2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Watengenezaji wa magari ya Uswidi Volvo imekuwa ikitengeneza magari ya kuaminika, ya kuvutia na salama tangu 1927. Kwa miaka 90, mifano mingi ya kuvutia imetolewa. Na mojawapo ya hizo inaweza kuchukuliwa kuwa Volvo P1800, ambayo inastahili kuangaliwa mahususi.
Mfano kwa kifupi
Gari hili lilitolewa mwaka wa 1961. Volvo P1800 ilivutia mara moja, kwa sababu ilikuwa gari la michezo na muundo wa kushangaza. Ilitolewa katika matoleo mawili tu - nyuma ya coupe na mapumziko ya risasi (wagon ya kituo cha milango 2). Hata katika siku zake za uzalishaji, Volvo P1800 ilikuwa gari adimu. Kwa miaka 12, wasiwasi huo umezalisha zaidi ya coupe 39,000 na takriban mabehewa 8,000 ya stesheni.
Cha kufurahisha, mfano wa gari la kwanza la michezo haukuidhinishwa. Lakini wataalam wa wasiwasi waliamua kutokata tamaa na walikabidhi maendeleo ya muundo kwa mtaalamu mwingine, ambaye alikuwa Helmer Pettersen. Aliweza kuunda gari maridadi. Picha yake ya nguvu ya retro mara moja ilipenda madereva. Mifano zote, vigumuikitoka kwenye mstari wa kuunganisha, ikauzwa papo hapo.
Ni muhimu kutambua kuwa Volvo P1800 ni gari la Gran Turismo. Ambayo hutafsiriwa kama "safari kubwa". Ipasavyo, gari imeundwa kwa kuendesha kazi. Na mmoja wa wamiliki wa Volvo, Irv Gordon, alitumia gari hili kwa kiwango cha juu kwa madhumuni yake yaliyokusudiwa - kiasi kwamba "alikimbia" zaidi ya kilomita 4,800,000 juu yake! Shukrani kwa hili, mtu huyo, kama gari lake, alipata umaarufu.
Kuna nini chini ya kofia?
Kwa miaka ya 60, Volvo P1800 ilikuwa gari yenye nguvu sana. Hata kwa viwango vya leo, inaweza kuzingatiwa kama hivyo. Ilikuwa na injini ya V8 yenye nguvu ya farasi 100, ambayo wazalishaji waliamua kupitisha kutoka kwa lori za Volvo za nyakati hizo. Lakini kitengo hiki kilitumika tu katika miaka mitano ya kwanza ya uzalishaji. Kisha mashine zilianza kuwa na injini zilizoboreshwa za nguvu-farasi 115. Na mnamo 1969, vitengo vyenye nguvu zaidi vilionekana, vikitoa 118 hp. s.
Hapo awali, injini zilifanya kazi sanjari na upitishaji wa M40. Lakini watengenezaji wake waliitumia tu hadi 1963. Kisha kituo kipya cha ukaguzi kilionekana - M41. Mashine hizi zilikuwa na nguvu sana. Walibadilisha "mia" ya kwanza katika sekunde 9.5. Na kasi ya juu ilifikia 190 km / h. Na kwa miaka ya 60, hizi zilikuwa takwimu thabiti.
Maelezo ya uzalishaji
Hadi 1963, Jensen alizalisha nakala 6,000 za Volvo P1800, picha ambayo imeonyeshwa hapo juu. Kisha kusanyiko likaanza kufanywa kwenye kiwanda kilichoko katika jiji la Uswidi la Lundby. Uhamisho uliofuata wa uzalishaji ulifanyika1969 Kisha iliamuliwa kuanza kukusanya miili huko Scotland. Kwa njia, baada ya hapo mfano huo ulianza kuitwa kama unavyojulikana sasa. Kabla ya hapo, barua "S" pia ilikuwepo kwa jina lake. Na gari liliitwa Volvo P1800 S. Barua hii iliashiria nchi ambayo uzalishaji ulifanyika, yaani, Uswidi.
