Kkesi iliyopotea: sababu zinazowezekana na masuluhisho
Kkesi iliyopotea: sababu zinazowezekana na masuluhisho
Anonim

Haijalishi jinsi mmiliki anavyoshughulikia gari lake kwa uangalifu, lakini siku moja nodi hushindwa. Mara nyingi dereva hawezi kusonga. Madereva wenye uzoefu wanaelewa kuwa clutch imekwenda. Hii ni nodi muhimu kwenye gari, ambayo hupitisha torque kutoka kwa crankshaft ya injini hadi sanduku la gia na gari la gurudumu. Hebu tuangalie malfunctions kuu ya clutch na nini cha kufanya ikiwa haiwezekani kuendesha gari kwa kawaida. Pia tutazingatia njia za kurekebisha clutch iliyovunjika.

Kifaa na kanuni ya uendeshaji wa nodi

Mfumo wa clutch ni sehemu muhimu ya gari lolote lililo na upitishaji wa mikono. Kanuni ya uendeshaji wa utaratibu ni kukata na kuunganisha crankshaft ya injini na maambukizi. Hii ndio jinsi kuongeza kasi ya laini au kupungua sawa kwa gari kunafanywa. Kwa kuongezea, kanuni ya utendakazi wa upitishaji wa mikono ni kukata torque wakati wa kuhama.

kanuni ya maambukizi ya mwongozo
kanuni ya maambukizi ya mwongozo

Clutch inajumuisha nodi kadhaa kuu. Hii ni diski kuu au kikapu. Sehemu hiyo pia inaweza kuitwa kushinikizadiski. Utaratibu una fani ya kutolewa, diski ya clutch au diski inayoendeshwa, flywheel. Uma wa clutch umejumuishwa.

kanuni ya kazi ya maambukizi ya mwongozo
kanuni ya kazi ya maambukizi ya mwongozo

Sababu za utendakazi

Sababu kuu kwa nini clutch inaweza kushindwa ni ukiukaji wa sheria za uendeshaji wa gari. Ikiwa kuanza kwa harakati mara nyingi hufuatana na kuteleza kwa magurudumu ya gari, jerks kali za kanyagio, ikiwa dereva huweka mguu wake juu ya kanyagio wakati wa kuendesha, basi hii yote husababisha kuvaa sana kwa vifaa vyote vya mfumo. Ikiwa clutch haipo, basi haya ni matokeo ya utendakazi usiofaa.

Lakini pia inaweza kuwa seti ghushi au sehemu za ubora wa chini. Sio makampuni yote yanayohusika katika utengenezaji wa vipuri vya magari huzalisha bidhaa bora. Aidha, feki huuzwa chini ya kivuli cha sehemu za ubora katika soko la kisasa. Vipengele hivi havina maisha marefu ya huduma na uaminifu wao ni mdogo sana.

Ikiwa clutch imepotea, basi kati ya sababu, kadhaa za msingi zaidi zinaweza kutofautishwa. Hizi ni uvujaji wa mafuta ambao huishia kwenye uso wa diski inayoendeshwa.

kanuni ya kazi ya sanduku la mitambo
kanuni ya kazi ya sanduku la mitambo

Katika kesi hii, diski huteleza na haiwezi kupitisha mzunguko - inateleza kwa sababu ya mafuta. Pia malfunction maarufu ni overheating na, kwa sababu hiyo, deformation ya disk. Wakati sahani ya kutolewa, kikapu au flywheel inapovaliwa, clutch pia inaweza kutoweka.

Ikiwa mwanzoni mwa harakati gari linatetemeka na kuruka, basi hii inaonyesha kuwa bitana za msuguano zimewashwa.diski huvaliwa, kupasuka au kuwa na kasoro nyingine yoyote. Dalili hizi zinaonyesha kuwa diski imeharibika. Ikiwa haiwezekani kuhusisha gear na injini inayoendesha, basi kikapu cha clutch ni lawama. Clutch haiwezi kutengana ikiwa uma imevaliwa au imeharibika. Lakini huhitaji kuondoa kituo cha ukaguzi mara moja - hii ni kazi ngumu na inayotumia wakati.

uendeshaji wa maambukizi ya mwongozo
uendeshaji wa maambukizi ya mwongozo

Mara nyingi sababu ya kutofaulu huwa kwenye hifadhi. Ikiwa gia hazishiriki, ni vigumu kuhama, basi ni thamani ya kuangalia kiendeshi cha majimaji.

Kelele ya kushibana

Hii inaonyesha hitilafu. Ikiwa kelele itatoweka wakati unasisitiza kanyagio, basi ni kuzaa kutolewa. Miongoni mwa sababu za kelele ni uvaaji wa kipengele, ukosefu wa lubrication katika kuzaa, kutolewa kuzaa kucheza.

