Dhamana za gari. Kipindi cha ukarabati wa dhamana ya gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Dereva yeyote, anayenunua gari kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa au katika saluni maalumu, endapo hitilafu itatokea, anatarajia kurekebishwa chini ya udhamini. Hii itaokoa bajeti yako na kukuokoa kutoka kwa gharama zisizopangwa. Baada ya yote, hata gari jipya, kama teknolojia yoyote, linaweza kuharibika.

Katika mchakato wa kazi, nguvu kadhaa huanza kuchukua hatua kwenye sehemu na mifumo ya gari mara moja - mvuto, msuguano, shinikizo, hali ya joto inabadilika sana. Na haijalishi ni nchi gani mtengenezaji alizalisha gari hili (Japan, China, Russia, Ujerumani), gari lolote linaweza kuvunja, hata mwezi wa kwanza wa operesheni. Sababu ya kawaida ni hitilafu ya kiwanda katika sehemu za vipengele.

Je, magari yote yana udhamini?

Unaponunua gari, inafaa kuzingatia masharti ya udhamini ambayo inauzwa. Dhamana ya gari hutolewa na sheria. Lakini sio magari yote yanaweza kutengenezwa kwa usawa kwa gharama ya muuzaji aumtengenezaji. Lakini kila kesi ya kuvunjika kwa gari lazima izingatiwe kibinafsi. Kwa hivyo, madereva wanapaswa kusoma kwa uangalifu vipengele vya msingi vya kisheria vya kutumia dhamana ya gari, hasa ikiwa ni gari jipya lililonunuliwa kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa.

Dhana ya dhamana

Hii ni seti ya majukumu ambayo mtengenezaji (inayowakilishwa na ofisi rasmi) au muuzaji (uuzaji) wa gari amefanya ili kufanya ukarabati unaohitajika au kubadilisha sehemu na mifumo ya gari bila malipo. Lakini inapaswa kueleweka kuwa uwepo wa dhamana sio sababu ya mmiliki wa gari kudai matengenezo kutoka kwa muuzaji kwa kila kitu kidogo. Vinginevyo, wawakilishi rasmi wa watengenezaji wangefilisika kwa sababu ya vituo vya huduma ambavyo vingefanya matengenezo ya bure kwa magari ambayo yalihudumiwa bure. Ili kudhibiti hali hiyo, vikwazo na hali fulani huletwa, tu mbele ya ambayo gari inakubaliwa kwa matengenezo ya bure. Zote lazima zibainishwe katika mkataba wakati wa kununua.

Je, ninaweza kutarajia matengenezo bila malipo kwa muda gani?

Kipindi cha udhamini kinaweza kuwa cha aina mbili:

1. toleo la Ulaya. Katika kesi hii, muda wa udhamini wa magari ni miaka miwili (bila kikomo katika umbali wa gari).
2. toleo la Asia. Katika kesi hii, kipindi cha huduma ya bure ya gari ni tatumwaka (maili machache ya gari kwa kilomita 100,000).

Iwapo tunazungumza kuhusu ofisi za mwakilishi wa Urusi za watengenezaji wa kigeni na masharti ya udhamini katika nchi yetu, basi toleo la Kiasia limeonekana kuwa bora zaidi. Kwa hivyo, aina maarufu ni ya miaka mitatu au kilomita 100,000.

Vipi kuhusu wafanyabiashara wanaoahidi dhamana ya miaka mitano kwa magari?

Katika nyakati na masharti mengine yote - hii ni hatua ya utangazaji ya kampuni. Mbinu kama hizo za uuzaji hutumiwa kuvutia wateja zaidi. Kwa mfano, dhamana inayojulikana ya miaka mitano au kilomita 150,000 kutoka Kia na Hyundai. Ndiyo, ni, lakini kwa mapungufu makubwa. Kwanza kabisa, hii ni toleo la Asia la dhamana ya magari, na mmiliki wa gari anapaswa kutarajia miaka 3 tu ya huduma ya bure au hadi kilomita 100,000 ya kukimbia kutoka kwa mtengenezaji. Miaka 2 iliyobaki na kilomita 50,000 za kukimbia zinachukuliwa na ofisi rasmi za mwakilishi wa makampuni haya katika nchi yetu. Kwa kawaida, kupata huduma ya gari bila malipo katika kipindi hiki itakuwa vigumu zaidi.

