2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Tairi za magari wakati wa kiangazi mara nyingi hazithaminiwi na madereva, huku wakizingatia chaguo lao kuliko matairi ya majira ya baridi. Hata hivyo, hii ni kosa la kawaida, kwa sababu katika majira ya joto pia kuna hatari chache kwenye barabara, na matairi lazima yawe ya kuaminika na kuthibitishwa. Moja ya mifano ambayo imekuwa maarufu kati ya madereva ni American Efficientgrip Compact Goodyear. Maoni kuihusu yatakusaidia kujua kwa nini inavutia sana na ni vipengele vipi vinavyoifanya iwe bora kwa barabara za nyumbani. Hata hivyo, kabla ya kuchambua hakiki nyingi, itakuwa vyema kufahamiana na taarifa rasmi kuhusu mtindo huu.
Maelezo mafupi
Wakati wa kutengeneza Goodyear Efficientgrip Compact 17570 R13 82t, mtengenezaji alichukua miundo ya awali iliyofaulu kama msingi. Hata hivyo, lengo lake kuu lilikuwa kuunda mpira ambao unaweza kuokoa mafuta kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na watangulizi wake. Aidha, ilipangwapunguza uzalishaji katika hatua zote za uzalishaji, ili modeli hii iweze kuitwa "kijani" kweli.
Kwanza kabisa, imekusudiwa kwa magari madogo yenye utendakazi wa kawaida. Wakati huo huo, gharama yake inafanana na sehemu ya bajeti, ambayo inaruhusu sisi kuiita mojawapo ya ufumbuzi bora kwa wamiliki wa magari ya gharama nafuu. Vielelezo vinavyouzwa vinapatikana na kipenyo cha ndani cha inchi 13 hadi 16. Kulingana na hili, inaweza kusanikishwa kwenye sedans za kawaida, gari za kituo na minivans kadhaa. Kwa SUV na mabasi madogo, kuna mfululizo tofauti ulioimarishwa, ambao ulipokea kiambishi awali SUV kwa jina.
Mchoro wa kukanyaga
Kipengele tofauti cha tairi hili ni muundo wake wa kukanyaga usiolinganishwa na ubavu mmoja wa kati. Inafanya kazi kadhaa za msingi mara moja. Kutokana na notches ndogo juu ya uso wake, mtego wa juu na uso wa barabara ni kuhakikisha. Zinaunda aina ya kingo zinazoweza kuboresha mguso wa wimbo wakati wa kuongeza kasi na wakati wa kufunga breki.
Vizuizi vya kukanyaga vya kando ni virefu vya ajabu na vinanyoosha hadi katikati kabisa. Kati yao wenyewe hutenganishwa na kupunguzwa kwa kina. Kazi yao ni kuhakikisha uendeshaji salama, hasa kwa kasi ya juu, na pia kulinda sehemu za upande wa tairi kutokana na uharibifu mbalimbali. Wakati huo huo, kulingana na hakiki za Goodyear Efficientgrip Compact 18565 R14 86t, tairi ina sura ya mviringo zaidi kuliko kawaida, ambayo inaonyesha uendeshaji bora na.uwezo wa kubadilisha njia na hata kugeuka bila kupunguza mwendo.
Breki ifaayo
Kama ilivyotajwa tayari, idadi kubwa ya kingo zimeonekana katika kizazi kipya cha mpira. Wanakuwezesha kuongeza ufanisi wa kuvunja si tu kwenye lami kavu, lakini pia wakati wa mvua, wakati inahitajika hasa. Wakati wa mzigo ulioongezeka, vizuizi vya kukanyaga vinahamishwa, kama matokeo ambayo sipes hufungua na kuruhusu kingo za kuunganisha kufanya kazi zao. Njia hii, kama inavyosisitizwa na hakiki za Goodyear Efficientgrip Compact 17565 R14 82t, hukuruhusu sio tu kusimamisha gari kwenye mvua kwa ujasiri, lakini pia kuondoa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano na wimbo, ambayo huongeza ufanisi wa kusimama.
Pambana na matumizi makubwa ya mafuta
Kuna mbinu kadhaa za kupunguza matumizi ya mafuta kupitia muundo wa tairi, ambazo zote zilitumika katika uundaji wa modeli hii. Kazi kuu ni kuondokana na upinzani wa rolling iwezekanavyo. Hii inaweza kupatikana kwa kurekebisha muundo wa kukanyaga, ambao ulifanywa na wataalamu. Kwa hiyo, kwa kutokuwepo kwa mzigo, vitalu vya kutembea ni karibu na kila mmoja iwezekanavyo, ambayo, kwa kuendesha gari kwa bure, hutoa rolling rahisi ya tairi bila upinzani mdogo. Kwa kuzingatia hakiki za Efficientgrip Compact Goodyear, athari chanya ya mbinu hii ni kuongezeka kwa upinzani wa uvaaji kwa sababu ya ukali kidogo.kuvaa, pamoja na kutokuwepo kwa kelele mbaya na ngurumo wakati wa kuendesha gari.
