2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Subaru ni mtengenezaji wa magari nchini Japani. Kampuni hiyo ni mmoja wa wachezaji hodari katika soko la crossover na SUV. Wataalamu wengi hutaja magari yanayoendesha magurudumu yote yaliyotengenezwa na Kijapani kuwa bora zaidi duniani. Gari lolote la kampuni linaweza kutoa changamoto kwa SUV zinazozalisha zaidi katika sehemu ya bei yake kwa suala la kuegemea na uwezo wa kuvuka nchi. Subaru crossover lineup ina magari 3:
- Msitu.
- Nje.
- XV.
Lakini tayari mnamo 2018 itajazwa tena na modeli ya nne - Subaru Ascent. Katikati ya Aprili 2017, gari la dhana liliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya New York. Kwa sasa, kidogo inajulikana kuhusu gari jipya la Subaru. Mtengenezaji wa Kijapani alisema kuwa Ascent itapata injini mpya ya lita 2.4.
Alama mahususi ya kila gari ni vitendo. Wote wanaweza kushangaahata wapenda gari wanaohitajika sana wakiwa na starehe na mchanganyiko wa bei na ubora kwa mnunuzi.
Mkulima
Subaru Forester ni kivuko cha Kijapani ambacho kilitolewa kwa mara ya kwanza mwaka wa 1995. Mnamo 1997, gari iliwasilishwa kwa mara ya kwanza kwenye maonyesho huko Detroit. Hata kutoka kwa picha za kwanza za msalaba wa Subaru, wataalam wengi walikuwa na maoni kwamba gari hili ni kama gari la kituo kuliko SUV. Kwenye ukumbi wa maonyesho, tuhuma hizi zilithibitishwa.
Mnamo 2002, shirika la Japani lilitoa toleo la pili la Subaru Forester. Crossover ilikuwa na injini ya lita mbili, lakini pia kulikuwa na safu ndogo ya STI na injini ya lita 2.5. Gari lilitumia kutoka lita 9 hadi 15 za mafuta kwa kilomita 100.
Mnamo 2007, Wajapani waliwasilisha kizazi cha tatu cha Forester kwa ulimwengu. Uzito wa gari ulikuwa karibu kilo 1600. Crossover inapatikana katika vipimo vya injini ya 2L na 2.5L. Nguvu ni 175 farasi. Toleo la 145 horsepower linapatikana Ulaya.
Katikati ya Novemba 2013 Subaru ilianzisha kizazi cha nne. Katika nchi ya utengenezaji, gari liliuzwa na injini ya lita 2. Vipimo pia vilipatikana na uhamishaji wa injini ya lita 2.5. Gari limepungua uzito wa takriban kilo 100 ikilinganishwa na lile la awali.
Forester 2017
Muundo huo uliwasilishwa kwenye onyesho la magari katika mji mkuu wa Japani. Urekebishaji wa crossover unaonyesha kuwa mtengenezaji hana mpango wa kukata tamaa katika mashindano. Mkazo hasa uliwekwa kwenye kubuni, ambayo imebadilika kabisa, na juu ya usalama.gari. Kigezo cha mwisho kilikamilishwa na watayarishi.
Kwa mwonekano wa gari, tunaweza kuhitimisha kuwa Forester hurudia vipengele vya SUV zinazotengenezwa Korea Kusini. Hood ya gari imetengenezwa na aloi za mwanga. Hii inafanywa ili kupunguza uzito wa crossover.
Katika kabati kuna skrini ya kugusa ya inchi saba na spika 4. Pia, gari lina vifaa vya Bluetooth, kamera za kutazama nyuma na bandari za kuunganisha gadgets. Forester ina injini ya petroli pekee. Nguvu yake inaweza kuwa 151, 171 na 243 farasi. Nchini Urusi, gari linaweza kununuliwa kwa bei ya rubles milioni 1.7 hadi 2.
Nje
Kama Forester, mtindo huu ulitolewa kwa mara ya kwanza mwaka wa 1995. Gari ina kiendeshi cha magurudumu yote. Mwisho wa 1996, kampuni ya Kijapani ilitoa Legacy Outback. Kizazi cha pili kilizaliwa miaka 4 baada ya kutolewa kwa gari la kwanza la Outback na liliitwa VH. Injini zilizo na silinda 4 na ujazo wa 135 na 165 farasi ziliwekwa kwenye kivuko.
Mnamo 2003, Subaru ilianzisha kizazi cha tatu. Gari ilitengenezwa kwa kufuata mfano wa Legacy ya kizazi cha nne. Mapema msimu wa vuli 2009, kampuni ilitoa kizazi cha nne.
Nje 2017
Hii crossover ndio gari la bei ghali zaidi katika safu nzima. Gharama ya gari nchini Urusi ni kutoka rubles milioni 2.3 hadi 3.3. Faida ya Outback 2017 ni ndani kubwa na pana.
Mashine inapatikana ikiwa na injini mbili: 2.5L na 3.6L. Ya kwanza (mitungi 4) ni ya utulivu na hutumia mafuta kidogo. Ya pili (mitungi 6) inachukuliwa kuwa yenye nguvu zaidi na yenye tija. Nguvu ya injini - 175 farasi. Kasi ya juu ambayo gari inaweza kufikia ni 198 km / h. Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 - lita 6.3 na lita 10 kwenye barabara kuu na katika jiji, kwa mtiririko huo.
