Magari ya Uhispania yanayovutia na yenye nguvu. Wawakilishi bora wa tasnia ya magari ya Uhispania

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Magari yaliyotengenezwa Kiitaliano ni mfano wa waundaji wao. Wao ni kama shauku, haraka na hatari kwa njia nzuri. Magari ya Kihispania yanaweza kuitwa farasi waliofugwa kabisa miongoni mwa wawakilishi wengine wa eneo hili.

Orodha ya stempu

Wengi wanaamini kuwa Wahispania wanazalisha SEAT pekee. Kwa kweli, idadi ya magari zinazozalishwa nchini Hispania ni kubwa zaidi. Orodha kamili ya chapa za magari ya Uhispania imeonyeshwa hapa chini:

1. SEAT ni chapa ya magari ya Uhispania iliyoanzishwa mwaka wa 1950.
2. Tramontana ni gari la Uhispania lililopewa jina la upepo baridi wa Uhispania.
3. Benimar ndiye kiongozi wa magari wa Uhispania katika sekta ya magari ya familia.
4. Aspid ni chapa ya kampuni tanzu inayomilikiwa na Ignacio Fernandos.
5. Abadal ni chapa ya gari ya dereva wa mbio za magari Paco Abadal.
6. Hispano-Suiza ni matokeo ya ushirikiano kati ya watengenezaji magari wa Uhispania na Uswizi.

Chapa za magari za Uhispania hazipatikani mara kwa mara kwenye soko la dunia, lakini watu wa Uhispaniakamwe hawatabadilisha magari ya sekta ya magari ya humu nchini kwa ya kigeni.

KITI

SEAT ni mtengenezaji wa magari ya kutembelea nchini Uhispania. Kisheria, ni sehemu ya Volkswagen. KITI cha kwanza kilitoka kwenye mstari wa kusanyiko mnamo 1953. Sasa kampuni ina uwezo wa juu wa uzalishaji, ambayo inahesabiwa haki na mahitaji mazuri ya magari ya chapa hii ya Uhispania. Kampuni hiyo inazalisha takriban magari laki nne ya SEAT kwa mwaka. Hivi sasa, chapa hii ina mifano 6. Maarufu zaidi kati yao ni "Ibiza" na "Leon". Jina la SEAT ya gari la Uhispania ni herufi za kwanza kuchukuliwa kutoka kwa jina kamili la shirika: Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Nembo ya chapa imewasilishwa katika muundo wa herufi ya kijivu S, inayojumuisha vile viwili na maandishi mekundu chini.

Tramontana

Biashara kuu ya Tramontana ni utengenezaji wa magari makubwa ya kipekee ya muundo. Kwa nje, kila gari la mtengenezaji huyu inaonekana isiyo ya kawaida na isiyo ya kawaida, lakini wakati huo huo inaendana kikamilifu na mwenendo kuu wa wakati wetu. Wawakilishi wa chapa hii ni maarufu sana kati ya watoza wa gari wenye bidii. Josep Rubau ndiye mwanzilishi wa Tramontana. Nembo ya gari hili la Uhispania ina muundo mkali na wa kukumbukwa. Anarudia umbo la ndege, na kuvutwa kwa njia isiyo ya kawaida kabisa. Mguso wa mwisho wa nembo ni jina la chapa chini.

Benimar

Kampuni hii inajishughulisha na utengenezaji wa magari ya kubebea mizigo na nyumba za magari. Benimar pia inatoa magari yake duniani kote. Kampuni imekuwa ikitekeleza shughuli hii kwa mafanikio kwa zaidi ya miaka arobaini. Hadi sasa, Benimar ndiye kiongozi asiye na shaka katika sehemu hii.

Aspid

Aspid hufanya kazi kama kampuni tanzu ya IFR Automotive. Mwanzilishi wa wasiwasi huu ni Ignacio Fernandez. Mhandisi mkuu wa kampuni ana ufahamu wa kina wa gari bora linapaswa kuwa nini. Ilikuwa kwa nia yake kwamba gari la Uhispania lilitengenezwa na kuwekwa katika uzalishaji, ikichanganya sifa za raia na gari la mbio. Lengo kuu la kampuni ni kuunda kizazi kipya cha magari ya michezo. Super Sport by Aspid inajulikana kwa usalama wake wa hali ya juu, usafiri wa kustarehesha na utendakazi bora wa kiufundi. Ilitolewa kwa soko mnamo 2008. Baada ya uwasilishaji, gari hili la ubunifu lilipokea idadi kubwa ya majibu ya shauku. Alama ya kampuni inafanywa kwa namna ya nyoka. Hii sio bahati mbaya, kwa sababu chapa hiyo imepewa jina la familia ya nyoka wenye sumu, asps.

Abadal

Katika karne ya 19 Paco Abadal - Don Francisco Serramelera Abadal alichukuliwa kuwa mmoja wa madereva bora wa mbio za magari nchini Uhispania. Mbali na mbio, pia alifanya kazi kama mwakilishi wa mauzo wa magari ya chapa ya Hispano-Suiza. Wazo la kuanzisha kampuni yake mwenyewe lilikuja kwa Paco mnamo 1912. Kwakwa bahati mbaya, dereva wa gari la mbio alishindwa kuendeleza mradi huo kwa uhuru na kuutekeleza. Lakini alipata njia ya kutoka na akakubaliana na kampuni ya magari kutoka Ubelgiji iitwayo Imperial. Kulingana na makubaliano hayo, Imperial ilizalisha gari kulingana na muundo na utengenezaji wao chini ya jina Abadal na kuwasafirisha hadi Uhispania. Hapa, dereva anayejulikana wa gari la mbio alikuwa akihusika katika utekelezaji wao. Mafanikio ya chapa hiyo yalidumu hadi Imperial ilipomaliza ushirikiano wake na Paco kwa niaba ya kufanya kazi na General Motors. Kuhusiana na uamuzi huu, mahitaji ya watumiaji wa gari hili yalipungua, na ikasimamishwa kabisa kufikia 1930.

Hispano-Suiza

Kampuni ilianzishwa mwaka wa 1904. Hapo awali, kiwanda hiki cha magari cha asili ya Uhispania-Uswizi kilihusika katika utengenezaji wa magari ya kwanza. Wakati wa Vita vya Kwanza na vya Pili vya Dunia, magari ya chapa hii yalikuwa na mahitaji ya chini sana, kwani yalikuwa na gharama kubwa sana. Walioweza kumudu ni wasiri wa kifalme. Wakati wa kuwepo kwa brand hii, mifano zaidi ya 30 ilitolewa. Kipindi cha mafanikio zaidi kwa kampuni ni 1918-1936. Mnamo 2010, kampuni iliwasilisha gari jipya la thamani ya euro laki saba.