2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Wakati mwingine hata gari linalotegemewa zaidi huanza kufanya kazi na kusababisha matatizo kwa mmiliki. Kwa hiyo, moja ya matatizo ya mara kwa mara ni kwamba gari haina kuanza mara ya kwanza. Haijalishi ikiwa ni Granta au Toyota ya Kijapani, hali hii inaweza kutokea kwa mtu yeyote. Lakini nini cha kufanya? Bila shaka, hakuna mtu anataka "mafuta" starter katika jaribio jingine la kuanza injini. Ni nini sababu ya jambo kama hilo? Leo tutaangalia tu kwanini gari haliwashi mara ya kwanza.
Betri
Kwanza kabisa, uangalizi unapaswa kulipwa kwa betri. Ni kwa sababu yake kwamba gari haina kuanza mara ya kwanza kutoka kwa auto kuanza au tu kutoka kwa ufunguo. Ikiwa gari "hunyakua" tu kwenye jaribio la pili au la tatu, inawezekana kuhakikisha voltage haitoshi katika betri. Hii hutokea mara nyingi katika majira ya baridi. Pia tatizo sawahutokea kwa wamiliki ambao kila siku hutumia gari kwa safari za umbali mfupi (kilomita 3-5). Wakati huu, jenereta haiwezi kutoa chaji ya kawaida, betri iko katika hali ya chaji mara kwa mara.
Aidha, ikiwa betri ina umri wa zaidi ya mwaka mmoja, inafaa kuangalia kiwango na msongamano wa elektroliti. Hii inatumika kwa betri zilizohudumiwa, ambapo kwa hili kuna plugs maalum kwenye kesi ambayo haijafutwa. Wiani bora ni 1.27. Inapimwa na hydrometer. Je, ni njia gani za kutatua tatizo hili? Katika kesi ya msongamano wa kutosha, ni thamani ya kuongeza electrolyte kwenye betri na "kuendesha" betri kwa kuchaji kwa nguvu ya chini ya sasa. Baada ya matengenezo hayo, betri itadumisha kiwango cha kawaida cha voltage kwa muda mrefu, na dereva hatashangaa kwa nini gari haliwashi mara ya kwanza.
Jinsi ya kuongeza voltage kwa safari fupi?
Iwapo mashine haitumiwi mara kwa mara, inashauriwa kuchaji betri ya kuzuia virusi kwa kutumia chaja mara moja kila baada ya miezi sita. Kwa hivyo, hatutatoa betri fursa ya kutolewa na kupoteza hadi asilimia 20 ya uwezo wake. Wataalam wanapendekeza malipo sawa ya kuzuia kwa wamiliki hao ambao mara nyingi huendesha gari. Hii ni kweli hasa kwa kutarajia hali ya hewa ya baridi.
Vituo
Iwapo gari halitatui mara ya kwanza, sababu zinaweza kuwa za kawaida. Hizi ni vituo vya betri. Wanaweza kutoshea vyema. Kwa sababu hii, nguvu kwa mwanzilishi ni ya vipindi. Pia, usiondoe oxidation ya vituo. Inawezekananiliona mara moja baada ya uchunguzi wa haraka. Kutokana na oxidation, gari haina kuanza mara ya kwanza. Oksidi zinaweza kuondolewa kwa sandpaper. Na unaweza kuwatenga mwonekano wao zaidi kwa kilainishi maalum cha kudhibiti.
Mwanzo
Ikiwa gari haliwaki mara ya kwanza, sababu ni nini? Wakati vituo ni safi, na betri hutoa voltage ya zaidi ya 12.5 volts, unaweza kushutumu starter. Katika kesi hii, uzinduzi utafuatana na sauti ya kubofya tabia. Hii inaonyesha matatizo katika uunganisho wa nyaya na relay.
Pia kumbuka kuwa baada ya muda, kianzilishi huchafuka na brashi huchakaa ndani. Kwa hivyo, uwezekano mkubwa, sababu ya kuanza vibaya iko kwenye kipengee hiki au kwenye waya inayotoka kwenye swichi ya kuwasha hadi kwenye kianzishi.
Mfumo wa kuwasha
Tukizungumza kuhusu magari ya zamani, inawezekana kabisa kwamba kifuniko cha msambazaji kimeharibika. Kwa hivyo, "kitelezi" hakiwezi kuingiliana vizuri na waya, cheche haitolewi kwa silinda moja au zaidi.
Pia, usikatae kukatika kwa waya zenye voltage ya juu. Ni rahisi sana kuamua hii. Usiku, chini ya kofia, cheche nyeupe na bluu kwenye waya hazipaswi kuonekana. Ikiwa ndivyo ilivyo, ni thamani ya kuchukua nafasi ya kuweka waya ya juu-voltage. Sababu nyingine ambayo gari haianza mara ya kwanza ni coil. Inaweza kuwa sawa kwa mitungi yote, lakini kwenye magari ya kisasa coil tofauti imewekwa kwa kila mshumaa. Kwa kawaida, kuvunjika kwa coil hutokea kutokana nakuongezeka kwa unyevu. Kipengele hiki hakiwezi kutenganishwa na hubadilika kabisa hadi kipya.
Jinsi ya kuangalia ni koili ipi ambayo haifanyi kazi? Hii itahitaji tester maalum. Lakini ni bora kufunga mpya inayojulikana na kuangalia ubora wa uzinduzi. Kama mazoezi yameonyesha, hata kwa coil mbaya, motor itaanza, lakini vibaya. Lakini baada ya kusakinisha injini mpya, huanza na nusu zamu.
