Urekebishaji wa glasi ya gari iliyopasuka

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kijiwe kidogo kinachoruka kwa bahati mbaya kwenye kioo mara nyingi husababisha chip au ufa kutokea juu yake. Inaweza kutokea kwa mtu yeyote, wote kwenye barabara kuu na kwenye barabara ya nchi. Uendeshaji zaidi wa gari na kasoro hiyo haipendekezi, kwani inaharibu kuonekana, kupunguza usalama wako. Na ikiwa huu ni ufa, na hata kwa upande wa dereva, bado unakabiliwa na adhabu ya kiutawala kwa kukiuka sheria za trafiki zilizowekwa na sheria.

Jinsi ya kuwa? Badilisha glasi yote, au bado jaribu kutengeneza chip? Kubadilisha windshield ya gari sio nafuu, hivyo ikiwa uharibifu sio muhimu, unaweza kujaribu kurekebisha kila kitu kwa njia ya gharama nafuu. Lakini kwanza, hebu tutambue kioo cha gari ni nini, ni aina gani ya uharibifu, na ukarabati wa kioo cha kisasa ni nini.

Zilizokatwa, zimepasuka - hatari yao ni nini?

Aina za kioo kiotomatiki na sifa zake

Vioo otomatiki vya kawaida, kulingana na madhumuni, ni vya aina mbili: kali na safu nyingi. Aina ya kwanza kawaida hutumiwa kwa madirisha ya nyuma na ya upande. Kioo kilichokasirika ni muundo wa kipande kimoja,kutibiwa joto kiwandani. Hulka yake ni uwezo wa kubomoka na kuwa chembe ndogo sana inapoathiriwa, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya dereva na abiria kujeruhiwa kwa sababu yake. Kioo kama hicho hakiwezi kurekebishwa, kwani uharibifu mdogo husababisha uharibifu wa uimara wa muundo wake wa jumla na kutengana zaidi kuepukika.

Lakini miundo ya safu nyingi (laminated), ambayo hutumiwa zaidi kwa vioo vya mbele, ina muundo na sifa tofauti kabisa. Wana uwezo wa kuhimili athari kali ya uhakika bila kuharibu muundo juu ya eneo lote. Ikiwa jiwe litavunja safu moja, ukarabati wa chip wa ubora wa juu utasaidia kurejesha uaminifu wa kioo kwa asilimia 80. Matumizi ya vifaa vya kisasa vya polymer itafanya eneo lililoharibiwa karibu lisionekane.

Ikiwa safu mbili au tatu zimetobolewa, hata urekebishaji uliohitimu zaidi hautawezekana kusaidia hapa. Chips, nyufa, zilizopo kwenye sehemu kubwa ya unene wa glasi, bila shaka zitasababisha uharibifu wake zaidi.

Aina za uharibifu wa windshield

Uharibifu wa windshield kwa kawaida huainishwa katika aina zifuatazo:

• chips za mviringo ("ng'ombe", "jicho la mbwa mwitu");
• chips za koni;
• chips za nyota;
• chips zilizosagwa;
• chips za kipepeo;
• nyufa za miale;
• nyufa za pande zote;
• nyufa za maelekezo mawili;
• kasoro zilizounganishwa.

Sasa hebu tujaribu kuelewa ni tofauti gani kati ya uharibifu huu, na kwa nini, ikiwa hutokea, ni muhimu kurekebisha kioo. Chips, nyufa na michanganyiko yake ni hatari kubwa barabarani, kwa hivyo usicheleweshe kuziondoa.

Skol

Kasoro hii hutokea kwa kawaida kama matokeo ya kuanguka kwenye kioo cha mbele cha jiwe ambalo limetoka chini ya gurudumu la gari lililo mbele au linalokuja. Mara nyingi hutokea kwamba badala ya jiwe, mwiba wa chuma kutoka kwenye tairi huingia kwenye glasi.

