Mafuta ya injini ya Liqui Moly Molygen 5w30: mapitio, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Mafuta ya injini ya Liqui Moly Molygen 5w30 yamewekwa na mtengenezaji kama chaguo bora zaidi kwa injini za mwako za ndani za Kijapani au Marekani zinazotengenezwa ndani. Vifaa vinaweza kuwa na valve nyingi, zilizo na mfumo wa turbocharging na intercooler, na pia bila yao. Bidhaa ya lubricant inahakikisha ulinzi wa juu na itatoa maisha ya kazi ya muda mrefu kwa kitengo cha nguvu kinachohitajika zaidi. Kilainishi kimeundwa kwa ajili ya vipindi virefu vya mifereji ya maji.

Mzalishaji wa Mafuta

Katikati ya miaka ya 1950, kampuni ya Liquid Moli ilianzishwa. Asili yake ilikuwa Mjerumani Hans Henle. Kampuni hiyo ilipata umaarufu na umaarufu kutokana na nyongeza yake kulingana na molybdenum disulfide. Ililinda sehemu za kusugua zisichakae.

Katika miaka ya 70, mojawapo ya kampeni za utangazaji zilizotekelezwa ilishangaza jumuiya ya ulimwengu wa magari. Maandamano yalifanyika wakati magari mawiliwasiwasi "Volkswagen" ilizunguka ziwa kubwa zaidi nchini Ujerumani bila mafuta kwenye injini! Badala yake, ni kiongeza kilicho hapo juu pekee ndicho kilijazwa, ambacho bado kinatumika katika mafuta, ikiwa ni pamoja na Liqui Moly Molygen 5w30.

Kwa sasa, kampuni inazalisha na kuzalisha mojawapo ya njia zenye ufanisi zaidi za mafuta ya mashine ambazo zinaweza kutosheleza mtumiaji yeyote anayehitaji sana. Aina mbalimbali ni pamoja na aina zote za mafuta - kutoka kwa madini hadi ya syntetisk, na madarasa yote ya viscosity. Wanashughulikia safu zote za bei. Mbali na mafuta ya gari, Liquid Moli inashiriki katika utengenezaji wa bidhaa za utunzaji wa gari, ukarabati wao, na pia hutoa bidhaa za kemikali za magari. Takriban bidhaa zote zinatengenezwa ndani ya nyumba sanjari na masuala ya magari.

Muhtasari wa Bidhaa

Lubricant Liqui Moly Molygen New Generation 5w30 ni bidhaa ya kipekee yenye sifa bora za ulinzi. Teknolojia ya kisasa, iliyotengenezwa katika kina cha utafiti na wahandisi wake wenye vipaji, ni ya kushangaza katika uwezekano wake. Alianzisha misombo ya kemikali ya molybdenum na tungsten katika muundo wa lubricant. Kichocheo hiki cha utengenezaji kinaitwa Udhibiti wa Kazi ya Masi. Filamu ya mafuta iliyoundwa kwa msingi huu ina vigezo vya nguvu vya ajabu.

Kwa ukingo huo wa usalama, Liqui Moly Molygen 5w30 hudumu kwa muda mrefu zaidi kuliko zile za kawaida katika aina hii ya vilainishi. Karibu hakuna mafuta"majani", ambayo husababisha kuongezeka kwa kizingiti cha kubadilisha dutu iliyotumika.

Bidhaa, kutokana na sifa zake za ubunifu, inashiriki katika uokoaji wa moja kwa moja wa mchanganyiko unaoweza kuwaka. Wakati mwingine takwimu hii inaweza kufikia 5%. Mafuta hayo yana jukumu la kupunguza sumu ya gesi za crankcase, ina uwezo mzuri wa kuosha, kusafisha kuta za ndani za block ya silinda kutoka kwa amana za kaboni.

