2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Ikitokea unahisi kupungua kwa nguvu wakati wa kuendesha gari, ukibonyeza kanyagio unahisi kutetemeka, kuna kutokuwa na utulivu na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na gari limeyumba, basi inakuwa hivyo. inawezekana kabisa kwamba sababu hii ni coking ya nozzles. Neno hili linaeleweka kama kuziba kwa njia za pua ambamo mafuta lazima yatiririke kupitia amana thabiti za utomvu.
Ikiwa sindano inakuwa chafu, basi dawa ya mafuta kutoka humo inasumbuliwa, ambayo husababisha kuzorota kwa kuchanganya kwake na hewa. Hii inasababisha kupungua kwa utendaji wa mfumo mzima wa mafuta ya gari. Suluhisho la busara katika hali hii ni kusafisha nozzles. Utaratibu huu utarejesha upatanishi wa awali wa utendakazi wa mifumo yote ya mashine bila gharama kubwa za kifedha.
Leo, pua husafishwa kwa njia kadhaa:
- kusafisha kwa viungio vya mafuta;
- suuza mwenyewe kwa vimiminika maalum;
- kusukuma majikutumia kimiminika maalum kwenye stendi;
- kusafisha nozzle kwa ultrasonic.
Inafaa kufahamu kuwa ni mbinu 2 tu za kwanza zinazowezekana katika hali ya "uga". Mbinu 2 zilizosalia zinapaswa kutekelezwa na mikono ya wataalamu katika huduma za magari.
Njia bora zaidi (na wakati huo huo ya bei nafuu) ni kusafisha pua kwa mikono yako mwenyewe kwa kutumia vimiminiko maalum. Utaratibu huu unahitaji vipengele vifuatavyo:
- kioevu cha kuosha;
- kifungo;
- waya 2 za urefu sawa;
- tepe;
- zana;
- betri;
- 5 mm bomba la silikoni.
Leo, kuna aina nyingi za vimiminiko vya kuosha, hata hivyo, kwa kweli havitofautiani. Katika kesi hii, ni vyema kununua makopo 2 ya lita 0.25 juu ya 1 ya lita 0.5. Hii ni kutokana na kushuka kwa shinikizo kubwa kwenye mkebe mkubwa unapomwagika.
Saa 2 kabla ya kusafisha vidunga, acha gari pekee. Hatua hiyo itasaidia kuzuia kumwagika kwa mafuta wakati wa kazi kubwa, kwa sababu baada ya kupungua, shinikizo katika mfumo wa mafuta wa mashine ni ndogo. Kabla ya kuanza kusafisha injectors, lazima uwaondoe kwenye gari. Ili kufanya hivyo, unahitaji kufuta reli ya mafuta. Baada ya hayo, unaweza kuondoa kila nozzles. Kwa kuongeza, kabla ya kuanza kusafisha, hatua kadhaa za maandalizi lazima zifanyike:
- Hakikishamuunganisho wa kuaminika kati ya pua na katriji kwa kutumia bomba la silikoni.
- Weka mkondo wa sasa kwenye kidunga. Ili kufanya hivyo, kifungo kimewekwa kwenye pengo la waya yoyote kwa kutumia twist. Inahitajika ili sasa inaweza kupigwa. Mwisho mmoja wa kila waya umeunganishwa na betri, na nyingine kwa injector. Wakati kifungo kinaposisitizwa, sasa huanza kutiririka kwenye pua. Ili kuacha kulisha, unahitaji tu kutoa kitufe.
Kabla ya kusukuma maji, pua lazima zisafishwe kutoka nje. Baada ya hayo, ni vyema kuondoa sehemu zote za mpira, kwani kioevu cha kukimbia huchangia uvimbe na deformation yao. Kuosha yenyewe hufanywa kwa hatua kadhaa:
- Kubonyeza kopo la dawa.
- Kubonyeza kitufe.
- Kusafisha pua kwa kioevu cha kuosha. Inafanywa hadi dawa ifanane.
- Osha tena ili kuondoa amana zilizosalia.
Hii inakamilisha usafishaji wa vidunga.
Ilipendekeza:
Gharama ya gari la VAZ. Gharama ya gari
Kuchagua gari ni kazi ya kuwajibika na ngumu sana. Leo, wakati soko linajazwa na idadi kubwa ya watengenezaji wa magari kutoka nchi tofauti, kila mtu anajaribu kwa nguvu zake zote kushinda uaminifu wa mnunuzi wa Kirusi. Hakuna mtu anayeshangaa na ukweli kwamba bidhaa za Kiwanda cha Magari cha Volga sio duni kwa analogues nyingi za kigeni. Na katika baadhi ya vipengele hata wanawazidi. Wacha tukumbuke jinsi tasnia ya ndani ya Urusi ya kisasa ilikua
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Mfumo wa ABS. Mfumo wa kuzuia kuzuia: kusudi, kifaa, kanuni ya uendeshaji. Breeding breki na ABS
Si mara zote dereva asiye na uzoefu huweza kulimudu gari na kupunguza mwendo haraka. Unaweza kuzuia kuteleza na kufunga magurudumu kwa kubonyeza breki mara kwa mara. Pia kuna mfumo wa ABS, ambao umeundwa ili kuzuia hali ya hatari wakati wa kuendesha gari. Inaboresha ubora wa mtego na barabara na kudumisha udhibiti wa gari, bila kujali aina ya uso
Taa za ziada za miale ya juu. Taa ya ziada: hoja za na kupinga
Makala ni kuhusu taa za ziada. Aina tofauti za optics za ziada zinazingatiwa, faida na hasara zao hutolewa
Mfumo wa kiyoyozi cha gari: uchunguzi, ukarabati, kusafisha maji, kusafisha, shinikizo la mfumo. Jinsi ya kusafisha mfumo wa hali ya hewa ya gari?
Msimu wa joto huambatana na maombi ya mara kwa mara kutoka kwa wamiliki wa magari kwa maduka ya huduma kwa ajili ya huduma kama vile uchunguzi wa mfumo wa kiyoyozi wa gari, pamoja na utatuzi wa matatizo. Tutaelewa sababu za jambo hili
