Mipangilio ya magari kutoka kwa watengenezaji bora ni ipi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Waendeshaji magari wote wanajua kuwa kila gari la kisasa linapatikana katika usanidi tofauti, ambao hutofautiana kwa bei na vifaa. Lakini si kila mtu anaelewa tofauti kati ya dhana ya "vifaa" na "chaguo", na jinsi usanidi wa gari kwa ujumla umeundwa. Hili litajadiliwa katika makala haya.

Kifurushi ni nini?

Kwa hivyo, wacha tuanze na dhana. Seti kamili - seti fulani ya vifaa vilivyowekwa kwenye gari. Inaweza pia kuitwa toleo au marekebisho. Kila muundo mpya huwa na 3 au 4 kati yao.

Toleo rahisi zaidi la gari linaitwa usanidi msingi. Ina kiasi kidogo cha vifaa na inagharimu kidogo. Hii ni kiwango cha chini ambacho kinaweza kuwekeza katika mfano fulani ili kubaki katika darasa lake. Vifaa vya gharama kubwa zaidi huitwa juu, au tajiri. Inaweka seti ya juu ya vifaa kwa mfano fulani. Kama inavyoonyesha mazoezi, zaidi ya yote wananunua magari ya ukubwa wa kati. Ni muhimu kuzingatia kwamba kila mtengenezaji ana toleo tofauti la gari. Chagua kutoka kwao msingi, kati au juuinaweza kulingana na bei na wingi wa kifaa.

Chaguo ni nini?

Hiki ni kifaa cha hiari ambacho kinaweza kusakinishwa kwenye mashine. Chaguo ni pamoja na vifaa ambavyo havijajumuishwa katika usanidi fulani wa gari. Usakinishaji wao unawezekana kwa malipo ya ziada.

Kwa mfano, kiyoyozi, taa za ukungu, mifumo ya usalama inayotumika, vifaa vya media titika na zaidi kwa kawaida hutolewa kama chaguo. Inapaswa kueleweka kuwa vifaa vya ziada vinaweza kuwekwa tu kwenye usanidi fulani. Kwa mfano, usukani wa nguvu na taa za ukungu kwa ujumla huchukuliwa kuwa chaguo kwenye gari la msingi, lakini kuja kawaida kwenye gari la kati. Mfano mwingine: mfumo wa ABS umewekwa kwa kawaida kwenye usanidi wa kati au wa juu, na kwa msingi haupatikani hata kwa hamu kubwa ya dereva. Kwa hivyo, inafaa kuelewa kuwa vifaa vingine vya ziada vinaweza kuendana kabisa na toleo fulani la mashine. Aina ya motor kawaida pia inahusiana sana na usanidi. Matoleo ya juu huwa na injini zenye nguvu zaidi ambazo hazipatikani katika zile za msingi.

Chaguo za kiwanda na saluni

Chaguo zinaweza kuwa za kiwandani au saluni. Ya kwanza inajumuisha vifaa vyote vya ziada ambavyo vimewekwa kwenye mwili wa gari kwenye vifaa vya mtengenezaji. Kama kanuni, ubora wa chaguo kama hizo unalingana kikamilifu na ubora wa mashine.

Chaguo za ndani - vifaa vya ziada ambavyo vimesakinishwa kwenye kabati la muuzaji. Kwaokawaida hujumuisha: sensorer za maegesho, kengele, mfumo wa muziki na vifaa vingine vya elektroniki. Jinsi chaguzi hizi zitafanya kazi vizuri inategemea ustadi wa kisakinishi. Mara nyingi katika uuzaji, vifaa vyote vya elektroniki vinashughulikiwa na mtu yule yule ambaye anafahamu vyema kengele 1-2 tu na jozi ya redio za gari. Kwa hivyo, uchaguzi wa chaguo ni chache, na ubora wa ufungaji wao ni wa chini sana kuliko ubora wa mkutano wa kiwanda. Iwapo utakuwa na chaguo la kuchagua kati ya chaguzi za ndani au za kiwanda, ni bora kuegemea zile za mwisho.

Sasa hebu tuangalie vifaa vya kawaida ambavyo vinaweza kujumuishwa na magari mapya.

Aina na ukubwa wa injini

Motor ya Tim moja kwa moja inategemea aina ya mafuta inayotumika. Injini ni petroli na dizeli. Mafuta ya dizeli kwa sasa ni nafuu kuliko petroli. Kwa kuongezea, magari kwenye mafuta kama haya yanafaa zaidi kutoka kwa mtazamo wa mazingira. Kwa hiyo, wazalishaji wengi, wakati wa kuunda mtindo mpya, wanajaribu kufanya chaguzi zote za petroli na dizeli. Magari ya dizeli ni ghali kidogo.

Kipimo cha injini huathiri nguvu zake. Kawaida, ukubwa wa sauti, kasi ya gari inachukua kasi na inafanya kazi kwa kasi barabarani. Ukweli muhimu ni kwamba magari yenye uwezo mkubwa wa injini hutumia mafuta mengi, hivyo ni ghali zaidi kuendesha. Na katika baadhi ya nchi wanatoza ushuru wa usafiri, ambao pia unategemea kuhamishwa kwa kitengo cha nishati.

