Kianzishaji cha Chevrolet Niva: hitilafu zinazowezekana na kuondolewa kwao

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Labda, hakuna gari hata moja ambalo starter haikusakinishwa. Niva Chevrolet sio ubaguzi. Wakati mwingine starter inashindwa, lakini kwa kuwa ni rahisi, haitakuwa vigumu kurejesha kwa mikono yako mwenyewe. Unahitaji tu kujua shida za kawaida za kitengo hiki na uweze kuzirekebisha. Imepangwa kwa urahisi kabisa, na ni rahisi kuitambua.

Hata kama magari ya Chevrolet Niva ni mapya, hakuna aliye salama kutokana na kushindwa kuwasha. Mara nyingi kunaweza kuwa na kasoro ya utengenezaji. Kwa hiyo, unahitaji kuwa na uwezo wa kutambua nodes hizi. Pia ni muhimu kujua vifaa vya node na kanuni ya uendeshaji wake. Tunatumai kuwa baada ya makala haya, hata wanaoanza wataweza kuhudumia kianzishaji wenyewe.

Mwanzilishi hufanya kazi vipi?

Chevrolet Niva ina kifaa chenye injini ya umeme ya DC. Inaendeshwa na sumaku-umeme. Za mwisho zina vifaa vya ziada vya gia ya sayari na relay ya kuvuta.

Nguvu iliyokadiriwa ni 1.55KW. Matumizi ya sasa katika hali ya juu ya nguvu sio zaidi ya 375 A. Wakati wa kuvunja, sasa inaweza kufikia kiwango cha 700 A. Kwa uvivu, si zaidi ya 80 A inahitajika.

Starter ina sehemu 28. Muundo wa motor una sumaku zinazofanya kazi kwa sasa moja kwa moja. Sehemu zote ziko kwenye mwili, na nanga iliyo na kifuniko huvutwa pamoja na vijiti. Shaft ya silaha imewekwa kwenye usaidizi, na pia kwenye kifuniko. Wakati kipengele kinapozunguka, torque hupitishwa kwenye shimoni la gari. Husaidia kianzishaji katika gia hii ya sayari.

Ya pili pia ina "carrier" na gia zilizo na vifaa vya ndani. Wanazunguka kwa msaada wa fani za sindano. Nini kingine ni pamoja na katika starter? Chevrolet Niva, pamoja na hayo hapo juu, ina utaratibu wa brashi.

Kanuni ya uendeshaji

Dereva anapowasha ufunguo kwenye swichi ya kuwasha, anwani hufunga kupitia kisambaza data cha kianzishaji. "Niva Chevrolet" na injini yake bado iko katika hali ya mbali. Nguvu hutolewa kwa vilima vya kushikilia na kuvuta. Uga wa sumaku ndani yake kwa nguvu fulani huvuta silaha ndani ya mwili, na hivyo kubana chemchemi ya kurudi.

Baada ya hapo, nanga husukuma fimbo na bati la kugusa. Inafunga mawasiliano kwenye relay ya solenoid. Motor starter ya umeme huanza kuzunguka. Wakati huo huo, uma wa nanga unasukuma bendix ya starter ("Chevrolet Niva 1600" pia ina vifaa nayo). Gia imewekwa kwenye bendix. Inashirikiana na flywheel kwenye injini.gari.

Wakati flywheel inapogeuka kwa kasi zaidi kuliko kianzishi na gia ya bendix, cluchi inayopita inatumika. Hairuhusu torque kujiingiza kwenye bendix na kisha kurudi nyuma kwa msaada wa lever. Na kutokana na chemchemi ya kurudi, sehemu hiyo huenda kwenye nafasi yake ya awali wakati injini inapowasha.

Mwanzilishi na uchanganuzi

Mchanganuo wa kianzishaji ni upi? Chevrolet Niva, kama gari nyingine yoyote, inaendeshwa kwa nguvu sana. Hii inasababisha kushindwa kwa nodi. Kuanza matengenezo, kwanza unahitaji kutambua sababu ya kuvunjika. Hii ndiyo njia pekee ya kurejesha node hii muhimu kwa utendaji wake. Ikiwa unafanya kazi ya ukarabati mwenyewe, unaweza kupata kwa gharama ndogo. Kwa mfano, ikiwa mwanzilishi hauwashi gari la Chevrolet Niva, basi mara nyingi sababu hiyo hufichwa sio katika kuvunjika kwa mkusanyiko, lakini katika betri iliyozimwa.

