Mafuta ya Shell Helix Ultra 5W30 na 5W40: vipimo na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Kuchagua mafuta bora kwa injini ya mwako wa ndani ni kazi ngumu sana. Moja ya ugumu ni aina mbalimbali za mafuta katika soko la kisasa la magari. Kampuni ya Shell katika eneo hili inaongoza katika uzalishaji na uzalishaji wa mafuta ya gari yenye ubora wa juu. Bidhaa zake zinawakilishwa na aina mbalimbali za maji ya mafuta, ambayo, kati ya mengine, ni pamoja na Shell Helix Ultra 5W30 na 5W40. Aina hizi za lubricant ni maarufu sana kati ya madereva wa kitaalam na wamiliki wa kawaida wa gari ambao huzungumza vyema juu ya bidhaa. Aina hizi za mafuta zina viashirio vya ubora wa juu na huzingatia kanuni na viwango vya kimataifa vya vilainishi katika kategoria hii.

Lube ya Mafuta ya Shell

Mafuta yanayotengenezwa "Shell Helix Ultra" yana sifa ya viashirio vya ubora wa juu vinavyohitajika ili kulinda injini kutokana na hasi mbalimbali.michakato na athari. Lubrication huongeza kiwango cha upinzani wa kuvaa kwa sehemu na makusanyiko ya kitengo cha nguvu katika hali yoyote ya uendeshaji. Marejeleo ya bidhaa hii ni matumizi ya mafuta katika magari ya mbio za Formula 1.

Mafuta ya laini ya Helix Ultra yana coefficients muhimu za mnato ambazo hudumishwa katika maisha yote ya huduma yaliyodhibitiwa. Muundo wa usawa wa Masi huruhusu mafuta kupenya kwa vifaa vyote vya kimuundo vya gari, ikifunika kila undani na filamu kali ya mafuta. Hii husababisha kupungua kwa msuguano kati ya vipengele vinavyozunguka vya injini, ambayo huathiri moja kwa moja mzunguko wa maisha wa kituo cha kuzalisha umeme cha gari.

Sifa za mafuta ya Shell Helix Ultra hukuruhusu kuwasha injini "baridi" kwa usalama na kwa usahihi katika hali zote za hali ya hewa, na hasa katika msimu wa baridi.

Mafuta yenye index 5W30

Aina hii ya grisi ni ya syntetisk na hutumiwa katika injini za utendaji wa juu. Faida zake kuu ni kuongeza maisha ya huduma ya kitengo cha nguvu kwa kusafisha kikamilifu muundo wa ndani wa motor kutoka kwa malezi ya sludge na ulinzi wa kupambana na kutu. Hii hutokea kutokana na maendeleo ya kipekee ya umiliki wa Shell.

Wakati wa utengenezaji wa Shell Helix Ultra 5W30, teknolojia ya PurePlus inatumika, ambayo inajumuisha kupata msingi wa sintetiki kutoka kwa gesi asilia. Pia, muundo wa mafuta ni pamoja na viongeza maalum vinavyochangia kusafisha kazi. Seti ya mfumo wa vipengee vya vichungi huitwa Active Cleansing.

Shukrani kwa maendeleo haya, bidhaa ya kipekee hupatikana ikiwa na vigezo ambavyo hapo awali havikupatikana kwa aina yoyote ya mafuta. Usafi bora wa sehemu za ndani na vifaa vya kitengo huhakikishwa, zinaonekana kama mpya. Kuna akiba kubwa katika mafuta, ambayo hayatumiwi kwa amana za kaboni na, kwa hivyo, bila hitaji la ujazo wa nyongeza.

Lubricant 5W40

Shell Helix Ultra 5W40 ilitengenezwa kwa injini za kisasa za mwako wa ndani. Mafuta ya kulainisha yalipatikana kama matokeo ya usanisi wa teknolojia ya PurePlus na kuongezwa kwa kifurushi cha kuongeza cha Active Cleansing. Mafuta ya kulainisha huhifadhi muundo thabiti wa mnato kwa muda mrefu, ina asilimia ndogo ya tete na imeongeza viwango vya kuokoa nishati ikilinganishwa na aina nyingine za mafuta. 5W40, kama "ndugu" yake 5W30, husafisha kikamilifu vifaa vya kimuundo vya injini, kuilinda kutoka kwa amana za kaboni na amana hasi kwenye kuta za kizuizi cha gari, huongeza maisha ya kitengo, kupunguza gharama ya ujanja wa ukarabati. Shell Helix 5W40 ni bidhaa iliyosanifiwa kikamilifu iliyoundwa ili kulinda kitengo cha nishati kwa kutegemewa chini ya upakiaji wowote wa nishati na katika hali mbalimbali za uendeshaji.