Muundo wa mchanganyiko wa mpira pia una jukumu kubwa. Ili mpira uwe na roll nzuri, lazima iwe laini, lakini sio laini ili kurudia mali ya Velcro, vinginevyo itapunguza kasi ya gari. Matumizi ya vipengele vya silicon katika maendeleo ya formula ilifanya iwezekanavyo kufikia kiwango kinachohitajika cha upole bila kuathiri rolling, ambayo ilisababisha kupunguzwa kwa jumla kwa matumizi ya hadi lita 0.3 kwa kilomita 100. Kwa bei za sasa za mafuta, hii ni akiba kubwa sana, hasa kwa safari ndefu.
Muundo mwembamba
Uzito kupita kiasi wa tairi unaweza kuweka mkazo zaidi kwenye sehemu ya chini ya gari na kupunguza maisha ya tairi kutokana na mchubuko mwingi. Ili kuepuka matokeo hayo, wazalishaji hutafuta kuondokana na vipengele vinavyofanya muundo kuwa mzito. Katika kesi hiyo, kipengele hicho kilikuwa kamba ya chuma. Imebadilishwa iwezekanavyo na nailoni na nyenzo nyingine nyepesi.
Uundaji wa uundaji maalum wa kiwanja cha mpira uliotajwa hapo awali pia ulisaidia kupunguza uzito wa tairi ya Goodyear Efficientgrip Compact 17565 R14 82t. Wakati huo huo, nguvu, upinzani wa abrasion na elasticity hazikuathiriwa. Shukrani kwa seti iliyofikiriwa vizuri ya hatua, mtengenezaji aliweza kuunda mpira ambao unaweza kuitwa mojawapo ya mafanikio zaidi katika safu yake ya bei.
Maoni chanya ya modeli
Mojawapo ya vyanzo bora vya taarifa za ukweli kuhusu bidhaa ni hakiki. Wanakuruhusu kuona jinsi watumiaji wanavyoridhika na mpira katika hali ya asili ya kuishi, na sio kusoma ripoti kavu kutoka kwa majaribio ya kitaalamu. Miongoni mwa matukio mazuri, madereva walibainisha yafuatayo:
- Ulaini wa kupendeza. Kiwango cha elasticity ya mfano huu wa mpira kinafikiriwa vizuri, kwani inakuwezesha kukabiliana kwa urahisi na vidogo vidogo kwenye barabara bila kulazimisha kusimamishwa kwa gari, lakini wakati huo huo "haielei" kwenye joto.
- Kiwango cha chini cha kelele. Kufanya kazi na muundo wa kukanyaga na kiwanja cha mpira kumezaa matunda, hukuruhusu kupunguza kiwango cha mtetemo wa kukasirisha na rumble ambayo hufanyika kwa sababu ya msuguano na uso wa barabara. Hata kwa kutengwa kwa kelele mbaya, safari ndefu haitakuwa shida.
- Inafaa kwa barabara zote. Ingawa muundo huu kimsingi umewekwa kama kielelezo cha barabara, kama mazoezi yameonyesha, pia hustahimili barabara za uchafu, ambazo juu yake kuna uchafu au mchanga usio na laini.
- Ustahimilivu mkubwa dhidi ya upangaji wa maji. Baada ya kuchambua hakiki kwenye Efficientgrip Compact Goodyear, unaweza kuona kwamba raba inaweza kuonyesha upande mzuri wakati wa kuendesha kwenye mvua na kupitia madimbwi ya kina kirefu, kuzuia gari kuteleza kwa sababu ya kuteleza kwenye maji.
- Thamani ya bei nafuu. Mtindo huu hauwezi kuhusishwa na bajeti, na badoinapatikana kwa madereva wengi, ambayo, pamoja na faida nyingine, huifanya kuwa mojawapo ya wagombeaji bora zaidi wa kununuliwa.
Kama unavyoona, raba hii ina idadi ya kuvutia ya chanya. Lakini usisahau kwamba yeye pia ana idadi ya hasara, ambayo inaweza pia kupatikana katika hakiki.
Hasi kulingana na hakiki
Hasara kuu ya modeli hii ni sehemu dhaifu za kando. Hasara hii inaonekana hasa wakati wa kusakinisha mpira kwenye magari yenye uzito mkubwa. Ingawa uzito unaoruhusiwa hauzidi, athari za magurudumu yaliyopunguzwa huzingatiwa kwa shinikizo la sasa la tairi. Kwa kuongezea, hakiki za Efficientgrip Compact Goodyear zinasema kwamba uharibifu wa kuta unaweza kusababishwa na uendeshaji usiojali, kwa hivyo waendeshaji waendeshaji fujo wanapaswa kukataa kununua matairi haya.
