Kubadilisha mnyororo wa saa kwenye Chevrolet Niva na mikono yako mwenyewe: maagizo ya hatua kwa hatua na picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Mojawapo ya vipengele muhimu zaidi katika injini ni mfumo wa saa. Leo, wazalishaji wanazidi kubadili kwenye gari la ukanda. Hata hivyo, magari mengi ya ndani bado yana vifaa vya utaratibu wa usambazaji wa gesi. Chevrolet Niva sio ubaguzi. Mtengenezaji anapendekeza kubadilisha mnyororo wa saa kwenye Chevrolet Niva kila kilomita elfu 100.

Pia kuna ishara zisizo za moja kwa moja. Hii ni kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na kuongezeka kwa kelele ya injini ya mwako wa ndani. Gari hili ni rahisi sana, kwa hivyo unaweza kuchukua nafasi ya mnyororo wa wakati kwenye Chevrolet Niva na mikono yako mwenyewe. Jinsi ya kufanya hivyo - zingatia katika makala.

Vipengele

Lazima isemwe kuwa kubadilisha mnyororo kunahusisha kutenganisha sehemu ya injini. kwa hiyo, kwa wale ambao bado hawajapata uzoefu wa kujitengenezea gari, utaratibu huu unaweza kuonekana kuwa mzito.

Baadhi hubadilisha msururu wa saa kwenye Chevrolet Niva bila kuondoakifuniko cha mbele. Lakini hii haifai, kwa sababu unahitaji kubadilisha gia za gari. Kwa kuwa meno yamevaliwa, hawataingiliana vizuri na mnyororo mpya. Kwa kuongeza, tensioners za mnyororo pia zinapaswa kubadilishwa.

Ni nini kinahitaji kutayarishwa?

Ili ubadilishaji wa msururu wa saa kwenye sindano ya Chevrolet Niva ufanikiwe, unahitaji kujiandaa:

• wrench maalum kwa nati ya crankshaft pulley, wengine hutengeneza kifaa kama hicho peke yao - huchukua wrench ya gurudumu kwa magurudumu ya mizigo (milimita 32 kwa 38) kama msingi;
• vichwa vya ukubwa tofauti (kutoka 8 hadi 22);
• ufunguo wa mshumaa;
• koleo;
• vitambaa safi;
• nyundo;
• bisibisi hasi;
• wrench ya bomba la breki.

Tutahitaji pia sehemu mpya:

• cheni yenyewe;
• gia tatu (kwa camshaft, crankshaft na shaft ya pampu ya mafuta);
• seal ya mafuta ya crankshaft ya mbele;
• damper na mnyororo wa kuweka saa;
• gasket ya kifuniko cha muda na pampu ya maji.

Anza

Kwa hivyo, tuna nyenzo na zana zote muhimu. Awali ya yote, unahitaji kufunga gari kwenye handbrake na kuweka chocks gurudumu chini ya magurudumu. Inapendeza kuwa gari liwe shimoni.

Inayofuata, unahitaji kuondoa ulinzi wa injini na giabox (kama ipo). Baada ya hayo, unahitaji kuandaa chombo kwa ajili ya kukimbia antifreeze na kufuta radiator pamoja na mashabiki. Ikitekelezwakuchukua nafasi ya mlolongo wa muda kwenye Chevrolet Niva na hali ya hewa, unahitaji pia kukimbia jokofu kutoka kwa mfumo. Wengine hawana kukimbia, lakini kwa upole songa vizuizi vya radiator kwa upande. Kisha, actuator ya kudhibiti damper imezimwa. Nyumba ya chujio cha hewa huondolewa. Kihisi cha crankshaft kimeondolewa.

Ni muhimu kulegeza kibadilishaji na kuondoa mkanda wa hifadhi ya nyongeza. Kisha bypass na roller ya mvutano huondolewa. Kifuniko cha juu cha camshaft kinaondolewa. Kutoka hapo juu, injini lazima ifunikwa na kitambaa safi ili uchafu kutoka mitaani usiingie ndani. Kisha, na bisibisi minus, washer kufuli ni bent na kichwa ni kung'olewa na 17 bolts. Fungua sehemu ya pampu ya maji. Ya mwisho pia inahitaji kuondolewa. Ili kuondoa kifuniko cha mbele, unahitaji kufuta bolts saba karibu na mzunguko na mbili zaidi juu. Baada ya boli ya mabano ya jenereta kufunguliwa.

Nini kinafuata?

Gari limewekwa kwenye gia ya tano. Kwa ufunguo maalum wa milimita 38, nati kwenye puli ya crankshaft hukatwa.

Fungua mishumaa na uweke alama kwenye crankshaft, na pia kwenye gia ya camshaft. Kisha pulley imevunjwa na vifunga vya kifuniko cha chini cha mbele havijafunguliwa. Ziko kwenye tray ya injini. Bolts mbili za kurekebisha za damper hazijafunguliwa. Ya mwisho pia huondolewa. Kufuli za gia za pampu ya mafuta zimepinda. Kisha boli inatolewa kwa kichwa kwa 17.

Laini za mafuta huondolewa kwenye kipenyo kwa kutumia kipenyo cha bomba la breki. Baada ya hayo, utahitaji kufuta nut ya sensor ya chini ya shinikizo la mafuta kutoka kwa tee. Kwahii itahitaji wrench 22. Utaratibu huu unahitajika unapotumia Kidhibiti cha mvutano cha Majaribio.

