2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Katika ukarabati wa mwili wa gari, ubora na mwonekano wa kuziba viungo vya sehemu ni muhimu sana. Hata hivyo, kwa mafundi wa novice, kuchagua sealant inayofaa na kuitumia kwa usahihi ni kazi ngumu sana.
Aina za viunga vya pamoja
Kwa sasa, aina nne za viunga vya kuunganisha hutumika katika ukarabati wa mwili wa gari: mpira, polyurethane na MS-polymer msingi, pamoja na mkanda wa kujitia, nyenzo ambayo pia ni mpira wa synthetic.
Mapendekezo ya muhuri
Kwa wanaoanza, swali hutokea mara nyingi ni kiunga kipi cha pamoja cha magari ni bora kuchagua. Ili kutatua tatizo la chaguo, njia zote za kuziba seams na viungo vinaweza kugawanywa kwa masharti kuwa zima na maalum.
Warekebishaji wengi wa mwili hutumia kila aina ya muhuri wa pamoja wa magari ya polyurethane. Kwa ujuzi fulani wa maombi, hutatua karibu kazi zote za kurejesha sifa za kiwanda za viungo vya mwili wa gari, ikiwa ni pamoja na kuonekana. Aina hiisealant ya pamoja ya magari ya chapa mbalimbali inawakilishwa sana katika mtandao wa usambazaji.
Wakati wa kuchagua chapa fulani, ni muhimu kwa bwana wa novice kuzingatia kwamba matokeo ya mwisho ya kazi yake hayatategemea jina la kampuni iliyopakia misa ya polyurethane kwenye bomba la alumini, lakini. kwenye maisha ya rafu ya kundi fulani la bidhaa na ujuzi wa bwana mwenyewe.
Swali lingine linaloulizwa mara kwa mara ni kuhusu rangi ya wingi wa poliurethane. Inatokea kwa wajenzi wa vijana baada ya kusoma maandishi sawa kwenye mfuko: "Polyurethane seam sealant nyeusi kwa magari." Hakika, kwa nini nyeusi na si bluu, kwa mfano? Ukweli ni kwamba sealants ya magari ya mshono wa makampuni mengi yanauzwa kwa rangi tatu: nyeupe, kijivu na nyeusi. Hawana tofauti kutoka kwa kila mmoja isipokuwa kwa rangi, uchaguzi ambao, kwa upande wake, unategemea rangi ya mwili wa gari inayotengenezwa. Ipasavyo, chagua kiambatanisho ambacho kinaweza kupakwa rangi kwa tabaka chache zaidi.
Vifunga Maalum vya Pamoja
Vifunga maalum ni muhimu sana katika urekebishaji tata wa mwili, unapolazimika kutatua tatizo la kurejesha mwonekano wa awali wa kiwanda wa mshono.
Kwa mfano, utepe wa kuunganisha mshono ulioundwa ili kuziba viungo vinavyopishana kwenye paneli na vipengele vya mwili. Imeundwa mahususi kuunda tena mshono wa kiwanda kwenye kofia, vifuniko vya shina na milango.
Pia kuna kifaa cha kuzuia maji kinachoweza kunyunyiziwa kulingana na polima za MS kwa ajili ya matumizi ya injini na sehemu za mizigo ya gari. Inaweza kutumika kwa bunduki maalum naili kurudia umbile asili wa mshono na, ikiwa ni lazima, laini kwa brashi.
Viungio vilivyochomezwa doa au vilivyofungwa hutiwa muhuri maalum wa mpira wa sintetiki unaowekwa kwenye safu nyembamba kwa brashi ili kufanya maji kukaza vizuri kwenye viungio vinavyopishana.
Vidokezo vya jinsi ya kupaka viunzi vya pamoja vya polyurethane
Vifunga mishono ya magari huja kwenye mtandao wa reja reja na vidokezo vya pande zote ambavyo haviwezi kutumika kwenye kofia na vifuniko vya shina. Ikiwa mkanda maalum wa kujifunga haupatikani, unaweza kutumia bomba lenye pua ya kipepeo.
Katika msimu wa baridi, wingi wa poliurethane huwa mnene na ni vigumu kufinya kutoka kwenye mirija, kwa hivyo ihifadhi mahali pa joto.
Ikiwa sealant inahitaji kuenea juu ya uso kwa brashi, basi matokeo bora yanaweza kupatikana kwa kutumia kwa kusudi hili brashi ya kawaida ya rangi na sehemu ya kazi iliyofupishwa hadi sentimita mbili. Ni rahisi zaidi kupunguza makapi kwa mkasi.
Wakati wa msimu wa baridi, polyurethane nene itapakwa kwa brashi kwa urahisi zaidi ikiwa italowanishwa kwa kisafishaji mafuta.
Ili kurekebisha kasi ya mtiririko wa sealant kutoka kwa bomba, sakinisha kidhibiti shinikizo kwenye bunduki.
Hakikisha umevaa glavu unaposhika mchanganyiko wa viungo.
Ilipendekeza:
Fimbo ya kuunganisha ni Kazi, vipengele vya fimbo ya kuunganisha
Katika injini ya mwako wa ndani, fimbo ya kuunganisha ni sehemu ya utaratibu wa kishindo. Kipengele huunganisha pistoni na crankshaft. Vijiti vya kuunganisha vinahitajika ili kupitisha harakati za kutafsiri za pistoni na kugeuza harakati hizi kuwa mzunguko wa crankshaft. Matokeo yake, gari linaweza kuendesha
Fremu ya DIY ATV - vidokezo na vipengele vya kuunganisha
Fremu ya ATV inaweza kuunganishwa katika warsha yako mwenyewe. Kuwa na ujuzi wa kuashiria chuma na kulehemu, unaweza kuokoa kwa kununua ATV na kuifanya mwenyewe kwa kununua sehemu tofauti na kutumia vipengele vya pikipiki ya zamani au gari. Utengenezaji wa sura ya ATV ina sifa zake ambazo zinapaswa kuzingatiwa katika hatua ya kuendeleza muundo wa sura
Kuunganisha fimbo: kifaa, madhumuni, vipimo, vipengele vya uendeshaji na ukarabati
Injini ya mwako wa ndani hufanya kazi kwa kuzungusha crankshaft. Inazunguka chini ya ushawishi wa vijiti vya kuunganisha, ambayo hupeleka nguvu kwenye crankshaft kutoka kwa harakati za kutafsiri za pistoni kwenye mitungi. Ili vijiti vya kuunganisha vifanye kazi kwa sanjari na crankshaft, kuzaa kwa fimbo ya kuunganisha hutumiwa. Hii ni kuzaa kwa sliding kwa namna ya pete mbili za nusu. Inatoa uwezekano wa kuzunguka kwa crankshaft na uendeshaji wa injini ndefu. Hebu tuangalie kwa undani maelezo haya
Mpango wa kuunganisha DRL kutoka kwa jenereta au kupitia relay. Jinsi ya kuunganisha taa za mchana na mikono yako mwenyewe?
Kusakinisha DRL kwenye gari huchukua muda mwingi. Ili kufanya kila kitu sawa, ni muhimu kujitambulisha na michoro za kawaida za wiring
Makumbusho ya magari ya zamani huko Moscow na viunga vya St
Watu wanaenda wapi wanaopenda kasi na kelele za barabarani chini ya magurudumu, wanaothamini ubora halisi, usio na wakati, kupumzika roho zao na kuvutiwa na hadithi? Bila shaka, kwa makumbusho ya magari ya zamani. Kuna wawili tu kati yao huko Moscow, maonyesho mengine yanayojulikana iko katika jiji la Zelenograd, kitongoji cha St