Hasara nyingine ni kuzorota kwa ubora wa breki kwenye lami yenye unyevunyevu wakati wa operesheni. Ingawa hakuna uvaaji unaoonekana, umbali wa kusimama unaongezwa, ambayo inapaswa kuzingatiwa katika msimu wa pili au wa tatu.
Hitimisho
Rubber, ambayo ukaguzi huu umetolewa, ni chaguo nzuri kwa wale wanaoendesha gari sio tu kwenye njia za lami, lakini pia kwenye barabara za uchafu. Inafanya vizuri katika hali mbalimbali, inaweza kukabiliana na hydroplaning, ina uwezo wa kuokoa mafuta na iko karibu kimya. Katika picha zilizo hapo juu za Goodyear Efficientgrip Compact 17565 R14 82t unaweza kuona kwamba kukanyaga kunaruhusukukabiliana na yote hapo juu. Kwa kuongeza, ina bei ya kuvutia, ambayo, pamoja na uimara wa juu, inafanya kuwa ununuzi unaofaa kwa wale wanaotaka kuwekeza katika siku zijazo na kuokoa kwa uendeshaji wa muda mrefu.
Ilipendekeza:
Yokohama Ice Guard IG35 matairi: maoni ya mmiliki. Matairi ya gari wakati wa baridi ya Yokohama Ice Guard IG35
Matairi ya msimu wa baridi, tofauti na matairi ya kiangazi, yana jukumu kubwa. Barafu, kiasi kikubwa cha theluji huru au iliyojaa, yote haya haipaswi kuwa kikwazo kwa shod ya gari yenye msuguano wa hali ya juu au matairi yaliyojaa. Katika nakala hii, tutazingatia riwaya ya Kijapani - Yokohama Ice Guard IG35. Maoni ya wamiliki ni mojawapo ya vyanzo muhimu vya habari, kama vile majaribio yanayofanywa na wataalamu. Lakini mambo ya kwanza kwanza
Matairi ya Nexen Winguard 231: maelezo, maoni. Matairi ya msimu wa baridi Nexen
Wakati wa kuchagua matairi ya magari majira ya baridi, madereva wengi hujaribu kutafuta muundo ambao unaweza kutoa usalama wa juu zaidi. Kawaida kwa hili haitoshi kujua tu taarifa rasmi kutoka kwa mtengenezaji. Wale ambao tayari wametumia hii au mpira huo na kuacha mapitio ya kina kuhusu hilo wanaweza kusaidia kwa uamuzi wa mwisho. Shujaa wa hakiki hii alikuwa matairi maarufu ya Nexen Winguard 231, ambayo uchambuzi wa kina wa hakiki za madereva utafanywa
Matairi ya msimu wa baridi (matairi) "Gislaved Nord Frost 100": maoni ya mmiliki
Hata dereva anayeanza anajua umuhimu wa kuchagua matairi ya ubora wa juu na ya kutegemewa. Hii ni kweli hasa katika hali ya majira ya baridi, wakati tu utulivu wa mwelekeo wa gari kwenye barabara huhakikisha maisha na afya ya dereva na abiria wa gari. Matairi ya Gislaved Nord Frost 100 yanajulikana sana na madereva wa ndani: hakiki za wamiliki zinaonyesha ubora wa juu na utendaji bora wa matairi haya
Matairi ya Continental IceContact 2: maoni ya mmiliki. Mapitio ya matairi ya Continental IceContact 2 SUV
Kampuni za Ujerumani ni maarufu katika sekta ya magari. Daima huzalisha bidhaa za ubora ambazo hudumu kwa muda mrefu. Hii inaweza kuonekana ikiwa unafahamiana na magari ya BMW, Mercedes-Benz na wengine. Hata hivyo, matairi ya ubora pia yanazalishwa nchini Ujerumani. Mtengenezaji mmoja kama huyo ni Continental
"Toyo" - matairi: maoni. Matairi "Toyo Proxes SF2": hakiki. Matairi "Toyo" majira ya joto, baridi, hali ya hewa yote: hakiki
Mtengenezaji wa matairi ya Japani Toyo ni mojawapo ya makampuni yanayouza zaidi duniani, huku magari mengi ya Kijapani yanauzwa kama vifaa halisi. Mapitio kuhusu matairi "Toyo" karibu daima hutofautiana katika maoni mazuri kutoka kwa wamiliki wa gari wanaoshukuru