Starter VAZ-2105: matatizo na ufumbuzi, sheria za uingizwaji na ukarabati, ushauri wa kitaalam

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56

VAZ-2105 bado inajulikana na viendeshaji vya Kirusi. Inatofautishwa na urahisi wa uendeshaji na gharama ya chini ya vipuri. Hata hivyo, ikiwa mwenye gari anataka gari lifanye kazi bila matatizo, ni lazima aliangalie mara kwa mara ili kubaini hitilafu mbalimbali.

Mara nyingi uchanganuzi hutokea bila kutarajiwa. Wanaweza kuathiri utendaji wa gari. Miongoni mwa matatizo hayo yanaweza kuhusishwa na malfunction ya starter kwenye VAZ-2105. Ili kufanya matengenezo haraka, unahitaji kuelewa kifaa na teknolojia ya uendeshaji wa kitengo hiki. Kisha kukarabati kianzio itakuwa rahisi zaidi.

Kifaa

Mtambo kama vile kianzishaji una jukumu muhimu sana katika mfumo wa kuanzia wa VAZ-2105. Ni motor ya umeme ambayo ina voltage ya 18 volts. Kizuizi kinajumuisha vipengele vifuatavyo:

• nanga za kuanza;
• sahani za ushuru;
• fito, au core;
• wheelwheel (bendix);
• silinda ya chuma.

Pia inatumika kwa kifaa 4vilima vya uchochezi vilivyo ndani ya kuta za nyumba ya kuzuia. Starter VAZ-2105 injector ina muundo sawa. Rasilimali ya sehemu hii inaweza kuwa tofauti. Kwa kawaida, uharibifu haufanyiki kabla ya gari kusafiri kilomita 80-90,000, na chini ya matengenezo ya kawaida, takwimu hii inaweza kuwa hadi kilomita 150,000.

Kanuni ya kufanya kazi

Clutch inayopita imeunganishwa kwenye flywheel. Imewekwa kwa namna ambayo harakati zake hazipunguki. Relay ya starter ya VAZ-2105, ambayo hutoa harakati za kuvuta-kuvuta, imewekwa kwenye mwili. Ndani ya kifaa hiki, mawasiliano ya nguvu yanauzwa, ambayo madereva huita nickels kati yao wenyewe. Sehemu hii ni bolts rahisi zilizoshinikizwa kwenye kifuniko cha ebonite cha relay ya retractor. Anwani inayosogea katika umbo la jumper pia imewekwa hapo.

Vipengee vyote vya kianzishi vimeunganishwa ili wakati wa usambazaji wa torque kwa clutch inayopita, roller za kipengele hiki, ambazo ziko ndani ya kitenganishi, zinaweza kurekebisha gia kwenye ngome. Mawasiliano mazuri na hasi ya mwanzilishi lazima yaunganishwe na sahani zinazofaa za pole. Mara tu relay ya retractor inapoanzishwa, msingi huanza kusukuma bendix kwenye flywheel. Baada ya hapo, nanga huzungusha gurudumu la kuruka.

Wakati wa kitendo cha msingi kwenye mguso unaohamishika na kufunga nikeli za nishati, mkondo wa umeme hutolewa kutoka kwa betri. Ikiwa dereva alianza injini kwa kugeuza ufunguo kwenye swichi ya kuwasha, basi wakati unaweza kutokea wakati kasi ya injini itakuwa kubwa kuliko kasi ya injini.mwanzilishi. Kisha utaratibu wa kuzidisha wa bendix utafanya kazi.

Sababu za kushindwa kwa umeme

Ikiwa imeanzishwa kuwa starter ya VAZ-2105 haina kugeuka, au kasi ni ya chini sana, basi ni muhimu kuangalia mzunguko wa umeme. Utatuzi huanza na betri. Dereva lazima ahakikishe kuwa:

• betri imechajiwa vizuri;
• waya inayounganisha ncha za kireta kimefungwa kwa usalama;
• kikundi cha mawasiliano cha kufuli kizima;
• waya kati ya vianzio na betri ni nzuri.

Katika hatua hii ya utatuzi, unahitaji kuzingatia jinsi kirudisha nyuma kinavyofanya kazi na jinsi silaha inavyozunguka. Wakati mwingine upepo wa relay ya traction huharibiwa, wakati huo huo mzunguko mfupi hutokea kati ya zamu. Kisha VAZ-2105 haianza, lakini mwanzilishi hugeuka. Sababu nyingine ya kushindwa kwa vianzishaji, ambayo ni ya aina ya zile za umeme, ni mzunguko wa polepole wa flywheel.

