mbaya ya hewa isiyotabirika.

Tairi za msimu wa baridi ni nini?

Licha ya kufanana kati ya matairi ya gari, yote ni tofauti sana. Mbali na ukweli kwamba "viatu vya gari" vinaweza kuwa majira ya joto au baridi,kuna aina tofauti za hii au aina hiyo. Leo, kuna aina mbili za matairi ya msimu wa baridi: mpira uliojaa na wa msuguano, unaoitwa Velcro.

Waendeshaji magari wengi, wanapobadilisha viatu vya magari yao, wanapendelea matairi ya Bridgestone Ice Cruiser 7000 yanayotegemewa na yaliyothibitishwa. Mapitio ya matairi haya ya msimu wa baridi yanaonyesha kuwa wamiliki wengi wa magari katika nchi yetu tayari wamepata aina hii ya mpira kwenye barabara za Urusi na walifurahishwa sana na ubora wake na sifa za kiufundi na za kufanya kazi.

Tairi za msimu wa baridi zilizojaa: faida na hasara

Tairi zilizojazwa ni matairi ya mpira yenye miiba maalum ya carbudi katika kukanyaga. Kulingana na aina ya mfano wa tairi na mtengenezaji wake, vipengele hivi vinaweza kuwa vya miundo tofauti, na kutembea yenyewe inaweza kuwa na muundo wa kipekee. Kanuni ya uendeshaji wa matairi ya aina ya Scandinavia ni kuhakikisha kwamba wakati gari linakwenda, spikes za chuma hupiga barafu, kutoa ongezeko la mgawo wa msuguano na mtego wa kuaminika kwenye barabara. Matairi yaliyojaa huhakikisha harakati thabiti ya gari kwenye barabara iliyofunikwa na ukoko wa barafu. Kadiri raba inavyochakaa, viingilio vya chuma huvaa pia.

Kelele za mpira na kutokuwa na maana unapoendesha gari kwenye barabara zenye unyevunyevu ni hasara kubwa za miundo iliyojaa. Lakini toleo hili la "viatu vya majira ya baridi" ni kamili kwa wale wanaosafiri sana kwenye barabara za nchi. Matairi yaliyojaa yanafaa kila mtumahitaji ya kuongezeka kwa uwezo wa kuvuka wakati wa kuendesha gari kwenye barabara ya barafu au kwenye barabara zilizofunikwa na theluji yenye mvua na huru. Wanashikilia gari kikamilifu kwenye mikunjo na kona, hutoa umbali mfupi wa kusimama na kuanza haraka bila kuteleza katika hali ya barafu.

raba ya msuguano

Velcro ina mchanganyiko laini na muundo wa kipekee wa kukanyaga. Ni shukrani kwa idadi kubwa ya grooves na muundo maalum ambao matairi ya aina hii huchukua unyevu kutoka kwenye uso wa barabara na hivyo "kushikamana" nayo. Matokeo mazuri ya mtego yanaimarishwa na kuwepo kwa idadi kubwa ya grooves, kwa njia ambayo maji ya ziada au uji wa theluji hutolewa. Njia ndogo (sipes) hutoa mshiko bora na hitilafu ndogo za barabara.

Hata hivyo, matairi ambayo hayajafungwa ni duni sana kwa yale yaliyowekwa kwenye utendakazi. Aina hii ya tairi ya majira ya baridi itakuwa chaguo bora zaidi kwa wakazi wa mijini ambao husafiri mara chache sana kwenye barabara za mashambani.

Mapitio ya tairi za msimu wa baridi

Mwaka baada ya mwaka, madereva hujadiliana na kubishana kuhusu uchaguzi wa matairi ya majira ya baridi. Katika vikao vya magari, kila mtu anajaribu kuthibitisha uwezekano au kutokuwa na thamani ya mifano fulani. Walakini, ni ngumu sana kwa mlei wa kawaida kutathmini anuwai kamili ya fursa na hasara za matairi ya gari. Kwa kawaida watu wanaopenda magari hupendelea mtengenezaji fulani kulingana na uzoefu wao na hakiki.

"Bridgestone Ice Cruiser 7000", "Michelin X-barafu", Nokian Nordman na chapa zingine nyingi zinakabiliwa na majaribio yasiyo na mwisho kwenye nyimbo za barafu katika hali mbaya ya eneo ngumu, kwa joto tofauti la hewa na hali tofauti za anga. Walakini, wataalam maalum tu kutoka vituo vya utafiti wanaweza kuamua ubora wa kweli na bora zaidi sifa za kiufundi.