Lakini mwonekano wa mwanamitindo umebadilika kidogo. Sura tu ya grille ya radiator, rims, rangi ya mwili na moldings zimebadilika. Na hivyo mfano wa P1800 ulikuwa kwa njia nyingi bora kuliko magari yaliyotolewa kwa sambamba. Tofauti zinazoonekana zaidi zilizingatiwa kuwa uwepo wa mfumo wa elektroniki wa sindano ya mafuta, chaguo la kupozea maji ya injini, breki za diski kwenye magurudumu yote na sanduku la gia la kuendesha gari kupita kiasi.
Compartment Hatchback
Mwishowe, inafaa kusema maneno machache kuhusu modeli kama vile Volvo P1800 ES. Gari hili lilikuwa hatchback ya compartment, iliyofanikiwa kabisa na ya kuvutia, kwa njia. Baada ya yote, ni yeye ambaye baadaye alitumiwa kuunda magari mapya kabisa. Hatchback ya kisasa ya Volvo C30, kwa mfano, ni mojawapo.
Na haiwezekani bila kutaja kuwa P1800 ndiye "nyota" halisi wa skrini za TV. Baada ya yote, ilikuwa kitengo hiki ambacho kilichaguliwa kwa utengenezaji wa sinema na wakurugenzi na watayarishaji wa safu maarufu ya Televisheni The Saint, ambayo Roger Moore aliigiza. Gari likawa maarufu mara moja. Na hadi mwisho wa safu, alibaki ishara yake. Haishangazi, mauzo ya coupe maridadi yaliongezeka wakati wa kukimbia kwa filamu.
Ilipendekeza:
Kila kitu kuhusu gari la GAZ M1
GAZ M1 ni bidhaa ya pamoja ya wahandisi wa Soviet na wataalamu wa Ford, ambayo ilifanywa chini ya mkataba wa miaka kumi. Ilitokana na mfano wa Amerika wa Ford Model B na injini ya silinda nne, ambayo iliimarishwa hadi 50 farasi
Kwa nini ufunge nambari unapouza gari? Kununua gari lililotumika: unachohitaji kujua
Kwa nini ufunge nambari unapouza gari? Swali kama hilo linaweza kusikika mara nyingi kutoka kwa wapenda gari ambao wanaamua kuuza au kununua gari lao la kwanza. Ni muhimu kuzingatia kwamba kuna sababu chache kwa nini watu wanajaribu kuficha nambari. Katika makala yetu, tutachambua kila mmoja wao kwa undani, na pia kutoa mapendekezo ya vitendo ambayo yatakuwezesha kufanya mpango wa haki
Suzuki Escudo: kila kitu unachohitaji kujua kuhusu gari la ardhini na vipimo vyake
Watu wengi leo wanamiliki gari kama vile Suzuki Escudo. Kwa nini? Kwa sababu ina idadi kubwa ya faida juu ya magari mengine mengi ya Kijapani nje ya barabara. Na ningependa kuzungumza juu yao kwa undani zaidi
Kila kitu kuhusu lori la kutupa taka la Volvo FMX
Mara nyingi, wamiliki wengi wa makampuni ya ujenzi, wakati wa kuchagua usafiri sahihi, hulipa kipaumbele maalum kwa umaarufu wa brand na kuenea kwake nchini Urusi. Na hii ni kweli jambo muhimu sana, kwa sababu, kufuata sheria hii, mmiliki huondoa matatizo na uchaguzi wa vipuri na uuzaji zaidi wa gari. Leo tutazingatia chaguo la kununua lori moja maarufu sana la kutupa, ambalo linaitwa "Volvo FMX"
Magari ya India na kila kitu madereva wa Urusi wanahitaji kujua kuyahusu
Magari ya Kihindi ndiyo yasiyopendwa na wengi na hayajulikani - ni ukweli. Lakini wapo. Zaidi ya hayo! Wanapanga hata kuanza kuziuza nchini Urusi. Lakini itatokea? Sio ya kuvutia sana, kuiweka kwa upole, wana sifa. Kweli, inafaa kuzungumza kwa ufupi juu ya mada hii na kujua tasnia ya magari ya India bora
