2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Marufuku ya spikes katika Ulaya Magharibi na Japani imesababisha kuibuka kwa aina mpya ya matairi - raba ya msuguano, ambayo, kutokana na ulimi mkali wa madereva wetu, imejulikana kama Velcro. Sasa, pamoja na chaguo la kitamaduni kati ya matairi ya msimu wa baridi na ya kawaida, swali limeongezwa: "Ni ipi bora: Velcro au studs?"
Ili kujibu kwa usahihi iwezekanavyo swali la nini cha kulipa kipaumbele, spikes au Velcro, unahitaji kujua vipengele vya aina zote mbili za matairi. Kwa kuwa hakuna kitu kamili katika ulimwengu wetu, kila aina ya tairi ina faida zake zisizoweza kuepukika na udhaifu wake. Ili kuelewa ni bora zaidi, spikes au Velcro, tutajaribu kuchambua kwa undani aina zote mbili za mpira. Kwa hivyo, kwa mpangilio.
Tairi zilizosongwa
Miiba katika maeneo mengi ya Urusi imekuwa sehemu muhimu ya vifaa vya majira ya baridi. Hata hivyo, miiba miiba ugomvi. Mambo ya kawaida ya chuma yanaingizwa kwenye cavity ya tairi kwa namna ambayo kadhaamilimita ya spike. Hii ni aina ya kipengele cha kuunganisha ambacho hutoa gari kwa harakati imara kwenye barabara ya barafu. Ubaya wa matairi ya kitamaduni yaliyowekwa alama ni upotezaji wa karibu 15% ya karatasi katikati ya msimu wa baridi. Vipengele vya chuma havihimili trafiki kwenye lami. Ikiwa tutalinganisha hapa ni nini bora - Velcro au spikes, faida haitakuwa katika mwelekeo wa mwisho.
Uvumbuzi mpya zaidi ni kushikilia kwa makucha ya dubu. Kwa muundo wao, vipengele vya kuunganisha ni sawa na makucha ya mnyama. Miiba ya makucha huhakikisha usalama na uthabiti wa mashine wakati wa kuongeza kasi na kusimama. Wakati wa kuendesha gari kwenye uso safi, kavu, makucha ya spikes "hurudi" kwenye mwili wa tairi, kama makucha ya paka. Hapa, kwa upande wa ubora (matairi ya msimu wa baridi), studs na Velcro huchukua nafasi sawa.
raba ya msuguano
Kiini chake, matairi ya msuguano ni aina ya matairi ya msimu wa baridi yaliyorekebishwa na kuboreshwa. Wabunifu wameboresha unafuu wa kukanyaga. Juu ya matairi ya msuguano, kutembea kuna muundo tata kwa namna ya sipes za kina za sinuous. Shukrani kwa muundo huu, kutembea huondoa maji kutoka kwa hatua ya kuwasiliana kati ya tairi na barabara, na tairi inaonekana kushikamana na lami. Kwa hivyo jina - Velcro.
Ikiwa tutatathmini kilicho bora zaidi: Velcro au spikes, basi katika suala la kuongeza kasi na kusimama kwenye lami yenye unyevunyevu na kavu, tairi za msuguano ni bora zaidi kuliko zilizopigwa. Faida nyingine ya Velcro ni kutokuwa na kelele.harakati. Kulabu za chuma, bila kujali muundo wake, hutoa kelele kidogo unapoendesha gari kwenye lami safi.
Hata hivyo, Velcro ni duni kwa miiba inaposogezwa kwenye barafu safi. Haijalishi ni kiasi gani tairi "inashikamana" kwenye barabara safi au mvua, haiwezi kutoa kiwango cha kutosha cha usalama kwenye barabara yenye barafu, hasa ikiwa sehemu za njia zimefunikwa na barafu mbaya.
Kipi bora: Velcro au miiba?
Kwa muhtasari wa yote hapo juu, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba ikiwa gari inapaswa kutumika tu katika hali ya mijini au ikiwa unapaswa kusafiri nje ya nchi kutoka Shirikisho la Urusi hadi nchi za EU, basi katika kesi hii. mpira wa msuguano bila shaka unapendekezwa.
Iwapo unapanga safari za mara kwa mara kutoka nje ya jiji, ambapo milingoti ya theluji haipatikani katika kipindi chote cha msimu wa baridi, basi hakuna mbadala wa matairi yaliyojaa. Utakuwa na kuvumilia kelele wakati wa kuendesha gari, na kwa kuvaa juu ya matairi yaliyopigwa, lakini usalama ni muhimu zaidi katika kesi hii. Afadhali usihatarishe.
Kwa hivyo, ni juu yako kuamua - matairi ya msimu wa baridi: spikes au Velcro, ni juu yako.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kutofautisha matairi ya majira ya baridi na matairi ya majira ya joto: vipengele, tofauti na maoni
Unapoendesha gari, usalama ni muhimu. Mengi inategemea matairi sahihi kwa msimu. Waanzilishi wengi ambao wamekuwa madereva hawajui jinsi ya kutofautisha matairi ya msimu wa baridi kutoka kwa matairi ya majira ya joto
Ni kipi bora zaidi: "Pajero" au "Prado"? Ulinganisho, vipimo, vipengele vya uendeshaji, uwezo uliotangazwa, hakiki kutoka kwa wamiliki wa gari
"Pajero" au "Prado": ni ipi bora zaidi? mapitio ya kulinganisha ya mifano ya magari "Pajero" na "Prado": sifa, injini, vipengele, uendeshaji, picha. Maoni ya wamiliki kuhusu "Pajero" na "Prado"
Ni kipi bora zaidi kujaza hifadhi ya washer? Kujiandaa kwa msimu wa baridi
Baridi itakuja hivi karibuni, na wamiliki wengi wa magari tayari wanashangaa ni nini cha kujaza kwenye hifadhi ya washer. Toyota na Mercedes, VAZ na Mitsubishi - magari haya yanafanana nini? Hiyo ni kweli, zote haziwezi kufanya kazi bila "anti-freeze" ya hali ya juu
Tairi gani la msimu wa baridi ni bora zaidi: lililofungwa au Velcro?
Kabla ya kila msimu wa baridi, wamiliki wa magari huwa na swali - ni aina gani ya matairi ya kuchagua: yaliyowekwa ndani au yasiyosomeka. Suala hili lazima litatuliwe kulingana na data ya eneo ambalo utaendesha gari lako
Je, inawezekana kuendesha matairi ya majira ya baridi wakati wa kiangazi: sheria za usalama, muundo wa tairi na tofauti kati ya matairi ya majira ya baridi na majira ya kiangazi
Kuna hali ambazo dereva anaweza kutumia matairi ya msimu wa baridi katika majira ya joto. Hii inahusu uharibifu wa gurudumu kwenye barabara. Ikiwa gurudumu la vipuri kwenye gari limefungwa, inaruhusiwa kuifunga badala ya kuchomwa na kuendesha gari kwa njia hii kwa uhakika wa karibu wa tairi. Kwa vitendo vile, maafisa wa polisi wa trafiki hawana haki ya kutoa faini. Lakini unapaswa kujua jinsi mpira uliokusudiwa kwa msimu mwingine utafanya barabarani
