2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Magari ya abiria yanayojulikana zaidi barani Ulaya ni mabasi madogo ya Ford. Wamethibitisha kuwa magari ya kuaminika na ya starehe kwa muda mrefu. Kwa Wamarekani, mifano ya wasiwasi bado ni bora na ya kuaminika zaidi. Vans mara nyingi hukusanywa nchini Uturuki (mara chache sana Ujerumani).
Nchini Urusi na nchi zingine za Ulaya, Ford Trazit imekuwa maarufu zaidi. Mtindo huu una zaidi ya miaka 40, na bado ni mojawapo ya zinazouzwa zaidi. Kwa kilomita 100, "hula" lita 12, ambayo ni kiashiria cha kiuchumi kwa aina hii ya gari. Vitengo vilivyowekwa kwenye basi dogo la Ford (picha hapa chini) vina uwezo wa kutengeneza nguvu za farasi 125 na 155. Mkutano unafanyika Ujerumani. Kuna viti 17 vya abiria, lakini gari hilo linaweza kubeba watu wachache zaidi katika nafasi ya kusimama.
Historia ya mabasi madogo kutoka Ford
Katika filamu za miaka ya 80, hasa katika filamu za mapigano, mara nyingi unaweza kuona watu wakifukuzwa. Mabasi madogo ya Ford Transit karibu hushiriki mara kwa mara ndani yao. Wakati huo, walikuwa wa kawaida sana hivi kwamba idadi yao ilizidi wazi idadi ya wale wanaosafiri kote. Mercedes na Volkswagens.
Sababu ya umaarufu huo ilikuwa uwezo wa kipekee wa gari, ambao wanunuzi hawakutegemea. Kwa mfano, mwili ulikuwa na nguvu ya kutosha na imara, haukushindwa na kutu. Kusimamishwa kulitofautishwa na nguvu zake, na vifaa vilipokea bei ya bei nafuu. Walakini, hata wakati wa miaka ya maendeleo ya shirika, wakati wa uwepo wa USSR, injini iliwekwa kwenye Transit, ambayo kwa wazi haikuwa haraka kuliko KamAZ ya ndani.
Miundo ya mabasi madogo ya Ford: vifaa vya kiufundi katika wakati wetu
Mfumo wa usukani umekuwa bora - unaonekana kwa dereva yeyote. Hii ilipatikana kwa kubadilisha aina ya kusimamishwa. Katika mifano mpya, haina "mzigo" wa harakati, lakini, kinyume chake, huwasaidia kushikilia vizuri barabara ngumu (kwa mfano, zile za barafu) na zamu kali.
Kwa ujumla, urekebishaji wa kiufundi unakidhi mahitaji yote ya kisasa. Hadi sasa, kwenye soko unaweza kupata matoleo matatu tofauti ya mabasi madogo, ambayo yanategemea "Transit". Tunazungumza juu ya "Torneo", "Bass" na "Combi". Vitengo vya zamani havitumiki tena katika vani mpya. Kampuni ilizibadilisha na kuweka za kiuchumi, rafiki wa mazingira na zinazotegemeka: petroli ya Ford Ranger na dizeli ya Mondeo (Jaguar X-Type isiyo ya kawaida).
Miundo na usanidi wake
Kwa sasa, kulingana na tafiti za wateja, muundo wa Transit Bass ndio maarufu zaidi. Mfuko wake wa msingi ni pamoja na mifumo kama vileuboreshaji wa uendeshaji, uboreshaji wa kusimamishwa, uimarishaji wa mwili. Saluni ina chaguo la mabadiliko, hivyo dereva anaweza kubadilisha idadi ya viti vya abiria kwa hiari yake. "Besi" inauzwa katika besi tatu kwa wakati mmoja: kati, ndefu na fupi.
Marekebisho, ambayo yaliitwa Jumbo, yana chaguo zaidi na vitendaji vya ziada. Magari haya ya Ford hakika yanagharimu zaidi, lakini kiwango cha usalama na starehe kinafaa pesa zilizotumiwa.
