Hyundai Santa Fe Mpya - maridadi, nguvu, fujo na ya kutegemewa

Hyundai Santa Fe Mpya - maridadi, nguvu, fujo na ya kutegemewa
Hyundai Santa Fe Mpya - maridadi, nguvu, fujo na ya kutegemewa
Anonim

Si muda mrefu uliopita, kwa maneno "gari la Korea", wengi walikunja uso kwa dharau, kana kwamba wanaonyesha kwamba hawakubali gari kama hilo. Sasa, ukiangalia mtiririko wa magari, unaweza kutambua kwa urahisi wawakilishi kadhaa wa tasnia ya magari ya Kikorea

Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe

sekta. Na hii sio bahati mbaya. Mashine hizi zimewathibitishia wengi kuwa zina uwezo wa kushindana. Ikiwa kuna chaguo la gari kwa familia kubwa, na kibali cha juu cha ardhi na wakati huo huo kiuchumi kabisa, unapaswa kuzingatia Hyundai Santa Fe.

Gari iliundwa katika karne iliyopita, kwa usahihi zaidi, mnamo 1999. Wakati huo ndipo Kampuni ya Hyundai Motor iliamua kufanya crossover ya kwanza katika historia yao. Uzoefu huu uligeuka kuwa na mafanikio sana kwamba kampuni ilichukua njia ya maendeleo katika mwelekeo huu, na hivi karibuni Hyundai Tucson iliona mwanga. Lakini hiyo ni hadithi nyingine. Miaka michache baadaye, yaani mnamo 2006, wataalam wa Kikorea waliwasilisha kizazi cha pili cha Hyundai Santa Fe kwenye Maonyesho ya Magari ya Detroit. Gari imebadilika kidogo nje na kupokea injini mpya. Muda ulipita, na toleo la tatu halikujilazimishakusubiri kwa muda mrefu. Mnamo 2012, huko New York, Hyundai Motors iliwasilisha sio tu toleo lililobadilishwa, lakini gari jipya kabisa, ambalo sasa linapatikana kutoka kwa wafanyabiashara rasmi.

Kwa hivyo, nini kimebadilika na nini kimekuwa kwa Hyundai Santa Fe mpya?

vipimo vya Hyundai Santa Fe
vipimo vya Hyundai Santa Fe

Kwa kutumia maendeleo ya hivi punde, wataalamu wa Hyundai Motors walitumia teknolojia sawa katika utayarishaji wa mwili kama katika kuunda i40 ya kibunifu. Kuonekana kwa gari imekuwa ya michezo zaidi na hata kwa fujo kwa sababu ya grille mpya na taa kubwa za kichwa. Gari pia lilipokea magurudumu ya inchi 19, ambayo sasa yamejumuishwa kwenye kifurushi cha msingi.

Hyundai Santa Fe inawasilishwa katika matoleo mawili - viti 5 na 7. Wakati huo huo, gari la viti saba lina gurudumu la urefu wa 10 cm, wakati toleo la viti tano lina gurudumu la cm 270. Riwaya nyingine nzuri: maambukizi ya moja kwa moja kwenye crossover hufanywa kwa namna ambayo haifanyi. inabidi kubadilisha mafuta. Mtengenezaji alipima gari kwa kilomita 500,000, na tu baada yao itakuwa muhimu kubadilisha mafuta kwenye sanduku. Hii, bila shaka, inaweza kuhusishwa na nyongeza nyingine ya Hyundai Santa Fe. Vipimo vya gari pia vimebadilishwa, na sasa kuna chaguzi tatu za injini - dizeli mbili na petroli moja. Ya kwanza ni injini ya dizeli ya lita mbili na farasi 150. Injini ya pili ina nguvu zaidi - lita 2.2 na farasi 200 (inakuruhusu kufikia mia iliyothaminiwa kwa sekunde 9.4 tu). Injini ya petroli - 2.4L kwa 193 HP

Hyundai Santa Fehakiki za wamiliki
Hyundai Santa Fehakiki za wamiliki

Gari ina vipengele vingi vinavyorahisisha zaidi dereva kudhibiti gari na kuleta faraja. Dereva sasa ana kidhibiti cha usafiri kinachoweza kubadilika, wipu zinazohisi mvua na, bila shaka, msaidizi wa kuegesha.

Ikiwa unatafuta gari kubwa, lenye nguvu na wakati huo huo linalotegemewa, basi zingatia Hyundai Santa Fe. Maoni ya wamiliki yanathibitisha kuwa magari ya Kikorea yana uwezo mkubwa na si duni kwa washindani wao wa Uropa.

Unaponunua gari kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa, mmiliki hupokea dhamana ya miaka mitano na usaidizi wa kando ya barabara pia kwa miaka mitano. Kulingana na hili, tunaweza kuhitimisha kuwa watengenezaji wana uhakika na mashine zao ikiwa watatoa muda mrefu wa udhamini.

Ilipendekeza: