Aina za magari kulingana na mwili

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Gari halijazingatiwa tu kama chombo cha usafiri kwa muda mrefu, kwa sasa limekuwa sehemu muhimu ya ustaarabu. Ndiyo maana aina za uzalishaji wa gari zimekuwa tofauti sana, zikitoa magari yenye kila aina ya vifaa vilivyoundwa ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya wateja. Soko la kisasa la magari linatoa aina kubwa za modeli ambazo hutofautiana katika aina za mwili, ambazo aina zote haziwezekani kutaja hata dereva mahiri zaidi.

Madhumuni makuu ya mwili wa gari

Katika uwanja wa uhandisi wa mitambo katika miongo michache iliyopita, idadi kubwa ya marekebisho ya miili ya gari imetengenezwa na kutolewa, kati ya ambayo, kulingana na makadirio ya kihafidhina ya wataalam, kuna zaidi ya aina 15. ya magari ya abiria kwa aina ya mwili pekee. Na hapa swali ni pombe: kwa nini tunahitaji aina nyingi za mwili? Ikiwa ulipaswa kununua gari, basi katika saluni mshauri atauliza kwa madhumuni gani unahitaji usafiri, una familia kubwa, katika eneo gani unapanga kusafiri? Kwa maneno mengine, itafichua mahitaji yako, na watu wanaohusishwa na magari wanayo kweli.nyingi. Kwa hivyo, mwili wa gari la kisasa linaweza kukidhi mahitaji tofauti ya watumiaji: uwezo wa sehemu ya abiria na shina, umbo na urefu wa gari, na sifa za utendaji za kibinafsi.

Aina za kisasa za magari na uainishaji wao

Sekta kubwa ya magari ilianza karne ya 20. Miundo ya kwanza ilionekana zaidi kama gari lililo wazi, lisiloendeshwa na farasi, bali na injini ya mwako ya ndani.

Kwa kuongezeka kwa mahitaji ya magari yanayojiendesha yenyewe, teknolojia ya uzalishaji ilikuwa inakamilishwa, watengenezaji walikuwa na lengo la kutengeneza aina za magari ambayo hayangeweza kusafirisha watu tu, bali pia kutoa ulinzi na faraja kwa abiria. Hivi ndivyo miili iliyofungwa ilionekana, ambayo ndani yake watu walilindwa kutokana na athari mbaya za hali ya hewa (mvua, theluji, upepo, jua, baridi).

Katika hatua ya sasa, uainishaji wa miili unafanywa kulingana na vigezo vingi:

1. Mahali unakoenda (miili ya abiria, mizigo-abiria na magari ya abiria).
2. Kulingana na kiwango cha mzigo wa kazi.
3. Kwa mpangilio.
4. Kwa vipengele vya muundo (miili iliyo wazi, iliyofungwa).

Aina za mwili kwa mpangilio

Kigezo hiki cha uainishaji hugawanya miili kwa idadi ya ujazo (sehemu) zinazoonekana za silhouette ya gari:

1. Nyimbo za sauti moja zinapendekeza eneo la abiria, injini na mizigo inayowezekana katika sehemu moja muhimu inayoonekana.
2. Katika miili ya ujazo mbili, injini iko katika sehemu mojamiundo (chini ya kofia), na abiria na mizigo katika (cabin)
3. Kiwiliwili cha juzuu tatu kina kofia, ambayo chini yake kuna injini ya mwako ya ndani, cabin iliyoundwa kubebea abiria, na sehemu tofauti ya mizigo (shina).

Miili kwa kiwango cha mzigo

Miili ya gari inaweza kuwa tofauti kimuundo kulingana na kiwango kinachotarajiwa cha mzigo kwao:

1. Maeneo ya ndani yana aina nyingi za magari za kawaida (pamoja na VAZ). Isipokuwa ni magari ya premium. Kipengele cha utendaji kazi wa aina hii ya mwili ni kwamba mizigo yote ya uzani huanguka kwenye sehemu ya mwili.
2. Nusu-auni inatumika kwa ajili ya uzalishaji wa mabasi ambayo mzigo husambazwa kati ya mwili na fremu.
3. Mwili uliopakuliwa huwekwa kwenye fremu kwa kutumia pedi maalum za mpira. Mwili kama huo hubeba mzigo kutoka kwa watu na bidhaa zinazosafirishwa pekee.

Aina za magari yaliyo wazi

Aina ya magari ya juu zaidi ni pamoja na miundo kadhaa, ikijumuisha sio tu zinazogeuzwa maarufu duniani, bali pia roadster, brogue, targa, phaeton, buibui na mengine. Hebu tueleze yanayojulikana zaidi:

• Kigeuzi, kama aina nyinginezo za vibadilishaji, daima imekuwa ikizingatiwa ishara ya anasa na ladha iliyoboreshwa. Mara nyingi iliwezekana kukutana na magari kama hayo katika nchi zilizo na hali ya hewa ya joto, pamoja na katika maeneo ya mapumziko. Kipengele cha kubuni cha mwili wa kiasi cha tatu ni paa la kukunja, ambalo, linafanywa kwa vifaa vinavyoweza kubadilika, hupiga nyuma ya kiti cha nyuma. Kigeuzi kinaweza pia kuwa cha milango 4, lakini miundo ya milango 2 ni ya kawaida zaidi, ambayo, hata hivyo, ina safu 2 za viti.



