Magari bora zaidi ya bei nafuu. Jinsi ya kununua gari la kiuchumi na la starehe kwa bei ya chini?

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56

"Gari si anasa, bali ni chombo cha usafiri." Kifungu hiki cha maneno cha kitamaduni, kilichotamkwa katika nusu ya kwanza ya karne ya 20 na waandishi wa The Golden Calf, bado kinafaa hadi leo.

Unaponunua gari jipya, mnunuzi kwanza kabisa huangalia bei. Gharama ya gari ni kigezo kwamba katika hali nyingi ni maamuzi. Kwa hiyo, katika uwanja wa uzalishaji wa magari, na kisha mauzo, usawa fulani wa bei na ubora uliundwa. Kwa maneno mengine, wamiliki wa baadaye wa "farasi wa chuma" wanajaribu kupata gari la gharama nafuu, lakini kwa sifa nzuri za kiufundi. Katika mchakato wa kutafuta, kitendawili fulani kinatokea - ni vigumu kupata gari linalofaa kwa sababu uchaguzi ni mkubwa, kuna kadhaa na mamia ya mifano. Kila mtengenezaji ana mstari wake mwenyewe, unaojumuisha mifano bora ya vifaa vya magari. Magari haya yamejaribiwa kwa miaka mingi, yana sifa nzuri, na inaweza kuonekana kuwa gari kama hilo linapaswa kununuliwa. Hata hivyo, mifano mpya tayari imeingia kwenye soko kwa bei sawa, ambayo vigezo sio mbaya zaidi.mnunuzi ni hasara - "jinsi si miscalculate." Kwa hivyo, anapata gari, lililochaguliwa kulingana na vigezo vya kibinafsi.

Magari ya bei nafuu

Watengenezaji magari, kwa upande wao, wanajaribu kufuata mahitaji ya wanunuzi. Kwa hivyo, zaidi na zaidi ya bei nafuu, lakini mifano ya ubora wa juu inaonekana kwenye soko. Kama matokeo ya miaka mingi ya mazoezi ya "uteuzi wa asili", wakati magari ya bei nafuu yanachukua nafasi ya magari ya kifahari ya gharama kubwa, sehemu imeundwa ambayo inaweza kuitwa "magari ya bajeti". Muundo huu wa kimfumo ni wa kawaida ulimwenguni kote. Maneno "magari ya bajeti" hutoa ununuzi wa gari mpya, sio zaidi ya bajeti ya kila mwezi au ya kila mwaka ya familia. Wakati huo huo, huna haja ya kuchukua mkopo wa benki, kukopa pesa kutoka kwa marafiki, au kuuza mali yako mwenyewe. Magari ya bajeti yananunuliwa kwa awamu au kwa mkupuo, lakini kwa vyovyote vile, kutokana na fedha ambazo familia yako inazo kwa sasa.

Gari kama msaidizi ndani ya nyumba

Mienendo ya maisha ya kisasa huacha chaguo kwa mtu - gari katika familia inapaswa kuwa, ni muhimu. Gari mpya ya bajeti ni upatikanaji wa bei nafuu ambao hautakuwa mzigo mzito kwa maisha ya wanandoa walio na watoto wawili au watatu. Badala yake, gari litakuwa chanzo cha kufurahisha, utakuwa na nafasi ya kusafiri, kwenda nje kwa asili mwishoni mwa wiki, na kwa siku za kawaida gari litakuwa msaidizi wa lazima katika biashara, kukupeleka sokoni au kwa maduka makubwa. Mpyagari la bajeti ni suluhisho la matatizo mengi ya kila siku. Na matatizo yanapotatuliwa, unaweza pia kupumzika kwenye viti laini, ukitembea kwa muda mfupi na wanafamilia yako.

Leo, wakati uchaguzi wa miundo umekuwa karibu bila kikomo, ungependa kununua gari bora zaidi la bei. Kwa kufanya hivyo, kuna portaler nyingi za mtandao, vijitabu maalum, karatasi za habari. Na muhimu zaidi, unaweza kushauriana na muuzaji wa gari, ambapo utapewa taarifa za kina kuhusu ubunifu wa hivi karibuni katika soko la magari. Kwa hivyo gari bora zaidi la bei inaweza kuwa katika karakana yako katika siku za usoni.

Asia au Ulaya?

