2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Honda ni mojawapo ya watengenezaji wakubwa wa magari nchini Japani. Sio tu magari ya abiria hutoka kwenye conveyors zao, lakini pia pikipiki, vifaa maalum na injini. Bidhaa zote za kampuni zinazalishwa chini ya bidhaa mbili: Daihatsu na Honda. Orodha hiyo inajumuisha takriban magari mia tofauti.
Historia ya maendeleo ya kampuni
Honda ilianza shughuli zake katika kipindi cha baada ya vita, mwaka wa 1946. Mwanzilishi wake ni Soikhiro Honda. Jina la shirika wakati huo lilikuwa Taasisi ya Utafiti wa Kiufundi ya Honda. Kazi kuu ni utengenezaji wa injini na pikipiki kulingana na wao. Mnamo 1948, shirika lililotajwa hapo awali likawa kampuni ya Honda kupitia upangaji upya. Na bado alikuwa anakusanya pikipiki.
Mnamo 1949, Takeo Fujislav, ambaye anachukuliwa kuwa mwanzilishi wa pili, alianza kusimamia kampuni. Chini ya uongozi wake, kampuni ilichukua maendeleo ya teknolojia. Kwa wakati huu, dhana ya mauzo ilibadilishwa. Vituo vya wauzaji viliundwa katika mikoa tofauti, ambayo ilihusika katika uuzaji wa bidhaa za kampuni. Kwa hivyo, mtandao wa muuzaji wa Honda ulipanuka.
Safu ya magariinaanza 1962. Yote ilianza na utengenezaji wa gari la kubeba mizigo, baada ya hapo gari la michezo la watu wawili lilitokea.
Mwonekano wa magari ya Honda kwenye soko la magari
Haikuwa hadi 1972 ambapo wamiliki wa magari waligundua magari ya Honda ya bei ya chini na ya kongamano. Safu wakati huo ilijazwa tena na kizazi cha kwanza cha Civics, ambacho kilikuwa cha bei nafuu na cha hali ya juu katika mkusanyiko. Ilitolewa katika mwili wa hatchback, kama mifano iliyoifuata. Kwa msingi wake, mifano kadhaa zaidi ilitolewa baadaye. Mnamo 1992 - toleo la michezo la CRX, ambalo lilibadilishwa mnamo 1994. Honda Civic sedan ilionekana tu mnamo 1996. Kuongezeka kwa gari la stesheni hata baadaye - mnamo 1999.
Mwanamitindo mwingine maarufu alikuwa Honda Accord, ambayo ilianza kutayarishwa mnamo 1976 pia katika mwili wa hatchback. Mabadiliko yake yalikuwa ya haraka zaidi. Katika mwili wa sedan, Mkataba wa Honda ulionekana tayari mnamo 1977. Na mnamo 1998, kizazi cha sita cha gari hili kilionekana.
Katika miaka ya themanini, ambayo ilikuwa na sifa ya hamu ya watengenezaji magari kutambulisha gari lao kuu, modeli ya Honda NSX ilionekana. Lakini uzalishaji wake ulianza tu mnamo 1990. Miaka miwili baadaye, marekebisho yake ya kwanza ya NSX-R yalionekana. Mnamo 1995, kwa wapenzi wa paa zinazoondolewa, marekebisho mengine yalionekana - NSX-R.
Mnamo 1985, utayarishaji wa familia nyingine ya magari inayoitwa "Integra" ulianza. Ilitolewa katika mwili wa coupe. Kizazi cha tatu kilitoka mwaka 1995.