Sifa za Kulainisha

Liqui Moly Molygen 5w30 ina uwezo wa kusukuma maji mzuri huku ikidumisha mnato thabiti. Maji ya kulainisha hupenya ndani ya mapengo yote ya kiteknolojia ya sehemu na vifaa vya gari, ikifunika nyuso zote za chuma iwezekanavyo. Katika mwanzo wa kwanza wa injini, vipengele vya kimuundo tayari vinalindwa na mafuta, ambayo hutoa maisha ya huduma ya muda mrefu. Wakati wa joto la chini la mazingira, lubricant haizuii mzunguko wa bure wa crankshaft. Ni jambo muhimu katika utendakazi wa kifaa cha gari la nguvu, na hivyo kusababisha kupunguza matumizi ya mafuta na kuongezeka kwa upinzani wa kuvaa.

Liqui Moly Molygen Kilainishi kipya cha magari 5w30 kina sifa zote za ubora wa bidhaa ya syntetisk, lakini ni bidhaa ya nusu-madini inayopatikana kwa hydrocracking.

Teknolojia hii ya usanisi inahusisha uyeyushaji wa kina na usafishaji wa mafuta ghafi, hivyo kusababisha mafuta yasiyosafishwa. Kilainishi kinalingana kikamilifu na kilinganishi cha sintetiki, na kwa kiasi fulani kinakizidi.

Tumia eneo

Mafuta ya saini ya LiquiMoly Molygen 5w30 iliundwa na kutengenezwa kwa jicho kwenye injini za petroli na dizeli. Vipimo vinaweza kuwekwa kwa hiari na turbocharger, mfumo wa ziada wa kuchuja moshi kama vile vichujio vya chembechembe na vichochezi.

Bidhaa hii imefanyiwa majaribio mengi kwenye vifaa vya nishati ya magari ya Japani na Marekani. Mtengenezaji ametoa kanuni juu ya matumizi ya bidhaa za viwandani kwa matumizi ya mifano hiyo, lakini kwa vipimo sahihi, mafuta pia yanafaa kwa bidhaa nyingine. Uidhinishaji na mapendekezo yalitolewa na matatizo makubwa zaidi ya magari: Ford, Honda, Chrysler, KIA, Isuzu, Mazda, Nissan, Toyota na wengine wengi.

Kilainishi kinastahimili upakiaji wa juu zaidi wa nishati kwenye injini, hadi ukali, kwa kasi ya juu. Inaweza kutoa ulinzi kamili kwa injini katika trafiki ya polepole ya jiji, ambapo uendeshaji wa kituo cha nguvu huambatana na joto kubwa na vituo vya mara kwa mara vinavyofuatwa na kuanza, kwa mfano, msongamano wa magari au makutano ya mara kwa mara na taa za trafiki.

Data ya kiufundi

Liqui Moly Molygen 5w30 ina rangi ya kijani kibichi, yenye fosforasi kidogo. Taarifa ya kiufundi ni kama ifuatavyo:

• hukutana na vipimo vya SAE J300 na ni 5w30 kamili;
• Msongamano wa uthabiti 15 ℃ -0.850g/cm³;
• mgawo wa kinematic katika 40 ℃ - 61.4mm²/s;
• mgawo wa kinematic katika 100 ℃ - 10.7mm²/s;
• kiashiria cha mnato - 166;
• evapotranspiration, kulingana na mbinu ya Noack, - 10, 0%;
• kiashirio cha alkali – 7.1 mg KOH/g;
• utulivu wa joto hauzidi 230℃;
• Kiwango cha kuganda cha mafuta hubainishwa na halijoto isiyopungua 42 ℃.

Maoni

Madereva wengi wa kitaalamu huzungumza kuhusu mafuta haya kama njia thabiti na bora ya ulinzi wa injini. Wamiliki wa gari walibainisha uendeshaji mzuri wa injini, mwanzo usio na shida katika msimu wa baridi. Wakati maji yaliyotumika yalipobadilishwa, sehemu za ndani zilionekana kuwa safi, bila dalili zinazoonekana za kuchakaa mapema kwa nyuso za chuma.

Kuna maoni hasi pia kuhusu ubora duni wa kilainishi kutokana na ukweli kwamba bado ni duni kwa asilimia mia moja ya mafuta ya sanisi. Kuna hakiki nyingi hasi juu ya bidhaa ghushi, mara nyingi sana huwezi kununua sio chapa, lakini bandia ya ufundi ambayo husababisha madhara yasiyoweza kurekebishwa kwa "moyo" wa gari.