Inakubalika kwa ujumla kuwa kadiri gari lilivyo ghali ndivyo linavyotegemewa zaidi. Hii sio wakati wote, na wakati magari zaidi ya $ 500,000 yanategemewa kwa kiasi kikubwa, yananunuliwa hasa kwa ajili ya ufahari, wakati magari mapya ya bajeti ni njia ya usafiri. Hivi karibuni, makampuni ya Korea Kusini yameboresha kwa kiasi kikubwa ubora wa bidhaa zao, mabadiliko mazuri hadi sasa yanahusu tu nje, lakini umaarufu wa Hyundai, Daewoo na Kia umeongezeka, wakati bei zimebakia katika kiwango sawa. Kwa hivyo, magari mapya ya bajeti ya asili ya Asia yanakuja mbele kwa ujasiri. Hata hivyo, wanamitindo wa Kijapani hawako nyuma nyuma ya chapa za Korea Kusini.

Magari ya Nchi ya Machozi ya Jua

Chapa ya Datsun itaonekana kwenye soko la Urusi hivi karibuni katika sehemu ya "gari la Kijapani la bajeti", ambayo mkusanyiko wakekudhaniwa katika nchi yetu. Kulingana na utabiri wa awali, gharama ya gari haitazidi rubles elfu 400.

Gari jipya la bajeti la Kijapani limepangwa kuzalishwa kwa misingi ya kiwanda cha AvtoVAZ huko Togliatti. Nyaraka zilizopokelewa kutoka kwa wahandisi wa Kijapani zitaruhusu kuzindua uzalishaji wa mifano miwili ya Datsun kwa wakati mmoja, kwa kutumia jukwaa la 2190, ambalo Lada Kalina inategemea. Ubunifu wa nje wa magari ya Datsun katika toleo la Kirusi unatengenezwa na kituo cha muundo cha Nissan huko Japan. Vifaa vya utengenezaji wa miundo ya mwili vilivyokabidhiwa kwa wahandisi kutoka Togliatti.

Kitu kipya kitalingana na sifa za nje za mashine kama vile "Suzuki Swift", "Honda Brio", "Ford Figo". Magari ya bajeti yaliyotengenezwa na Kijapani yatashiriki soko na Renault Logan ya Ufaransa ya bei nafuu. Wataalamu tayari wanazungumza kuhusu ushindani mzuri.

Magari ya bajeti nchini Urusi

"Lada Granta", mwili wa kuinua, darasa la supermini. Injini ya petroli, kiasi - lita 1596, nguvu - lita 87. Na. Matumizi ya mafuta ni takriban lita 7 kwa kilomita 100. Kasi - 165 km / h. Vipimo: urefu - 4246 mm, urefu - 1500 mm, upana - 1700 mm, msingi - 2476 mm. Bei - kutoka rubles 315,000. Mfuko "anasa" yenye thamani ya rubles 420,000 ni pamoja na: injini yenye uwezo wa lita 106. p., ABS, mifuko miwili ya hewa, mfumo wa hali ya hewa, immobilizer, mfumo wa sauti nyingi, magurudumu ya aloi.

"Lada Kalina", hatchback, darasasupermini. Injini ya petroli, kiasi - lita 1596, nguvu - lita 87. Na. Matumizi ya mafuta - lita 7 kwa kilomita 100. Kasi - 165 km / h. Vipimo: urefu - 3893 mm, urefu - 1500 mm, upana - 1700 mm, msingi - 2476 mm. Bei - kutoka rubles 328,000. Vifaa vya msingi ni wazi haitoshi, inahitaji malipo ya ziada ya rubles 50,000. Mnunuzi hupokea kwa pesa hizi: ABS, mfumo wa hali ya hewa, mifuko miwili ya hewa, viti vya mbele vilivyotiwa joto.

"Lada Priora", sedan, darasa la supermini. Injini ya petroli, nguvu - 98 hp. na., kiasi - 1596 lita. Matumizi ya mafuta ni takriban lita 6.8 kwa kilomita 100. Kasi - 183 km / h. Vipimo: urefu - 4350 mm, urefu - 1420 mm, upana - 1680 mm, msingi - 2492 mm. Vifaa vya msingi: ABS, airbag ya dereva, safu ya uendeshaji inayoweza kubadilishwa, madirisha ya mbele ya umeme, immobilizer, vioo vya joto vya nje. Hita ya awali imewekwa kwa ada. Katika usanidi wa "anasa": injini ya 106 hp. Na. uwezo wa silinda ya lita 1.6 na kiyoyozi.