Kando na injini za petroli na dizeli, kuna aina nyingine za injini, ambazo, kwa bahati mbaya, hazitumiki sana katika latitudo zetu. nimotors umeme na mahuluti. Wa kwanza hufanya kazi kabisa kwenye umeme, wakati wa mwisho unachanganya aina ya mafuta ya asili na umeme. Na injini ya petroli inaweza kukimbia kwenye gesi (ambayo ni mara kadhaa nafuu kuliko petroli), lakini magari hayo hayatolewa kwenye viwanda. Kifaa cha gesi kimewekwa kwenye vituo maalum vya huduma.

Aina ya maambukizi

Leo, aina mbili za upokezaji ndizo zinazojulikana zaidi: zinazoendeshwa kwa mikono na otomatiki. Magari mengi ya bajeti yana vifaa vya maambukizi ya mwongozo. Gari kama hilo linahitaji hatua zaidi kutoka kwa dereva wakati wa kuendesha, ambayo ni kuwasiliana mara kwa mara na kanyagio cha clutch na lever ya gearshift. Usafirishaji wa mtu binafsi kwa kawaida husakinishwa kama kawaida kwenye gari.

Magari yenye upitishaji kiotomatiki au CVT yanachukuliwa kuwa ya starehe zaidi. Na zinagharimu zaidi. Hapa dereva hawana haja ya kudhibiti lever ya gearshift na bonyeza clutch. Mashine hufanya kila kitu peke yake. Kitu pekee ambacho dereva anahitaji kufanya ni kuonyesha mwelekeo. Kama sheria, maambukizi ya mwongozo huchaguliwa na wale wanaookoa, au wale ambao wanapenda kuhisi gari. Wapenzi wa Comfort wanapendelea utumaji otomatiki.

Chaguo za usalama

Mipangilio tofauti ya gari inaweza kujumuisha kiwango tofauti cha vifaa vya usalama vinavyotumika na vinavyotumika. Hebu tuzingatie chaguo za aina hii kwa mpangilio wa kupanda, tukianza na nafuu zaidi na rahisi zaidi.

Mikanda ya kiti

Vipengee hivi rahisi kwa kawaida husakinishwa kwenye magari ya kisasa kwa chaguomsingi. Ni muhimu sana kwamba kila mtuviti vya abiria vilikuwa na mikanda yenye pointi tatu. Chaguo za kupendeza ni uwezo wa kurekebisha urefu wa mkanda na kufunga kwa kiti cha mtoto.

Mikoba ya hewa

Chaguo hili litagharimu zaidi ya mikanda, lakini ni muhimu sana. Kadiri mifuko ya hewa inavyoongezeka kwenye gari, ndivyo inavyokuwa bora zaidi!

Kwa kawaida mifuko ya hewa huwekwa kwenye gari:

1. Dereva wa mbele.
2. Mbele kwa abiria wa mbele.
3. Kando kwa safu ya mbele.
4. Upande wa safu ya nyuma.
5. Mapazia ya safu za mbele na za nyuma.

Takriban katika mpangilio huo, gari huwa na mifuko ya hewa huku bei yake ikipanda. Hiyo ni, katika toleo la msingi, kuna airbag ya mbele tu kwa dereva, na hiyo hiyo kwa abiria hutolewa kama chaguo. Katika usanidi wa kati, mito ya upande wa mbele pia huongezwa kwa mito hii, na kadhalika. Mbali na kits vile, wazalishaji wengine huja na aina zao wenyewe. Kwa mfano, mito ya kulinda magoti ya dereva. Kwa mara nyingine tena, mito mingi inavyokuwa bora zaidi!

Mifumo ya usalama ya kielektroniki

Aina hii ya chaguo ni ghali zaidi. Inajumuisha mifumo hiyo: kupambana na breki, uimarishaji wa kiwango cha ubadilishaji, usaidizi wa dharura wa kusimama na wengine. Sheria inayojulikana kutoka kwa aya ya mwisho inafanya kazi hapa - "zaidi - bora". Usipuuze usalama!

Mwonekano wa mashine

Aina ya kifaa pia huathiri mwonekano wa gari. Kwanza kabisa, ni kuhusu rangi.magari. Kama sheria, mfano fulani una rangi kadhaa za msingi na kadhaa za hiari. Ikiwa gari halijajenga rangi fulani kwenye kiwanda, basi hawatakufanyia wewe binafsi. Kwa hivyo ikiwa unataka gari la rangi isiyo ya kawaida (pink, kwa mfano), basi unahitaji kutafuta modeli zinazouzwa katika rangi hiyo, au uipake rangi upya baada ya kuinunua, ambayo ni ghali kabisa.

Mipangilio ya kimsingi ya magari kwa kawaida "huwekwa" kwenye magurudumu madogo zaidi yanayoruhusiwa - yaliyowekwa mhuri. Kadiri bei inavyopanda, inakuwa rahisi kununua gari kwenye magurudumu makubwa zaidi.

