2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Kihisi cha mtiririko wa hewa kwa wingi (kwa kifupi kama DMRV) ni kifaa cha lazima ambacho huamua na kudhibiti usambazaji wa kiasi kinachohitajika cha hewa kwenye chemba ya mwako ya injini ya mwako ya ndani. Muundo wake lazima ni pamoja na anemometer ya moto-waya, kazi kuu ambayo ni kupima gharama za gesi zinazotolewa. Sensor ya mtiririko wa hewa VAZ-2114 na 2115 iko karibu na chujio cha hewa. Lakini bila kujali eneo lake, huvunjika kwa njia ile ile, kama mifano yote ya kisasa ya mmea wa Volga. Katika makala haya, tutaangalia dalili za kihisia cha mtiririko wa hewa kutofanya kazi vizuri, na pia kujua jinsi ya kuangalia hali yake ya sasa bila kuwaita wataalamu.
Unawezaje kujua kama MAF inahitaji kubadilishwa au kurekebishwa?
Kwa kwelikuna dalili nyingi za kuvunjika kwa sehemu hii. Ishara kuu ya kutofanya kazi vizuri kwa sensor ya mtiririko wa hewa ni kuonekana kwa taa ya Injini ya Angalia kwenye dashibodi (halisi - "Angalia injini"). Pia, malfunction ya DMRV inaweza kuonyeshwa kwa kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Dalili nyingine ni injini ya kuanza vibaya. Tatizo hili linaweza kutokea hata wakati kiwango cha betri ni 80-99% na iko nje 30 oC. Mwendo wa ajabu wa gari pia unaweza kuashiria kuharibika.
Dalili kuu ya kutofanya kazi vizuri kwa kitambuzi kikubwa cha mtiririko wa hewa inaweza kuwa mienendo duni ya kuongeza kasi na "kushindwa" katika mwendo, yaani, gari hufunga breki kwa kasi, na kisha kuongeza kasi sana. Na dalili ya mwisho ni utendaji duni wa injini. Ikiwa injini inafanya kazi mara kwa mara, na kasi yake "inaruka" kila wakati, hii ni ishara ya hitilafu ya sensor ya mtiririko wa hewa.
Amua hali ya sasa ya sehemu
Kwa kuwa unaweza kuangalia kitambuzi cha mtiririko wa hewa bila kuwasiliana na kituo cha huduma, maagizo haya yatawafaa madereva wote. Kwa hivyo, ili kuangalia DMRV, unahitaji kufungua kibano kinacholinda uchakataji wa uingizaji hewa kwenye kituo.
Hii inafanywa kwa bisibisi iliyopinda.
Baada ya kuondoa kibano, ondoa bomba kwa uangalifu na uangalie uso wake. Kwa kweli, ndani yake inapaswa kuwa kavu na safi. Kwa njia, ukibadilisha chujio cha hewa nje ya muda, inaweza kuwa mbayakuathiri hali ya sensor ya mtiririko wa hewa na kuichafua kwa chembe nzuri za vumbi vya barabara. Ifuatayo, kwa kutumia wrench 10 ya wazi, tunafungua vifungo vya DMRV na kuangalia hali yake. Wakati pete ya muhuri wa mpira inapowekwa vibaya kwenye makali ya pembejeo, lazima irekebishwe au kubadilishwa mara moja. Vinginevyo, kutokana na kuingia kwa vumbi, sensor itaacha kufanya kazi kwa kawaida. Ikiwa, wakati wa disassembly, utapata athari za mafuta katika muundo wa sehemu iliyogunduliwa, hii inaonyesha kitenganishi cha mafuta kilichoziba au mkusanyiko ulioongezeka wa lubricant kwenye gari. Katika kesi ya kwanza, mfumo unapaswa kusafishwa, na katika pili, mafuta ya ziada yanapaswa kumwagika.
Kumbuka, haijalishi ni ishara gani na utendakazi uliopo, kwa hali yoyote usipaswi kupuuza uingizwaji au ukarabati wa kitambuzi, vinginevyo utahakikishiwa kuongezeka kwa matumizi ya mafuta.
Ilipendekeza:
Hitilafu P0102: utatuzi wa kitambuzi cha mtiririko wa hewa
Magari ya kisasa yamejazwa kila aina ya vifaa vya elektroniki. Kwa upande mmoja, hii ni nzuri, kwa kuwa na kompyuta ya bodi, unaweza kuamua makosa mengi, kwa upande mwingine, maandishi ya kutisha na kanuni za makosa katika uendeshaji wa injini mara nyingi hutoka. Hitilafu P0102 ni mkosaji wa kawaida wa kushindwa kwa magari ya familia ya VAZ. Nambari hii ina maana gani na jinsi ya kurekebisha, makala hii itasema
Jinsi ya kuangalia ikiwa kitambuzi cha mtiririko wa hewa kinafanya kazi?
Mengi inategemea jinsi kitambuzi cha mtiririko wa hewa kinavyofanya kazi, ikijumuisha. nguvu ya gari na matumizi ya mafuta. Jinsi ya kuangalia utendaji wa kifaa?
Urekebishaji wa kitovu cha magurudumu: dalili za hitilafu, sababu, hatua za ukarabati
Kila mwendesha magari anajua kuwa sheria kuu ya barabarani ni usalama, ambayo anapaswa kuhakikisha sio yeye na abiria wake tu, bali hata watumiaji wengine wa barabara. Hii inatumika si tu kwa kufuata sheria za trafiki, lakini pia kwa hali ya kiufundi ya gari
Kipimo cha mtiririko wa hewa. Sensor ya molekuli ya hewa
Ili injini ifanye kazi kwa ujasiri katika hali yoyote, ni muhimu ipokee utungaji bora zaidi wa mchanganyiko unaoweza kuwaka. Injini haitoshi mafuta pekee, pia inahitaji hewa
Kila kitu kuhusu DMRV VAZ-2110 (kihisi cha mtiririko wa hewa kwa wingi)
DMRV VAZ-2110 (sensor ya mtiririko wa hewa mkubwa) ni sehemu muhimu zaidi ya gari, bila ambayo hakuna injini ya kisasa ya sindano inayoweza kufanya, ikiwa ni pamoja na injini ya "makumi" ya ndani. Wamiliki wengi wa gari angalau mara moja walikabiliwa na shida ya injini ya mwako wa ndani. Mara nyingi, sababu ya hii ni sensor mbaya ya mtiririko wa hewa. Leo tutazungumza juu ya muundo wake, na pia kujua ikiwa sehemu hii inaweza kutengenezwa ikiwa itavunjika