"Lada Sport Kalina", hatchback, darasa la supermini. Injini: uwezo wa silinda - lita 1596, nguvu - 118 lita. Na. Matumizi ya mafuta ni takriban lita 7.8 kwa kilomita 100. Kasi - 197 km / h. Vipimo: urefu - 3943 mm, urefu - 1450 mm, upana - 1700 mm, msingi - 2478 mm. Vifaa vya msingi (hakuna vingine): mifuko ya hewa ya mbele, safu ya uendeshaji inayoweza kubadilishwa, viti vya mbele vya joto, mfumo wa hali ya hewa, madirisha yote ya nguvu, vioo vya joto vya nje, ukungu.taa.

Gari la bei nafuu zaidi nchini Urusi leo ni Daewoo Matiz. Gari ni ya ukubwa mdogo, urefu wa mwili ni chini ya mita 3.5, upana ni kama mita moja na nusu, lakini mambo ya ndani ya hatchback ya milango mitano ni wasaa kabisa, abiria wawili wazima wanaweza kutoshea nyuma. kiti, na ikiwa unafanya nafasi kidogo, basi mtoto mmoja. Mfano huo una insulation nzuri ya sauti, sifa za kiufundi ziko katika kiwango cha heshima. Injini ni yenye nguvu lakini ya kiuchumi. Gharama ya gari ni rubles elfu 199.

Bei nafuu lakini inategemewa

Magari yenye bajeti nyingi zaidi, ambayo gharama yake haizidi rubles elfu 500, yanazalishwa Korea Kusini, Marekani, Japani, Jamhuri ya Czech na Urusi. Gari za bei nafuu zinazalishwa nchini Ufaransa.

Ukadiriaji wa magari yenye bajeti:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• "Daewoo Nexia".
• Ford Focus.
• "Hyundai Inapata".
• "Hyundai Accent".
• "Nissan Almera".
• "Renault Logan".
• "Skoda Fabia".
• "Lada Priora".

Magari ya Wachina yameorodheshwa tofauti:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cherry Kimo".
• "Cherry Amulet".
• "Flyer".
• "Brillance M2".

Ubora wa miundo ya bei nafuu ya Kichina huacha kutamanika, ingawa kasoro ni za nasibuasili na inahusiana hasa na watu wasioaminika katika vifaa vya umeme.

Mashine zenye Utendaji wa Juu

Magari ambayo ni ghali zaidi, lakini bado yana bajeti, ni pamoja na miundo ifuatayo:

• "Citroen C3" ni gari ndogo ya sehemu ya B, inayoendesha magurudumu ya mbele, yenye injini ya ndani ya silinda 4 yenye ujazo wa lita 1124, nguvu - lita 60. Na. Vipimo: urefu - 3860 mm, urefu - 1515 mm, upana - 1677 mm, msingi - 2460 mm.
• "Citroen C4" - gari la kompakt, gari la gurudumu la mbele, lenye injini ya silinda 4 ya lita 1.4, nguvu - lita 90. Na. Vipimo: urefu - 4260 mm, upana - 1773 mm, urefu - 1459 mm, msingi - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - gari ndogo ya milango minne, injini ya lita 1.2, nguvu - lita 78. Na. Vipimo: urefu - 3820 mm, upana - 1670 mm, urefu - 1145 mm, msingi - 2440 mm.
• "Mazda 2" - hatchback ndogo ya milango mitano, gari la gurudumu la mbele, injini ya lita 1.3, nguvu - 91 hp. s., kasi - 160 km / h. Vipimo: urefu - 3920 mm, urefu - 1475 mm, upana - 1695 mm, urefu - 1475 mm.
• "Nissan Micra" - kiendeshi cha gurudumu la mbele kidogo, sehemu ya B. Injini ni petroli, silinda tatu na kiasi cha lita 0.987, nguvu - lita 52. Na. Vipimo: urefu - 3735 mm, upana - 1560 mm, urefu - 1390 mm, msingi - 2300 mm.
• Opel Corsa ni gari la sehemu B, linaloendeshwa kwa magurudumu ya mbele. Injini 1.0-lita, petroli, nguvu - 62 lita. s., kasi - 146 km / h. Vipimo: urefu - 3652 mm, urefu - 1365mm, upana - 1535 mm, msingi - 2343 mm.

Jinsi ya kuchagua gari la bajeti?

Miundo inayotolewa nchini Urusi kwa mnunuzi kwa bei zinazokubalika inachangia takriban 60% ya soko lote. Wazalishaji hupunguza kwa makusudi gharama ya bidhaa zao ili kuongeza mauzo. Wakati huo huo, ubora wa gari lazima ubaki kuwa mzuri. Uuzaji unafanywa kwa uangalifu, kwa uchanganuzi wa kila siku wa hali ya soko.

