2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Mara nyingi, wamiliki wengi wa makampuni ya ujenzi, wakati wa kuchagua usafiri sahihi, hulipa kipaumbele maalum kwa umaarufu wa brand na kuenea kwake nchini Urusi. Na hii ni kweli jambo muhimu sana, kwa sababu, kufuata sheria hii, mmiliki huondoa matatizo na uchaguzi wa vipuri na uuzaji zaidi wa gari. Leo tutazingatia chaguo la kununua lori moja maarufu sana la kutupa liitwalo Volvo FMX.
Kwa nini mtindo huu?
Lori hili sio tu la nguvu na la kutegemewa katika suala la utendakazi. Watu wachache wanajua, lakini lilikuwa ni lori la kutupa la Volvo FMX, tofauti na modeli ya FH, ambalo lilijengwa tangu mwanzo kama lori la kuchimba madini na lilikusudiwa kutumika katika hali ngumu.
Design
Huenda kila mtu atafurahishwa na mwonekano wa gari hili. Cab na sehemu zingine zote za lori zinasisitiza uimara, nguvu na kuegemea.lori nzito. Tofauti na watangulizi wake, lori mpya ya utupaji ya Volvo FMX ya kizazi cha hivi karibuni imepata grill ya radiator inayoelezea zaidi, ambayo kuna ishara kubwa ya kampuni ya Uswidi, pamoja na bumper ya vipande vitatu, ambayo, kwa njia, sasa. ina mipako ya chuma. Na kwa usaidizi wa matao maalum ya chuma ambayo hulinda gari kutokana na uharibifu wa mitambo mbalimbali, lori la kutupa la Volvo FMX linaweza kuendeshwa karibu eneo lolote.
Cab
Mingilio wa chumba cha abiria hurahisishwa na hatua maalum yenye mipako ya kuzuia kuteleza. Na hatua zinazofaa ziko mbele ya cab hukuruhusu kusafisha haraka na kwa usalama windshield. Pia inafaa kuzingatia ni kuwepo kwa ngazi mpya na handrails katika cab ya siku (bila berth), ambayo inaruhusu dereva kufuatilia kila kitu kinachotokea nyuma ya lori. Shukrani kwa muundo wa kudumu wa vioo vya kutazama nyuma, mtu hawezi kuogopa kuonekana kwa chips na scratches mbalimbali kwenye mipako yao.
malori ya kutupa ya Volvo - vipimo vya injini
Muundo wa FMX una aina nzuri za injini - gari linaweza kuwa na mojawapo ya injini mbili za turbodiesel. Sehemu ya kwanza ina uwezo wa farasi 330 na kiasi cha kufanya kazi cha lita 11. Gari ya pili inaweza kukuza nguvu ya farasi 500, lakini tayari na kiasi cha lita 13. Kama torque ya kiwango cha juu, kwa 1400 rpm inaweza kufikia 1600 Nm. Kwa njia, anuwai nzima ya injini hukutana na kiwango cha mazingiraEURO 5. Na injini zina vifaa vya maambukizi manne. Inaweza kuwa upitishaji wa mwongozo wa mwendo wa tisa au kumi na nne, upitishaji wa roboti wa I-Shift, au upitishaji wa otomatiki wa kasi 6.
Bei
Gharama ya chini zaidi ya lori mpya za chapa hii ni takriban rubles milioni 6. Bei ya lori za kutupa zenye umbali wa Volvo FMX hufikia rubles milioni 2.5-3.
Hitimisho
Na mwishowe, ningependa kusema kwamba lori la dampo la Volvo FMX ni msaidizi bora katika biashara, kwa sababu ni lori gani lingine linaweza kuchanganya vipengele kama vile nguvu, kutegemewa, usalama, faraja na utendakazi kwa wakati mmoja?
Ilipendekeza:
Je! ni lori gani kubwa zaidi la kutupa taka duniani? Malori makubwa zaidi ya kutupa duniani
Kuna miundo kadhaa ya lori kubwa za kutupa zinazotumika katika tasnia nzito ya uchimbaji mawe duniani. Supercars hizi zote ni za kipekee, kila moja katika darasa lake. Kwa hiyo, haishangazi kwamba aina ya ushindani hufanyika kila mwaka kati ya nchi zinazozalisha
ZIL-45085 - lori la kuaminika la Urusi la kutupa taka kwa tovuti za ujenzi
Mashirika mengi ya ujenzi hutumia ZIL-45085 kuondoa udongo, taka, vifaa vya kusogea na shehena nyingi. Je, ni sababu gani ya umaarufu wa mfano huo na ni fursa gani ambazo lori ya kutupa Kirusi hutoa?
Belaz tani 450, lori kubwa zaidi la kutupa taka duniani
Gari kuu "Belaz - tani 450", picha ambayo imewasilishwa kwenye ukurasa, lori la kutupa kwa ajili ya kazi katika machimbo, ndiye mtoa huduma mwenye nguvu zaidi duniani. Imetolewa "Belaz - tani 450", huko Belarus, jiji la Zhodino. Mnamo 2013, giant alipewa cheti "Lori kubwa zaidi la kutupa ulimwenguni"
"MAZ 500", lori, lori la kutupa taka, lori la mbao
Lori ya Soviet "MAZ 500", picha ambayo imewasilishwa kwenye ukurasa, iliundwa mnamo 1965 kwenye Kiwanda cha Magari cha Minsk. Mfano mpya ulitofautiana na mtangulizi wake "MAZ 200" katika eneo la injini, ambalo liliwekwa kwenye sehemu ya chini ya cab. Mpangilio huu uliruhusu kupunguza uzito wa gari
Volvo P1800: kila kitu unachohitaji kujua kuhusu gari la michezo la Uswidi la miaka ya 60
Volvo P1800 ni gari la kupendeza. Inachukuliwa kuwa ya kupendeza na yenye nguvu hata leo, licha ya ukweli kwamba uzalishaji wake ulifanyika katika miaka ya 60. Kwa jumla, nakala 47,000 zilitolewa. Kwa hivyo gari hili ni rarity halisi na ya kipekee. Na ndiyo maana ningependa kulizungumzia kwa undani zaidi
