2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Injini inapofanya kazi, mifumo na mitambo mingi inahusika. Moja ya nodi muhimu zaidi ni usambazaji wa gesi. Ni yeye anayedhibiti uendeshaji wa valves za ulaji na kutolea nje. Inaendeshwa na mnyororo au ukanda. Kwenye "Duster" chaguo la pili linatumiwa. Kama kitu kingine chochote kwenye injini, ukanda unahitaji kubadilishwa mara kwa mara. Je, ni muda gani wa kuibadilisha? Je, inaweza kuwekwa kwa mkono? Soma juu ya haya yote na zaidi katika nakala yetu. Inafaa kumbuka kuwa ukanda wa wakati katika utaratibu wa wakati unahitajika sio tu kusambaza mchanganyiko wa mafuta-hewa kwa mitungi ya injini. Shukrani kwa kipengele hiki, pampu pia inazunguka, ambayo inashiriki katika baridi ya kitengo cha nguvu, kinachozunguka maji kupitia mfumo. Ukanda yenyewe ni toothed na mvutano na roller. Kipengele hiki kinaendeshwa na crankshaft.
Muda wa kubadilisha
Je, ni saa ngapi ya kubadilisha mkanda wa saa kwenye Renault Duster? Mtengenezaji hutenga ratiba ya uingizwaji wazi, ambayo ni kilomita elfu 60. Ili kuepuka matokeo yasiyofurahisha, inashauriwa kukagua mara kwa mara hali ya utaratibu wa ukanda.
Kipengele haipaswi kupasuka au kukazwa kwa urahisi.
Kuhusu ninimatokeo katika swali?
Ukweli ni kwamba "Duster" (bila kujali motor iliyowekwa) hutumia mfumo wa muda wa valves 16. Hii ina maana kwamba wakati ukanda unakatika, utaratibu wa valve hugusana na pistoni wakati crankshaft inazunguka. Matokeo yake, uharibifu wa injini ya pistoni, pamoja na valves za uingizaji na kutolea nje. Gharama ya kutengeneza mtambo huo wa nguvu inaweza kufikia dola elfu kadhaa. Ikiwa gari linunuliwa kwenye soko la sekondari, hakikisha kuuliza muuzaji wakati wa mwisho alibadilisha utaratibu wa ukanda. Kwa kweli, ni bora kuibadilisha mara moja na mpya na sehemu zote zinazofaa.
Tafadhali kumbuka: kwenye injini za lita 2 hakuna alama za kuweka muda wa valvu. Muuzaji hubadilisha ukanda wakati wa kutumia zana maalum. Pamoja nao, mafundi hurekebisha usambazaji na crankshaft. Lakini ikiwa ukanda wa muda unabadilishwa kwenye Renault Duster na mikono yako mwenyewe, alama hizi zitafanywa kwa mikono. Vipi hasa, tutajua baadaye kidogo.
Zana na nyenzo
Ili kubadilisha kwa ufanisi mkanda wa saa kwenye Renault Duster 1.6 na 2.0, tunahitaji:
- Seti ya funguo (haswa, soketi za 8, 13, 16 na 18).
- Seti ya hexagoni.
- Jack, kipenyo cha puto.
- Screwdrivers.
- wrench ya torque.
Pia tunakumbuka kuwa mtengenezaji anapendekeza usakinishe kidhibiti kipya pamoja na mkanda. Kwa jumla, shughuli ya kubadilisha mkanda wa muda kwenye Renault Duster 2.0 itachukua takriban saa tatu.
Anza
Kwa hivyo, tunasakinisha gari kwenye eneo tambarare, kuweka jeki na kufungua gurudumu. Kwa kuwa injini imewekwa kinyume kwenye Duster, gurudumu la mbele la kulia lazima liondolewe kwa ufikiaji rahisi wa mkanda.
Ifuatayo tunafanya kazi chini ya kofia. Ni muhimu, kwa kutumia kichwa 13, kufuta bolts ya kifuniko cha juu cha utaratibu wa usambazaji wa gesi. Kuna tatu kwa jumla. Unapaswa pia kufuta karanga mbili juu yake. Baada ya hayo, unaweza kuondoa kifuniko kwa usalama. Kisha tunahamia eneo la gurudumu la kulia. Geuza crankshaft kwa mwendo wa saa kwa ufunguo wa 18. Kupata boli ni rahisi - iko kwenye kapi iliyo chini.
Je, mkanda wa kuweka muda unabadilishwaje kwenye Renault Duster? Hatua inayofuata ni kuondoa ukanda wa gari la nyongeza na pulley. Hakikisha kwamba crankshaft haina kugeuka. Jinsi ya kurekebisha? Hii inaweza kufanywa na msaidizi. Wa mwisho atabonyeza kanyagio cha breki kwenye gia ya tano. Katika hatua hii, fungua bolt 18 kinyume cha saa. Ikiwa shimoni bado inazunguka, unaweza kuifunga kama ifuatavyo. Ili kufanya hivyo, ondoa pistoni inayoweka mmiliki wa kuunganisha wiring kwenye nyumba ya clutch. bisibisi minus imewekwa kupitia dirisha kwenye crankcase. Unahitaji kuiingiza ili iingie kati ya meno ya pete ya injini ya flywheel. Baada ya hayo, shimoni itafungwa na pulley inaweza kutolewa bila matatizo.
