2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51
Ikiwa utendakazi wa gari umezorota sana, matumizi ya mafuta na mafuta yameongezeka, matatizo ya kuanza yameonekana, basi hii inaonyesha uchakavu wa injini. Lakini hii bado sio hukumu. Dalili hizi zinaonyesha kwamba pete zinahitaji kubadilishwa. Hebu tuone jinsi ya kuweka pete kwenye pistoni. Utaratibu sio ngumu, lakini unahitaji uwepo wa zana na utunzaji.
Unahitaji kubadilisha nini?
Kwa utaratibu kama huo, inafaa kuandaa seti ya vifungu, ratchet yenye vichwa vya soketi, wrench ya torque, kiondoa pete ya pistoni na seti yenyewe.
Zana ya Kuweka/kushusha Pete ya Pistoni ina muundo rahisi na bei nzuri. Bila kifaa hiki, mchakato wa uingizwaji unaweza kugeuka kuwa kazi isiyowezekana kabisa. Bila shaka, kabla ya wenye magari kusimamiwa na michache ya screwdrivers. Lakini ni bora kuwa kuna chombo hicho, vinginevyo, bila hiyo, unaweza kuharibu pete au usopistoni. Zaidi ya hayo, inapatikana kila wakati katika wauzaji wa magari.
Vipengele vya kuchagua pete
Ili injini ifanye kazi kwa uhakika baada ya kutengenezwa, ni muhimu kuchagua pete zinazofaa. Usinunue seti ya bei nafuu zaidi. Pete kama hizo hazitadumu kwa muda mrefu, na itabidi upitie mchakato mgumu wa kubadilisha tena.
Ni muhimu pia kukagua vifungashio na sehemu zenyewe. Ufungaji unapaswa kuwa na habari zote kuhusu mtengenezaji, nyenzo za utengenezaji. Pete zinapaswa kuwekwa alama. Inawakilisha upande wa juu. Wazalishaji kawaida huweka maagizo ndani ya mfuko, ambayo maelezo ya jinsi ya kuweka vizuri pete kwenye pistoni. Ya mwisho haipaswi kuwa na kasoro, hata ndogo zaidi.
Jinsi ya kubadilisha pete?
Kutokana na maagizo haya unaweza kujifunza jinsi ya kuweka pete kwenye pistoni ya VAZ na magari mengine, yakiwemo magari ya kigeni. Ili kuchukua nafasi, futa sufuria ya mafuta. Kisha vifuniko vya kuunganisha vimefungwa, vijiti vya kuunganisha vinasukuma nje. Ondoa pete kwa zana maalum.
Ni muhimu kuondoa amana za kaboni kutoka kwenye grooves - unahitaji kuzisafisha hadi kwenye chuma. Soti isiyosafishwa itaingilia kati uwekaji wa pete mpya kwenye viti. Ni rahisi kusafisha pistoni na kipande cha sehemu ya zamani. Ili kuharakisha mchakato wa kuondoa amana za kaboni, unaweza kuloweka bastola kwenye dimexide au umajimaji mwingine wowote wa kusafisha.
Sasa tunahitaji kuzingatia jinsi ya kuweka pete kwenye bastola. Hii inahitaji uangalifu na usahihi. Pete ni tete sana, na tete zaidi kati yao ni moja ya kati. Wakati wa mchakato wa ufungaji, sehemu ni rahisi sana kuvunja. Wakati wa kufungani muhimu kuelekeza pete kwa usahihi, vinginevyo hakutakuwa na matokeo mazuri kutoka kwa uingizwaji huo, na hata kinyume chake - dereva atakabiliwa na matumizi makubwa zaidi ya mafuta.
Kwanza kabisa, sakinisha pete za juu. Zimeandikwa "TOP". Kwa kuashiria hii, kipengele lazima kikabiliane na taji ya pistoni. Sehemu hiyo imewekwa na scraper chini. Pete zenye chamfered huwekwa ili zionekane juu.
Ikiwa sehemu ni za mpangilio wa aina, kifuta mafuta chenye kipanuzi cha chemchemi chenye kazi mbili, kisha cha juu na cha kati husakinishwa kwanza.