Mishumaa
Mwanzo mbaya pia unaweza kuunganishwa kwa mishumaa. Kwa hiyo, baada ya kujaribu kuanza injini inaweza kukamata na kuacha mara moja. Sababu ya jambo hili ni mishumaa ya mafuriko. Hali yao inaweza kuamua tu baada ya kuvunjwa. Kwa hiyo, ikiwa kipengele kinanuka sana petroli, na kuna aina fulani ya plaque juu ya uso, mshumaa lazima uoshwe kabisa katika aina fulani ya suluhisho. Unapaswa pia kuangalia ikiwa inatoa cheche (hii inaweza kufanywa kwa kutumia tester). Katika hali mbaya, unaweza kuchukua nafasi ya vitu na vipya na uangalie ubora wa injini kuanza. Lakini inafaa kukumbuka kuwa uingizwaji wa mishumaa kwa gari hauhitajiki mapema kuliko baada ya kilomita elfu 30. Isipokuwa tu inaweza kuwa bidhaa zenye kasoro. Kuhusu mishumaa ya iridium, rasilimali yao ni kama kilomita elfu 100.
mfumo wa mafuta
Kuwasha kwa injini vibaya kunaweza kusababishwa na chujio chafu cha mafuta. Kama unavyojua, kuna vitu viwili kama hivyo kwenye gari. Hiki ni kichujio kibaya na kizuri. Kama sheria, kipengele cha mwisho kinapigwa nyundo. Hii hufanyika kwa kukimbia kwa kilomita 60-90,000. Kichujio yenyewe ni karatasi.kipengele cha bati na micropores. Ni wao wanaoshikilia chembe chafu. Kwa miaka mingi, pores hizi huziba na pampu haiwezi tena kusukuma petroli kupitia chujio. Je, suluhisho la tatizo ni nini? Suluhisho ni dhahiri - kuchukua nafasi ya chujio cha mafuta na mpya. Hii ndiyo njia pekee ya kuhakikisha kuwa injini itawashwa kwa haraka na bila matatizo katika hali yoyote ile.
Miongoni mwa sababu chache za kawaida za kuanza vibaya, wataalam wanataja uchafuzi wa vidunga (inatumika kwa injini za dizeli) na sindano. Katika kesi hiyo, uingizwaji utakuwa radhi ya gharama kubwa, hivyo wamiliki wengi wanapendelea kusafisha ultrasonic vipengele hivi. Lakini hii inafanywa tu katika vituo maalum vya huduma.
Makini
Chochote sababu ya injini kuwashwa vibaya, usisahau kanuni kuu. Usigeuze kianzishi kwa muda mrefu sana katika jaribio la kuwasha gari. Hii inathiri vibaya betri. Ikiwa sio mpya, basi katika majaribio kadhaa inaweza "kupandwa" hata kidogo.
Ili kuzuia hili, zungusha kianzishaji kwa si zaidi ya sekunde 4-5. Na muda kati ya uzinduzi unapaswa kuwa kama sekunde 30. Kumbuka kwamba wakati betri imetolewa kwa undani, inapoteza kwa kiasi kikubwa uwezo wake. Na haitawezekana kuirejesha katika siku zijazo.
Hitimisho
Kwa hivyo, tumegundua kwa nini gari haliwashi mara ya kwanza. Kama unaweza kuona, sababu za jambo hili zinaweza kuwa tofauti sana. Kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia betri navituo. Na kisha angalia mfumo wa kuwasha na kianzishi.
Ilipendekeza:
Cha kufanya ikiwa breki zitakatika kwa kasi: sababu zinazowezekana na masuluhisho
Wanapofunzwa katika shule za udereva, madereva wajao huambiwa machache kuhusu hali mbaya na za dharura zinazoweza kutokea. Kwa hivyo idadi kubwa ya ajali na matokeo ya kusikitisha ambayo yangeweza kuepukika
Kubadilisha mafuta mara kwa mara kunafanya nini?
Makala yanajadili utendakazi rahisi kama vile kubadilisha mafuta. Inapaswa kufanyika mara kwa mara, kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji. Kwa kuongeza, makala hiyo pia inataja kubadilisha mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja, ambayo kwa wapanda magari wengi wanaweza kuwa habari muhimu si tu kwa kutafakari, bali pia kwa hatua
Kwa nini gari lisiwashe: sababu zinazowezekana na masuluhisho
Ikiwa unamiliki gari, huenda unajua kutokana na uzoefu wako mwenyewe jinsi hitilafu za ghafla kwenye injini au chasi zilivyo. Lakini ni mbaya zaidi wakati gari halitaanza, au kuanza na mara moja husimama. Sababu za malfunctions, jinsi ya kurekebisha yao na taarifa nyingine muhimu unaweza kupata katika makala hii
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Injini hufanya kazi mara kwa mara: sababu zinazowezekana na suluhisho
Kila shabiki wa gari amekumbana na operesheni ya injini isiyobadilika zaidi ya mara moja. Hii inajidhihirisha katika kasi ya kuelea chini ya mzigo na bila kufanya kazi. Gari inaweza kukimbia vizuri, na kisha kuna hisia kwamba iko karibu kuacha. Walakini, inaanza kufanya kazi tena. Sababu ni nini? Wacha tujaribu kujua ni kwanini injini ni ya muda mfupi, na pia tujue jinsi ya kutatua shida hii
