2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Watu wengi huwa wanatafuta nini wanaponunua baiskeli yao ya kwanza? Kama sheria, wengi huongozwa na gharama na fomu ya maridadi. Ndio maana Stels ametoa modeli ambayo ina bei ya chini na sura ya kutisha. Stels SB 200 ni chaguo bora kwa Kompyuta. Kwa sababu ya gharama ya chini na muundo wa kifahari, wengi hata hawazingatii sifa za kiufundi za mtindo huu.
Makala haya yatakusaidia sio tu kujua pikipiki ya Stels SB 200 kijuu juu, lakini pia kujifunza pande zake chanya na hasi. Kwa kuwa si watu wengi wanaozingatia umuhimu wa vigezo vya kiufundi na mara nyingi hutathmini mtindo huu kwa kuonekana tu, tutaangalia moja kwa moja kwenye injini ya Stels SB 200 na kujua ni nini ina uwezo na wapi inatumiwa vyema zaidi.
Maelezo
Ukilinganisha Stels SB 200 na miundo mingine sawa, utagundua kuwa muundo huu mahususi ni wa kutegemewa,muundo wa kisasa na, muhimu zaidi, uendelevu. Kuendesha pikipiki ni raha, kwani uzani wake mwepesi huchangia kuingia kwa urahisi kwenye zamu na hukuruhusu kuishikilia kwa ujasiri kwa mwendo wa kasi.
Stels SB 200 ina injini ya 190cc ya viharusi vinne. Kilichopozwa kwa hewa na upitishaji wa mwongozo wa kasi tano hufanya baiskeli hii kufaa kwa kuendesha jiji. Bila kusema, magurudumu membamba huongeza msuko kwa kasi ya juu, na mto unaweza kushughulikia matuta madogo wakati wa kuendesha gari kwenye ardhi mbaya.
Tazama kutoka nje
Baada ya kutazama picha za Stels SB 200, wengi watafikiri kuwa hii ni pikipiki nzuri yenye gharama ya chini, muundo bora na injini yenye nguvu. Na ikiwa hutazingatia sifa za kiufundi, basi hii ni kweli - walilipa kipaumbele kwa nje. Pikipiki inaonekana ya michezo na ya kutisha kwa wakati mmoja. Gharama pia haiwezi lakini tafadhali. Baiskeli imeundwa kwa ajili ya vijana wasio na pochi ya mafuta, hivyo mahitaji ya mtindo huu ni makubwa sana.
Inafaa kusema kuwa hata baada ya kununua pikipiki hii, wengi hawaoni kuwa haina nguvu. Muonekano unapaswa kuendana kikamilifu na kitengo cha nguvu, na Stels alifikiria kwamba ikiwa unaongeza nguvu zaidi ya farasi na kufanya mfano kuwa wa kudumu zaidi na wa haraka, basi gharama itaongezeka sana, kwa hivyo iliamuliwa kununua sehemu kwa bei nzuri na sio kutumia. muda mwingi kwenye tofautimaboresho.
Chanya
Sasa hebu tuangalie kwa karibu faida za mtindo huu:
- Bei nafuu. Kwa kuwa pikipiki imeundwa kwa ajili ya walengwa, karibu kila kijana anaweza kununua modeli kama hiyo.
- Kima cha chini cha gharama za uendeshaji. Sehemu zote ambazo zimesakinishwa kwenye baiskeli hii zinaweza kupatikana katika soko lolote.
- Sifa za kiufundi Stels SB 200 zimeundwa kwa ajili ya madereva wasio na uzoefu. Kipengee hiki kinapaswa kuhusishwa zaidi na vipengele vyema: baada ya yote, ikiwa kuna vigezo vya juu, gharama itaongezeka kwa kiasi kikubwa na mahitaji ya Stels SB 200 yatapungua kwa kasi.
- Muundo maridadi. Kama ilivyoelezwa hapo juu, mabwana walifanya kazi kwenye mwonekano, kwa hivyo inaonekana kwa wengi kuwa hii ni pikipiki yenye nguvu kamili ambayo haina kikomo cha kasi.
Pande hasi
Kama kila pikipiki, ina shida zake, kwa hivyo Stels SB 200; pia. Mbali na faida, baiskeli hii ina kasoro kadhaa ambazo si rahisi kuficha:
- Plastiki ya ubora duni. Labda hii ndio shida iliyotamkwa zaidi. Ikiwa pikipiki iko chini ya jua kali kwa muda mrefu, basi plastiki huanza kubomoka. Zaidi ya hayo, ni muhimu kuimarisha bolts juu yake kwa uangalifu - kumekuwa na matukio wakati kesi imegawanyika.
- Magurudumu madogo. Kwa upande mmoja, magurudumu madogo huchangia kuongeza kasi ya haraka, na kwa upande mwingine, kasi ya juu imepunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa sababu hii.
