Jumla ya mafuta ya injini: vipimo na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

Jumla ni kampuni ya Ufaransa ambayo inachukuliwa kuwa mojawapo ya watengenezaji bora wa mafuta na vilainishi. Hii haishangazi, kwa sababu kampuni hiyo imekuwa kwenye soko kwa zaidi ya miaka 90, na wakati huu imeweza kuendeleza kanuni za ufanisi za uzalishaji wa mafuta. Zinatengenezwa na Total, Bardahl, Motul.

Mtengenezaji mwenyewe ana uhusiano wa moja kwa moja na uongozi wa nchi. Wasiwasi hutoa gesi na kusindika mafuta. Kampuni ina maeneo 18 duniani kote.

Aina za mafuta Jumla

Aina ya Jumla inajumuisha mafuta ya hali ya hewa yote, majira ya joto na msimu wa baridi. Aina ya mafuta huonyeshwa kila wakati kwenye kibandiko. Inawezekana pia kuchagua bidhaa kulingana na mnato wa SAE. Jumla ya mafuta iliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji wa majira ya baridi: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Nambari ya chini ya kwanza, joto la chini la mafuta halitapoteza mnato wake na kuhifadhi mali yake ya kulainisha. Kwa mfano, mafuta ya Total yenye kiashiria cha mnato wa 0W yataweza kufanya kazi kwa kawaida kwa digrii -35, na itaruhusu injini kuwasha kwa urahisi kwa joto la hewa la nje sawa.

Mafuta yanayokusudiwa kutumika wakati wa kiangazi yana alama zifuatazo: 20, 30, 40, 50, 60. Nambari huamua thamani ya halijoto ambayo bidhaa itakuwa ya kawaida.kazi.

Kwa kuzingatia ukweli kwamba nchini Urusi hali ya hewa inabadilika kulingana na msimu, na halijoto "huruka" kutoka +30 hadi -30 mwaka mzima, chaguo bora ni mafuta ya hali ya hewa yote. Mafuta kama hayo yana sifa mbili mara moja, kwa mfano, Jumla ya 5W40. Laini hiyo pia inajumuisha mafuta ya viwango vingi na index 5W30 na 10W40 - hufanya kazi kwa ufanisi katika halijoto ya chini na ya juu.

Assortment

Inafaa kufahamu kuwa mafuta ya misimu yote yamekaribia kabisa kuchukua nafasi ya vilainishi vya majira ya kiangazi au msimu wa baridi. Na leo, katika anuwai ya mafuta ya injini ya Jumla, huwezi kupata bidhaa ambayo ingekusudiwa matumizi ya msimu wa joto au msimu wa baridi. Mafuta yote ni ya aina nyingi. Lakini kati yao kuna bidhaa ambazo zinafaa zaidi kwa msimu wa baridi, na zile ambazo zinafaa kumwaga katika msimu wa joto. Kwa hivyo mafuta ya Total yenye mnato wa 0Wxx au 5Wxx yanafaa kwa majira ya baridi kali, na bidhaa zenye mnato wa 10Wxx hutumiwa vyema katika mikoa ya kusini mwa nchi.

LINEO line

Mojawapo ya bidhaa zinazotumika sana ni TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40. Kulingana na mtengenezaji, imekusudiwa kwa magari ya chapa za Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche. Mbali na kufanya kazi kuu za kulainisha, mafuta pia huboresha uendeshaji wa vichocheo vya afterburner na chujio cha awamu, kutokana na ambayo kiasi cha uzalishaji wa gesi kwenye anga hupunguzwa. Bidhaa hiyo imekusudiwa kwa injini za kiwango cha kisasa cha EURO 5. Total pia inatangaza kuwa mafuta yanakidhi mahitajikutumika kwa mafuta na vipindi kupanuliwa kukimbia. Kwa hiyo, lubricant hii haiwezi kubadilishwa baada ya kilomita 25-35,000 kutokana na upinzani wa oxidation. Walakini, kwa kuzingatia ubora wa petroli katika nchi za CIS, ni muhimu kuibadilisha baada ya kilomita 10,000-15,000.

