2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Kila gari lina sauti yake ya kipekee ya injini. Hata mfano sawa na mileage sawa inaonekana tofauti. Na uhakika sio hata kwenye bomba la kutolea nje na si katika mizigo, lakini katika kitengo yenyewe. Tofauti kuu ni kasi ya injini. Jambo ni kwamba kila kitengo cha nguvu kina uvaaji wake mwenyewe, ambao unaamuru sifa zake, zote mbili za kuendesha gari na bila kufanya kazi.
RPM ya injini inaweza kueleza mengi kuhusu hali yake. Wanapaswa kuzingatiwa wote kwa uvivu na wakati wa mizigo ya kati na ya juu, kwa kuwa hii ndiyo njia pekee ya kuamua jinsi kitengo cha nguvu ni "afya". Ikiwa injini haiwezi kufanya kazi hata kidogo, kuna sababu kadhaa za hii: compression tofauti kwenye mitungi, marekebisho ya carburetor yamevunjwa, au wakati wa kuwasha umewekwa vibaya. Ikiwa, baada ya kuangalia na kurekebisha vigezo hivi vyote, kazi haijarejeshwa, basi ni thamani ya kufikiri juu ya matatizo ya ndani, ambayo, uwezekano mkubwa, hushuka kuvaa pete za pistoni au mitungi. Aidha, itaambatana na kuongezeka kwa moshi.
Juukasi ya uvivu ya injini pia inaweza kuagizwa na marekebisho yasiyo sahihi ya carburetor, lakini kwa vitengo vya sindano malfunction kama hiyo haijatengwa, hapa malfunction ya kitengo cha kudhibiti inawezekana. Ikiwa, hata hivyo, mfumo wa mafuta ni carbureted, basi kasi ya injini ya uvivu imewekwa kwa kutumia screw isiyo na kazi ya kurekebisha au screws mbili zinazodhibiti kiasi cha mchanganyiko hutolewa kwa mitungi, pamoja na muundo wake. skrubu hizi huitwa "quantity" na "quality".
Mbali na hili, pia kuna kuwashwa. Bila kujali ikiwa ni mawasiliano au la, muda usiofaa wa kuwasha husababisha sio tu kuongezeka kwa utaratibu wa crank, lakini pia kuongezeka kwa kelele kutokana na kasi ya juu. Zinaweza kupunguzwa.
Kasi ya injini inaweza kupunguzwa kwa kuwasha mapema au baadaye. Hii inafanywa na injini ya joto na carburetor kurekebishwa vizuri. Inafaa pia kukumbuka voltage ya juu katika kisambazaji cha kuwasha. Hii inafanywa kwa kuzungusha mwili wake kwa mwelekeo wa kuzunguka kwa kitelezi - baadaye, au ikiwa ni kinyume chake, basi mapema.
Aidha, unapaswa kuzingatia kasi ya injini chini ya mizigo ya zamu. Ikiwa kitengo kinaweza kugusa gari kwa 1000-1200 rpm, basi hii inaonyesha "kubadilika" kwake, kwa kuwa ni wakati huu kwamba torque yote hutumiwa. Ikiwa torati ya juu itahamishiwa upande wa juu wa mapinduzi - hadi 1500, basi hii tayari inaonyesha uvaaji fulani wa fimbo ya kuunganisha na kikundi cha pistoni.
Ikiwa kasi ya wastani wakati wa kuendesha ni 2000-3000, lakini kasi ni ya chini, basi hii inaonyesha sawa. Lakini katika kesi hii, tatizo haliwezi kuwa katika kitengo yenyewe. Hii inaweza kuwa matokeo ya kuteleza kwa clutch. Huenda tayari kuna matatizo mengi na utendakazi, uondoaji ambao una tabia yake mahususi.
Kwa hivyo, unapaswa kukumbuka kila wakati kwamba kasi ya injini ni kiashirio muhimu ambacho unahitaji kufuatilia mara kwa mara na mara moja utafute sababu ya mabadiliko yao.
Ilipendekeza:
Jinsi gani na kwa nini unahitaji kurekebisha kasi ya kutofanya kitu ya injini
Makala yanajadili sababu kuu zinazofanya injini ya gari isifanye kazi bila kufanya kazi. Katika baadhi ya matukio, ufumbuzi rahisi hutolewa ambayo unaweza kurekebisha kwa mikono yako mwenyewe
Jeep yenye kasi zaidi duniani. Ukadiriaji wa SUV za kasi ya juu
Jeep yenye kasi zaidi duniani: ukadiriaji wa miundo, vipimo, watengenezaji, vipengele, ukweli wa kuvutia
Injini inachosha - kwa nini inaweza kuhitajika?
Nakala hiyo inajadili kwa ufupi operesheni kama vile kuchosha injini, na pia sababu, njia za utatuzi na njia za kubaini hitilafu
Kubadilisha kichujio cha kabati katika Solaris. Ni kwa maili gani ya kubadilisha, ni kampuni gani ya kuchagua, ni kiasi gani cha gharama ya uingizwaji katika huduma
Hyundai Solaris inauzwa kwa mafanikio katika takriban nchi zote duniani. Gari ni maarufu sana kati ya wamiliki wa gari kwa sababu ya injini yake ya kuaminika, kusimamishwa kwa nguvu nyingi na mwonekano wa kisasa. Walakini, kwa kuongezeka kwa mileage, madirisha huanza kuwaka, na wakati mfumo wa joto umewashwa, harufu isiyofaa inaonekana. Huduma ya gari ya Hyundai huondoa kasoro katika dakika 15-20 kwa kubadilisha chujio cha cabin
Ni aina gani ya blanketi ya injini ya kununua? Blanketi ya injini "Avtoteplo": bei, hakiki
Injini ya kisasa hupoa kabisa baada ya saa chache. Ingawa mengi hapa inategemea joto la kawaida. Mikoa kali zaidi ya kaskazini inaongoza kwa ukweli kwamba wakati mwingine asubuhi haiwezekani kuanza gari kabisa, ndiyo sababu wengi huamua kufunga preheaters. Lakini mfumo ni wa gharama kubwa na ngumu, ambayo haifanyi kazi kwa usahihi kila wakati. Suluhisho rahisi ni kununua blanketi ya injini. Lakini hata hapa kuna nuances kadhaa, ambayo tutazingatia