Ili injini ya gari iwake vizuri, inatosha kuchaji betri. Lakini betri inaweza kuwa nzuri. Kisha wataalam wanapendekeza uangalie waya - vituo na anwani zao zinaweza kuwa oksidi.

Matatizo wakati wa kuanzisha kianzishaji

Baadhi ya matatizo ya kianzilishi yanaweza kutambuliwa kwa kuangalia jinsi injini ya gari inavyoanza. Kwa mfano, ikiwa baada ya majaribio kadhaa relay traction starter haina kugeuka, Chevrolet Niva inaweza kuanza. Hii ni kinadharia kutokana na mapumziko katika zamu ya relay. Lakini katika mazoezi hii hutokea mara chache sana. Tatizo hili linatatuliwa kwa kubadilisha waya, kusafisha mawasiliano, kubadilisha au kurejeshaBetri.

Anza polepole sana

Unahitaji kuhakikisha kuwa betri ina chaji ya kutosha. Ifuatayo, angalia hali ya waya na vituo. Kuwasha mapema kunaweza kusababisha malfunctions kama hayo. Inaweza kusababisha kinachojulikana kama kurudi nyuma, ambayo hufanya kazi dhidi ya mwelekeo wa mzunguko wa crankshaft. Nguvu itahamishiwa kwa mwanzilishi wakati inashirikiwa na flywheel. Hii inapunguza sana ufanisi.

Mara nyingi, dalili hizi huashiria matatizo katika sehemu ya umeme ya kifaa. Utambuzi unaweza kufanywa tu baada ya kuvunjika na kutenganisha. Lakini tunaona mara moja kwamba matatizo yatahusishwa na mtozaji wa kuteketezwa au kwa mzunguko mfupi katika sahani zake. Mara nyingi, brashi kwenye motor ya umeme huchakaa au kuning'inizwa.

Starter imeshindwa kutambaa

Matatizo kama haya pia hutokea. Kianzishaji kimeundwa kufanya kazi kwa RPM fulani. Ikiwa nyaya zimeharibika kwa sababu ya kutu, ikiwa zinaweza kuchafuliwa, basi hii inaweza kusababisha mkusanyiko kuzunguka polepole au hata kushindwa kabisa.

Sababu ya pili ni gia, ambayo kwa sababu fulani haiwezi kujihusisha na gurudumu la kuruka la crankshaft. Clutch pia inaweza kuteleza. Wakati mwingine sababu ya tabia hii ni injini iliyozuiwa.

Starter inageuka lakini crankshaft haigeuki

Ikiwa kianzishaji kinazunguka, lakini injini haifanyi kazi, basi wataalam wanapendekeza kuangalia hali ya meno kwenye flywheel nabendix gear. Kwa matumizi makubwa ya gari, kuvaa muhimu kwa meno haya kunawezekana. Angalia hali yao kupitia shimo maalum la kuweka. Unaweza kuchukua nafasi yao kwa kununua kit badala ya Niva Chevrolet starter. Bei yake ni takriban rubles 500.

Dalili sawa zinaonyeshwa na kitengo cha hifadhi isiyofanya kazi. Ikiwa gia ya kuanza inashikana vizuri na flywheel ya injini, lakini haizunguki, mwanzilishi anapaswa kuchunguzwa kwa kuvaa na uharibifu mwingine wa mitambo. Nodi inaweza kuwa haijasakinishwa ipasavyo.

Kuhusu vifaa vya kukarabati vya kuanzia vya magari ya Chevrolet Niva, mipangilio na bei zake zinaweza kubadilikabadilika sana. Lakini mara nyingi, watengenezaji huzingatia sehemu zote ambazo zinaweza kuchakaa na lazima zibadilishwe.

