2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57
Bendix (iliyojulikana pia kama clutch inayopita) ni njia iliyobuniwa kusambaza torati kutoka kwa rota ya kianzishi hadi kwenye gurudumu la kuruka injini, na pia kulinda kianzilishi kutokana na kasi ya juu ya injini. Kipengele hiki kinaaminika sana na kinashindwa mara chache, lakini uharibifu hutokea. Sababu ya kawaida ya kushindwa kwa utaratibu ni kuvaa asili ya mambo ya ndani ya utaratibu na chemchemi. Wacha tuone jinsi Bendix inabadilishwa kwenye gari na mikono yako mwenyewe ikiwa imevunjika.
utaratibu huu unafanya kazi vipi?
Miundo mingi ya magurudumu huru ni mchanganyiko wa vipengele kadhaa. Kwa hiyo, kati ya vipengele kuna pete ya nje au ngome inayoongoza, ndani ambayo rollers na chemchemi zimewekwa. Kifaa pia kina klipu inayoendeshwa.
Kwenye ngome inayoongoza kuna njia za kabari ambazo hutofautiana kwa kiasi kikubwaupana upande mmoja. Rollers huzunguka ndani yao, ambayo ni taabu chini na chemchemi. Katika sehemu nyembamba ya njia za ngome, rollers zimefungwa kati ya ngome ya kuendesha gari na inayoendeshwa. Chemchemi zinahitajika ili kusogeza rollers kwenye sehemu nyembamba ya chaneli.
Kanuni ya uendeshaji
Kanuni ya utendakazi wa bendix ni athari ya inertial kwenye uunganishaji wa gia hadi ijishughulishe na flywheel. Wakati dereva anageuza ufunguo wa kuwasha, sasa kutoka kwa betri hutolewa kwa relay ya solenoid, na kutoka kwake hadi kwa vilima na silaha ya kuanza. Kwa hivyo, nanga imewekwa kwa mwendo. Kwa sababu ya kuwepo kwa grooves ya helical ndani ya bendix na harakati za mzunguko wa armature, clutch ina uwezo wa kuteleza kando ya splines hadi inajihusisha na taji ya flywheel.
Chini ya ushawishi wa gia ya kuendesha, ngome inayoendeshwa na gia huendeshwa. Ikiwa meno kwenye flywheel na kwenye gear ya clutch hailingani, basi clutch inageuka ili kupata ushiriki mgumu. Ubunifu wa bendix una chemchemi ya buffer - hutumikia kulainisha mwanzo wa injini. Pia husaidia kuzuia kukatika kwa meno ya gia kwenye gurudumu lisilolipishwa wakati wa uchumba.
Wakati injini ya mwako wa ndani tayari imeanza, kasi ya angular ya flywheel ni ya juu zaidi kuliko ile ambayo flywheel ilizungusha nayo kianzilishi. Kwa hivyo, clutch huzunguka katika mwelekeo tofauti na slaidi kando ya splines katika mwelekeo tofauti, kujitenga na flywheel.
Jinsi ya kuangalia utaratibu?
Kabla ya bendix kubadilishwa, ni muhimu kuangalia utendakazi wa utaratibu. Hii inaweza kufanywa kamakwa macho na pia kusikia. Njia ya mwisho ni rahisi zaidi.
Kama ilivyojadiliwa hapo juu, kazi kuu ya bendix ni kuingia katika uhusiano thabiti na pete ya injini ya flywheel na kuizungusha hadi kasi ya kutosha ili kuianzisha. Kwa hivyo, ikiwa katika mchakato wa kuanzisha injini unaweza kusikia kwamba kianzishaji kimeanza na kinazunguka, na sauti ya kugongana inasikika kutoka kwa injini yenyewe, hii ni ishara kwamba bendix ni mbaya.
Ikiwa kuna sauti inayogongana, basi unahitaji kuondoa kianzilishi. Ni muhimu kuitenganisha, na kisha uangalie kwa makini bendix na uharibifu wake. Ili kuondoa kianzio, fungua boliti mbili au tatu za kupachika.
Kwa hivyo, bendix imeondolewa na marekebisho yake yanahitajika. Unapaswa kuangalia ikiwa inazunguka katika mwelekeo mmoja au mbili. Ikiwa inazunguka kwa urahisi katika kila mwelekeo, basi bendix inahitaji kubadilishwa. Utaratibu ni mbovu. Baada ya hayo, angalia meno ya gear (ikiwa ni intact). Kisha chemchemi inachunguzwa. Ni muhimu hapa kwamba yeye si walishirikiana. Baada ya hayo, ondoa kuziba na usome uadilifu wake, kuvaa. Hakikisha uangalie nyuma ya bendix kwenye shimoni la silaha. Ikiwa kuna uchezaji hata kidogo, bendix inahitaji kubadilishwa.
