Mafuta ya Fanfaro: hakiki na aina maarufu zaidi

Orodha ya maudhui:

Mafuta ya Fanfaro: hakiki na aina maarufu zaidi
Mafuta ya Fanfaro: hakiki na aina maarufu zaidi
Anonim

Ubora wa mafuta ya injini kwa kiasi kikubwa huamua maisha ya injini. Lubricant husaidia kulinda mtambo wa nguvu dhidi ya kuvaa mapema na kukwama. Idadi ya misombo inaweza hata kupunguza matumizi ya mafuta. Kuna aina nyingi za mchanganyiko. Katika hakiki za mafuta ya Fanfaro, madereva wanatambua, kwanza kabisa, uthabiti wa ubora na kuegemea kwa mafuta.

Maneno machache kuhusu mtengenezaji

Chapa ya Ujerumani "Fanfaro" ndiyo inayoongoza kati ya watengenezaji wa bidhaa za kemikali za magari nchini Ujerumani. Kampuni hii inatilia maanani sana ubora wa vilainishi vyake. Uundaji wote unajaribiwa na maabara ya wataalam wa kujitegemea, ambayo inathibitisha tu kuaminika kwa mafuta ya Fanfaro. Katika hakiki za bidhaa zilizowasilishwa, madereva wengi pia wanatambua kuwa utendakazi wa vilainisho unathibitishwa na vyeti vya kimataifa vya kufuata ISO.

Mtawala

Laini ya bidhaa za chapa hii ni pamoja na mafuta yaliyoundwa kwa ajili ya injini za dizeli na petroli. Chapa hutengeneza tuvilainishi vya syntetisk na nusu-synthetic. Kampuni haizalishi utunzi wa madini.

Kwa usafiri wa mizigo

Mafuta Fanfaro 10W-40
Mafuta Fanfaro 10W-40

Fanfaro 10W 40 mafuta hutumiwa mara nyingi na wamiliki wa lori ndogo na vani. Maoni juu ya aina iliyowasilishwa ya lubricant ni chanya sana. Utungaji huu ni nusu-synthetic katika asili. Kama msingi, bidhaa iliyosafishwa hutumiwa, iliyosafishwa zaidi kutoka kwa kila aina ya uchafu. Ili kuboresha mali na kuboresha sifa za utendaji, aina mbalimbali za viongezeo vya kurekebisha zililetwa kwa kuongeza katika muundo wa mchanganyiko. Kwa mfano, mafuta yana misombo mingi ya magnesiamu, kalsiamu na bariamu. Dutu hizi zimetamka sifa za sabuni. Wanaharibu mchanganyiko wa soti ambao umetokea wakati wa mwako wa misombo ya sulfuri, ambayo ni matajiri katika mafuta ya dizeli na petroli ya ubora duni. Kwa hivyo, inawezekana kupunguza kwa kiasi kikubwa kugonga kwa injini na matumizi ya mafuta.

Katika ukaguzi wa mafuta ya injini ya Fanfaro ya aina hii, madereva wanatambua kuwa hayawezi kutumika kwenye barafu kali. Kugeuka kwa usalama kwa crankshaft na kuanzisha injini kunawezekana kwa joto la si chini ya -20 digrii Celsius. Inawezekana kusukuma mafuta kupitia mfumo hata kwa nyuzi -30.

Kwa injini za kisasa

Mitambo ya kisasa ya kuzalisha umeme yenye mfumo wa kubadilisha pembe za awamu za usambazaji wa gesi inafaa kabisa kwa mafuta ya Fanfaro 5W40. Mapitio kuhusu utungaji huu yameachwa na wamiliki wa vitengo vya petroli na dizeli. Mchanganyiko yenyewe ni synthetic kabisa. Kama mafuta ya msingi katika kesi hiibidhaa za hidrocracking za mafuta hutumiwa. Ili kurekebisha mali, mtengenezaji hutumia kikamilifu kifurushi kilichopanuliwa cha nyongeza. Faida za kiwanja hiki ni sifa bora za kusafisha na ufanisi wa juu wa mafuta.

Ili kupunguza matumizi ya mafuta na kuongeza ufanisi wa injini, esta za asidi ya mafuta na misombo ya molybdenum ziliongezwa kwenye mchanganyiko huo. Dutu hizi huunda filamu yenye nguvu kwenye sehemu za mmea wa nguvu. Msuguano umepunguzwa sana. Katika hakiki za mafuta ya Fanfaro ya aina hii, madereva wanaona kuwa muundo unaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa karibu 10%. Kwa kupanda mara kwa mara kwa bei za petroli na dizeli, takwimu hii inaonekana ya kuvutia sana.

Molybdenum kwenye jedwali la upimaji
Molybdenum kwenye jedwali la upimaji

Viongezeo maalum vya kuzuia povu viliongezwa kwenye utunzi. Misombo ya silicon huzuia uundaji wa Bubbles za hewa, ambayo inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya usambazaji usio sawa wa lubricant. Katika hakiki za mafuta ya Fanfaro ya darasa lililowasilishwa, wamiliki wa gari wanaona kuwa lubricant hii ni bora hata katika hali ngumu ya uendeshaji mijini. Ukweli ni kwamba hali hiyo ya kuendesha gari inaambatana na kuanza mara kwa mara na kuacha. Hii huchochea kuchujwa kwa mafuta kuwa povu.

Gari katika hali ya mijini
Gari katika hali ya mijini

Multipurpose Oil

Katika ukaguzi wa mafuta ya Fanfaro 5W30, viendeshaji huelekeza hasa kwenye utofauti wa muundo uliowasilishwa. Mafuta haya yanafaa kwa mitambo ya nguvu ya dizeli na petroli. Kiwanjakulingana na malighafi ya madini na utumiaji hai wa kifurushi cha nyongeza kilichopanuliwa.

Faida ya mchanganyiko pia ni kwamba bidhaa hii ni nzuri kwa mitambo ya zamani ya nguvu, kwani sehemu ya vizuizi vya kutu imeongezwa katika muundo. Michanganyiko ya klorini, salfa na fosforasi huunda filamu nyembamba ya kinga kwenye uso wa chuma, ambayo husaidia kuzuia hatari ya michakato ya kutu kwenye sehemu za injini zilizotengenezwa kwa metali zisizo na feri.

Maisha ya huduma

Mafuta yote ya Fanfaro katika uhakiki yamepata alama za kujipendekeza kwa maisha marefu ya huduma. Muda wa uingizwaji unatofautiana kutoka kilomita 10 hadi 13 elfu.

Mabadiliko ya mafuta ya injini
Mabadiliko ya mafuta ya injini

Ukweli ni kwamba mtengenezaji alianzisha amini zenye kunukia na viambajengo vya phenoli kwenye mchanganyiko huo. Dutu hizi hunasa radicals ya oksijeni ya anga, ambayo haijumuishi majibu yao na vipengele vingine vya mafuta. Kwa hivyo, sifa za mafuta na muundo wake wa kemikali hubakia kuwa juu katika maisha yote ya huduma.

Ilipendekeza: