GAZ-3104 Volga: vipimo, maelezo, vipengele na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Hivi karibuni, miundo adimu na wakati mwingine ambayo haijachapishwa ya magari ya nyumbani imekuwa mada maarufu kwa majadiliano. "Lada" mara nyingi hutajwa - "Tumaini", "Karat", "Consul". Lakini watu wachache wanajua kuwa sio AvtoVAZ tu, bali pia mmea wa Gorky una mifano kama hiyo. Katika miaka ya 2000, kulikuwa na maendeleo ya kazi ya sedan ya kwanza. Na hii sio juu ya "Siber", lakini juu ya mzazi wake. Kwa hiyo, kukutana - GAZ-3104 "Volga". Maelezo na vipimo - baadaye katika makala yetu.

Design

Baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti, kiwanda kiliamua kupunguza gharama ya uzalishaji wa Volga. Kwa hivyo, mtindo mpya 31029 ulitofautishwa na muundo mdogo na haukuendana kabisa na hali yake ya awali ya malipo. GAZ-3104 ni gari jipya kabisa, tofauti na miundo mingine ya Kiwanda cha Magari cha Gorky.

Gari ina mwonekano mzuri. Ubunifu wa nje ulifanyika kwa ushirikiano nawabunifu wakuu wa Italia. Mfano huo ulipokea optics nzuri ya slanted kutoka kwa kampuni ya Hella, grille ya chrome na moldings kubwa na vipengele vya chrome. Pia vishikio vya mlango na ukingo wa madirisha ya pembeni viling'aa. Gari inaendana kikamilifu na darasa lake. Magurudumu makubwa ya aloi huja kama kawaida hapa.

Sehemu ya nyuma pia haikuwa kama Volga nyingine. Licha ya upekee wake, wengine walilinganisha Volga GAZ-3104 na Rover ya Uingereza. Hasa, hii ilihusu optics ya nyuma.

Vipimo, kibali

Gari lilikuwa la ukubwa wa oda refu kuliko "Volga" ya kawaida. Kwa hivyo, saizi ya mwili ilikuwa mita 5 haswa. Upana na urefu - mita 1.8 na 1.43, kwa mtiririko huo. Nafasi ya ardhi ni sentimeta 16.

Saluni

Ndani ya gari inastahili heshima. Kazi nyingi zimefanywa kwa mambo ya ndani. Ingawa muundo wa jopo la chombo unaweza kuwa tofauti, sio "pala" - hakiki ya hakiki. Walakini, kukaa ndani ni vizuri na kwa kupendeza. Pande zote, kuna kupigwa kwa mbao za mbao, zinazoashiria anasa ya cabin. Kadi za mlango zina vifaa vya kudhibiti dirisha la nguvu, na pia zina wasemaji wao wenyewe. Badala ya kisu cha kurekebisha kioo cha mitambo, kuna "tweeters" hapa. Marekebisho ya kioo yenyewe sasa ni ya umeme. Vifungo vyote muhimu viko chini ya mkono wa kushoto wa kiendeshi.

Dashibodi ya katikati ina njia tatu za hewa, redio na kitengo cha kudhibiti hali ya hewa. Licha ya kuwa wa darasa la premium, ndani tunaonakisu cha maambukizi ya mwongozo na mambo ya ndani ya kitambaa. Katika suala hili, kuna maoni kutoka kwa wamiliki wengi wa gari. Kwa upande wa abiria kuna sehemu kubwa ya glavu. Walakini, mpini wake umepakwa rangi nyeusi (ingawa ni chrome-plated kwenye milango). Usukani una sauti nne, na mtego mzuri. Lakini haina vitufe vya kudhibiti.

GAZ-3104 lilikuwa gari la kwanza katika familia kuwa na mifuko ya hewa. Hapo awali, mikanda tu iliyo na watangulizi iliwekwa kwenye Volga. Sedan 3104 pia ina kiyoyozi na vifuasi vya nishati kamili.

