Mafuta "Jumla ya 5w30": hakiki, vipimo, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Jumla ya mafuta hutoka Ufaransa. Visafishaji vya Ufaransa vinatambuliwa kama mmoja wa wauzaji wakuu wa mafuta na mafuta katika soko maalum la magari. Wasiwasi "Jumla" (eng. Jumla) inashika nafasi ya nne duniani katika suala la uzalishaji wa mafuta. Kampuni hiyo pia inajishughulisha na uzalishaji wa gesi, inamiliki vituo vya kujaza magari, na inafanya kazi katika tasnia ya kemikali. Shughuli zake zimeenea duniani kote. Chapa ya Ufaransa mara nyingi hufadhili matukio mengi ya michezo.

Jumla ya mstari wa bidhaa

Kitengo cha mnato cha 5w30 kinajumuisha Jumla ya mafuta ya Ineo na vikundi 9000. Aina hizi za mafuta zinajulikana na kazi za kuaminika za kinga na huweka vipengele vya miundo ya injini safi vizuri. Husaidia kurefusha maisha ya kilainishi katika vipindi vya kubadilisha mafuta, kulinda vichujio vya chembe za dizeli na mifumo mingine ya urekebishaji wa moshi.

Mafuta haya ya laini ya "Jumla" yametengenezwa kwa msingi wa sintetiki na yana vigezo vyote vya ubora wa aina hii.bidhaa za mafuta. Masafa hayo yanajumuisha vilainishi vya ulimwengu wote na vile maalum, vinavyolenga kufanya kazi kwenye injini zenye mafuta ya dizeli pekee.

Familia "Jumla ya 9000"

Kundi hili la mafuta lenye uainishaji wa mnato wa 5w30 linajumuisha chapa: Future na Nishati. Wakati wa ukuzaji, nyongeza za kisasa huongezwa kwenye muundo wa mafuta, ambayo huchangia kasi laini ya injini, kupunguza msuguano na uchakavu wa sehemu.

"Jumla ya 9000 Future" ina kipengele maalum - huokoa mafuta. Faida inaweza kuwa hadi 3%, lakini inategemea hasa kila kitengo cha nguvu na njia yake ya uendeshaji, pamoja na ubora wa mafuta yenyewe. Mafuta huzuia kuonekana kwa amana hasi kwa namna ya sludge na soti ndani ya kuzuia silinda. Hii inafanikiwa kwa sababu ya sabuni ya juu na mali ya kutawanya. Vigezo vya mnato vina sifa ya uthabiti mzuri katika kipindi chote cha operesheni, hadi mafuta yatakapobadilika.

Jumla ya mafuta ya Nishati 9000 yalitengenezwa kwa jicho la injini za kisasa za magari ya abiria. Vitengo vinaweza kufanya kazi kwenye petroli na mafuta ya dizeli. Bidhaa hiyo inafaa kwa hali yoyote ya kuendesha gari - kutoka laini na utulivu hadi juu-revving na uliokithiri. Mafuta haya yanapendekezwa haswa kwa magari ya Kikorea ya KIA na Hyundai. Kimiminiko cha kulainisha kimehakikishwa ili kulinda injini dhidi ya chembechembe za kaboni na uoksidishaji, na kurefusha maisha ya injini.

Family "Total Ineo"

Boils 5w30 "Total Ineo" inajumuisha chapa MS3, ECS na Long Life.

"Jumla ya Ineo MS3" ina sifa ya kiwango cha chini cha majivu ya salfa, fosforasi na kemikali zingine za kuzuia kuvaa ambazo hudhuru mazingira, lakini bila ambayo haiwezekani kufikiria mafuta yoyote ya kisasa ya syntetisk. Bidhaa inatii masharti na kanuni zote zilizowekwa na mashirika ya ulimwengu yenye uwezo.

Kilainishi cha chapa ya ECS pia kina maudhui yaliyopunguzwa ya dutu hatari na huchanganya sifa ya kuokoa mafuta. Bidhaa hiyo inafaa kwa matumizi katika magari yaliyo na chujio cha chembe au mifumo mingine ya matibabu ya gesi ya kutolea nje. Msimbo wenyewe wa kifupi huonyesha urafiki wa mazingira wa mafuta (ECS - Mfumo wa Udhibiti wa Uzalishaji, mfumo wa kudhibiti wa uchafuzi wa takataka)

Low-ash Long Life ilitengenezwa kwa agizo la kampuni ya Volkswagen. Bidhaa ya lubricant ina vigezo vya kuvutia sana vya kiufundi, ambavyo huchangia kwa muda mrefu wa mabadiliko ya lubricant, na hupunguza hatari ya kuundwa kwa amana zisizohitajika za kaboni ndani ya injini. Inazuia kuvaa kwa vipengele vya kimuundo vya kitengo cha nguvu kutokana na filamu ya mafuta iliyoundwa, ambayo inafunika kabisa sehemu na vipengele vya motor. Inaweza kutumika katika hali na aina mbalimbali za mwendo wa gari.

Maoni

Maoni kuhusu utendakazi wa bidhaa hii yana tathmini nyingi tofauti. Mapitio kuhusu mafuta "Jumla" kwa ujumlafika kwa ubora mzuri lakini vilainishi vya bei ya juu.

Madereva wengi wanaomiliki magari ya nyumbani wana sifa ya mafuta kama wakala wa kutegemewa wa ulainishaji wa injini ambao unaendana kabisa na chapa zao. Wamiliki wa magari ya zamani ya Kirusi wanasherehekea kuanza kwa injini saa -30 ° C "juu ya kuruka", kana kwamba ni majira ya joto nje ya cabin. Magari ya kigeni yenye mwendo wa kustaajabisha yalijisikia vizuri na mabadiliko ya bidhaa hii ya mafuta, baada ya kukimbia kwa kilomita elfu 10, ilichukua 150 g tu ya kuongeza mafuta.