Ikiwa hakuna matatizo yanayoonekana yanayopatikana, basi kianzishaji kitahitaji kuvunjwa kwa ukaguzi zaidi. Uwezekano mkubwa zaidi, mtoza alichoma kutokana na kufungwa kwa sahani. Sababu zingine za umeme za kukatika kwa kianzilishi ni:

• kushindwa kwa relay ya mvuto;
• brashi zimelegea kwenye msafiri;
• vazi la kukusanya silaha.

Kushindwa kwa mitambo

Iwapo kuna shaka kuwa tatizo liko kwenye mitambo, unahitaji kuangalia sehemu kama vile buffer spring, clutch ring, flywheel ring, lever. Kawaida dereva anaweza kufanyahitimisho kwamba kushindwa kumetokea katika mfumo wa mitambo ikiwa sauti ya atypical inasikika wakati wa uendeshaji wa starter. Kisha inashauriwa kuiangalia kutoka kwa sehemu ya injini. Kelele kama hizo zinaweza kuonyesha kuwa vipengele vifuatavyo vimevunjika:

• inayozaa;
• boliti za kupachika zinazoanza;
• mlima wa pole.

Pia, meno yanaweza kuharibika. Mara nyingi kuna malfunction wakati starter inaendelea kuzunguka bila kuzima. Hii ni kutokana na kiwiko cha kiendeshi cha kiendeshi cha kiendeshi kilichokwama au swichi ya kurudisha nyuma iliyochakaa.

Kazi ya maandalizi

Kabla ya kuondoa kianzishaji, unahitaji kufanya ukaguzi wa awali. Ili kufanya hivyo, VAZ-2105 inaendeshwa kwenye flyover au kwenye shimo maalum la kutazama. Kisha dereva anajaribu kuanzisha gari na kwa sauti ambayo starter hufanya, anajaribu kuamua hali ya uharibifu. Wakati huo huo, mawasiliano yote ya mfumo yanakaguliwa. Wakati mwingine inatosha kusafisha vipengee hivi ili kianzishaji kifanye kazi tena.

Jinsi ya kuondoa kianzishaji

Kwanza unahitaji kutenganisha kitengo hiki kutoka kwa betri. Cables zote za conductive na vituo vinaondolewa kwenye relay ya solenoid. Sasa unaweza kufuta bolts zilizowekwa. Kawaida kuna 2 au 3 tu. Kwa hili, wanachukua ugani unaozunguka. Kuondoa starter kwenye VAZ-2105 hufanyika kwenye shimo la ukaguzi, kwa kuwa njia hii pekee ndiyo inayofaa zaidi kwa kuondoa sehemu zote zinazofunika kifaa. Kati ya vizuizi ambavyo vitalazimika kubomolewa pia ni casing ya ulinzi wa garichumba.

Utambuzi

Ili kuelewa ni sehemu gani ya kianzilishi imeharibika, unapaswa kukisafisha kikamilifu. Kwanza, relay ya retractor inakaguliwa. Ikiwa ni sahihi, kubofya kwa sauti kubwa kutasikika. Ushahidi mwingine wa afya ya utaratibu huu ni harakati ya bendix mbele kidogo. Kutokuwepo kwa kubofya kunaonyesha kuwa relay imevunjika na inahitaji kubadilishwa na mpya.

Ikiwa tatizo haliko katika sehemu hii, basi unahitaji kuhakikisha kuwa insulation yote inafanya kazi. Uharibifu wote unaweza kurekebishwa kwa varnish inayotia mimba, na kisha kuangaliwa kwa vyombo maalum vya kupimia vya umeme.

Wakati, baada ya ukaguzi kamili, sehemu zote ziligeuka kuwa katika hali nzuri, insulation ya rotor lazima iangaliwe. Athari za kuchoma na masizi kwenye nanga zinaonyesha kuwa kifaa hiki kinahitaji kubadilishwa. Mtoza lazima awe safi, bila plaque, na mbele ya kasoro hii, unaweza kusafisha kipengele na sandpaper. Baada ya taratibu zote, kuunganisha ni kuchunguzwa. Inapaswa kusogea kwa uhuru kuelekea upande mmoja na kufunga upande mwingine.

Mkutano

Baada ya kuchunguza matatizo ya vianzishaji na kutambua utengano, sehemu zenye kasoro hubadilishwa na mpya. Starter imekusanywa kwa mpangilio wa nyuma. Kabla ya kitengo kimewekwa kwenye gari, kinachunguzwa na betri. Dereva lazima akumbuke kwamba utaratibu huo unapendekezwa hata kwa kutokuwepo kwa matatizo ya wazi, na kisha maisha ya huduma ya starter ya VAZ-2105 itakuwa ndefu zaidi.