Hitilafu P0102: utatuzi wa kitambuzi cha mtiririko wa hewa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:51

Magari ya kisasa yamejazwa kila aina ya vifaa vya elektroniki. Kwa upande mmoja, hii ni rahisi, kwani malfunctions nyingi zinaweza kuamua kwa kutumia kompyuta ya bodi, na kwa upande mwingine, maandishi ya kutisha mara nyingi hutoka na nambari za makosa kwenye injini. Hitilafu P0102 ni mkosaji wa kawaida wa kushindwa kwa magari ya familia ya VAZ. Nini maana ya nambari hii na jinsi ya kuirekebisha, tutasema katika makala.

kosa P0102 linamaanisha nini

Uendeshaji wa injini uko chini kabisa ya amri zinazotoka kwa ECU ya gari. Kwa kukusanya taarifa kutoka kwa sensorer tofauti, mtawala huchagua njia sahihi za mifumo yote ya mashine. Msimbo wa hitilafu P0102 unaonyesha kuwa ishara inayotoka kwa DMRV (sensor ya mtiririko wa hewa) ina voltage ya chini. Hitilafu hii inaweza kusababishwa na sababu kadhaa:

1. Kichujio cha hewa kilichoziba kupita kiasi. Kiasi cha hewa inayoingia kwenye injini haitoshi kwa kitambuzi kufanya kazi ipasavyo - hii ni mojawapo ya sababu za kawaida.
2. Ukaribu wa nyaya za kuwasha zenye nguvu ya juu kwenye MAF. Mikondo ya juu katika nyaya zilizo karibu inaweza kuunda mikondo ya kujiingiza katika kihisi na kusababisha mawimbi yasiyo sahihi kuzalishwa.
3. DFID uchafuzi wa mazingira.

MAF ni nini

Injini ya mwako wa ndani hutumia mseto wa mafuta na hewa. Uendeshaji mzuri unahitaji mchanganyiko ambao utawaka kwenye mitungi karibu kabisa, na kwa hili unahitaji kuchagua uwiano sahihi.

DMRV, inayoitwa kwa njia nyingine kihisi cha MAF, hutuma masomo kwa kompyuta ambayo huchagua uwiano kamili wa hewa na petroli unaolingana na kasi fulani ya crankshaft.

Dalili za hitilafu

Bila shaka, kwa hitilafu ya P0102, gari linaweza kuendelea kuendesha, lakini injini yake itakuwa si thabiti.

Kwanza, Injini ya Kuangalia huwasha kwenye paneli ya ala, kuonyesha tatizo. Katika kesi hii, gari haliwezi kuanza vizuri. Badala ya urekebishaji wa kasi, injini baridi itafanya kazi bila mpangilio na itahitaji kushinikizwa ili kuzuia injini isisimame.

Ishara ya hitilafu inaweza kutoweka kwa muda, lakini baadaye hali inazidi kuwa mbaya zaidi: kushindwa kunaweza kutokea sio tu kwa uvivu, lakini pia wakati wa uendeshaji wa injini chini ya mzigo. Kwa mfano, wakati wa kuzidi, wakati unahitaji kufinya nguvu ya juu, gari linaweza kuanza kutetemeka, bila kuinua kasi. Gari inaweza kusimama wakati wa kusonga mara tu mguu unapoondolewa kwenye kanyagio cha gesi. Yote hii inaweza kusababisha hali ya dharurabarabara.

Jinsi ya kuangalia kitambuzi

Kabla ya kununua kihisi kipya cha MAF, unahitaji kuhakikisha kuwa cha zamani kina hitilafu. Kwanza unahitaji kusafisha MAF na dawa maalum ya sensor. Kisha angalia kichujio cha hewa kiko katika hali gani. Ikiwa ni lazima, badala. Zaidi ya nusu ya muda tatizo litatatuliwa.

Ili kutambua sababu ya kosa P0102, fanya yafuatayo:

1. Futa msimbo wa hitilafu kutoka kwa ECU.
2. Unganisha kichanganuzi au safirishia kompyuta kwenye kiunganishi cha OBD-II na ujaribu kuendesha.
3. Hitilafu ikiwaka tena, basi angalia wahusika wote wa kutokea kwa tukio: kichujio, kiunganishi, uunganisho wa nyaya.

Aidha, unahitaji kuangalia sakiti ya umeme kwa kutumia multitester na kupima volteji kati ya viunganishi vya block.

Uwashoji unapozimwa, kiunganishi hutenganishwa kutoka kwa kitambuzi. Kisha kuwasha huwashwa na voltage inakaguliwa kati ya pini 2 - 3, 3 - ardhini, 3 - 4. Kati ya pini 2 na 3, voltmeter inapaswa kuonyesha volts 10, kati ya 3 na 4 - 5 volts, na inapaswa kuwa. hakuna voltage kati ya 3 na ardhi.

Baada ya kuangalia, unahitaji kusakinisha upinzani kati ya pin 5 na ardhi. Katika hali ya kawaida, itakuwa 4 - 6 kOhm. Ikiwa data ya kipimo hailingani na thamani ya jina, basi kuna mapumziko au mfupi katika wiring. Uchunguzi wa upinzani unafanywa na nguvu imezimwa.kuwasha.

Ni baada ya ukaguzi wa awali tu ndipo tunaweza kuhitimisha kuwa kihisi cha MAF kinafanya kazi vibaya.

Jinsi ya kutengeneza mbadala mwenyewe

Kihisi cha wingi wa hewa kinapatikana kati ya kichujio cha hewa na bomba kubwa la hewa lililounganishwa kwenye mfumo mwingi wa kuingiza.

Baada ya kubaini kuwa hitilafu ya VAZ P0102 itatokea kutokana na DMRV, unaweza kwenda dukani kwa usalama kupata sehemu mpya. Sensor mpya inagharimu zaidi ya rubles 3,000 na inauzwa ikiwa kamili na bomba ambalo imewekwa.

Kazi ya kubadilisha inafanywa kwa kuwasha kumezimwa. Kwanza unahitaji kukata kizuizi na waya kutoka kwa sensor. Ili kufanya hivyo, bonyeza chini ya chip kwenye latch na uondoe kwa makini kontakt. Katika kesi hii, unahitaji kuvuta si kwa waya, lakini kwa kizuizi.

Tumia bisibisi kulegeza kibano na kuondoa bomba la mpira kutoka kwa kitambuzi. Baada ya hapo, boliti mbili za M6 hutolewa kutoka pande zote za DMRV.

Baada ya kuondoa sehemu, unahitaji kuangalia alama kwenye kipochi, kwa sababu tasnia ya magari husakinisha ECU tofauti kwenye miundo ile ile, na inaweza kuibuka kuwa kihisi kipya cha kufanya kazi hakitaambatana na kidhibiti kilichosakinishwa. kwenye gari.

Kihisi kimesakinishwa kwa mpangilio wa kinyume wa kuondolewa. Hii inaondoa kosa P0102 kwa Kalina, Priora, Samara - wawakilishi wote wa familia ya VAZ na injini zinazofanana za sindano.