Sifa linganishi

Ikiwa injini ya mwako ya ndani ya gari inalingana na vigezo vya mafuta vya Shell HelixUltra "na index ya 5W30, basi wakati wa kutumia 5W40, ongezeko la viashiria vya msuguano litatokea, na mzigo usiofaa kwenye kifaa nzima utaongezeka. Kiasi fulani cha mafuta kilichojaa kinaweza kupotea, kwa kuwa shinikizo la majimaji linaongezeka na ongezeko la mnato Matokeo ya tofauti hiyo itakuwa kuvaa mapema kwa sehemu za injini na "njaa" ya mafuta ya kitengo cha nguvu.

Shell Helix Ultra 5W40 Viscosity Motor Lubricant ilitengenezwa kwa matumizi ya hali ya hewa yote na inapendekezwa na watengenezaji wengi wa magari. Ina faharasa ya juu ya mnato katika viwango vya juu vya joto chanya kuliko 5W30, na kiwango cha chini cha uendeshaji katika hali mbaya ya mazingira.

Maelezo ya kiufundi

Sifa zinazodhibitiwa za "Shell Helix Ultra" 5W30 zinalingana na dalili zifuatazo:

• data ya mnato wa SAE - 5W30;
• mnato wa mwendo wa mitambo wa mafuta kwa 40 ℃ - 71.69 mm2/s;
• mnato wa mwendo wa mitambo wa mafuta kwa 100 ℃ - 11.93mm2/s;
• uzito wa grisi katika +15 ℃ - 840 kg/l;
• joto la kuwasha grisi - 244 ℃;
• minus ya halijoto ya fuwele - 35 ℃.

Viashirio "Shell Helix Ultra" 5W40:

• data ya mnato wa SAE - 5w40;
• mnato wa mzunguko wa mafuta wa mitambo kwa 40℃ - 79.1mm2/s;
• mnato wa mzunguko wa mafuta wa mitambokwa 100℃ - 13.1mm2/s;
• kiashiria cha mnato - 168;
• uzito wa grisi katika +15 ℃ - 840 kg/l;
• joto la kuwasha grisi - 242 ℃;
• minus ya halijoto ya fuwele - 45 ℃.

Uvumilivu na vipimo vya mafuta

Safu ya Shell Helix Ultra ina idhini kutoka kwa watengenezaji magari maarufu na inakidhi mahitaji ya mashirika yanayofaa ya kusawazisha.

Viainisho vya 5W30 kulingana na vigezo vya API ya Taasisi ya Petroli ya Marekani iliyothibitishwa na fahirisi za SL/CF. Shirika la Ulaya la automakers ACEA limefafanua ubora - A3 / B3 na A3 / B4. Vipimo vya BMW LL-01. Aina hii ya mafuta imepokea maoni chanya na idhini kutoka kwa Mercedes-Benz, Volkswagen na Renault.

Bidhaa ya mafuta yenye alama 5W40 imepata viwango vya ubora kulingana na API - SN / CF, ACEA - A3 / B3 na A3 / B4. Idhini zimepokelewa kutoka kwa kampuni kubwa za magari Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Porsche na Ferrari.

Maoni

Kilainishi cha injini ya Shell Helix Ultra kimepokea hakiki nyingi chanya, ambazo hazikuachwa tu na wataalamu katika uwanja huu, bali pia na madereva wa kawaida wa magari.

Baadhi ya watu walijaza mafuta ya Shell tangu siku waliponunua gari na baada ya kukimbia, umbali wa kilomita elfu 40, wamebaki, hadi leo, wakiwa wameridhika na ubora wa bidhaa hiyo. Injini "baridi" huanza kwa kasi, bila mvutano, usafi katika block ya silinda ni kamili, crankcase ni safi,hakuna uchafu au amana.

Wamiliki wengi wa magari, wakiwa wamebadilisha chapa kadhaa walizonazo, wanatangaza kwamba hawahisi tofauti katika utendakazi wa mafuta asilia katika chaguzi za mnato wa 5W30 na 5W40. Lakini, wanaridhika na kila kitu katika suala la ubora.

Maoni mengine ni upande wa chanya. Wamiliki wanaona msimamo wa kioevu zaidi, hata ikilinganishwa na mafuta ya kiwanda. Baada ya kujaza maji ya kulainisha ndani ya injini, mara moja tulihisi kinematics isiyo na utulivu ya mmea wa nguvu. Bila kungoja muda uliodhibitiwa wa utendakazi, ziliunganishwa na kubadilishwa hadi chapa nyingine ya mtengenezaji.

Ufungaji

Kuanzia mwaka wa 2016, Shell imetoa kontena mpya ya kifungashio. Mabadiliko yaliathiri vipini vya canister - walipata uso wa bati, juu na upande. Umbo la mdomo wa kumwaga limebadilika, muundo wa jumla wa mikondo ya kifungashio na lebo asili imeundwa upya.

Kuna mfumo ulioboreshwa wa ulinzi dhidi ya bidhaa ghushi. Hologramu iliwekwa kwenye kofia ya chupa. Ina msimbo wa herufi 16 au msimbo wa QR ulio na maelezo kuhusu uhalali wa mafuta asilia ya Shell Helix Ultra yaliyo mikononi mwa mmiliki anayetarajiwa.