Kuna oda nyingine ya kusakinisha pete kwenye bastola. Katika kesi hiyo, scraper ya mafuta imewekwa kwanza. Kwanza panda ya pili, kisha ya kwanza. Baada ya hayo, compression imewekwa. Pete ya pili ya kukandamiza na sehemu za kifuta mafuta zinapaswa kusanikishwa kwa uangalifu sana. Ni dhaifu sana na hazivumilii upanuzi kupita kiasi.
Basi ni muhimu kufuata kufuli za pete. Wanapaswa kuwa katika pembe ya digrii 120 kwa kila mmoja. Zikiungana, kutakuwa na matumizi ya mafuta na moshi kutoka kwa mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase.
Ubadilishaji wa pikipiki
Kwenye scooters na mopeds, huu ni utaratibu wa kawaida ambao hufanywa mara moja au mbili kwa msimu. Pete katika injini kama hizo ni za matumizi. Hata kama injini ni ya Kijapani, vipengele vya kundi la bastola ndani yake ni vya Taiwani kabisa, na nyingi ni za Kichina.
Nchini Japani, baada ya kuharibika, ni kawaida kuondoa vifaa - ni nafuu na ni rahisi kununua pikipiki mpya. Huko, kuvunjika sana kunachukuliwa kuwa kushuka kwa ukandamizaji kwa sababu ya kuvaa kwa pete.na bastola. Kwa kweli, ukarabati unakuja kuchukua nafasi ya sehemu za kikundi cha pistoni. Hebu tuangalie jinsi ya kuweka pete kwenye pistoni ya skuta.
Injini za pikipiki zenye viharusi vinne
Kwa hivyo, kuna seti ya pete, na mmiliki hajui la kufanya nazo. Kuna pete tano katika seti - mbili nyembamba, chakavu moja cha mafuta, na pete mbili za compression. Kuna sehemu tatu kwenye pistoni ya skuta.
Baada ya kulainisha bastola kwa mafuta, kwa uangalifu sana weka pete nyembamba kwenye shimo la chini. Wanaweka kikwanja cha mafuta juu yake. Kisha nyembamba tena. Pete tatu lazima zimewekwa kwenye groove moja. Kifuta mafuta kinapaswa kuwa kati ya mbili nyembamba.
Baada ya hapo, pete za mgandamizo huvaliwa. Lazima zimewekwa kwenye grooves ya juu. Haipendekezi kutumia chombo chochote cha tatu kwa ajili ya ufungaji. Inapaswa kukumbuka kwamba pete ni tete sana na huvunja kwa urahisi. Ikiwa sehemu za ukandamizaji ni tofauti, basi moja ni ya kawaida ya mviringo, na ya pili iko katika sura ya trapezoid. Ya mviringo imewekwa kwenye groove ya juu, na moja ya trapezoidal ni ya chini. Bevel inapaswa kupanua kutoka juu hadi chini. Pete inapaswa kuwa pana chini ya shimo kuliko ya juu.
Kufuli hazijapangwa juu ya nyingine. Wanapaswa kuwa katika pembe ya digrii 120 kwa kila mmoja. Hapa kuna jinsi ya kuweka pete kwenye pistoni ya moped. Kama unavyoona, hakuna jambo gumu hapa.
Mopeds “Alfa”
Mbinu hii ni maarufu sana nchini Urusi. Ni lini pete na pistoni zinapaswa kubadilishwa? Kazi hii inafanywa na kupungua kwa compression hadi 450 kPa. Inaweza piakupima kwa kupima compression. Pia, kutolewa kutajulisha kuhusu haja ya uingizwaji: ikiwa kuna moshi katika gesi, basi pete zinahitajika kubadilishwa. Zinabadilishwa kwenye mopeds kama hizo kila kilomita elfu 10-12.
Kabla ya kupachika visehemu, unahitaji kuvitosheleza wewe mwenyewe kwenye sehemu ya bastola. Wao ni sawn na faili ya sindano na kutibiwa na sandpaper. Kisha ni thamani ya kupima pengo katika lock ya pete, ambayo inaingizwa bila kupotosha kwenye silinda. Mpangilio wa kawaida wa sehemu mpya za ukandamizaji ni 0.04-0.08 mm. Kibali kinachofaa kwa vifuta mafuta ni 0.025–0.065 mm.