Kikosi cha Honda
Orodha ya miundo ya magari ya Honda yenye uzalishaji wa miaka mingi na aina ya mwili imewasilishwa katika jedwali lililo hapa chini.
| Mfano wa gari la Honda | Mwili | Mwanzo wa uzalishaji wa modeli |
| Civic | Hatchback | 1972 |
| "Chord" | Sedan | 1976 |
| Dibaji | Coupe | 1978 |
| Kizazi cha Pili cha Civic | Hatchback | 1980 |
| Accord kizazi cha pili | Sedan | 1981 |
| "Ballad" | Sedan | 1983 |
| Dibaji ya Kizazi cha Pili | Coupe | 1983 |
| Civic ya Kizazi cha 3 | Hatchback | 1983 |
| Integra | Coupe | 1985 |
| "Njengo" | Sedan | 1985 |
| Makubaliano ya kizazi cha tatu | Sedan | 1986 |
|
Civic kizazi cha 4 |
Hatchback | 1987 |
| Dibaji ya tatuVizazi | Coupe | 1987 |
| Quintt | Sedan | 1987 |
| "Tamasha" | 1988 | |
| Nguvu | 1989 | |
| Makubaliano kizazi cha nne | 1989 | |
| Integra kizazi cha pili | Coupe | 1989 |
| Hadithi za kizazi cha pili | Sedan | 1990 |
| Leo | Hatchback | 1990 |
| Piga | Barabara | 1991 |
| Kizazi cha Tano Civic | Sedan | 1991 |
| Ascot-Innova | 1992 | |
| Rafaga | 1993 | |
| Makubaliano kizazi cha tano | 1993 | |
| Upeo | SUV | 1994 |
| Odysseus | Bani ndogo | 1994 |
| Integra kizazi cha tatu | Coupe | 1995 |
| Shuttle | Bani ndogo | 1995 |
| S-MX | Bani ndogo | 1996 |
| "Hadithi" za kizazi cha tatu | Sedan | 1996 |
| Civic kizazi cha 6 | Sedan | 1996 |
| "Nembo" | Hatchback | 1996 |
| CR-V | Msalaba | 1996 |
| Orthia | Universal |
1996 |
| "Makubaliano" ya kizazi cha sita | Sedan | 1997 |
| Dibaji ya Kizazi cha Nne | Coupe | 1997 |
| Torneo | Sedan | 1997 |
| Domani | 1997 | |
| HR-V | Msalaba | 1998 |
| hamasishe | Sedan | 1998 |
| Saber | 1998 | |
| Z | Hatchback | 1998 |
| Capa | Bani ndogo | 1998 |
| Nzuri | Bani ndogo | 1998 |
| "Pasipoti" | SUV | 1998 |
| Akti | Bani ndogo | 1999 |
| Odysseus ya Kizazi cha Pili | gari dogo | 1999 |
| Avancier | Universal | 1999 |
| Tiririsha | Bani ndogo | 2000 |
| Civic VII | Hatchback | 2001 |
| MDX | Msalaba | 2001 |
| Mobilio | Bani ndogo | 2001 |
| NSX | Coupe (Inabadilika) | 2001 |
| CR-V ya kizazi cha 2 | Msalaba | 2001 |
| First Generation Jazz | Hatchback | 2001 |
| Mapatano ya kizazi cha saba | Sedan | 2002 |
| Fit-Aria | Sedan | 2002 |
| Vamos | Bani ndogo | 2003 |
| "Kipengele" | Msalaba | 2003 |
| Hiyo S | Bani ndogo | 2003 |
| FR-V | Bani ndogo | 2004 |
| Odysseus | Bani ndogo | 2004 |
| Elysion | Bani ndogo | 2004 |
| Mawimbi ya hewa | Universal | 2004 |
| Edix | Bani ndogo | 2004 |
| S2000 | Barabara | 2004 |
| Stepvagn | Bani ndogo | 2005 |
| Zest | Hatchback | 2006 |
| Civic Type-R | Hatchback | 2006 |
| Mshirika | Universal | 2006 |
| Tiririsha II | Bani ndogo | 2007 |
| Mji | Sedan | 2008 |
| "Njengo" | 2008 | |
| Maisha | Hatchback | 2008 |
| Ridgeline | Kuchukua | 2008 |
| FCX Uwazi | Sedan | 2008 |
| Fit | Hatchback | 2008 |
| Ilikaangwa | Bani ndogo | 2008 |
| Civic-4D VIII | Sedan | 2008 |
| Civic-5D VIII | Hatchback | 2008 |
| Njia potofu | Msalaba | 2008 |
| Ziara ya Kuvuka | Hatchback | 2008 |
| CR-V | Msalaba | 2009 |
| Maarifa | Hatchback | 2009 |
| "Chord" VIII | Sedan | 2011 |
| Jazz | Hatchback | 2011 |
Miundo mipya huonekana kila mwaka hadi sasa. Wanawafurahisha mashabiki wao kwa miundo maridadi na mawazo mapya bunifu.