Lakini je, ni muhimu kukarabati chips za mbele ikiwa haziingiliani na mwonekano wa dereva? Chip yenyewe, ikiwa ni, bila shaka, ndogo, kivitendo haina kikomo kujulikana, lakini wakati wowote ina hatari ya kuendeleza katika ufa ambao una mwelekeo kadhaa. Uwezekano wa mchakato huu huongezeka kwa kiasi kikubwa wakati wa baridi, wakati hali ya joto iko chini ya sifuri nje, na inapokanzwa inafanya kazi katika cabin. Urekebishaji wa chips za mbele pia ni muhimu kabla ya kusafiri kwenye barabara zisizo na chanjo duni: mapema au baadaye, mtetemo utafanya kazi yake, na glasi itaanza kupasuka.

Ufa

Sababu ya kuundwa kwa ufa inaweza kuwa jiwe sawa, kushuka kwa joto kali, pamoja na vibration kali. Ni kawaida kwa glasi kupasuka wakati wa kuosha gari kwa maji baridi katika hali ya hewa ya joto, wakati wa kujaribu "kuyeyusha" kwa maji moto, au wakati gurudumu linapoingia kwenye shimo refu.

Mpasuko ni hatari zaidi kuliko mpasuko, kwani mpasuko wenyewe huanza kutoa mwanga, ambao hupunguza kwa kiasi kikubwa.muhtasari, pamoja na ukweli kwamba wakati wowote inaweza kuongezeka, ikigawanyika katika pande kadhaa.

Cha kufanya ikiwa kioo cha mbele kimeharibika barabarani

Ikiwa gari lako lina chip au ufa barabarani, sima, kagua uharibifu na ubaini kilichosababisha. Ikiwa ni chip, huna haja ya kujaribu kuichukua, kuamua kina. Ni bora suuza na maji na kuziba tovuti ya athari na mkanda wa uwazi ili uchafu na vumbi zisiingie ndani. Ikiwa kioo cha mbele kimechafuliwa sana, haitawezekana kutengeneza vioo vya mbele vilivyochanika.

Ikiwa kuna ufa, jaribu kufika kwenye nyumba au mahali pa kutengeneza, epuka kutetereka. Ukiwa na mtetemo mkali, unaweza kuachwa bila glasi hata kidogo.

Kwa vyovyote vile, ni bora kwenda polepole, ukichagua sehemu tambarare za barabara.

Urekebishaji wa kioo cha mbele kilichochongwa

Kiini cha urekebishaji wa chip ni kujaza sehemu iliyochimbwa kwa muundo maalum wa polima unaowazi ambao hubandika sehemu zisizounganishwa za glasi bila kuingilia mwonekano. Kiwanja hiki, kinapoponywa, huwa na kielezo chepesi cha kuakisi karibu na kile cha glasi, kwa hivyo kwa kawaida hakuna matatizo ya mwonekano.

Urekebishaji wa chip kawaida huchukua si zaidi ya dakika 40. Mchakato wa kurejesha kioo huanza na kusafisha mahali pa uharibifu kutoka kwa uchafu na splinters. Ikiwa chip ina mionzi ya zaidi ya 15 mm, kwa njia ya mashimo hupigwa mwishoni mwa kila mmoja wao ili kuzuia uenezi wao zaidi. Ifuatayo, kwa kutumia kifaa kinachoitwainjector, chip imejaa polymer chini ya shinikizo. Kwa uimarishaji wake wa haraka, taa ya ultraviolet hutumiwa. Baada ya polima kuponya, glasi inasagwa na kusafishwa. Mashimo yaliyochimbwa mwishoni mwa mihimili hufungwa kwa njia ile ile.

Inagharimu kiasi gani kurekebisha glasi iliyokatwa? Ukarabati wa chip ni pamoja na gharama ya polima (takriban $ 10 kwa 1 sq. cm) na kazi. Kwa wastani, kutengeneza kasoro sawa na kipenyo cha 1 cm hugharimu karibu $15. Sio ghali sana, unaona, ikilinganishwa na kubadilisha glasi nzima.

Kurekebisha ufa

Ufa, bila shaka, hauwezi kuondolewa, lakini inawezekana kabisa kuzuia kuenea kwake zaidi. Utaratibu huu pia hauchukua muda mwingi. Mchakato wa urekebishaji unajumuisha kuchimba ncha za ufa ili kupunguza msongo kutoka kwa glasi na kukomesha mpasuko wake zaidi.