Utambuzi

Kwa hivyo, kwanza kabisa, kifaa kimeunganishwa kwa betri na kwa kipima urefu. Unaweza kuunganisha kupitia bolt ya mawasiliano kwenye relay ya traction. Inashauriwa kutumia kwa waya hii, sehemu ya msalaba ambayo si chini ya mita za mraba 1.6. angalia Pia hakikisha kuwa brashi zimefungwa vizuri kwenye kiendeshaji na kwamba halijoto ya mkusanyiko ni ya kawaida.

Msururu wa vianzio, betri na multimeter zitasaidia kutambua kifaa. Funga swichi kwa kutumia 12 V kwenye terminal. Utaratibu huu unafanywa mara tatu, mara kwa mara kubadilisha hali ya kusimama. Saketi huwashwa kwa muda mfupi.

Ikiwa nodi haizunguki, na kelele ya nje inasikika katika uendeshaji wake, ni rahisi kuhitimisha kuwakifaa kina hitilafu.

Kiwasha pia hujaribiwa katika breki kamili. Njia hii ya uchunguzi inakuwezesha kujua sababu za kuvunjika na kusaidia kufanikiwa kutengeneza kitengo. Kwa utaratibu huu, ni muhimu kugeuka kwenye starter na wakati huo huo angalia usomaji wa ammeter. Fanya vipimo vya voltage na multimeter, na pia kupima torque ya kuvunja. Ya sasa haipaswi kuwa zaidi ya 700 A. Voltage haipaswi kuwa zaidi ya 5 V, na torati ya kusimama inapaswa kuwa chini ya 13.72 Nm.

Ikiwa viashirio ni tofauti, basi kianzilishi kina hitilafu. Ikiwa sasa ni ya juu na torque ni ya chini, basi sababu ya malfunction inahusishwa na muda mfupi ndani ya vilima vya silaha. Inastahili kuangalia coils. Ufupi wa kuweka chini kwenye vilima vya silaha pia unawezekana.

Uvunjaji wa DIY

Njia hizi za uchunguzi zinaweza tu kufanywa ikiwa kifaa kitavunjwa. Na kwa kufanya hivyo, unahitaji kujua jinsi ya kuondoa starter. Kwenye Chevrolet Niva, hii inafanywa kama ifuatavyo:

• Kabla ya kutenganisha, tenganisha waya kutoka kwa betri ukiondoa. Kwa kuzingatia ushauri wa wamiliki, mwanzilishi ni bora kufutwa kupitia sehemu ya chini ya gari. Katika kesi hii, flyover au shimo inahitajika. Baada ya betri kukatika, ondoa ulinzi wa injini.
• Kiwashi chenyewe kimewekwa kwenye boliti tatu. Ili kufuta kifaa, unahitaji tu kuwafungua. Nilifungua bolt ya chini kutoka chini - ni rahisi zaidi. Boliti zingine mbili ni bora kufunguliwa kutoka juu. Boliti ya juu inachukuliwa kuwa yenye matatizo zaidi.
• Baada ya kufungua kokwa, vunja kinga ya joto. Kutoka upande wa kituo cha ukaguzi, bati hupigwa, na bolt iliyoshikilia bati hii haijatolewa kutoka chini. Ifuatayo, mwanzilishi anawezavuta nje kwa uangalifu. Aidha, ni bora kuvuta pamoja na waya. Wapo wawili tu hapa.

Awali ya yote, kitengo kinasafishwa, viunganishi na vifungo vinatolewa kutoka kwenye uchafu, utaratibu umewekwa lubrication. Ikiwa ni lazima, badala ya sehemu zilizoharibiwa. Unaweza pia kusakinisha kianzishaji kipya cha Chevrolet Niva. Bei ya nodi mpya, kulingana na mtengenezaji, kutoka rubles 4,000

Hitimisho

“Chevrolet Niva” ni gari la ndani la kuvuka nchi. Inunuliwa na wale ambao kimsingi hawapendi ubora wa barabara za ndani. Haya ni magari ya bei nafuu na ya bei nafuu. Kwa hivyo, kwa wale wanaoamua kununua Chevrolet Niva SUV, usanidi na bei huanza kutoka msingi - L, ambapo kuna magurudumu yaliyopigwa na kufuli ya kati, kwa rubles 545,000. Toleo la juu - LE, pamoja na viyoyozi na vifaa vya nguvu, hugharimu rubles elfu 629.