Tairi bora zaidi za aina za Skandinavia - taarifa rasmi kutoka kwa mashirika ya habari

Kulingana na habari iliyokusanywa na machapisho maalum (katika nchi yetu, hili ni gazeti la Za Rulem na gazeti la Autoreview) na kuchapishwa kwenye tovuti za mada, ilijulikana kuwa ni Bridgestone Ice Cruiser 7000 iliyoonyesha sifa nzuri za aina ya matairi ya msimu wa baridi. Maoni kuwahusu yalikuwa chanya na ya kuahidi zaidi.

Maendeleo ya kisasa ya mtengenezaji wa Kijapani

Wakati wa kuunda muundo huu wa tairi, mtengenezaji wa Kijapani Bridgestone alilenga hasa usafirishaji katika nchi za Skandinavia na nchi za CIS, ambapo, kama unavyojua, majira ya baridi kali kwa kawaida huwa na barafu na theluji. Ndiyo maana watengenezaji wa kampuni wamelipa kipaumbele maalum katika kuongeza utendakazi wa tairi.

Kama ilivyobainishwa na wawakilishi wa kampuni, marekebisho yaliyofanywa kwenye mradi yalipaswa kutoa ongezeko kubwa la mshiko wa gurudumu kwa njia ya barafu au iliyofunikwa na theluji. Wakati huo huo, mpira yenyewe ulipaswa kuwa laini, lakini kudumu sana. Ilibidi wafanye kazi kwa bidii kutengeneza aina mpya ya raba, lakini matokeo yalihalalisha matumaini yote ya mtengenezaji.

Kazi nyingine ya wasanidi ilikuwakuhakikisha bei inayokubalika ya Bridgestone Ice Cruiser 7000, tangu kutolewa kwa miundo hii ililenga raia wa kawaida.

Kiwanja maalum cha mpira

Siri ya uimara, kutegemewa na uimara wa matairi ya Bridgestone ni mchanganyiko maalum wa mpira. Shukrani kwa kuongezwa kwa fuwele za synthetic zenye umbo maalum zilizoongezwa wakati wa mchakato wa utengenezaji wa kiwanja cha mpira, matairi hupata mvuto bora. Maendeleo ya hivi karibuni ya wanasayansi wa Kijapani inaruhusu tairi ya gari kuhifadhi mali zote muhimu za kiufundi hata kwa urefu wa chini wa mabaki. Kwa kuongezea, muundo maalum wa mpira hutoa maisha marefu ya huduma kwa Bridgestone Ice Cruiser 7000. Maoni ya madereva wa Urusi yanaonyesha kuwa matairi hutumika mara kwa mara kwa takriban misimu 3-5 ya vuli-baridi.

Teknolojia ya kuhimili spike

Unapolinganisha studi za Bridgestone Ice Cruiser 7000 na miundo ya awali ya matairi ya majira ya baridi iliyotengenezwa, mtu hawezi kutambua tofauti zozote kubwa. Mabadiliko ya ubunifu yamefichwa ndani ya ukingo wa mpira.

Mtengenezaji "Bridgestone Ice Cruiser 7000" - alitengeneza aina mpya ya matairi ya gari ya aina ya Skandinavia na kufanya muundo wa kisasa wa "fang" ya chuma ili nguvu ya kurekebisha iwe ya kutegemewa iwezekanavyo. Kama matokeo, shida ya spikes kuanguka ilikuwa karibu kutatuliwa kabisa. Katika kesi hii, kwa mfano, bei ya "Bridgestone Ice Cruiser 7000 R15", ikilinganishwa na gharama ya "Bridgestone Ice Cruiser 5000". R15" iliongezeka kwa takriban 30%.

Fremu thabiti ya tairi ya ndani

Utendaji tofauti wa aina hii ya matairi na uwepo wa viashirio vya juu vya utendakazi hupatikana kutokana na fremu yenye nguvu ya ndani. Matairi ya Bridgestone Ice Cruiser, pamoja na kuundwa kwa kufanya kazi kwa uaminifu katika hali mbaya ya hali ya hewa, hutoa upinzani bora kwa mambo ya nje ya uharibifu, upinzani wa kuvaa na kudumu. Wanahakikisha "nyayo" pana na barabara na usafiri salama katika hali zote.

Ubora halisi wa Kijapani

Mnamo 2009, kampuni ya Kijapani "Bridgestone" ilianza kutoa modeli mpya za matairi ya mpira aina ya Skandinavia. Nchini Urusi, miundo hii imekuwa ikipatikana tangu 2010.