Kwa bahati mbaya, ili kurekebisha tatizo hili, utahitaji kuondoa giabox. Sehemu, ikiwa inafanya kelele, inahitaji kubadilishwa. Lakini ukiondoa kisanduku, ni bora kubadilisha kifaa chote cha clutch mara moja - kitakuwa cha bei nafuu zaidi na rahisi zaidi.

Chanzo cha kushindwa kwa kuzaa kabla ya wakati ni ulainisho usiotosha au ulainishaji duni wa ubora. Ikiwa kuzaa mpya ni kavu, basi ni thamani ya kununua mfano mwingine - kuna uteuzi mkubwa wa fani za kuuza kwa mfano wowote wa gari.

Kelele wakati kanyagio kimeshuka

Ikiwa kelele inaonekana wakati clutch imeondolewa, basi tunaweza kuzungumza kwa usalama kuhusu uvaaji wa chemchemi za unyevu kwenye diski ya clutch. Mara nyingi vipengele vinavyounganisha casing kwenye sahani ya shinikizo pia vinashindwa. Wakati mwingine kelelehutoa uma wa clutch.

kanuni ya uendeshaji wa sanduku la gia
kanuni ya uendeshaji wa sanduku la gia

Mitanda ya msuguano kwenye diski huchakaa kwa wastani kwa kilomita 100-150 elfu. Hata hivyo, hii inategemea ubora wa kit, pamoja na kufanya na mfano wa gari. Kama kwa uingizwaji, wanaongozwa na mileage. Diski ya clutch haiwezi kurekebishwa na inabadilishwa kabisa.

Mishipa ya gari

Katika hali hii, itabidi uondoe kisanduku cha gia na kutenganisha kisanduku cha clutch. Sababu ya athari hii mara nyingi ni diski, pamoja na kikapu. Ikiwa kitovu cha diski kina uchezaji, basi kinabadilishwa. Ikiwa chemchemi hupungua kwenye viti vyao, basi disc inapaswa kubadilishwa. Inatokea kwamba chemchemi hutoka ndani yake, na kubadili gia inakuwa haiwezekani.

Clutch kuteleza

Hali hii hutokea mara kwa mara. Hakuna clutch ya kawaida, injini inaendesha kwa kasi ya juu, na gari huharakisha dhaifu sana na kivitendo haiendeshi. Wakati wa kuharakisha, unaweza kusikia harufu maalum ya clutch iliyowaka. Kawaida clutch ya zamani, iliyovaliwa huteleza. Lakini mafuta yanaweza pia kuingia kwenye diski ikiwa muhuri wa mafuta ya crankshaft au muhuri wa mafuta ya shimoni ya gia inavuja.

Angalia kiendeshi cha clutch ya majimaji na mitambo. Kebo iliyonyoshwa au silinda mbaya ya clutch inaweza kusababisha athari hii.

Huongoza clutch

Kanuni ya utendakazi wa upokezi wa mikono ni kwamba gia husogezwa wakati shimoni la kuingiza kisanduku cha gia halizunguki. Ikiwa diski au kikapu kina deformations, basi clutch haina kuzima kabisa. Clutch disc na flywheelhazijatenganishwa kabisa, na kwa sababu hiyo, shimoni la pembejeo huzunguka hata wakati kanyagio cha clutch kinafadhaika. Utumaji, bila shaka, hautajumuishwa.

Sababu ya pili ni utendakazi duni wa kiendeshi cha majimaji. Kunaweza kuwa na uvujaji wa maji ya kuvunja au kushuka kwa kiwango chake, ingress ya hewa kwenye gari la majimaji. Ikiwa clutch imepotea, gia hazibadilika na injini inayoendesha na usafiri wa pedal ni mkali, basi unaweza kuangalia na kurekebisha kwa usahihi cable au gari la majimaji. Lakini ikiwa marekebisho hayatoi chochote, basi unahitaji kuondoa sanduku la gia na ubadilishe kifaa cha clutch.

Itakuwaje kama hakuna clutch?

Ikiwa ghafla shida hii ilimpata dereva barabarani, basi hupaswi kuogopa. Unaweza kuwasha gia unayotaka na injini imezimwa, kisha uanze injini na uanze kusonga. Gia zingine zinaweza kuhusika bila clutch - wakati mapinduzi ya crankshaft na shimoni ya pembejeo ni sawa, gia itahusika. Lakini bila uzoefu, inaweza kuwa ngumu. Itakuwa vigumu hasa kutumia gia ya kurudi nyuma, kwa kuwa haina vianisha.

kanuni ya uendeshaji wa maambukizi ya mitambo
kanuni ya uendeshaji wa maambukizi ya mitambo

Ikiwa clutch haipo, nifanye nini? Ni bora na salama kupiga lori ya kuvuta na kufika mahali pa ukarabati. Hii itakuwa salama zaidi kwa dereva na gearbox ya gari, ambayo inaweza kuwa ghali sana kutengeneza.

Ilipendekeza: