Muhtasari na sifa za pikipiki Irbis GR 250

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kuchagua gari linalofaa si kazi rahisi na ni lazima kushughulikiwa kwa makini. Fikiria mojawapo ya chaguo zinazowezekana za kununua baiskeli ya bei nafuu.

Utangulizi

Pikipiki ya 2013 Irbis GR 250 ni mojawapo ya aina za kisasa zaidi za magari ya mijini. Mfano huo umetengenezwa kwa mtindo wa kifahari wa michezo na, bila shaka, una sifa za kiufundi za kuvutia, pamoja na bei ya kupendeza ya kidemokrasia.

Mwonekano maridadi wa pikipiki unaambatana na rangi angavu na za kuvutia za chumba cha marubani zilizotolewa na mtengenezaji wa China. Baada ya yote, Irbis GR 250 inapatikana kwa rangi ya njano, kijani, nyekundu na bluu, ambayo inachanganya kikamilifu na historia nyeusi na kutoa pikipiki ukali maalum na kuelezea. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba baiskeli hii haina tu maumbo ya maridadi na mazuri, lakini pia sifa bora za kuendesha jiji. Mtu anapaswa kuzingatia tu vifaa vyake, na kila kitu kinakuwa wazi.

Vipengele

Kwa hivyo, wacha tuendelee kwenye tathmini ya moja kwa moja ya "insides". Irbis GR 250 imejengwa juumsingi wa sura ya diagonal ya tubular, ambayo kit cha kutosha cha plastiki ya ubora wa juu na vifaa vya taa vya kichwa vya kiasi kikubwa vinaunganishwa. Mchango wa ziada kwa mtindo wa michezo wa baiskeli hufanywa na stika za asili, mfumo wa kutolea nje wa mbio, pamoja na tandiko la michezo la hali ya juu na la starehe. Vipimo vya jumla vya pikipiki ni ndani ya 1950 na 740 mm, na urefu wake hauzidi 1050 mm. Uzito wa gari la magurudumu mawili bila mafuta ni kilo 130.

Ujazaji wa kiufundi wa pikipiki ya Irbis GR 250 huisha kwa injini ya 250-cc ya viharusi vinne, mfano wake ni mfano wake wa Kijapani. Kwa mujibu wa kanuni inayojulikana tayari, motor ina vifaa vya jadi na mfumo wa baridi wa hewa, starter ya umeme, pamoja na nguvu ya carburetor. Pia ina vifaa vya maambukizi ya mwongozo wa 5-kasi, ambayo hufanya kazi kwa kutumia clutch ya sahani nyingi iliyoingizwa kwenye umwagaji wa mafuta. Nguvu ya juu inayokua ni karibu 16.5 farasi, kwa 7500 rpm na torque inayofikia 17 Nm. Ikumbukwe kwamba kasi ya juu ya pikipiki ya Irbis GR, ambayo ilirekodiwa katika mazoezi, ni 140 km / h.

Sifa Nzuri

Kati ya faida na sifa zingine za Irbis GR 250, yafuatayo yanafaa kuzingatiwa:

• uma ya darubini iliyogeuzwa iliyogeuzwa kwa mbele na mshituko mfupi wa nyuma wa swingarm;
• 17" magurudumu ya aloi yenye matairi bora ya barabarani;
• mfumo thabiti na wa kutegemewa wa breki ambao hutoa upunguzaji kasi wa haraka katika hali zote za barabara;
• dashibodi ya ubora yenye tachometer asili;
• tangi la petroli lita 15;
• Mwangaza wa kawaida ikiwa ni pamoja na taa pana, viakisi vya pembeni na mawimbi ya zamu.

Kwa maelezo zaidi ya sifa za kiufundi za pikipiki ya Irbis GR 250, angalia mwongozo wa maelekezo.

Irbis GR 250: maoni ya wateja

Madereva wengi ambao wamepata muda wa kuzoeana na kumbuka kuwa pikipiki, kama hakuna nyingine, inafaa kwa kuendesha gari katika hali ya mijini. Inachukua kasi haraka, hutoa uendeshaji wa kutosha na utendaji salama wa kusimama. Hata hivyo, kwa haki, inapaswa pia kuzingatiwa kuwa kuna taarifa muhimu zaidi kuhusu baiskeli hii. Kwa hivyo, kwa mfano, madereva wengine pia huacha hakiki hasi kwa Irbis GR 250. Miongoni mwa mambo mengine, kuna fenda ya mbele iliyopachikwa vibaya (inayoyumba na karibu haiwezekani kurekebisha), mawimbi ya zamu ya LED yaliyofifia, sauti isiyopendeza kutoka kwa mfumo wa kutolea moshi, nyayo dhaifu na zana zenye ubora duni zinazokuja na kit.