Laini ya INEO pia inajumuisha bidhaa zingine za sanisi:

1. MC3 5W-30 mnato kwa magari ya Ujerumani.
2. ECS 5W-30 mnato wenye salfa kidogo, fosforasi kidogo na maudhui ya majivu ya salfati kidogo. Imependekezwa kwa magari ya French Citroen na Peugeot.
3. Grisi Sanisi UFANISI 0W-30 yenye vipimo vya juu. Inakusudiwa kwa injini za dizeli na petroli zinazolemewa na mizigo mizito.
4. INEO LONG LIFE yenye mnato wa 5W-30 ni mafuta yaliyoundwa mahususi kwa magari ya Volkswagen. Kama bidhaa ya kwanza kwenye orodha, mafuta haya pia huboresha utendakazi wa mfumo wa urekebishaji wa gesi ya moshi na chujio cha chembe za dizeli.
5. KWANZA yenye mnato wa 0W-30 ni mafuta ya sintetiki ya injini yanayotumika katika viwanda vya Peugeot na Citroen. Magari ya chapa hizi tayari yanauzwa na bidhaa hii ndani, ambayo inaonyesha ubora wake wa juu. Baada ya yote, mtengenezaji hatamwaga mafuta mabaya kwenye injini za magari yaliyotengenezwa. Pia bidhaa hii inapendekezwa kwa matumizi ya baadaye katika mashine hizi.
6. INEO HKS D yenye mnato wa 5W-30. Mafuta haya yanalenga hasa kulinda dhidi ya amana na kuvaa kwa injini. Ni kweli versatile versatile synthetic motor mafuta yanafaa kwa ajili ya injini chini ya juu aumzigo wa kawaida.

9000 laini

Laini hii pia inajumuisha bidhaa nyingi:

1. FUTURE GF-5 0W-20 ni mafuta yalijengwa ambayo hutoa ulinzi wa juu dhidi ya amana na uchakavu. Ina kiwango cha chini cha fosforasi, shukrani ambayo hutoa ulinzi bora kwa mifumo ya matibabu ya kutolea nje.
2. FUTURE 0W-20 ndio kiwango cha kawaida cha "msimu mzima" kwa injini za petroli pekee. Bidhaa hiyo inakidhi mahitaji ya wasiwasi wa Kijapani: Honda, Mitsubishi, Toyota. Katika injini za chapa hizi, mafuta haya ya TOTAL QUARTZ hutumika kama kujaza kwa kwanza, ambayo huonyesha ubora wake.
3. FUTURE EcoB 5W-20. Imeundwa kwa teknolojia ya sintetiki, hulinda mifumo ya matibabu ya baadae na imeidhinishwa na Ford na Jaguar.
4. FUTURE NFC 5W-30 ni mafuta ya teknolojia ya sanisi yaliyoidhinishwa na Ford, Jaguar, Volvo.
5. ENERGY HKS G-310 5W-30 ni mafuta yaliyotengenezwa mahususi kwa magari ya Korea Hyundai na Kia. Katika magari mengi ya chapa hizi, hutumika kama kujaza kwa kwanza.
6. ENERGY 0W-30 - iliyoundwa kwa ajili ya injini za dizeli na petroli zinazokabiliwa na mizigo ya juu. Mafuta yameboresha utendakazi.
7. TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 OIL ni mojawapo ya suluhisho bora kwa majira ya baridi. Bidhaa haina nene hata kwa joto la juu chini ya sifuri. Ina vibali vya Ford na Volvo na inakidhi mahitaji magumu ya watengenezaji wa injini ya petroli na dizeli. huo unaendelea kwavilainishi 9000 5W-40.

Mstari wa Mashindano

Laini hii inajumuisha bidhaa mbili pekee - RACING 10W-50 na RACING 10W-60. Mafuta yote mawili yanalenga injini za dizeli na petroli, ni ya synthetic, na mara nyingi hutumiwa katika magari ya michezo. Kwa kweli, hii inaweza kuhukumiwa hata kwa jina.

Classic

Kando, inafaa kuzingatia safu ya kawaida ya mafuta, ambayo ni pamoja na teknolojia ya syntetisk na ya syntetisk (hizi ni vitu tofauti) kwa injini za dizeli na petroli. Tofauti pekee ni mnato. Katika mstari huu kuna mafuta yenye viscosity ya 5W-30, 10W-40, 5W-40. Bidhaa zinafaa kwa magari mengi ya kisasa.

Maoni

Kwa kuzingatia hakiki, madereva wa Urusi hutumia mafuta kutoka Total hata kwenye magari ya Urusi. Bidhaa nyingi hazina uidhinishaji wa VAZ, lakini bado zinaonyesha utendaji wa juu kwenye mashine hizi.

Kwenye BMW X6, yenye mtindo wa kuendesha gari kwa ukali, mafuta ya kulainisha hufanya kazi vizuri, hayapotei na haishindwi wakati wa baridi au majira ya joto. Tunaweza kusema nini kuhusu magari ya Kifaransa, ambayo ni "upendo" sana wa grisi kutoka kwa Jumla. Ikiwa unaweza kupata mafuta halisi ya asili kwenye soko, basi inafanya kazi vizuri, haisababishi malalamiko kwenye injini na inapokea ukaguzi mzuri unaostahili.