Kwa nini gari lisiwashe: sababu zinazowezekana na masuluhisho

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Ikiwa unamiliki gari, huenda unajua kutokana na uzoefu wako mwenyewe jinsi hitilafu za ghafla kwenye injini au chasi zilivyo. Lakini ni mbaya zaidi wakati gari halitaanza, au kuanza na mara moja husimama. Sababu za malfunctions, jinsi ya kuzirekebisha na taarifa nyingine muhimu zinaweza kupatikana katika makala haya.

Sababu kwa nini gari lisiwashe

Gari ni utaratibu changamano, na kunaweza kuwa na sababu nyingi kwa nini linakataa kuwasha. Ikiwa unajikuta katika hali ambayo gari halitasimama, tunapendekeza kwamba kwanza uangalie sababu chache rahisi na za kawaida zinazosababisha tatizo hili:

• mafuta hayatoshi. Labda ulisahau kusimama kwenye kituo cha mafuta, au uliishiwa na gesi kwa wakati usiofaa kabisa. Katika kesi hii, mfumo wa kuwasha hauwezi kuanza injini ya mwako wa ndani kwa sababu ya ukosefu wa mafuta. Hata kama ngazi haiko kwenye sifuri, hii inaweza kuwa haitoshi kuanza gari, kwa mfano, wakati wa baridi. Ili kuepuka vilehali zisizopendeza, ni bora kila wakati kubeba kopo dogo la petroli kwenye gari.
• Matatizo ya betri. Jinsi ya kutofautisha sababu hii kutoka kwa wengine wengi? Ni rahisi - ikiwa unageuka ufunguo katika moto, na viashiria kwenye dashibodi huangaza kwa giza au hazionekani kabisa, basi kuna tatizo katika betri ya gari. Kuanza, ni muhimu kuangalia vituo - wakati mwingine huondoka, na kwa sababu hiyo gari haitaanza. Ikiwa hii haitaathiri matokeo ya mwisho, basi betri inahitaji kubadilishwa.

Sababu kwa nini gari haliwaki vizuri zinaweza kuwa mbaya zaidi. Ni vigumu kuzitambua wewe mwenyewe, kwa hivyo katika baadhi ya matukio unaweza kuhitaji usaidizi wa fundi mwenye ujuzi wa magari.

Matatizo ya umeme

Sababu ambayo gari halitawashwa inaweza kuwa uharibifu wa saketi ya kuwasha. Kutokana na matatizo ya mitambo au kutu ya chuma, sehemu hii mara nyingi inashindwa. Wakati mwingine, ili kutatua tatizo hili, inatosha kusafisha vituo vya mawasiliano na nyaya.

Aidha, hitilafu katika gari zinaweza kutokea kutokana na fuse zinazopeperushwa, swichi ya kuwasha iliyoharibika na utendakazi usio sahihi wa koili ya kuwasha. Katika magari yenye kabureta, matatizo na kianzishi yanaweza kuwa kutokana na mkusanyiko wa unyevu chini ya kofia ya msambazaji.

Kadri gari linavyozidi kuwa tata ndivyo linavyoweza kuwa na hitilafu nyingi za umeme. Katika hali nyingi, mtaalamu pekee ndiye anayeweza kuamua sababu kwa nini gari haianza na mwanzilishi kutumiavifaa maalum na ukaguzi makini.

Matatizo na mfumo wa mafuta

Mara nyingi, madereva wanakabiliwa na shida kama hiyo - wakati ufunguo umewashwa kwenye uwashaji, mwanzilishi hugeuka, lakini injini iko kimya. Hii inaweza kuwa kutokana na uharibifu wa uadilifu wa waya zinazolisha mfumo wa sindano na umeme. Katika hali hii, mafuta hayatolewi kwa injini na gari halitawaka.

Sababu ya hitilafu inaweza pia kufichwa kwenye pampu ya mafuta. Mara nyingi, kwa sababu ya utupu wa kutosha, katika tukio la kutu au uharibifu mwingine, bomba la kutokwa au kunyonya hushindwa na kuacha kusukuma mafuta. Ikiwa sehemu yoyote ya mfumo huu haifanyi kazi ipasavyo, gari zima na wakati wako unaweza kuathirika.

Jibu la swali kwa nini gari haliwashi, labda kichujio cha mafuta. Lakini ni lazima ieleweke kwamba katika mazoezi kesi hizo ni nadra kabisa. Kichujio kikiziba, mafuta hayawezi kupita ndani yake hadi kwenye injini ya mwako ya ndani, na gari halisogei.