Sababu za kushindwa
Gia inapaswa kuzunguka upande mmoja pekee. Hii inazungumza juu ya utaratibu wa kufanya kazi. Ikiwa inazunguka kwa pande zote mbili, basi hii ni malfunction. Inahitajika kuchukua nafasi ya bendix. Kuna sababu kadhaa za utendakazi huu wa nodi.
Kipenyo cha roli zinazofanya kazi kwenye kishikilia kimepungua kwa sababu ya uchakavu wa asili. Ni gharama nafuu kutoka nje ya hali hiyo kwa kuchagua na kupata mipira ya kipenyo cha kufaa. Mara nyinginemadereva wa magari hutumia sehemu za kuchimba visima badala ya mipira. Lakini shughuli za kibinafsi katika kesi hii hazifai. Ni bora hata usijaribu kurekebisha. Kwa mfano, kuchukua nafasi ya bendix ya VAZ ni operesheni rahisi, na bei ya bendix ni nafuu.
Kuna nyuso tambarare upande mmoja wa roli. Wao huundwa kutokana na kuvaa asili na machozi. Ukarabati ni sawa na kesi ya awali. Nyuso za kazi za ngome ya kuendesha gari au inayoendeshwa pia ni chini. Inasaga hasa kikamilifu katika maeneo hayo ambapo nyuso zinaingiliana na rollers. Ukarabati hauwezekani, na hauna faida - haitawezekana kuondoa maendeleo. Suluhisho bora na rahisi ni kuchukua nafasi ya bendix kwenye mwanzilishi wa VAZ na mpya. Kiwashi kutoka kwa gari la kigeni kinahitaji mbinu sawa.
Kukarabati bendix hakufai kabisa. Ukweli ni kwamba wakati wa operesheni ya starter, vipengele vyote ndani ya clutch overrunning huvaa karibu sawa. Kwa hiyo, ikiwa kitu haifanyi kazi, basi vipengele vingine vitashindwa hivi karibuni. Kubadilisha roli moja au mbili hakutasuluhisha tatizo - kitu kingine kitavunjika, na mkusanyiko utalazimika kurekebishwa tena.
Sababu nyingine ya kushindwa na uingizwaji wa bendix ya VAZ-2109, kwa mfano, ni kuvaa au kuvunjika kwa meno ya gia. Kuvaa na kupasuka kwa kawaida ni asili na ukarabati tena hauna maana. Unaweza tu kuchukua nafasi ya gear, lakini bado inahitaji kupatikana kwa kuuza, na hii ni vigumu. Ina kasi zaidi kuchukua nafasi ya gurudumu zima.
Kwa kuwa kianzishaji hupokea mizigo mizito tu, bali pia kinawasiliana na mazingira ya nje ya fujo, vumbi, uchafu, mafuta, unyevu huingia ndani yake kila wakati. Mara nyingi, bendix hupungua kutokana na amana mbalimbali katika rollers na grooves. Unaweza kubainisha hili kwa kelele ya silaha na kreni isiyosimama ya injini.
Jinsi ya kubadilisha bendix na VAZ-2110?
Itakuwa nafuu na haraka zaidi kwa wamiliki wa magari kubadilisha Bendix na kuweka 2110. Hebu tuone jinsi itafanywa. Awali ya yote, fungua bolts mbili za juu na moja ya chini, ambayo ambatanisha mwanzilishi kwenye makazi ya sanduku la gia. Kisha starter yenyewe imeondolewa. Ni bora kubadilisha boli ziwe mpya - huwa chungu sana baada ya muda, na unapojaribu kuzifungua, zinaweza kukatika kwa urahisi.
Baada ya hapo, kianzishaji huvunjwa. Juu ya shimoni iliyoondolewa, pete ya kubaki imeondolewa - unaweza kubisha chini na mandrel, na pia kubisha chini kwa kutumia kichwa cha juu na 15. Pete itaondolewa kwa pliers. Kisha bendix ya zamani inaondolewa.
Sehemu mpya ya vipuri imewekwa kwenye shimoni, pete ya kubakiza imewekwa mahali pake. Uingizwaji unaweza kuzingatiwa kuwa kamili. Baada ya hayo, starter imekusanyika, imewekwa kwenye injini, bolts huimarishwa, na sehemu ya umeme imeunganishwa. Ni muhimu kuangalia utaratibu wa huduma kabla ya kuchukua nafasi ya bendix ya VAZ-2114 na kwa mifano mingine, ikiwa ni pamoja na magari ya kigeni - sasa mara nyingi huuza vipuri vilivyo na kasoro.
Jinsi ya kubadilisha utaratibu kwenye magari yanayoendeshwa kwa magurudumu ya nyuma?
Hapa kanuni ya kazi ni rahisi na inapatikana kwa kila mtu. Fungua boliti zinazoweka salama kianzilishi kwenye makazi ya kisanduku cha gia. Starter imeunganishwa na bolts tatu. Ikiwa haijawahi kurekodiwa, basi itabidi ufanye kazi chini yakekwa gari. Boli ya mwisho kutoka chini ya kofia haiwezi kufunguliwa.