Hitimisho
Honda ni mojawapo ya watengenezaji kumi bora duniani ikiwa na aina ya aina ya zaidi ya magari mia moja. Katika utengenezaji wa pikipiki, inachukua nafasi ya kwanza kati ya watengenezaji wa nchi zote.
Ilipendekeza:
Msururu wa muda ni nini? Ambayo ni bora: mnyororo wa saa au ukanda?
Sasa kuna mabishano mengi kuhusu ni hifadhi gani ya wakati iliyo bora - mkanda wa saa au msururu wa saa. VAZ ilikuwa na vifaa vya aina ya hivi karibuni ya gari. Walakini, kwa kutolewa kwa mifano mpya, mtengenezaji alibadilisha ukanda. Sasa makampuni mengi yanahamia kutumia uhamisho huo. Hata vitengo vya kisasa vilivyo na mpangilio wa silinda ya V8 vina vifaa vya kuendesha ukanda. Lakini madereva wengi hawafurahii uamuzi huu. Kwa nini mlolongo wa wakati ni kitu cha zamani?
Msururu wa Chevrolet
Chevrolet ilianzishwa na mtu ambaye alitoa mchango mkubwa katika maendeleo ya tasnia ya uhandisi huko Amerika, na kisha ulimwenguni kote - William Durant. Pamoja naye, mkimbiaji maarufu na fundi bora Louis Chevrolet alihusika katika shirika la kampuni hiyo mpya. Tarehe ya msingi wa chapa inachukuliwa kuwa Novemba 3, 1911. Na miongo kadhaa baadaye, magari ya Chevrolet yatakuwa magari yanayouzwa zaidi nchini Marekani. Kampuni yenyewe itajumuishwa katika watengenezaji wa magari 10 wakubwa zaidi ulimwenguni
Msururu wa Bugatti: miundo yote na maelezo yake mafupi
Katika soko la kimataifa la magari, kuna kampuni zinazozalisha bidhaa zao kwa kipande. Kampuni hizi ni pamoja na Bugatti, wastani wa gharama ya bidhaa zao ni karibu dola milioni mbili (rubles milioni 133). Magari ya kampuni hii ni ndogo, kwa hivyo gharama zao ni kubwa sana
Msururu wa Chevrolet na historia
Historia ya kampuni ya magari ya Marekani "Chevrolet" ina zaidi ya miaka mia moja. Msururu wa magari ya Chevrolet unaweza kutumika kama kielelezo cha maendeleo ya teknolojia ya magari katika karne ya 20: kutoka kwa Baby Grand yenye nguvu hadi magari ya mbio za kisasa zaidi. Kampuni hiyo ni sehemu ya kampuni yenye nguvu ya magari ya General Motors
"Ferrari": historia ya chapa. Msururu
"Ferrari": historia ya chapa, ukweli wa kuvutia, sifa, vipengele, picha. Brand ya magari "Ferrari": aina mbalimbali ya mfano, maelezo, mtayarishaji. Gari la kifahari "Ferrari": jinsi iliundwa, maendeleo, marekebisho ya kisasa