Combi inafaa zaidi kwa safari za shirika. Unaweza kuchagua muundo wowote - kwa viti 9, 14 au 17.
Ford Transit Custom
"Custom" imechukua nafasi ya kizazi cha sita cha "Usafiri". Mnamo 2012 iliwasilishwa kwa mara ya kwanza huko Birmingham nchini Uingereza. Jukwaa la shirika moja lilipitishwa kama msingi wa van. MacPherson strut kutumika. Sokoni, mabasi haya madogo ya Ford, ambayo hakiki zake ni chanya tu, hutolewa katika matoleo mawili: yenye gurudumu fupi na refu.
Katika kabati kuna uwezekano wa kuweka mzigo mkubwa katika nafasi ya wima na ya mlalo. Sehemu ya mizigo ina vifaa vya compartment katika kifuniko cha juu, hivyo unaweza kufunga vitu hadi mita 3 juu. Inawezekana kufunga mizigo ndogo juu ya paa. Vifaa vya gari sio tofauti na seti za kawaida za modeli hii.
Ford Transit
Basi ndogo za daraja la Ford Transit M ziliwasilishwa mwaka wa 2013. Gari imeundwa kwa ajili yasafari za kibiashara, kwa hivyo wabunifu hawakujali sana mwonekano - van inaonekana ya kawaida, lakini ya ladha. Vizazi vinatofautiana, lakini vyote vina uwezo wa kutoa mizigo hadi karibu mita 3.
Hakuna sehemu za ziada kwenye kabati, mtengenezaji aliamua kutumia kila nafasi ya bure kwa matumizi mazuri. Unaweza kupata niches nyingi, mifuko, masanduku ambayo hayatawahi kuwa duni. Injini iliyosakinishwa kwenye basi dogo ni uniti ya lita 2.2 inayotumia dizeli.
Ilipendekeza:
Mabasi madogo "Nissan": miundo, ukaguzi na picha
Nissan hutengeneza chaguo mbalimbali za magari, ikijumuisha miundo ya michezo na mizigo. Mabasi madogo ni magari mengi yenye uwezo wa kubeba mizigo na abiria. Nissan ina aina zake za mabasi madogo (kinachojulikana kama mabasi), ambayo pia inaweza kupatikana kwenye barabara za Urusi
Gari la Ford: muhtasari wa baadhi ya miundo
Ford ilianzishwa na mbunifu mkubwa Henry Ford. Alikuwa wa kwanza kupata kibali cha kumiliki mali ya gari, na gari lake la kwanza la Ford liliwagonga wanunuzi wote. Mnamo 1902, kampuni ya Ford Motor Co. ilianzishwa rasmi. Katika mwaka wa kwanza, mauzo yalifikia zaidi ya magari elfu moja, ambayo yalihakikisha mafanikio ya ajabu
Mabasi madogo ya Fiat na marekebisho yake
Mabasi madogo ya Fiat ni chaguo nzuri unapohitaji kubeba abiria au mizigo mara kwa mara. Wanachanganya kuaminika na kubuni. Wawakilishi mashuhuri wa kitengo hiki ni "Doblo", "Ducato" na "Scudo"
Mwonekano wa mabasi madogo barabarani. Citroen (basi ndogo)
Inawezekana kusafirisha abiria na mizigo kwa raha si kwa magari makubwa pekee. Ni rahisi kufanya hivyo kwenye mabasi, idadi ya abiria ambayo inaweza kufikia watu 16. "Citroen" (minibus) inatofautishwa na faraja, kuegemea na urahisi wa harakati
Basi ndogo, aina zote na miundo ya mabasi madogo ya Urusi na Soviet
Kila mtu ameona magari kama haya. Mtu alikwenda kufanya kazi kwa hili, mtu kusoma, mtu alifanya kazi kwa vile. Mbali na matoleo ya abiria, kumekuwa na maendeleo yenye mafanikio makubwa ya magari kwa matumizi rasmi. Hili ni basi dogo, na si basi dogo tu, yaani