Ikiwa sehemu za mgandamizo zinabadilishwa, basi hubadilishwa kuwa zisizo za chrome. Wataalam wanakuambia jinsi ya kuweka pete kwenye pistoni ya Alpha: pete iliyowekwa kwa usahihi kwenye pistoni inakaa kwenye groove chini ya uzito wake mwenyewe. Ikiwa haiendi, basi unaweza kubofya chini kidogo kwa mkono.
Tunafunga
Kubadilisha pete kutasaidia kurejesha mgandamizo wa injini na wakati mwingine kupunguza matumizi ya mafuta. Lakini haisaidii kila wakati. Ikiwa silinda imevaliwa na duaradufu iko, basi vitu vipya vitachukua muda mrefu kusugua dhidi ya silinda. Hii itafuatana na matumizi ya mafuta, kutolea nje kwa bluu, moshi kutoka kwa mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase. Lakini ikiwa bado kuna hone ya kiwanda kwenye silinda, na vipimo vinaonyesha kuwa kuvaa ni ndogo, basi unaweza kutengeneza pistoni kwa usalama. Jinsi ya kuweka pete kwenye pistoni, tulichunguza katika makala.
Ilipendekeza:
Urekebishaji wa Muda: Mchakato wa Kiteknolojia wa Huduma ya Gari
Hali kuu ya uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani ni uwepo wa mfumo wa usambazaji wa gesi. Watu huita utaratibu wa wakati. Mkutano huu lazima uhudumiwe mara kwa mara, ambayo inadhibitiwa madhubuti na mtengenezaji. Kukosa kufikia tarehe za mwisho za kuchukua nafasi ya vifaa kuu kunaweza kujumuisha sio tu ukarabati wa wakati, lakini pia injini kwa ujumla
Pete za nafasi: vipimo, mchoro, utengenezaji, usakinishaji. Je, o-pete zinahitajika? Jinsi ya kuchagua pete ya spacer?
Ukisakinisha diski kwenye bidhaa nyingine, unaweza kukutana na kero kama vile kutolingana kati ya diski na kibomba cha gurudumu. Ili kutatua tatizo hili, spacers hutumiwa. Ni juu yao ambayo tutajadili katika makala yetu
Mawimbi ya sauti kwenye gari ni nini, na ni honi ya aina gani ya kusakinisha kwenye gari lako?
Mawimbi ya sauti kwenye gari si tu kitu ambacho unaweza kutumia kuwaonya watembea kwa miguu na watumiaji wengine wa barabara kuhusu kuwepo kwako. Mara nyingi, madereva wa ndani hutumia sehemu hii ili kuonyesha tu mbele ya tuning yote. Walakini, ishara ya sauti ya kawaida kwenye gari haiwezi kuwa hivyo, kwa hivyo mafundi wetu huiondoa na kusakinisha mpya, yenye nguvu zaidi na yenye fujo
Filamu ya kuzuia changarawe kwenye gari: hakiki za madereva. Jinsi ya kuweka filamu ya kinga kwenye gari
Wakati unaendesha barabarani, mwili wa gari unaonekana kwa vitu mbalimbali vya kigeni, ambavyo mara kwa mara huruka kutoka chini ya magurudumu yako mwenyewe au gari linalosonga mbele. Kuna hatari kubwa ya uharibifu wa mwili wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za nchi au barabara kuu za miji. Uharibifu mwingi hupokelewa na magari ambayo yana kutua kwa chini na bumper kubwa ya mbele. Kuna njia nyingi za kulinda mwili kutokana na uharibifu huo. Mmoja wao ni filamu ya kupambana na changarawe kwa gari
Jinsi ya kuweka kuwasha kwenye skuta ya 4t? Kanuni ya operesheni, sababu za malfunction na kuweka
Jinsi ya kuweka kuwasha kwenye skuta ya 4t? Shida na kuwasha kwa injini ya kiharusi 4 zinaweza kuonekana kwa sababu tofauti, lakini zote husababisha matokeo sawa - injini inacha kuanza