- Sauti. Hii sio Yamaha R1 au Suzuki Vitara. Injini,iliyosakinishwa kwenye Stels SB 200 haina nguvu kama kwenye baiskeli nyingine za michezo, kwa hivyo muungurumo wa injini iliyotolewa ni kama sauti ya skuta au moped yenye nguvu.
Kama unavyoona, pikipiki hii ina dosari chache, lakini hasara zake zote hufunikwa kwa urahisi na gharama na muundo mzuri.
Vipimo Stels SB 400
Baadhi ya watu hufikiri kuwa pikipiki haina uwezo wa kufanya chochote. Wengine, kinyume chake, wanashangaa kwa uvumilivu wake na kufaa vizuri, iliyotolewa kwa watu wawili. Lakini ni maoni gani sahihi? Je, mwonekano ni wa udanganyifu na gharama yake inahalalishwa? Ili kufanya hivyo, hebu tuangalie sifa za kiufundi za Stels SB 400.
Injini ya viboko vinne iliyosakinishwa kwenye pikipiki hii ina uwezo wa farasi 13. Matumizi ya mafuta - kutoka lita 3-4 kwenye barabara kuu na hadi lita 5 katika jiji. Ukiwa na tanki ya kuvutia ya lita 10, hutalazimika kuongeza mafuta kila wakati. Usambazaji wa mikono una kasi 5, shukrani ambayo unaweza kufikia kasi ya juu kwa haraka.
Hitimisho
Kwa kweli, maoni kuhusu Stels SB 200 mara nyingi huwa chanya. Bei ambayo inaweza kununuliwa karibu inahalalisha makosa madogo. Kumbuka kwamba pikipiki hii imeundwa kwa ajili ya waendeshaji wasio na uzoefu, kwa hivyo haina nguvu ya juu.
Stels SB 200 ni kama dawati la kwanza la kusomea, ambalo linakaa ambapo mwanafunzi atajifunza mambo ya msingi na mazoezi. Haipaswi kuhitajikakitu kisichowezekana kutoka kwa mfano huu, kwani haijaundwa kwa hili. Chaguo bora zaidi ambapo kuitumia ni jiji lenye uso hata. Ni kwenye barabara tambarare ambapo unaweza kufahamu kikamilifu sifa zake nzuri na kusahau milele kuhusu dosari ndogo ambazo zinaweza kushughulikiwa kwa urahisi kwa kurekebisha kidogo.
Ilipendekeza:
Turbine ya umeme: sifa, kanuni ya uendeshaji, faida na hasara za kazi, vidokezo vya usakinishaji vya jifanye mwenyewe na hakiki za mmiliki
Mitambo ya kielektroniki inawakilisha hatua inayofuata katika uundaji wa chaja za turbo. Licha ya faida kubwa juu ya chaguzi za mitambo, kwa sasa hazitumiwi sana kwenye magari ya uzalishaji kwa sababu ya gharama kubwa na ugumu wa muundo
"Fluence": hakiki za mmiliki, faida na hasara za gari
"Renault Fluence": hakiki za mmiliki, vipimo, vipengele, picha. Gari "Fluence": maelezo, faida na hasara, nje, mambo ya ndani. Auto "Renault Fluence": vigezo vya kiufundi, muhtasari, mechanics, otomatiki, operesheni, nuances ya injini na maambukizi
Twin scroll turbine: maelezo ya muundo, kanuni ya uendeshaji, faida na hasara
Mitambo ya kusogeza pacha inapatikana ikiwa na kuingiza mara mbili na chapa pacha. Kanuni ya uendeshaji wao inategemea ugavi tofauti wa hewa kwa impellers za turbine, kulingana na utaratibu wa uendeshaji wa mitungi. Hii hutoa faida nyingi juu ya turbocharja za kusongesha moja, kuu zikiwa utendakazi bora na uitikiaji
Fremu ya SUV ni nini: muhtasari wa miundo, vipimo, watengenezaji, faida na hasara
Fremu ya SUV ni nini: ufafanuzi, vipengele, nguzo na hasara, muundo. Sura ya SUV: mapitio ya mifano, vipimo, wazalishaji, picha. SUV mpya, za Kichina na bora zaidi za sura: maelezo, vigezo
Kuna tofauti gani kati ya kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha nyuma-gurudumu: tofauti, faida na hasara za kila moja
Miongoni mwa wamiliki wa magari, hata leo, mabishano kuhusu kilicho bora na jinsi kiendeshi cha magurudumu ya mbele kinatofautiana na kiendeshi cha nyuma haipungui. Kila mmoja anatoa hoja zake mwenyewe, lakini hatambui ushahidi wa madereva wengine wa magari. Na kwa kweli, si rahisi kuamua aina bora ya gari kati ya chaguzi mbili zilizopo