Matatizo ya kuanza

Baada ya betri, sababu kuu ya gari kutofanya kazi yake ni injini ya kuwasha. Kunaweza kuwa na chaguzi kadhaa za kuvunjika. Kwa nini mwenye starter asiwashe gari?

1. Vipengee vya kikundi cha waanzilishi havijafaulu.
2. Nyenga ya relay ya kirudisha nyuma imekwama. Ikiwa mwanzilishi hajibu kwa njia yoyote ya kugeuza ufunguo kwenye kufuli, basi uwezekano mkubwa haupokei.voltage. Relay inayohusika na kupunguza sasa ya kuanzia inaweza kuacha kufanya kazi na katika kesi hii haitaweza kufanya umeme kwenye vituo vya kuanza. Dereva mwenye uzoefu ataweza kutatua tatizo hili papo hapo peke yake: kwa hili, inatosha kuchukua nafasi ya relay mbaya na kipengele kingine, kwa mfano, relay ya nyuma ya dirisha la kufuta.
3. Kulikuwa na mzunguko mfupi kati ya zamu katika uzio wa relay ya kuvuta. Uharibifu wa gear na kuvaa kwa meno yake inaweza kutoa picha sawa na ilivyoelezwa katika aya iliyotangulia. Inaonyeshwa na sauti za tabia zinazoweza kusikika katika mwanzilishi. Mlio wa metali na kupasuka huonyesha tatizo kwenye makutano ya flywheel na gear. Wakati mwingine, ili kuondoa shida, inatosha kusafisha sehemu za relay ya solenoid kutoka kutu, katika hali nyingine, sehemu nzima au baadhi ya sehemu zake lazima zibadilishwe.

Sababu kwa nini mwanzilishi hageuki si nyingi sana, lakini zote hazifurahishi. Kuvaa kwa sehemu hutokea kutokana na kuzeeka kwa asili ya taratibu au kutokana na uendeshaji usiofaa wa gari. Kuchagua mafuta yasiyofaa pia kunaweza kuwa na athari mbaya kwenye mfumo wa kuwasha wa gari.

Hitilafu kwenye kidunga

Kwa nini gari langu haliwashi? Injector katika gari ina kifaa ngumu na vipengele vingi, hivyo inaweza kuwa vigumu kuamua sababu ya kubadili moto usio na kazi. Nini kinapaswa kuangaliwa kwanza?

1. pampu ya petroli. Ikiwa starter inageuka wakati wa kugeuka ufunguo, na unasikia wazi sauti ya pampu inayoendesha, basi kila kitu ni sawa nayo. SAWA. Ikiwa kuna mashaka ya malfunction yake, basi ni thamani ya kuangalia mishumaa ya gari. Ikiwa ni kavu kabisa, basi ni pampu ya mafuta. Katika hali hii, unapaswa kuangalia kwa makini nyaya zinazoelekea kwenye pampu ya mafuta, au ubadilishe sehemu yenyewe.
2. Shinikizo la chini katika reli ya mafuta inaweza kusababisha injini kuzima. Wakati mwingine hii ni kutokana na mafuta chafu au chujio cha hewa.
3. Katika hali nyingine, tatizo linatokana na hitilafu ya kihisishi cha kreni. Katika hali hii, injini haitaanza kabisa.
4. Ikiwa ni vichochezi, gari litaanza baada ya majaribio machache. Injini itaenda vibaya zaidi, lakini itarudi katika hali yake ya kawaida haraka baada ya kutengenezwa.

Kwa nini gari haliwashi baada ya kuwashwa kiotomatiki

Katika magari ya kisasa yenye vifaa vya kuwasha otomatiki, kunaweza pia kuwa na tatizo kama ukosefu wa kuwasha injini. Kabla ya kujaribu kutafuta matatizo yote yaliyo hapo juu kwenye mashine yako, tunapendekeza uondoe visababishi vya kawaida vya tatizo hili:

• Uendeshaji usio sahihi wa kizuia sauti au upotevu wake. Ikiwa umeacha kwa bahati mbaya sehemu ya ufunguo nyumbani au kitu kimeharibika, mfumo wa umeme wa gari utazuia kiotomatiki pampu ya mafuta na haitaanza.
• Tatizo liko kwenye kitufe cha autorun. Sehemu hii pia inaweza kuvunjika. Ili kuangalia tatizo hili, jaribu tu kuwasha gari kwa ufunguo wa kawaida.
• Kengele. Kama sheria, ni sehemu ya mfumo wa autorun. wakati mwingine hutokeakufungwa kwa mzunguko wa nje kutokana na mabadiliko ya joto na tukio la condensate. Ili kuondoa tatizo hili, inatosha kuondoa unyevu na kuangalia uaminifu wa wiring.