Kwa kutumia kipenyo cha kuziba cheche, tai huondolewa na kihisi shinikizo husakinishwa badala yake. Kwa wrench 10, karanga mbili za tensioner hazijafunguliwa. Ya mwisho imeondolewa. Ondoa nut ya juu. Unaweza kuipata kwa koleo au wrench ya neli.

Katika hatua inayofuata, gia zote tatu zitavunjwa, pamoja na mnyororo. Muhuri wa zamani wa mafuta ya crankshaft huondolewa kwa screwdriver. Ni muhimu kuifuta kwa uangalifu kiti cha muhuri kutoka kwa uchafu.

Utahitaji kitambaa safi. Pia ni vyema kuifuta kifuniko. Baada ya taratibu hizi, muhuri mpya wa mafuta unasisitizwa. Ili kuifanya kwa urahisi, utahitaji kabla ya kulainisha vipengele na mafuta. Muhuri wa zamani wa mafuta hutumiwa kama mandrel (ili sehemu iingie sawasawa kwenye shimo).

Sakinisha kiatu kipya cha mvutano. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuhakikisha kibali cha chini kati ya bolt na nyumba. Mvutano lazima kawaida kutembea kwenye bolt, wakati si kucheza. Hii ndiyo njia pekee ya kusisitiza kwa usahihi msururu wa saa.

Gia za pampu ya mafuta na crankshaft huwekwa. Katika kesi hii, usisahau kuhusu ufungaji wa locking na spacers. Pini ya washer wa kufuli inapaswa kuinama kwa pembe ya kulia. Kisha bolts ni tightened. Ikiwa mwiba ni mgumu kutoshea kwenye gia, unahitaji kunolewa kidogo.

Gia huwekwa kwenye camshaft. Alama zilizo nyuma ya gia zinapaswa kufanana na zile zilizo kichwani. Damper mpya imewekwa na crankshaft imewekwa kwenye nafasikituo cha juu cha wafu. Kuna lebo ya hii. Inapatikana kando ya njia kuu.

Msururu mpya huloweshwa na mafuta ya injini kabla ya kusakinishwa. Unapaswa kujua jinsi ya kuiweka kwa usahihi. Mlolongo huwekwa kutoka kwenye crankshaft, kisha hupitia pampu ya mafuta na kwenda kwenye camshaft. Mpango huu wa ufungaji utahakikisha mvutano sare. Katika hali hii, shimoni la pampu ya mafuta pekee ndiyo linaweza kuzungushwa.

Kidhibiti kinasakinishwa. Nyuso za kupandisha lazima ziwe na lubricated na sealant. Katika kesi hii, shimo ambalo liko kwenye nyumba ya mvutano (chemchemi inaonekana ndani yake) inapaswa kuwa katika mwelekeo wa juu.

Usakinishaji unaendeleaje?

Hatua inayofuata ni kuangalia kiwango cha kubana kwa mnyororo, pamoja na sadfa ya alama. Unahitaji kuvuta pini kutoka kwa mvutano. Shimoni husogezwa zamu chache ili kuhakikisha kuwa alama zinalingana. Bolts za kufunga gia za pampu na camshaft zimeimarishwa, kisha vizuizi vinapigwa. Jalada la mbele limewekwa. Wakati huo huo, nyuso za kuunganisha na gasket ni lubricated na sealant. Karanga za kufunga hupigwa na bracket ya jenereta huwekwa. Pulley imewekwa mahali, bolts za kifuniko zimeimarishwa, kifuniko cha valve kiko juu.

Je, msururu wa muda unabadilishwaje kwenye Niva Chevrolet? Katika hatua inayofuata, wataalam wanapendekeza kuangalia hali ya rollers ya mvutano na ukanda wa gari la msaidizi. Katika uwepo wa kasoro (kelele wakati wa mzunguko katika kesi ya kwanza na mapumziko katika pili), vipengele vinabadilishwa.

Pampu imewekwa na mpyagasket. Nati ya pulley imeimarishwa na wrench maalum na milimita 38. Ukanda umewekwa na viunganisho vyote vilivyoondolewa hapo awali vimeunganishwa. Je, mlolongo wa muda unabadilishwaje kwenye Niva Chevrolet? Radiator imewekwa mahali, antifreeze hutiwa. Sehemu zote zilizosalia zinasakinishwa.

Jaribio

Baada ya matukio haya, injini huwashwa. ikiwa injini inaanza kawaida, lazima iwe joto hadi joto la kufanya kazi. Ifuatayo, ifunge na uangalie kama kuna uvujaji wa baridi. Ikiwa kidhibiti cha mnyororo wa muda kilibadilishwa kwenye Chevrolet Niva na kiyoyozi, jokofu la ziada lazima lichajiwe.

Makini

Ikiwa mlolongo wa muda kwenye Chevrolet Niva unabadilishwa na safu mbili, ni muhimu kuangalia ikiwa kuwasha kumewekwa kwa usahihi. Imewekwa kwenye taji kwenye flywheel ya injini ya mwako ndani. Taji ina eneo lisilo na jino moja.

Ikiwa bastola ya silinda ya kwanza iko kwenye TDC, sehemu hii inapaswa kuwekwa chini. Katika kesi hii, jino la 20, wakati wa kuhesabu kinyume chake, ni kinyume na DPKV.

Hitimisho

Kwa hivyo, tuligundua jinsi mnyororo wa saa unabadilishwa kwenye Chevrolet Niva. Operesheni hii ina hatua nyingi, lakini ikiwa kila kitu kitafanywa kwa mfuatano, kazi itafanywa kwa ufanisi.