Mabasi madogo ya Fiat na marekebisho yake

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Mabasi madogo ya Fiat ni chaguo nzuri unapohitaji kubeba abiria au mizigo mara kwa mara. Zinachanganya kutegemewa na muundo bora.

Dhana ya mabasi madogo

Haya ni mabasi madogo yanayotofautiana kwa urefu na idadi ya viti. Urefu wao, kulingana na data fulani, unapaswa kuwa hadi mita 5, kulingana na wengine - hadi 6. Kutokubaliana sawa kunatumika kwa idadi ya viti vya abiria: viti 8-10 au 9-15.

Kwa hivyo, mkanganyiko huo wa ufafanuzi na miongoni mwa wamiliki wa magari. Mara nyingi, mabasi madogo na minivans pia ni ya darasa hili la magari. Basi dogo hutofautiana na lile la awali kwa urefu, na kutoka la pili kwa idadi ya viti vya abiria.

Magari ya abiria pia mara nyingi hujumuishwa katika aina ya mabasi madogo. Sifa za magari ya kubebea mizigo ni pamoja na kukosekana kwa madirisha ya upande wa nyuma, kuongezeka kwa urefu wa mwili na kuwepo kwa kizigeu kati ya sehemu ya abiria na sehemu ya mizigo.

Na kwa kuwa mgawanyiko wa magari katika madarasa haya ni wa kiholela, katika kifungu hicho tutazingatia mabasi madogo ya Fiat, safu ambayoinajumuisha mabasi madogo, mabasi madogo na magari madogo.

Msururu

Fiat ni mtengenezaji wa magari wa Italia. Kiasi fulani cha uzalishaji mzima wa kampuni inamilikiwa na mabasi ya Fiat. Msururu (picha zinapatikana katika makala) ya gari yenye aina hii ya mwili inawakilishwa na miundo kadhaa:

• "Fiat Ducato";
• "Fiat-Doblo"
• "Fiat-Scudo".

Mabasi haya yote madogo ya Fiat yametengenezwa kwa miaka kadhaa. Zina marekebisho mbalimbali.

Ducato

Muundo huu ni wa kutegemewa, wa gharama nafuu, wa kustarehesha na unatumika. Imetolewa katika miili mitatu: minibus, van na combi. Unaweza pia kuchagua kutoka urefu wa wheelbase tatu na urefu wa mwili mbili.

Kuanzia 1981 hadi 1994, Fiat-Ducato ilitolewa katika aina tatu:

• Chassis (cab moja au lori mbili). Injini ya dizeli yenye kiasi cha lita 1.9 na nguvu ya lita 69 iliwekwa juu yake. s.
• Fiat-Ducato-Van (van) yenye 1.8L na 2.0L injini ya petroli na 1.9L na 2.5L injini za dizeli.
• "Panorama". Hili ni basi dogo lenye viti 8 vya abiria. Ilitolewa kwa ujazo wa injini ya lita 1.9 (dizeli), lita 2.0 (petroli), lita 2.5 (dizeli).

Mnamo 1994, Fiat Ducato Van na Fiat Ducato Panorama zilibadilishwa, lakini uzalishaji uliendelea hadi 2006.

Tangu 1995, utayarishaji wa Fiat-Ducato Cabinato, ambayo bado inazalishwa.

Doblo

Mabasi madogo ya Fiat-Doblo yalianza kutengenezwa mwaka wa 2000. Mifano mpya bado zinajitokeza. Ni gari la kibiashara lililofanikiwa zaidi kwa watengenezaji, linaloweza kubadilikabadilika na kunyumbulika.

Fiat-Doblo ilitolewa katika marekebisho mbalimbali, tofauti si tu katika injini, lakini pia katika bodywork.