Gari halitatuki katika hali ya hewa ya baridi

Katika majira ya joto, vuli na masika, gari lako huwashwa kama saa, lakini matatizo ya majira ya baridi huanza. Unajulikana? Mara nyingi hii ndio wamiliki wa magari ya Kirusi wanauliza. Kwa hiyo, kwa nini gari la VAZ na bidhaa nyingine hazianza? Mara nyingi sababu ni mafuta ya chini ya ubora au ya zamani. Mafuta ya kisasa hukuruhusu kuanza injini "baridi", lakini kwa hili unahitaji kuchagua kwa uangalifu chapa na muundo. Mafuta ya injini ya syntetisk yenye mnato wa 5W40 au 10W40 ndio bora zaidi kwa kuanzia msimu wa baridi kwenye magari yaliyotumika yenye umbali wa juu.

Kwa nini gari langu haliwashi kukiwa na baridi? Tatizo linaweza kujificha kwenye mafuta yenye ubora wa chini, ambayo yana uchafu na mchanga mwingi. Katika kesi hiyo, ni vigumu kuanza gari hata katika hali ya hewa nzuri, bila kutaja baridi. Magari mengi yenye betri za zamani yana tatizo sawa. Katika hali hii, unaweza kuwasha gari ama kutoka kwa kisukuma, au kwa "kuwasha" kutoka kwa dereva mwingine.

Gari ya kuwasha na vibanda

Tatizo lingine linalowakabili madereva ni injini kuacha kufanya kazi baada ya kuwasha. Kwa nini gari huwashwa na kusimama?

Vali ya kutofanya kitu inaweza kushindwa na kusababisha kuzimwakitengo cha nguvu. Ikiwa sehemu za valve zimefungwa na slag kutokana na mwako wa mafuta yenye ubora wa chini, kitengo cha kudhibiti umeme kinaweza kuanza kupokea data isiyo sahihi. Kusafisha vali au kuibadilisha na mpya kunaweza kutatua tatizo hili.

Gari pia linaweza kusimama na lisianze kutokana na valvu iliyoziba kwenye mfumo wa kusambaza tena gesi ya kutolea nje. Kutokana na matumizi ya mafuta duni, misombo ya kaboni huwekwa kwenye valve kwa kiasi kikubwa. Ikiwa unaendesha gari katika hali ngumu, inashauriwa kusafisha vali kila kilomita elfu 100.

Jinsi ya kutatua matatizo mwenyewe

Unapaswa kuanza wapi kutatua tatizo ikiwa utaamua kubaini kila kitu peke yako? Ni bora kuanza na uangalizi wa kawaida - angalia betri na kiasi cha mafuta, na kisha unaweza kuendelea na sababu kubwa zaidi. Ikiwa starter inazunguka, lakini injini haipati, wigo wa matatizo ni sawa. Ikiwa mwanzilishi hajibu kabisa kugeuza ufunguo, basi mduara wa milipuko inayowezekana imepunguzwa sana. Mara nyingi, ili kurekebisha tatizo, inatosha kuwasha betri au kubadilisha mafuta kwa kufaa zaidi. Ikiwa hii haina kutatua matatizo na gari, basi kituo cha huduma kitakusaidia kupata sababu. Uchunguzi wa gari unaweza kuchunguza matatizo mengi "katika bud", hivyo usipuuze utaratibu huu. Wataalamu wanapendekeza uchague mara moja kwa mwaka.

Vidokezo vya Kitaalam

Wataalamu wanaweza kuwashauri nini wale ambao mara nyingi wanakabiliwa na tatizo la kuwasha injini mbovu? Ukiacha gari lako barabarani,wakati wa majira ya baridi, unaweza kuhitaji hita ya chujio cha mafuta ili kuiwasha. Pamoja nayo, nafasi za kuanzisha injini "baridi" huongezeka sana.

matokeo

Kwa bahati mbaya, madereva wengi wanakabiliwa na tatizo la kuwasha injini kwa shida. Kujua sababu kuu za matatizo na jinsi ya kuzirekebisha, unaweza kujitegemea kukabiliana na tatizo kwa muda mfupi. Ujuzi huu unatoa imani kubwa juu ya barabara, kwa sababu katika tukio la kuharibika, utakuwa na wazo mbaya la nini sababu yake.