Baada ya kunjua boli zinazolinda kifuniko cha chini cha utaratibu wa usambazaji wa gesi. Waotano tu, na zimefunguliwa kwa ufunguo wa 8. Kisha, kifuniko kinaondolewa nje. Kabla ya kuondoa ukanda yenyewe, unapaswa kuweka camshaft na crankshaft kwenye nafasi ya kituo cha juu kilichokufa cha silinda ya kwanza. Ili kuwafanya kuzunguka, tunaweka spacer (kwa mfano, seti ya washers) kati ya bolt na mwisho wa camshaft. Ili kuwezesha mchakato, tunafungua mshumaa kwenye silinda ya kwanza na kufunga screwdriver kwenye shimo. Unahitaji kupata wakati anapochukua nafasi ya juu zaidi. Itakuwa TDC sana ya kiharusi compression. Ni muhimu kwamba bisibisi kiwe safi.
Baada ya hapo, kubadilisha mkanda wa muda kwenye Renault Duster 2.0 kunaambatana na kuondoa plugs kutoka kwa camshafts. Grooves ya mwisho inapaswa kuwa sawa na kichwa cha silinda na ndege ya kiunganishi cha kifuniko. Sisi kufunga fimbo 70 mm katika kuzuia silinda. Shank ya kuchimba visima inaweza kutumika. Inapaswa kuingia kwenye groove ya mstatili kwenye shavu la crankshaft. Kwa hivyo tunaizuia na kuizuia isitembee yenyewe. Kisha, kwa ufunguo wa 10, fungua roller ya mvutano. Kwa hatua hii, mkanda wa zamani unaweza kuondolewa.
Nini kinafuata?
Baada ya kuondoa ukanda wa kiendeshi, unahitaji kutayarisha kwa wakati mmoja kifaa kipya cha usaidizi na kipigo cha mvutano. Kwa kutumia ufunguo wa 16, tunafungua bolt ambayo inalinda roller ya usaidizi kwenye kizuizi cha injini. Pia tunaondoa mshono wake wa kupachika. Kisha tunaweka roller mpya na kaza kwa nguvu ya 50 Nm (nguvu sawa lazima ifanywe ikiwa ukanda wa muda unabadilishwa kwenye Renault Duster ya dizeli)
Ili kurekebisha roller ya mvutano, pinda mwisho wake nakufunga screwdriver kwenye shimo, na pia kufanya nut. Sasa unaweza kuweka ukanda kwenye pulleys ya toothed. Tafadhali kumbuka kuwa kuna mshale juu yake - katika mwelekeo huu inapaswa kuzunguka. Unahitaji kuanza ukanda kutoka kwa kapi za juu (zinazohusika na camshafts) na kisha kwa pampu ya pampu ya maji, na kisha crankshaft.
Jinsi ya kukaza mkanda?
Unapoondoa bisibisi kutoka kwenye shimo, unapaswa kusikia mlio, kuonyesha kuwa mkanda unakazwa kiotomatiki. Lakini kuna hali wakati kunyoosha hii hailingani na kawaida. Kwa kweli, pointer iliyowekwa inapaswa kuendana na mapumziko katika ile inayoweza kusongeshwa kwenye kivivu. Ikiwa pointer ya mwisho imerekebishwa kinyume cha saa, hii inaonyesha mvutano usiotosha. Jinsi ya kuimarisha ukarabati katika kesi hii? Kutumia ufunguo wa spanner 10, fungua nut ya roller ya mvutano. Kisha tunaigeuza saa moja kwa moja na hexagon na 6 hadi viashiria viko sawa. Baada ya hayo, shikilia roller katika nafasi iliyopangwa tayari na kaza nut ya kurekebisha. Kuangalia usahihi wa bahati mbaya ya alama, unahitaji kurejea crankshaft zamu mbili. Rudia utaratibu wa kurekebisha ikihitajika.
Makini
Boli ya kiendeshi cha nyongeza imeimarishwa kwa nguvu ya Nm 40. Baada ya hapo, inahitaji kukaushwa kwa digrii 110.
Mkusanyiko zaidi unafanywa kwa mpangilio wa kinyume. Inabakia tu kuimarisha kifuniko cha mapambo na kuweka gurudumu mahali. Sasa unajua jinsi ukanda wa muda unabadilishwa kwenye Renault Duster. Lakini pia inapaswa kuzingatiwadakika moja. Zaidi kuhusu hilo hapa chini.