Kwa mfano, hata kama tutazingatia muda wa udhamini wa jumla wa mitambo iliyo chini ya uchakavu wa asili, pia kuna vikwazo. Mifumo kuu ya gari katika mfumo wa diski za breki, vifyonza vya mshtuko, ngoma, mihuri ya mafuta, mihuri, betri, gaskets, clutches, bushings ya vidhibiti vya nyuma na mbele ya kusimamishwa hivi karibuni kuwa haiwezi kutumika. Udhamini wao ni mwaka mmoja au kilomita 20-50,000.kukimbia. Na ikiwa katika kipindi cha dhamana kuu ya magari unaweza kupata uingizwaji wa bure wa sehemu hizi, basi wakati wa ziada (miaka 2 au kilomita elfu 50) uingizwaji wa bure wa viambatisho vya mashine haufanyiki.

Lakini linapokuja suala la vipuri vya gari kwa njia ya mikanda ya gari, pedi za breki, plugs, balbu, maji na fuse, hazistahiki kubadilishwa hata kidogo.

Ni nini kingine unahitaji kujua kuhusu dhamana ndefu?

Hatua zilizo hapo juu za uuzaji pia zinatumika kwa huduma ya miaka saba, ambayo katika mawasilisho ya ofa hutolewa kama ndiyo kuu, lakini kwa kweli inashughulikia tu uchoraji wa rangi au kutu.

Lakini si kila kitu ni rahisi sana hapa pia. Masharti ya udhamini yatatumika tu mbele ya kupitia kutu. Hapa unahitaji kuelewa nini maana ya kutu - hii ndio wakati mwili wa gari unaweza kupigwa kwa kidole. Ikiwa kutu tu inaonekana kwenye kipengele hiki, basi hii sio msingi wa kuvutia huduma ya bure. Hapa tunapaswa kulipa kodi kwa wazalishaji wa Ulaya ambao hufanya matibabu maalum ya kupambana na kutu ya gari, ambayo ni halali kwa hadi miaka 12. Kwa magari ya Kijapani, muda huu ni miaka 7.

Dhamana kwa gari kwenye LPK ni halali wakati gari halina uharibifu wa kiufundi. Ikiwa mipako ya mwili inabadilisha rangi yake chini ya mionzi ya jua au kama matokeo ya chinijoto, hii inaweza pia kuhusishwa na mvuto wa nje, kukataa kesi ya udhamini. Kwa hiyo, wakati rangi inafuta sehemu kuu na taratibu za gari baada ya msimu wa baridi, madai haipaswi kufanywa kwa muuzaji, lakini kwa huduma za umma. Hao ndio wanaofunika barabara kwa kemikali maalum ili kuunguza barafu iliyotengenezwa.

Imethibitishwa na sheria

Mmiliki wa gari lazima akumbuke kwamba ikiwa ni lazima, anaweza kutumia dhamana kadhaa (chumba cha maonyesho ya gari, sheria). Kesi zote mbili zina tofauti kubwa. Sheria haiwezi kumlazimisha muuzaji kuanzisha kipindi maalum cha udhamini. Kawaida imeainishwa katika mkataba wa ununuzi wa gari. Dhamana ya gari ni sawa kisheria na miaka miwili na ni halali bila kujali mkataba uliosainiwa.

Ikiwa mmiliki katika kipindi hiki atafichua hitilafu katika gari lililonunuliwa, basi ana haki ya kudai ukarabati wake. Hata kama muuzaji gari alighairi haki ya huduma ya bure. Katika kesi hiyo, matengenezo chini ya dhamana ya gari bado hufanyika kwa gharama ya muuzaji au mtengenezaji, tu kwa mujibu wa masharti ya sheria. Sanaa ya Utoaji. 477 Kanuni ya Kiraia hulinda mmiliki anayetarajiwa wa gari.