Baada ya mashimo kutengenezwa, pia hujazwa na polima ya uwazi. Baada ya kukauka, glasi husagwa na kung'olewa.

Naweza kutengeneza glasi kwa mikono yangu mwenyewe

Leo, ukarabati wa chips na nyufa, haswa ikiwa ni ndogo, unaweza kufanywa nyumbani bila shida yoyote. Utaratibu huu hauhitaji ujuzi maalum na vifaa maalum. Inatosha kununua kifaa cha ukarabati, ambacho kinauzwa katika duka lolote la magari, soma maagizo kwa uangalifu na, kwa kuzingatia madhubuti ya algoriti iliyoelezewa hapo, fanya hila chache rahisi.

Vifaa vinavyouzwa vinajumuisha kidunga cha plastiki kinachoweza kutumika,bomba la sindano yenye chuchu iliyojaa polima, mduara unaojibandika unaoashiria mahali pa kukarabati, na baadhi ya sindano na brashi ili kusafisha tovuti iliyoharibika.

Wakati wa kuchagua kifaa cha kutengeneza, hakikisha kuwa makini na mtengenezaji wake, mapendekezo ya matumizi katika hali fulani ya joto na tarehe ya mwisho wa matumizi. Hadi hivi majuzi, vifaa vilivyotengenezwa huko USA vilikuwa maarufu sana, lakini sasa soko limejaa bidhaa zinazofanana zilizotengenezwa nchini China. Ni bora, bila shaka, kununua seti yenye chapa, hata ikiwa ni ghali mara kadhaa zaidi.

Chip kwenye kioo: jitengenezee

Kabla ya kuanza kazi ya ukarabati, unahitaji kutathmini ukubwa wa uharibifu na kuamua nyufa ndogo. Tumia tochi na kioo cha kukuza kwa hili. Ikiwa kuna nyufa, tunazitoboa mwishoni kwa kuchimba almasi nyembamba.

Urekebishaji wa chips kwenye gari lazima uanze kwa kusafisha tovuti iliyoharibika. Tunasafisha na sindano nyembamba na brashi, kuondoa uchafu, vumbi na splinters. Suuza na maji na kavu na dryer nywele (ujenzi au kaya). Pangua uso kwa pombe.

Ifuatayo, sakinisha kidunga mahali pake: gundisha mduara na uweke chuchu humo kwa mujibu wa maagizo. Tunaunganisha sindano na polymer kwenye chuchu na kuanza kusukuma, kusambaza gundi kwa eneo lililoharibiwa chini ya shinikizo. Mwishoni mwa utaratibu, kidunga hubakia kwenye glasi hadi polima iwe ngumu (kama saa 6).

Gundi inapokuwa ngumu, mabaki yake huondolewa kwa blade aukisu cha ujenzi. Baada ya upolimishaji kamili (kama masaa 10), glasi lazima isafishwe. Mashimo kwenye ncha za nyufa yanafungwa kwa njia ile ile.

Vidokezo muhimu vya kutengeneza glasi ya DIY

Unapojiandaa kukarabati kioo chako cha gari kilichovunjika wewe mwenyewe, hapa kuna vidokezo vya kukusaidia kuepuka makosa ya kawaida.

1. Ikiwa uharibifu ni wa asili ya kimataifa (kupasuka kwa kina na kufuatiwa na nyufa ndefu, chips nyingi, nyufa kwenye upande wa dereva au kwenye kioo kizima), ni bora kubadilisha kioo kizima.
2. Ikiwa kuna chip moja lakini kubwa, au ufa mrefu ambao hauingiliani na mwonekano wa dereva, wasiliana na huduma maalum.
3. Usiwaamini "wataalamu" wa nyumbani kutengeneza, bora ujifanyie mwenyewe.
4. Usinunue vifaa vya kujirekebisha vya asili ya kutia shaka kwa bei ya chini.
5. Ikiwa chip itatokea barabarani, usiisafishe, ifunge kwa mkanda wa uwazi, ukiweka kipande safi cha karatasi chini yake. Endelea kwa uangalifu, epuka njia zisizo sawa.
6. Usicheleweshe ukarabati.