Kuanzia 2000 hadi 2004, miundo ilitolewa katika marekebisho yafuatayo:

• 1, 2L, 80L Petroli ya Kudunga Mafuta na., hadi mia huharakisha kwa sekunde 16, 5MKPP, kiendeshi cha gurudumu la mbele.
• 1, 2L, petroli, kasi ya juu 142 km/h, nguvu 65 hp s.
• 1, 6L, petroli, 13L. na., huharakisha hadi 168 km/h.
• 1.3L Dizeli Direct Sindano Turbo 70HP na., kuongeza kasi hadi mamia katika sekunde 15.
• 1, 9 l, dizeli ya prechamber, nguvu 63 l. s., inachukua 20.9 sec. kuongeza kasi hadi mamia.
• 1.9L Common Rail Dizeli Injection Turbocharged 101HP s., huongezeka hadi kilomita 100 kwa saa kwa sekunde 12.4.

Mnamo 2004, gari limefanyiwa mabadiliko. Mifano zilizoboreshwa zilitolewa kwa miaka 5 nyingine. Mnamo 2009, mabasi madogo ya Fiat-Doblo-Cargo yalianza kuuzwa. Pia walikuwa na marekebisho na matoleo mbalimbali. Injini ziliwekwa juu yao lita 1.4 na lita 1.6 za petroli, pamoja na lita 1.3 na lita 1.9 za dizeli. Mbali na ile kuu, matoleo ya "Maxi" na "Long" yalitolewa. Utoaji wa miundo hii unaendelea hadi leo.

Muundo mwingine, ambao toleo lake pia niilianza mwaka 2009, "Fiat-Doblo-Panorama". Inazalishwa tu katika marekebisho matatu: 1.4 l petroli, 1.3 l na 1.9 l dizeli. Utayarishaji wao unaendelea.

Skudo

Tangu 1998, Fiat imeanza kutoa kundi jipya la magari kwa jina la jumla "Scudo".

Kizazi cha kwanza cha Scoobo Combi kilikusanywa hadi 2003. Aina tatu za injini zilitumika: petroli yenye ujazo wa lita 1.6 na lita 1.8, dizeli lita 1.9.

Tangu 2003, ni marekebisho moja tu ya Scudo-Combi ambayo yamesalia - turbodiesel ya lita 2.0. Iliunganishwa hadi 2006.

Wakati huo huo, utengenezaji wa gari la Skudo-Van ulianza. Kizazi cha kwanza kilikuwa na injini ya turbodiesel 1.9. Kizazi cha pili (tangu 2007) tayari kilikuwa na chaguzi tatu za injini:

• 2, 0L petroli;
• 2, 0 L Myltijet;
• 1, 6L JTD.

Tangu 2007, mabasi madogo ya Skudo-Panorama pia yametengenezwa kwa tofauti tatu:

• 1.6L JTD sindano ya moja kwa moja, mitungi 4, kiendeshi cha gurudumu la mbele, kasi ya hadi 145km/h, matumizi ya lita 7.2 kwa kuendesha gari kwa mchanganyiko, 90hp. s.
• 2, 0L Myltijet, 118L s., turbocharged, sindano ya mafuta ya moja kwa moja, gari la gurudumu la mbele, kasi ya juu 160 km / h, lita 7.4 za mafuta hutumiwa kwa kilomita 100.
• 2, 0 l petroli, usambazaji sindano, gari la gurudumu la mbele, nguvu 138 hp. s.

Maoni

Mashabiki wengi wa magari makubwa huchagua mabasi madogo ya Fiat-Scudo. Maoni ni tofauti. Wengi wao ni chanya. Wamiliki wanaelezea gari kama la kuaminika, la starehe, lenye nafasi. Kuna malalamiko kuhusu kusimamishwa kwa nguvu, "mende" mara kwa mara kwenye mwili.

"Doblo" kulingana na hakiki ni gari la vitendo, la gharama nafuu, linaloweza kutumika tofauti na linaloweza kuvuka nchi na uwezo wa kubeba. Kati ya minuses - kiwango cha chini cha faraja na utunzaji wastani.

Maoni chanya pia yameachwa na wamiliki wa Ducato. Faida, vipimo vikubwa, wasaa, kuegemea - hizi ndizo sifa zilizopewa. Hasara - kibali cha chini cha ardhi. Wamiliki wengi wanahisi kuwa gari liko chini sana.

Unapojichagulia basi dogo, hakikisha kuwa unazingatia bidhaa za Fiat. Magari ya Kiitaliano ni ya kutegemewa, yana nafasi kubwa na ya kiuchumi.