Kisha, ukigeuza kiwashio kulia, ondoa kituo kwenye kisambaza data cha kireta na waya mwembamba. Baada ya hayo, mwanzilishi anaweza kuondolewa. Wanaitakasa, kufuta relay ya solenoid, kufuta bolts ambazo zinaimarisha starter. Toa kifuniko cha nyuma, vilima na sehemu ya kati. Pia vuta pini ya cotter, piga kizuizi. Sasa unaweza kupata nanga na clutch inayozidi. Mara moja angalia brashi, ubadilishe sehemu zilizovaliwa. Bendix mpya imewekwa mahali pake kwenye nanga. Baada ya hayo, kizuizi kimefungwa, pini ya cotter imewekwa, na mkusanyiko umekusanyika. Hii inakamilisha uingizwaji wa bendix ya VAZ-2107. Unaweza kusakinisha kiasha na kukiangalia tayari kwenye gari.
VAZ-2106
Kwenye Soviet "sita" mchakato wa uingizwaji unafanywa kwa njia sawa. Lakini tu baada ya clamp kuondolewa, unapaswa kukumbuka msimamo. Kisha, sehemu ya nyuma inasukumwa kutoka nyuma ya mwanzilishi. Hapo tu ndipo uma huondolewa kutoka kwa nguzo inayopita.
Hitimisho
Watu wengi wanaogopa kianzilishi, lakini ukitengeneza mwenyewe utaokoa pesa nyingi. Mafundi umeme wa magari hufanya urekebishaji rahisi wa kuanzia, na mtu yeyote anaweza kuufanya mwenyewe.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kung'arisha mikwaruzo kwenye gari kwa mikono yako mwenyewe: teknolojia na nyenzo
Mikwaruzo kwenye mwili wa gari ni ya kawaida sana. Unaweza kuwapata mahali popote, bila kufanikiwa kufungua mlango, maegesho karibu sana na kichaka, bila kugundua kizuizi, na katika hali zingine kadhaa. Katika baadhi ya matukio, unaweza kuwaondoa tu kwa kutumia uchoraji kwenye cabin, kwa wengine, unaweza kupiga scratches kwenye gari kwa mikono yako mwenyewe
Kubadilisha mkanda wa saa kwenye Lanos kwa mikono yako mwenyewe: vipengele vya kazi
Katika makala utajifunza jinsi mkanda wa saa unabadilishwa kwenye Lanos. Hali ya kipengele hiki lazima ifuatiliwe kwa karibu iwezekanavyo, kwa kuwa kila kitu kinategemea - ustawi wako wa kifedha na uendeshaji wa injini. Ukweli ni kwamba ukanda uliovunjika unaweza kusababisha kuvunjika kwa valves kadhaa, na gharama ya matengenezo ni ya juu kabisa. Madereva wengine kwa ujinga wanaamini kuwa Lanos ni gari la bei rahisi lisilo na chochote cha kuvunja
Kubadilisha mnyororo wa saa kwenye Chevrolet Niva na mikono yako mwenyewe: maagizo ya hatua kwa hatua na picha
Mojawapo ya vipengele muhimu zaidi katika injini ni mfumo wa saa. Leo, wazalishaji wanazidi kubadili kwenye gari la ukanda. Hata hivyo, magari mengi ya ndani bado yana vifaa vya utaratibu wa usambazaji wa gesi. Chevrolet Niva sio ubaguzi. Mtengenezaji anapendekeza kuchukua nafasi ya mnyororo wa saa kwenye Niva Chevrolet kila kilomita elfu 100
Kupaka gari kwa mikono yako mwenyewe kwenye karakana
Wachoraji magari wataalamu wanasema huwezi kupaka rangi gari kwenye karakana kwa ubora wa juu. Mwili unahitaji kusindika katika vyumba vilivyo na vifaa maalum chini ya hali fulani. Lakini bei ya uchoraji wa hali ya juu kama hiyo itakuwa ya juu kabisa. Na ni muhimu kwa magari safi na ya gharama kubwa. Kawaida katika kesi hii wanaamua kuwa uchoraji wa gari unaweza kufanywa katika karakana, kwa mikono yako mwenyewe. Jinsi ya kufanya hivyo, tutazingatia zaidi
Kubadilisha vidhibiti vya mshtuko kwenye kituo cha huduma na kwa mikono yako mwenyewe
Uingizwaji wa mikondo ya mshtuko unafanywa kwa jozi: ikiwa ya kulia iko nje ya mpangilio, basi ya kushoto lazima pia ibadilishwe. Hii inatumika kwa axles za nyuma na za mbele za gari. Ikiwa kuvunjika kulitokea kwa sababu ya kuvaa asili na kupasuka, inashauriwa kufunga viunga vipya