Kisheria, haiwezekani kuondoa kwa urahisi majukumu ya udhamini kutoka kwa gari. Hii itakiuka mwelekeo wa Sanaa. 6 ya sheria, ambayo inalinda haki za watumiaji.

Rejesha gari chini ya udhamini

Baada ya kununua gari, baada ya muda, dereva anawezakutambua mapungufu makubwa katika kazi yake. Kwa hiyo, sheria hutoa muda wa siku 15 tangu tarehe ya kumalizika kwa mkataba wa mauzo, wakati mnunuzi anaweza kudai kubadili gari, hata katika kesi ya uharibifu mdogo uliopatikana kwenye mwili wa gari. Lakini mara nyingi uharibifu wa gari hugunduliwa baadaye. Katika hali hii, gari mbadala chini ya udhamini linaweza kufanywa:

1. Iwapo gari litapatikana kuwa na hitilafu mbaya ambayo kitaalamu haiwezi kurekebishwa. Ukweli huu unathibitishwa na uchunguzi.
2. Urekebishaji wa dhamana haukukamilika ndani ya muda uliowekwa. Ikumbukwe kwamba ukosefu wa vipengele muhimu hawezi kuwa sababu halali ya kuchelewa. Muda wa ukarabati wa gari chini ya udhamini umeanzishwa na mkataba, lakini hauwezi kuzidi siku 45.
3. Katika kesi wakati gari lilikuwa likifanyiwa ukarabati kwa jumla ya zaidi ya siku 30. Tunazungumza kuhusu ukarabati wa dhamana ndani ya mwaka mmoja.
4. Kushindwa vile vile hutokea mara kwa mara katika kipindi cha udhamini.

Mmiliki wa gari bovu anapaswa kujua kwamba muuzaji hana msingi wa kisheria wa kudai fidia ya nyenzo kwa gharama iliyopunguzwa ya gari.

Jinsi ya kuepuka matatizo na huduma ya udhamini wa gari?

Ili kuunda kiwango cha juu zaidi cha usalama, mtengenezaji ana haki ya kuhitaji wajibu fulani kutoka kwa mmiliki wa gari wakati wa uendeshaji wa gari:

1. Kufanya matengenezo katika vituo vya kiufundi pekee kutoka kwa mtengenezaji na kwa kutumia vipuri asili. Kwa hiyo, matengenezo na matengenezo hufanyika tukatika vituo maalum vya huduma za wauzaji. Mwisho lazima uwe na uhakika kwamba gari haliwezi kuharibiwa na wataalamu wasio na sifa au mmiliki wa gari.



2. Utafiti wa lazima wa maagizo ya uendeshaji wa gari lililonunuliwa na vipengele vyake.
3. Matumizi ifaayo ya gari ili kuhakikisha ukarabati wa bila malipo na mtengenezaji.

Hitimisho

Ili gari jipya litengenezwe bila malipo inapotokea hitilafu, mmiliki wake lazima azingatie sheria za uendeshaji wa gari hilo. Kwa mujibu wa sheria, dhamana ya gari ni miaka 2, chini ya makubaliano na muuzaji inaweza kuwa miaka mitatu. Zaidi ya kipindi hiki, masharti ya ziada yanatumika. Hazijaliwi na dhamana ya jumla.

Ndani ya siku 15, mnunuzi anaweza kubadilisha gari kwa jipya, ikiwa kuna sababu nzuri za hili. Kipindi ambacho ukarabati wa udhamini unafanywa hauwezi kuzidi siku 45. Iwapo mkataba utabainisha vipindi vingine vinavyozidi kipindi hiki, masharti haya yanaweza kukata rufaa kwa usalama, kwa kurejelea Sheria ya Shirikisho "Katika Ulinzi wa Haki za Mtumiaji".