• Roadster ina mwili wa ujazo 3 na sehemu ya juu laini au ngumu inayoweza kugeuzwa na safu mlalo ya viti, isiyo na madirisha ya pembeni, mara nyingi bila paa.



• Phaeton, kama barabara, ina paa wazi, hakuna madirisha ya upande yanayoinuka, lakini idadi ya viti inaweza kufikia 5-6.
• Targa ni aina ya mwili iliyo na kioo cha mbele kisichobadilika. Tofauti na miundo mingine inayoweza kubadilishwa, Targa ina paa inayofunguka juu ya viti vya mbele pekee, na sehemu ya nyuma ya abiria imefunikwa kwa glasi.

Kategoria ya gari lililofungwa

Aina kuu za magari kulingana na aina ya miili iliyofungwa ni kama ifuatavyo:

• Sedan ni gari la abiria la ujazo tatu ambalo sehemu zake za ndani, kofia na shina zimewekewa mipaka inayoonekana. Mwishoni mwa karne ya 20, aina hii ya mwili ilikuwa ya kawaida zaidi katika sekta ya magari, hata hivyo, hata leo haina kuondoka mstari wa uzalishaji wa wasiwasi zaidi. Katika sedan, daima kuna safu 2 za viti vya viti 4-5, kwa kawaida milango 4, lakini pia kunaweza kuwa na toleo la milango miwili.



• Beri la stesheni linaonekana wazi miongoni mwa wenzake likiwa na urefu unaoonekana. Mwili wa kiasi mbili una idadi isiyo ya kawaida ya milango - kwa kawaida5, mara chache 3, na moja ya nyuma iko karibu sawa na uso wa dunia. Shina lenye nafasi nyingi na safu 2 za viti hufanya stesheni kuwa gari maarufu la familia.



• Hatchback ni aina ya mseto kati ya sedan na gari la stesheni, ikichanganya starehe ya ya kwanza na uwezo wa pili. Mwili una idadi isiyo ya kawaida ya milango, moja ambayo iko nyuma na mteremko mdogo. Inatofautiana na sedan katika overhang fupi ya nyuma. Kipengele cha sifa ni safu ya pili ya viti vinavyokunjana, ambavyo, pamoja na sehemu ya mizigo iliyounganishwa kwenye kabati, huunda nafasi ya ziada.



• Van - milango mitatu ya ujazo tatu (ikiwa sehemu ya mizigo inafunguliwa na milango miwili, basi jumla ya milango kwenye gari ni 4) mwili. Tofauti: safu moja tu ya viti na eneo kubwa la mizigo.
• Pickup ni mwili wa ujazo tatu, ambao una eneo kubwa la wazi la mizigo, lililotenganishwa na sehemu ya abiria kwa sehemu ngumu. Inatumika kwa magari ya matumizi.
• Minivan ni lori lililobadilishwa ambalo lina safu mlalo ya ziada ya viti na nafasi ya juu zaidi ya kuketi.
• Gari la nje ya barabara (crossover) - kwa muundo linafanana na gari la kituo au hatchback na tofauti kwamba crossover ina uwezo mkubwa zaidi wa kuvuka kwa sababu ya kibali cha juu cha ardhi. Pia inatofautishwa na kutua kwa juu kwa kiti cha dereva.

Miili ya lori

Watengenezaji kiotomatiki duniani huzalisha sio tu magari ya abiria, lori kulingana na aina ya miili pialeo wapo wengi. Malori hutofautiana kimsingi na magari kwa kuwa ya kwanza lazima yawe na fremu ambayo huchukua sehemu ya mzigo.

• Eurotruck ndilo lori la kawaida zaidi. Muundo wa turubai uliofunikwa huruhusu upakiaji/upakuaji kutoka juu na ubavu.



• Lori iliyohifadhiwa imeundwa kusafirisha bidhaa zinazohitaji kufuata halijoto maalum. Kimsingi ni duka kubwa la kuhifadhia baridi.



• Lori la mafuta linatumika kwa ajili ya usafirishaji wa shehena ya kioevu katika chombo maalum cha chuma kilichofungwa - tanki.



• Sehemu ya isothermal ina sehemu ya kubebea mizigo iliyowekewa maboksi ya joto bila vitengo amilifu vya friji. Baadhi ya miundo ina kipengele cha kuongeza joto kwenye gari.
• Semitrela iliyofunguliwa ina eneo wazi la kupakia.