Ulinzi wa hiari wa crankcase, ukingo na vipengele vingine pia vimesakinishwa.

Elektroniki

Pengine kifurushi cha chaguo pana zaidi ni kifaa cha umeme.

Ratiba za mwanga

Kama chaguo za gari, taa za ukungu na taa zinazowasha zinaweza kuwaka. Nyongeza nyingine, ambayo inaweza kununuliwa kwa ada, ni kuingizwa kwa moja kwa moja ya boriti ya chini wakati injini inapoanzishwa. Kulingana na usanidi, mashine inaweza kuwa na vifaa vya aina tofauti za balbu. Kwenye matoleo ya bei ghali, taa za xenon husakinishwa, ambayo hutoa mwanga mwingi zaidi.

Mfumo wa sauti

Kulingana na toleo la gari, inaweza kusakinishwa:

1. Maandalizi ya sauti. Inamaanisha kuwepo kwa nyaya zilizounganishwa kwenye eneo la redio ya gari na spika.
2. Vipaza sauti. Katika kesi hii, inabaki tu kuongezaredio.
3. Seti kamili. Hakuna haja ya kuongezwa hapa. Unaweza tu kuchukua nafasi ya redio na ya kuvutia zaidi.

Viti na madirisha yenye joto

Hakuna mengi ya kusema hapa. Vifaa vya gharama kubwa zaidi, viti vingi ndani yake vinapokanzwa. Kuhusu madirisha, inapokanzwa kwa dirisha la nyuma kawaida huchukuliwa kuwa ya msingi, na dirisha la mbele ni la hiari. Kwa kuongeza, vioo vinavyopashwa joto vya kutazama nyuma pia vinaweza kusakinishwa.

Uendeshaji wa nguvu

Imesakinishwa, kama sheria, kuanzia na toleo la wastani la mashine. Hufanyika kwa aina tofauti za hifadhi.

Kiyoyozi au udhibiti wa hali ya hewa

Tofauti kati ya mifumo ni kwamba kiyoyozi hupoza hewa pekee, na udhibiti wa hali ya hewa hudumisha halijoto yake kwa kiwango fulani. Chaguzi zote mbili kawaida hutumiwa katika msimu wa baridi. Udhibiti wa hali ya hewa ni ghali zaidi. Inaweza pia kuwa kanda mbili, kukuwezesha kuweka halijoto tofauti kwa abiria wa mbele na wa nyuma. Chaguo hili linagharimu zaidi.

Mabadiliko ya Saluni

Kuna chaguo nyingi za ziada ili kufanya sehemu ya ndani ya mashine iwe muhimu zaidi. Miongoni mwao inaweza kuwa: niches, masanduku, nyavu, rafu kwa compartment mizigo na kadhalika. Jambo lingine muhimu ni marekebisho ya mambo ya ndani. Kiti cha dereva na usukani vinaweza kubadilishwa katika ndege tofauti. Na nyuma ya safu ya nyuma inaweza kukunjwa kwa idadi tofauti. Kwa ujumla, kadiri gari linavyokuwa ghali ndivyo mmiliki anavyopata fursa nyingi zaidi.

Jinsi ya kujua seti kamili ya gari kwa nambari ya VIN?

Wakati wa kununuagari katika soko la sekondari, dereva anahitaji kuangalia jinsi maneno ya mmiliki wa zamani yanahusiana na data halisi ya kiufundi ya gari. Swali linatokea: jinsi ya kuangalia seti kamili ya gari? Kwa kufanya hivyo, kila gari ina maalum "VIN namba", ambayo inaweza kupatikana kwenye sehemu zisizoondolewa za mwili. Haiwezi kubadilishwa au kughushiwa. Kwa nambari ya VIN, unaweza kujua vifaa, sifa za gari, maelezo kuhusu mileage na ajali, na mengi zaidi.

Kuna njia tatu za kuchanganua "VIN number": wewe mwenyewe, kwa kutumia huduma za Intaneti au kupitia programu maalum za simu mahiri.

Jambo gumu zaidi ni kubainisha kifaa cha gari kulingana na "VIN code" mwenyewe. Ili kufanya hivyo, lazima kwanza kukusanya data ya kumbukumbu kutoka kwa mtengenezaji maalum na kutafsiri kwa Kirusi. Mchakato ni ngumu na ukweli kwamba hakuna decoding ya kawaida kwa bidhaa zote za magari. Kupitia mtandao au programu, msimbo wa kifaa cha gari husimbwa kwa kasi zaidi. Unahitaji tu kuingiza nambari kwenye mstari maalum na kusubiri matokeo. Ubaya wa njia ni kwamba haitoi data sahihi kila wakati. Ukiangalia msimbo kwa njia kadhaa mara moja, utapata vifaa gani gari ina. VIN ya gari inaweza tu kukabiliana na maneno ya mmiliki wa zamani. Yote inategemea jinsi unavyomwamini.