Lebo
Kama tulivyotaja hapo juu, hakuna alama za mpangilio kwenye kapi za injini za lita mbili za Duster. Hii inachanganya sana ufungaji wa ukanda wa gari. Ili utaratibu ufanikiwe, lebo hizi zinapaswa kufanywa kwa kujitegemea. Jinsi ya kufanya hivyo? Ni muhimu kuzingatia nafasi ya almasi (ishara za Renault). Wakati huo huo, pistoni inapaswa kuwekwa kwenye kituo cha juu kilichokufa. Ifuatayo, tunatumia alama na rangi nyekundu au nyeupe ambayo huamua eneo la jamaa la pulleys za camshaft. Unapaswa pia kuweka alama kwenye flywheel. Ili kufanya hivyo, tunaingia kwenye dirisha la nyumba ya clutch na kuweka jina hapo. Unaweza kutumia alama badala ya rangi. Kadiri rangi yake inavyong'aa ndivyo itakavyokuwa rahisi kwetu kusogeza katika siku zijazo.
Tafadhali kumbuka: utaratibu huu lazima ufanywe kabla ya kuondoa ukanda wa zamani. Vinginevyo, itakuwa vigumu sana kuweka maandiko kutoka mwanzo. Sehemu za muda haziunganishwa tena na zinaweza kusonga kwa pembe ndogo. Kwa hiyo, sisi kwanza kufanya alama, na kisha kuondoa moja ya zamani na kufunga ukanda mpya bila kugeuka crankshaft. Na ili kuhakikisha kuwa alama zinalingana sawasawa, unapaswa kutembeza shimoni hii kwa digrii 110.
Hitimisho
Kwa hivyo, tuligundua jinsi mkanda wa saa unabadilishwa kwenye Renault Duster. Kama unaweza kuona, utaratibu unaweza kufanywa kwa mkono. Lakini kazi ni chungu sana na inahitaji usahihi wa juu. Hii ni kweli hasa kwa alama kwenye puli za meno. Ikiwa hazifanani, matatizo na uendeshaji wa nguvukitengo.
Ilipendekeza:
Kubadilisha mkanda wa saa kwenye Lanos kwa mikono yako mwenyewe: vipengele vya kazi
Katika makala utajifunza jinsi mkanda wa saa unabadilishwa kwenye Lanos. Hali ya kipengele hiki lazima ifuatiliwe kwa karibu iwezekanavyo, kwa kuwa kila kitu kinategemea - ustawi wako wa kifedha na uendeshaji wa injini. Ukweli ni kwamba ukanda uliovunjika unaweza kusababisha kuvunjika kwa valves kadhaa, na gharama ya matengenezo ni ya juu kabisa. Madereva wengine kwa ujinga wanaamini kuwa Lanos ni gari la bei rahisi lisilo na chochote cha kuvunja
Kubadilisha bendix kwenye kianzisha gari kwa mikono yako mwenyewe
Bendix (iliyojulikana pia kama clutch inayopita) ni njia iliyobuniwa kusambaza torati kutoka kwa rota ya kianzishi hadi kwenye gurudumu la kuruka injini, na pia kulinda kianzilishi kutokana na kasi ya juu ya injini. Kipengele hiki kinaaminika sana na kinashindwa mara chache, lakini uharibifu hutokea. Sababu ya kawaida ya kushindwa kwa utaratibu ni kuvaa asili ya mambo ya ndani ya utaratibu na chemchemi. Wacha tuone jinsi bendix inabadilishwa ikiwa imevunjwa
Kubadilisha mnyororo wa saa kwenye Chevrolet Niva na mikono yako mwenyewe: maagizo ya hatua kwa hatua na picha
Mojawapo ya vipengele muhimu zaidi katika injini ni mfumo wa saa. Leo, wazalishaji wanazidi kubadili kwenye gari la ukanda. Hata hivyo, magari mengi ya ndani bado yana vifaa vya utaratibu wa usambazaji wa gesi. Chevrolet Niva sio ubaguzi. Mtengenezaji anapendekeza kuchukua nafasi ya mnyororo wa saa kwenye Niva Chevrolet kila kilomita elfu 100
Kubadilisha mkanda wa saa kwa mikono yako mwenyewe
GRM ni kitengo muhimu sana na kinachowajibika katika uundaji wa gari lolote. Ni yeye ambaye anajibika kwa usahihi na ufunguzi sahihi wa valves. Hadi sasa, injini nyingi zina vifaa vya kuendesha mlolongo wa wakati. Inaendeshwa na crankshaft
Jinsi ya kubadilisha muhuri mkuu wa mafuta kwa mikono yako mwenyewe?
Wakati uvujaji unapotokea katika eneo la mihuri (cuffs) ya crankshaft, swali hutokea la kuzibadilisha. Kupuuza mgawanyiko huu kunaweza kuzidisha shida