Tribeca
Uvukaji huu wa Subaru ulianzishwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 2005. Mnamo 2014, utengenezaji wa gari ulikoma. Gari ni ya darasa la crossovers za ukubwa wa kati. Aina ya mwili - milango mitano.
Wataalamu wengi na wakosoaji walibaini muundo mbaya wa kizazi cha kwanza cha crossover. Mnamo 2007, kampuni ya Kijapani iliwasilisha mfano uliosasishwa kwenye onyesho la magari huko Merika la Amerika. Muundo wa gari umezuiliwa zaidi. SUV ilikuwa na injini ya lita 3.6 na 258 hp. s.
Katikati ya vuli 2013, wasimamizi wa Subaru waliamua kuacha kuzalisha Tribeca. Crossover ya mwisho ilitolewa mnamo 2014. Sababu iliyofanya utengenezaji wa gari hilo kusimamishwa ilikuwa kiwango cha chini cha mauzo - tangu 2005, kampuni kubwa ya magari ya Japani imeuza magari elfu 78 pekee.
XV
Hii ndiyo kivuko kipya zaidi cha Subaru. Gari hilo liliwasilishwa kwa mara ya kwanza mnamo 2011 kwenye onyesho la magari katika jiji la Ujerumani la Frankfurt. Gari iliundwa kwa kuzingatia gari la dhana la jina moja, ambalo liliwasilishwa kwenye Maonyesho ya Auto ya Shanghai miezi sita kablaonyesho rasmi la gari.
Otomatiki ni ya aina ya crossovers zilizoshikamana. Katika soko la Merika, inauzwa chini ya jina la Subaru Crosstrek. XV ina vifaa vya petroli 1.6 na 2.0 lita na injini ya dizeli ya lita 2.0. Mwisho haujatolewa kwa eneo la Shirikisho la Urusi.
XV 2017
Gari ilizinduliwa mapema majira ya kuchipua 2017 na gari la dhana lilionyeshwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva 2016.
Nguvu ya injini ni nguvu ya farasi 156. Gari la magurudumu yote na kibali cha milimita 200 ni SUV bora. Crossover ina vifaa vya mfumo wa X-Mode. Madhumuni yake ni kudhibiti injini na upitishaji unapoendesha gari kwenye njia yenye unyevunyevu.
Katika usanidi wa gharama kubwa zaidi, skrini ya kugusa inapatikana, ambayo ulalo wake ni inchi 8. Pia kwa ubainifu kamili, uwepo wa mfumo wa ufuatiliaji wa upofu wa Macho umetolewa.
Katikati ya majira ya kuchipua, onyesho kuu la gari lilifanyika kwenye Maonyesho ya Magari ya New York. Baada ya hapo, gharama rasmi ya gari ilitangazwa. Kwa hivyo, bei ya Subaru XV itakuwa kutoka euro 24 hadi 28,000.
Ilipendekeza:
Ni "Niva" gani ni bora, ndefu au fupi: vipimo, vipimo, vipimo, ulinganisho na chaguo sahihi
Gari "Niva" kwa watu wengi inachukuliwa kuwa "tapeli" bora zaidi. Gari la nje ya barabara, kwa bei nafuu, rahisi kutengeneza. Sasa kwenye soko unaweza kupata "Niva" ndefu au fupi, ambayo ni bora, tutaijua
Jeep za kuaminika na za bei nafuu: hakiki, ulinganisho wa washindani na hakiki za watengenezaji
Jeep za bei nafuu: watengenezaji, vipengele, sifa linganishi. Jeep za kuaminika na za bei nafuu: hakiki za mtengenezaji, vipimo, picha, uendeshaji
Ni kipi bora zaidi: "Pajero" au "Prado"? Ulinganisho, vipimo, vipengele vya uendeshaji, uwezo uliotangazwa, hakiki kutoka kwa wamiliki wa gari
"Pajero" au "Prado": ni ipi bora zaidi? mapitio ya kulinganisha ya mifano ya magari "Pajero" na "Prado": sifa, injini, vipengele, uendeshaji, picha. Maoni ya wamiliki kuhusu "Pajero" na "Prado"
SUV yenye nguvu zaidi: ukadiriaji, mapitio ya miundo bora zaidi, vipimo, ulinganisho wa nguvu, chapa na picha za magari
SUV yenye nguvu zaidi: ukadiriaji, vipengele, picha, sifa linganishi, watengenezaji. SUV zenye nguvu zaidi ulimwenguni: muhtasari wa mifano bora, vigezo vya kiufundi. Je, ni SUV gani yenye nguvu zaidi ya Kichina?
Pikipiki bora zaidi: miundo 10 bora zaidi
Pikipiki si usafiri tu, bali pia ni rafiki wa kweli, rafiki wa karibu, mwandani. Lakini pia kuna hadithi kama hizo ambazo zinaweza kuhusishwa na hali ya mambo. Baadhi yao wana uwezo wa kurekodi kasi, baadhi ni matoleo machache, baadhi wameshiriki katika waundaji mashuhuri zaidi. Gharama ya "farasi wa chuma" wakati mwingine hufikia pesa nyingi. Ni pikipiki baridi zaidi - mada ya makala hii