Gari la bajeti lazima lifikie vigezo kadhaa. Kwanza kabisa, hizi ni sifa za kiufundi. Gharama ya gari hufifia chinichini, kwa sababu mnunuzi anajua kuwa gari la bajeti haliwezi kugharimu zaidi ya bei inayokubalika katika darasa lake ikiwa hutaagiza kifurushi cha anasa.

Data ya kiufundi

Kwa hivyo, zingatia sana vigezo vya kiufundi. Tabia za injini zinazingatiwa katika nafasi nne: kiasi, nguvu, matumizi ya mafuta, rasilimali. Kwa gari la bajeti, inachukuliwa kuwa nguvu bora katika safu ya 60-75 hp. na., ambayo inalingana takriban na kiasi cha kufanya kazi cha mitungi kutoka mita za ujazo 1.2 hadi 1.4. tazama Matumizi ya mafuta, yaliyoonyeshwa kwenye pasipoti, haipaswi kuzidi lita 7 kwa kilomita 100. Rasilimali ya injini ni dhana linganishi, lakini thamani yake iliyotangazwa haiwezi kuwa chini ya kilomita elfu 100.

Usambazaji unaruhusiwa otomatiki na mitambo, chaguo ni la mtu binafsi, hata hivyo, ikumbukwe kwamba gari iliyo na usafirishaji wa kiotomatiki itagharimu zaidi kwa takriban rubles elfu 30-35.

Mchanganyiko wa gurudumu la mashine lazimaitateuliwa kuwa 4x2, na ni bora kuchagua mtindo kutoka kwa familia ya magari yanayoendeshwa kwa magurudumu ya mbele.

Chassis ndilo eneo muhimu zaidi, sehemu ya mbele ya kusimamishwa "MacPherson" kama iliyothibitishwa vyema itatumika kama hoja inayounga mkono kununua muundo huu. Uahirishaji wa nyuma unaweza kuwa tegemezi wa pendulum au kiunganishi huru na kidhibiti kipenyo. Chaguzi hizi zote mbili ni za kuaminika na hudumu.

Mfumo wa breki unapaswa kuwa wa mzunguko-mbili, wenye mgawanyo wa mlalo wa nguvu za breki. Kwa kweli, magurudumu ya mbele yana vifaa vya breki za disc, ngoma ya nyuma. Breki ya mkono na kiendeshi cha gurudumu la nyuma. Ikiwa mashine ina nyongeza ya breki ya utupu, hii ni faida ya ziada.

Inayofuata, unahitaji kuzingatia utaratibu wa uendeshaji, ambao ni wa aina mbili: rack na pinion na worm. Utaratibu wa kwanza hufanya kazi kwa urahisi, pili inahitaji jitihada. Rack inapendekezwa. Njiani, unaweza kuzingatia uwezekano wa kurekebisha safu ya uendeshaji kwa urefu, wakati mwingine inaweza kuwa muhimu.

Na, hatimaye, ukaguzi wa mambo ya ndani ya gari. Aina za bei rahisi, kama sheria, hazitofautiani katika mapambo ya mambo ya ndani ya kifahari; leatherette ya hali ya juu au velor hutumiwa kwa upholstery wa kiti. Dashibodi inapaswa kuwa vizuri, vipimo vinapaswa kuwa rahisi kusoma. Viti ni rahisi kusonga na kurekebisha. Mfumo wa sauti upo kwenye gari katika usanidi wowote, unapaswa kujua hili.

Baada ya gari kuchaguliwa, ni muhimu kuangalia uendeshaji wa injini na mitambo yote, ili kuhakikisha kuwa swichi haina matatizo.usambazaji na utendakazi wa kuaminika wa mfumo wa breki.

Gari katika shirika la umma

Magari yote katika taasisi za umma yapo kwenye mizania. Mashirika ya bajeti hupokea magari kutoka serikali kuu, kulingana na agizo. Huu ni mfumo mgumu zaidi, unaojumuisha masharti ya uendeshaji, huduma ya pasipoti na masharti mengine mengi. Katika hali hii, vitendo vya kibiashara haviwezekani, ni marufuku kuuza au kubadilishana magari.

Kuna sheria fulani zinazosimamia kufutwa kwa magari ya kizamani, uhamisho wake kutoka usawa hadi usawa kati ya makampuni ya wizara moja.