Vipimo

Chini ya kofia ya Volga kulikuwa na kitengo kutoka kwa Kiwanda cha Magari cha Zavolzhsky. Injini hii inajulikana kwa gazelists wote - ZMZ-405. Mfano ni toleo la kisasa la motor 406. Tofauti kuu kati ya 405 ni uwepo wa sindano ya sindano. Kwa kuzingatia hili, inlet imebadilishwa. Hasa, chujio kikubwa cha hewa cha silinda kiliwekwa chini ya kofia. Walakini, ikiwa kwenye GAZelle ilikuwa wima, basi kwenye Volga iliwekwa kwa usawa.

Maoni yanasema kuwa kichungi cha makazi ni nzito na kikubwa. Kipengele huficha kwa kiasi kikubwa nafasi ya bure chini ya kofia. Tatizo hili lilizingatiwa katika "Volga" yote na injini ya 405 ya petroli.

Ni maboresho gani mengine yamefanywa kuhusu injini? Kazi pia ilifanyika ili kuongeza kiwango cha kazi. Ikiwa mapema ilikuwa lita 2.3, sasa ni 2.5. Hii ilitoa ongezeko la nguvu kwa asilimia 5. Jumla ya nguvukitengo ni 152 farasi. Torque imeongezeka hadi 214 Nm. Mashine ina upitishaji wa mwongozo wa kasi tano.

Je, ni sifa gani za mienendo ya GAZ-3104 Volga? Kwa sababu ya kiasi kikubwa na kikundi cha bastola kilichoboreshwa, kuongeza kasi kwa mamia ilikuwa sekunde 11 na nusu. Na hii licha ya ukweli kwamba uzani wa kizuizi cha sedan ulikuwa karibu kilo 1800. Kasi ya juu ya sedan ya Gorky ilikuwa kilomita 190 kwa saa.

Chassis

GAZ-3104 ina usimamishaji wa mbele unaojitegemea. Imejengwa juu ya levers mbili za kupita. Ilikuwa hatua kubwa mbele kwa Kiwanda cha Magari cha Gorky. Baada ya yote, mapema mtengenezaji alifanya mazoezi tu kipengele cha kujitegemea cha pivot. Muundo wa viungo vingi ulitumika nyuma.

Kipengele tofauti cha sedan ya GAZ-3104 ni uwepo wa kiendeshi cha magurudumu yote. Mfumo wa breki pia umeboreshwa. Mfano 3104 ulikuwa wa kwanza wa Volga, ambayo haikutumia tena breki za ngoma. Sasa taratibu za disc zimewekwa kwenye axles zote mbili (ventilated mbele). Zaidi ya hayo, sedan ilikuwa na mfumo wa ABS kutoka kampuni ya Ujerumani Bosch. Kama majaribio kwenye tovuti ya jaribio yalivyoonyesha, gari imekuwa rahisi kubadilika na nyeti kwa usukani. Hapo awali, Volga ilitofautishwa na uvivu wao. Mashine ilikamilisha majaribio kwa ufanisi. Kusimamishwa "Volga" kunatumia nishati nyingi.

Wakati huo huo, gari lina ushikaji mzuri na breki nzuri. Mfumo wa magurudumu ya kuzuia-lock una uwezo wa kuzuia mashine kutoka kwa skidding katika tukio labreki ya dharura. Hatimaye, "Volga" ya ndani imekuwa salama kama magari ya kigeni.

GAZ-3104 Volga - bei

Ikumbukwe kwamba mtindo huu ulikuwa mfano tu. Kama Volga iliyopita (hii ni mfano wa 3103), mradi haukutekelezwa. Walakini, aliwahi kuwa msukumo mkubwa kwa uundaji wa kizazi kipya cha magari - Volga Cyber. Gari hili lilitolewa kwa wingi katika Kiwanda cha Magari cha Gorky kutoka 2007 hadi 2012. Sasa gari kama hilo linaweza kupatikana kwa kuuza kwa rubles 300-350,000. Gari hilo lilikuwa na injini za Chrysler za Marekani na lilikuwa na mwonekano wa kisasa zaidi.

Hitimisho

Kwa hivyo, tuligundua ni nini Volga ya GAZ-3104 ilikuwa na sifa za kiufundi na muundo. Gari haikuwa maendeleo ya kwanza huko GAZ. Miradi kama hiyo ilianza kuendelezwa katika Muungano wa Sovieti. Wakati huo, sedan ilipokea fahirisi ya 3105. Lakini, kama nakala yetu, haikutekelezwa kamwe.