Utendaji ulioboreshwa wa uendeshaji "Bridgestone", tairi za majira ya baridi ambazo hazipotezi utendakazi bora halijoto inaposhuka hadi -35˚C, muundo wa tairi ulioimarishwa na teknolojia maalum ya kustahimili studi zisianguka, maisha marefu ya huduma - viashiria vya ubora bora. na kuegemea kwa matairi ya gari. Ni shukrani kwao kwamba wanamitindo hawa wanapendwa sana na wamiliki wa magari.

Kwa kuzingatia maoni, "Bridgestone Ice Cruiser 7000" ni mfululizo wa kisasa wa matairi ya aina ya Skandinavia, yaliyoundwa mahususi kwa ajili ya hali ngumu ya matumizi katika hali ngumu ya majira ya baridi kali ya Urusi. Matairi ya Kijapani huhakikisha usafiri salama kwenye barabara zenye barafu na theluji. Bidhaa za Bridgestone ni bora kwa matumizi ya hali ya hewa yote katika mikoa ya kaskazini.

Uwiano bora zaidi wa bei

Tafadhali kumbuka kuwa gharama ya kila modeli inategemea saizi ya tairi. Riwaya ya tasnia ya matairi ya Kijapani inalenga wamiliki wa magari ya abiria, sedans za ukubwa wa kati na hatchbacks ndogo, ambazo zinajulikana na mienendo bora na tabia ya michezo. Wamiliki wengi wa magari, pamoja na ubora wa matairi ya Kijapani, wameridhika kabisa na bei ya Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Tairi za bei nafuu, kwa kulinganisha na chapa zingine zilizoagizwa, hutoa usafiri salama na wa starehe katika hali zote za hali ya hewa. Katika Urusi, bei ya wastani ya Bridgestone Ice Cruiser R17 inaweza kutofautiana kutoka rubles 6 hadi 9,000 - yote inategemea eneo la kuuza na uaminifu wa muuzaji. Pengine, kwa baadhi, takwimu hizi zinaweza kuonekana mbinguni, kwa sababu analogues za matairi kutoka kwa wazalishaji wa Kirusi zinaweza kununuliwa mara 2-3 nafuu. Hata hivyo, hakuna uhakika kabisa juu ya ubora wa mifano ya ndani - watengenezaji wetu bado hawajajifunza jinsi ya kuzalisha mifano ambayo inakidhi viwango vya kimataifa. Kwa hiyo, madereva ambao wanapendelea kuendesha gari salama huchagua bidhaa zilizoagizwa. Wanahisi kuwa bei inayoulizwa inalingana kabisa na ubora na kutegemewa kwa chapa inayoaminika.

Fanya muhtasari

Bidhaa mpya iliyotengenezwa Kijapani imejidhihirisha kwa ubora zaidi. Mapungufu yote yaliyotajwa katika toleo la awali la Bridgestone Ice Cruiser ya matairi ya msimu wa baridi yaliondolewa na kuboreshwa: matairi yalidumu, yalipatikana. Fremu iliyoimarishwa ya ukingo, muundo ulioboreshwa wa spike ya chuma na mshikamano salama unaoizuia kuanguka nje. Wakati huo huo, mpira yenyewe imekuwa laini zaidi, ambayo, bila shaka, huathiri faraja ya dereva na abiria.

Tairi za msimu wa baridi za Bridgestone zinafuzu kushiriki katika aina zote za mbio za majaribio na mbio za maonyesho. Shukrani kwa sifa bora za kiufundi, washiriki wa juri la wataalam huwapa nafasi za heshima. Kulingana na hakiki za madereva, Bridgestone Ice Cruiser 7000 ni wazi kiongozi kati ya chapa nyingi za matairi ya asili ya uzalishaji wa Magharibi na Uropa: hufanya vizuri katika hali ya nje ya barabara katika hali zote, hukuruhusu kutoshea vizuri kwenye zamu na kuweka gari. vizuri kwenye bends, toa mwanzo wa kawaida bila kuteleza na umbali mfupi wa kuacha. Faida za aina hii ya matairi lazima pia zijumuishe uteuzi mkubwa wa saizi na gharama inayokubalika ya miundo ya Kijapani.

Ndiyo maana matairi ya Bridgestone Ice Cruiser 7000 ndiyo yanayopendwa na wengi si tu Warusi bali pia madereva wa magari ya kigeni.